可是很多学员还是遇到了个别缺乏社会公德、不

每个学车人都是怀揣着对生活的美好憧憬来到驾校的,在各行各业都在构建和谐社会的今天,在驾培市场竞争日趋激烈,各驾校为了生存和发展更加注重服务质量的背景下,学车的过程也应该是美好的。可是很多学员还是遇到了个别缺乏社会公德、不讲职业道德的教练员,这些被学员称之为“黑心教练”的人,不是吃拿卡要,就是粗暴教学,使学员的学车之旅变成了伤心之旅,这些“黑心教练”虽然是个别驾校的个别人,但是他的存在不仅仅只是侵害了学员的合法利益,还严重的污染了社会风气,并且也危害了驾校的自身利益,劣质服务使驾校所有努力等于零。一所驾校在接触学员之前,投入了大量的时间、精力和财力,注册、征地、建筑、购车、招聘、策划、宣传、招生,老板和筹备人员想尽千方百计,说尽千言万语,历尽千辛万苦,驾校才得已开张,可是由于教练员给学员提供了劣质服务,使学员不满意,留下坏的口碑,就会使前面的所有的努力前功尽弃,化为乌有,所以与这些“黑心教练”的斗争,不仅是学员的事,更是驾校的事,教育不是万能的,职业道德的培养和现代服务意识的形成,不是一朝一夕的事情,必须多管齐下,综合治理,从学员的角度看下列招术可以一试: 招术一:狐假虎威。 每个驾校的老板都不愿看到自己穷毕生心血建立起来的驾校缺乏生机,缺乏竞争力,他绝不允许任何危害自己利益的现象存在,吃拿卡要,粗暴教学就是砸驾校的牌子,但善良的学员即使受到不公正的待遇,仍然不愿把事情搞大,另一方面又很委屈,心里十分矛盾和不平衡,这最好的办法就是防患于未然。上车前一定要想办法搞清楚谁是校长、副校长或者大队长,弄清楚电话号码,如果碰到这几个人,一定抓住机会,迎上前去,当着教练的面与之亲切交谈,当然交谈的内容只有你知他知,教练是一头雾水,教练员不知你和他的领导是何关系,故事怎样编看你的想象力了,自此教练定会对你另眼看待。如果没有这种巧遇的机会,你只好装模作样的给领导打电话了,至于接电话的是谁,也是只有你知他知,演好了效果一样。 招术二:联合阵线。 联合阵线是我党的三大法宝之一,我们不妨在新时期对付“黑心教练”时也用上一用,报名时最好叫上几位好友,平时可以交流,遇事可以商量,和同车学驾的朋友搞好团结,相互帮助,协调行动,谁都知道众怒难犯,怕就怕孤军奋战,环境可以改造人,真要是遇到了那种一条道走到黑,不吃不拿不罢休的“一根筋”教练还有后两招。 招术三:敲山震虎。 前两招失灵,教练开始暗示和耍态度时,不要轻易交枪投降就范,你可以其人之道还知其人之身,你可大讲以前消费受到损害时,你如何不依不饶,如何坚决斗争,如何不达目的是不罢休,如何让他付出代价经历,一定要给“黑心教练”留下这小子不好对付的强烈印象,还是算了吧,小不忍则乱大谋,让教练自己鸣锣收兵。 招术四:后发制人。 前三招都失灵,那也真就遇上了“黑心高手”了,对这种害群之马,决不能心慈手软,要替驾校清理门户,要替教练员纯洁队伍,这时你要忍辱负重,注意搜集证据,待拿证后再和他理论。05年我所在的驾校曾发了这样一件事,一位老教练,在教学中多次骂学员“笨蛋、傻*”学员非常气愤,用mp3给录了音,毕业后进行投诉,我亲自做了调查,处理结果是:给学员退学费,将教练辞退,向社会公布。 纯洁驾培市场,构建和谐驾校,是大家的事情,大家的事情大家办,你还有什么好的招术不妨也说出来,让“黑心教练”从此销声匿迹。

今年6月1日,驾培新国标正式实施,对驾校设施设备、场地面积等作了要求。记者了解到,目前,荆州、荆门分别有驾校51家、23家,年底所有驾校将自查自改,达不到新标准的驾校须在明年7月1日前完成整改,逾期未改将被停业。新国标规定,规模最小的三级驾校,训练场地不得低于1万平方米,教练车不低于20辆,大客车、货车训练场地须达7万平方米。每增一台小型教练车,教练场地面积要增400平方米。一级驾校须配教练车80辆、二级40辆、三级20辆。

今年6月1日,驾培新国标正式实施,对驾校设施设备、场地面积等作了要求。记者了解到,目前,荆州、荆门分别有驾校51家、23家,年底所有驾校将自查自改,达不到新标准的驾校须在明年7月1日前完成整改,逾期未改将被停业。新国标规定,规模最小的三级驾校,训练场地不得低于1万平方米,教练车不低于20辆,大客车、货车训练场地须达7万平方米。每增一台小型教练车,教练场地面积要增400平方米。一级驾校须配教练车80辆、二级40辆、三级20辆。

伴随着十月一以后的驾考新规,面对新一轮的“计时收费”“先培后付”等等一系列的驾培行业改革,驾校、驾培都做好准备迎接本次改革转型了吗?没关系,万正集团自主研发的【哈哈手机计时终端系统】帮您解决您的转型难题!

荆州现有驾校51家,其中中心城区19家,一、二、三级驾校分别为4家、28家、19家,按新国标来看,一半以上不达标。目前,运管部门正督促各驾校自查整改,对于教练场地面积不够但有条件的可扩建;达不到新标准的驾校可申请降级,或经许可选址新建;有实力的驾校进行收购、合并或重组,但不少驾校可能保全无望。

荆州现有驾校51家,其中中心城区19家,一、二、三级驾校分别为4家、28家、19家,按新国标来看,一半以上不达标。目前,运管部门正督促各驾校自查整改,对于教练场地面积不够但有条件的可扩建;达不到新标准的驾校可申请降级,或经许可选址新建;有实力的驾校进行收购、合并或重组,但不少驾校可能保全无望。

运管部门难以监管驾校运营?

荆门运管部门介绍,荆门现有驾校23家,其中一级驾校5家、二级13家、三级5家,根据新国标要求,所有驾校均要自查自改,今年12月31日前验收不达标者,从明年1月1日起停止招生并进行整改,明年7月1日前整改仍不达标,将被终止经营并吊销经营许可。

荆门运管部门介绍,荆门现有驾校23家,其中一级驾校5家、二级13家、三级5家,根据新国标要求,所有驾校均要自查自改,今年12月31日前验收不达标者,从明年1月1日起停止招生并进行整改,明年7月1日前整改仍不达标,将被终止经营并吊销经营许可。

【哈哈手机计时终端系统】驾校机构管理、教练员管理、教练车辆管理、教学区域管理(电子围栏报送系统审核)、预约支付系统、学员培训过程管理、数据统计、教学日志、电子签章、基础数据导入导出功能。

为进一步加强教练员队伍管理,解决市民反映强烈的机动车驾驶培训教练员“吃、拿、卡、要”、职业道德水平不高、诚信缺失等突出问题,提高教练员服务水平和培训质量,近日,市道路运输管理局召开了机动车驾驶培训教练员队伍专项整治动员会。

为进一步加强教练员队伍管理,解决市民反映强烈的机动车驾驶培训教练员“吃、拿、卡、要”、职业道德水平不高、诚信缺失等突出问题,提高教练员服务水平和培训质量,近日,市道路运输管理局召开了机动车驾驶培训教练员队伍专项整治动员会。

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会议传达了省运管局《“严厉查处‘吃拿卡要’行为、全面净化教练员队伍”专项行动方案》文件精神,对各县市电子签审培训学时抽查情况进行了通报。市运管局副局长龙时平要求各运管所、驾培机构在全市教练员队伍中提倡“五不准”(不准抽学员一包烟,不准吃学员一顿饭,不准收学员一份礼,不准收学员一分钱,不准参加学员组织的一次活动),做到“五个禁止”(严禁教练员以任何形式向学员索取财物;严禁教练员无证上岗或持无效证件执教;严禁教练员辱骂、殴打学员,粗暴教学;严禁教练员教学期间擅离岗位,酒后或疲劳执教;严禁教学期间教练车超载或搭载与教学无关人员),促使驾培行业朝着规范管理、精细管理方向发展。

会议传达了省运管局《“严厉查处‘吃拿卡要’行为、全面净化教练员队伍”专项行动方案》文件精神,对各县市电子签审培训学时抽查情况进行了通报。市运管局副局长龙时平要求各运管所、驾培机构在全市教练员队伍中提倡“五不准”(不准抽学员一包烟,不准吃学员一顿饭,不准收学员一份礼,不准收学员一分钱,不准参加学员组织的一次活动),做到“五个禁止”(严禁教练员以任何形式向学员索取财物;严禁教练员无证上岗或持无效证件执教;严禁教练员辱骂、殴打学员,粗暴教学;严禁教练员教学期间擅离岗位,酒后或疲劳执教;严禁教学期间教练车超载或搭载与教学无关人员),促使驾培行业朝着规范管理、精细管理方向发展。

驾校需进行大量的二次投入资金?

今年底,省运管局将评选表彰一批优秀教练员,通报处理一批违规教练员,对情节严重的打入黑名单,注销其教练员从业资格。

今年底,省运管局将评选表彰一批优秀教练员,通报处理一批违规教练员,对情节严重的打入黑名单,注销其教练员从业资格。

【哈哈手机计时终端系统】独创的手机计时系统,减少驾校的二次投入。学员学车过程实时上传。独有人脸防作弊功能,让学员学车过程实现手机预约、计时、评价等一系列整套服务。

昨从省交通厅运管局获悉,10月1日起,驾校网络计时培训管理系统将正式启用,这将对教学车辆及学员培训情况进行有效监督和管理,从而打击弄虚作假行为,避免“黑驾校”出现。届时,凡未使用该系统或使用不符合要求的驾校,将停止其培训业务和培训记录的审签。

昨从省交通厅运管局获悉,10月1日起,驾校网络计时培训管理系统将正式启用,这将对教学车辆及学员培训情况进行有效监督和管理,从而打击弄虚作假行为,避免“黑驾校”出现。届时,凡未使用该系统或使用不符合要求的驾校,将停止其培训业务和培训记录的审签。

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机动车驾驶员考试流程规定,学员学车必须按学时制培训,学时须达到国家教学大纲要求并通过运管部门审核后,才能预约考试,进而获得机动车驾驶证。然而,目前由于运管部门与交管部门之间缺乏信息互通,导致培训学时管理流于形式。网络计时培训管理系统启用,有助两部门实现培训信息、考试信息的资源共享。

机动车驾驶员考试流程规定,学员学车必须按学时制培训,学时须达到国家教学大纲要求并通过运管部门审核后,才能预约考试,进而获得机动车驾驶证。然而,目前由于运管部门与交管部门之间缺乏信息互通,导致培训学时管理流于形式。网络计时培训管理系统启用,有助两部门实现培训信息、考试信息的资源共享。

驾校运管担心学时造假?

此外,由于采用GPS技术,该系统将每一所驾校的地理位置定位,可有效避免“黑驾校”出现;每位学员参加培训的时间都会输入网络,确保学习质量;每位教练员的工作情况都会全面公开,有效避免吃拿卡要行为。

此外,由于采用GPS技术,该系统将每一所驾校的地理位置定位,可有效避免“黑驾校”出现;每位学员参加培训的时间都会输入网络,确保学习质量;每位教练员的工作情况都会全面公开,有效避免吃拿卡要行为。

【哈哈手机计时终端系统】独有的人脸识别签到签退,在最少规定的有效学时时间内上传的有效照片为最少学时记录,小于此学时系统自动过滤学员上下车自动刷脸识别验证,以有效的时间间隔计算学员的有效学时。当在训练过程中,拍摄学员未识别时,会自动连续拍摄多张图片进行验证,并暂停计时自动验证通过后继续计时,系统自动审核有效电子围栏内、有车速、里程、GPS信息、照片动态加密防伪、车牌号、时间等信息的照片,实时验证学员的信息。

据悉,启动该系统只是我省规范驾培市场的第一步,接下来会推出预约培训、计时收费、先学后付等,让驾培行业全面走向市场。

据悉,启动该系统只是我省规范驾培市场的第一步,接下来会推出预约培训、计时收费、先学后付等,让驾培行业全面走向市场。

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先学车后付款,不满意能给教练打“差评”。昨日,省交通厅副厅长唐元在兰剑驾校体验后称,武汉这种“驾培模式”将在全省400多个驾校推广,教练对学员“吃拿卡要”将计入“黑名单”,规范驾培市场。剑兰驾校试点两个月以来,已经有200多名学员顺利毕业。

先学车后付款,不满意能给教练打“差评”。昨日,省交通厅副厅长唐元在兰剑驾校体验后称,武汉这种“驾培模式”将在全省400多个驾校推广,教练对学员“吃拿卡要”将计入“黑名单”,规范驾培市场。剑兰驾校试点两个月以来,已经有200多名学员顺利毕业。

驾校运管无法防范治理黑驾校?

昨日上午,记者跟随省市交通运管部门,前往武汉兰剑驾校,实地体验“单人单车、一对一教学”。该驾校大厅的LED显示屏上,显示预约培训时段、当日预约培训教练。学员只需打开微信关注该驾校公众号,填写身份证号、密码等信息后,不到一分钟就可以预约教练和时间。

昨日上午,记者跟随省市交通运管部门,前往武汉兰剑驾校,实地体验“单人单车、一对一教学”。该驾校大厅的LED显示屏上,显示预约培训时段、当日预约培训教练。学员只需打开微信关注该驾校公众号,填写身份证号、密码等信息后,不到一分钟就可以预约教练和时间。

【哈哈手机计时终端系统】在电子地图上驾校机构可以进行教学区域电子围栏的设定及管理,并上传至监管服务平台审核。教学区域信息包括:场地名称、地址、面积、培训车型、空间额、位置坐标等。审核通过后,平台将对超出围栏范围的车辆教学情况自动提醒报警,手动或者自动判断学员学时是否是有效学时。

兰剑驾校相关负责人介绍,学员初次学习,只需付出980元基础费用,在通过科目一考试后,学员自己挑选教练,并预约时间,完成学习后再按学时付款,并给教练打分。

兰剑驾校相关负责人介绍,学员初次学习,只需付出980元基础费用,在通过科目一考试后,学员自己挑选教练,并预约时间,完成学习后再按学时付款,并给教练打分。

驾校难以适应先培后付?

【哈哈手机计时终端系统】灵活的计费模式,按课时收费、先学车后付费、线上支付、线下支付(适应不同学员的学车需求)。

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驾校无法监督教练员教学质量?

【哈哈手机计时终端系统】真正的“淘宝式”学车,教练服务态度有效把控,学员可在每次学车后对教练的服务态度及教学质量作出匿名评价,让教练学车形成透明化。可以真正的杜绝“吃拿卡要”、“粗暴教学”等情况。

如果对驾培感兴趣的可以看一下之前的文章。

驾培计时培训新政的最高价值是:杜绝造假,交通事故从源头控制!

“先培后付、计时收费”是驾校互联网 转型的一个契机?

透过小米笔记本看计时驾培

驾培行业的未来到底应该怎样走?

对不起,单靠计时并不能够改变驾培行业

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作者:月关(strive7724)

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