这里需要注明的是轮胎的出生年月只在轮胎的只

转播到腾讯微博资料图片(图文无关)轮胎就像汽车的鞋子,不合脚时一定要注意。作为消费者,我们平常使用轮胎有哪些最常见的问题?对此记者

轮胎对驾乘的安全性十分重要,本篇将着重探讨乘用车轮胎的使用和保养。

人们往往会对爱车定期保养、抛光打蜡、车内清洗,然而对于最直接接触地面的轮胎反而关注得少。特别是一些车主遇到轮胎鼓包等情况,往往不愿意轻易换胎,抱着一种还能用多久就用多久的想法。

眼下,“洗脚城”如雨后春笋,开遍大街小巷,说明了当下国人的辛苦程度。可是很多人对另一种“大脚”视而不见——这便是汽车轮胎。俗话说“鞋子是否合适,只有脚知道。”对于会讲话的汽车而言,它需要车主的操心和关爱。近年来,车辆的爆胎事故骤然增多。据统计,高速公路上的交通事故中爆胎占70%以上。跑长路的司机都明白:爆胎意味着死神拜访。

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1、不要使用5年以上的轮胎

专业人士提醒,车主不应抱有这种侥幸心理,轮胎鼓包就像埋了定时炸弹,说不定何时会发生爆胎而导致险情,车主都应该及时更换轮胎。

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资料图片(图文无关)

一般情况下轮胎都能够正常使用5年。因为轮胎等橡胶材料在室外条件下,受阳光、热、雨水等自然条件的影响,3年以后的轮胎就会老化变质,橡胶表面会出现细纹或裂口等。5年后轮胎老化日益严重,使用5年以上的轮胎容易出现严重的安全问题。如果现在你的汽车使用的轮胎的生产日期是2012年,建议你更换轮胎。轮胎的胎侧部位的DOT代码的后四位阿拉伯数字是生产轮胎的某年和某周。你只要稍加留心,就能知道你轮胎的出生年月了。并根据出生年月判断轮胎是否超期服役。这里需要注明的是轮胎的出生年月只在轮胎的只在轮胎的一面才有,按照行驶方向为标准,轮胎的出生年月的轮胎胎侧的左侧或右侧。有关轮胎生产日期的介绍可参考《你需要知道的轮胎标识》一文。

几种情况需要换胎

轮胎是汽车接触地面的唯一部件,它默默承载着全部重量,分分钟碾压着复杂路况,即便“生病”也一声不吭。车主如若忽视其健康状况,“血的教训”很有可能找上门。因此,只有对轮胎爱护有加,合理地驾驭车辆,才能保持轮胎的团团圆圆,活力四射。这里,不妨听听专家忠告。建议一:轮胎花纹磨损到一定程度要换胎。胎纹的最大任务就是压挤路面上的水,使橡胶与地面接触而产生摩擦力。轮胎的花纹太浅时,除排水不好外,胎冠热量也不能及时排出,使得胎温上升。紧急制动时,容易将胎冠胶搓掉而导致爆胎。总之,这个钱不能省。建议二,要关注胎侧的变形与外伤,可避免危险。比如很多人都见到过胎侧鼓包的现象,这是一种危险前兆——实际上是轮胎内部的钢丝帘线被切断而形成的。建议三:需要定期更换轮胎的位置。汽车行驶一段时间后,会出现轮胎异常磨损、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆跑偏等现象,而这些现象都是车辆性能下降的原因。要消除这些现象,最有效的方法就是做四轮定位。建议四:保持“健康”的轮胎气压。轮胎只有处于标准气压状态下时才能够发挥出最佳性能,气压过高和过低都会造成使用效果不良。一般来说,正常的胎压保持在2.2至2.5之间,通常前轮、后轮、备胎的气压标准有可能不一样,不同的车型所需要的气压也不一样,因此要严格遵循汽车制造商所提供的车辆使用手册中提供的轮胎气压数据。还有一点需要提醒,轮胎都有自然泄气,每个月会有0.1的泄气,也就是说一辆车现在的胎压是3.0,原地放着不开,半年后胎压就会变为2.5。因此,至少每个月检查一次所有轮胎(包括备胎)的气压。让它们保持“饱满”状态。

轮胎就像汽车的鞋子,不合脚时一定要注意。作为消费者,我们平常使用轮胎有哪些最常见的问题?对此记者特别采访了米其林售后技术客户经理熊建军。据熊经理介绍,常见的轮胎问题主要有以下三方面:

2、不要使用磨平的轮胎

据介绍,车主在用车当中,有几种情况出现后应及时换胎避免出现安全隐患。其中,一种情况是轮胎使用过久,花纹磨损已超过极限的,需要换胎。据了解,一般轮胎的正常使用年限应该为4年或5万公里左右,超过这一标准,很多轮胎虽然也能使用,但其表面的花纹很容易被磨平。按照轮胎的工作原理,胎面花纹是为了保证轮胎具有良好的附着力以及排出轮胎下的积水,保持车辆的稳定。磨损过大,则将损害车辆的附着力。车主可通过观察轮胎标识来判断自己轮胎的磨损情况。一般轮胎上都设置了“△”形状的胎面磨损标识,如果标识的高度与胎面花纹平齐时,就要及时更换新的轮胎。

除上述之外,正确的驾驶习惯,也与轮胎寿命有关。如果司机养成良好的驾驶习惯,一条轮胎应该能跑10万公里;如方法欠妥导致毁胎,或许只能跑5万公里甚至更少。还有一个常识:轮胎侧面非常薄,如不小心让轮胎侧面与马路牙子等接触,就可能蹭破胎壁造成损伤。要避免急启动、急加速、急转向以及急刹车等危险动作,这些都会使轮胎提前变“老”。还应尽量让轮胎减少接触遗留有化学物质的路面,以免加速轮胎老化。以前说过了:老司机都有一个好习惯,在路上决不轧任何东西——包括小水坑和纸片。没有人敢拿安全开玩笑。

1轮胎胎面非正常磨损

这里需要注明的是轮胎的出生年月只在轮胎的只在轮胎的一面才有,轮胎是汽车接触地面的唯一部件。一般情况下轮胎都能够正常使用5-10万公里。不管你的轮胎行驶了多少公里,只要你的轮胎花纹磨平了,你的轮胎就不能使用。轮胎花纹磨平了的意思是轮胎与地面接触的胎面部分没有花纹沟槽,没有花纹沟槽的轮胎俗称光面轮胎。光面轮胎在雨天行驶非常危险。这样的轮胎不能有效排水,影响轮胎与地面接触,容易出现打滑、水漂、偏离行驶方向等。另外,接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少,制动距离长,建议不要高速行驶。

同时,鼓包问题是很多轮胎的常见现象。究竟是质量问题还是消费者自身使用问题,这个很难判断。但一旦出现了鼓包,消费者应立即更换轮胎。鼓包的出现最容易发生爆胎,如果在高速行驶当中是极其危险的。

双足有病,人无法远行;轮胎生恙,车祸不远矣。由于车辆操控、乘坐者舒适度、行驶安全性等因素都体现在轮胎上,建议车主拿出“保镖”的敬业精神。起码,早上动车前,围着汽车四个轮子转一转,看看轮胎有没有鼓包、裂缝、割伤、扎钉、气门嘴橡胶老化等异常。一位女司机说“人家不懂车嘛,看了也白看。”没关系,看多了就懂了。我们很爱惜自己的双脚,不然不会开那么多“洗脚城”。请用同样态度关爱汽车轮胎吧,回报你的将是一份“圆滚滚”的安全保障。

轮胎是车辆和地面接触的唯一部件,轮胎与地面间的磨擦力会造成轮胎的磨损。正常情况下,轮胎磨损基本上是均匀的。如果出现中央部分早期磨损、轮胎两边磨损过大、轮胎的一边磨损量过大、个别轮胎磨损量大等异常情况,就属于非正常的磨损,必须作认真的检查了。

3、一月检测一次气压

另外,轮胎还容易出现裂缝和割伤的情况,这往往需要车主平常细心观察才能发现。因此建议车主在早上发车时,先让冷车启动怠速运转,然后利用热车的时间抓紧目测下爱车的情况。对发现的裂缝或割伤,要及时到店修复。如果是已经因此补过很多次的轮胎,建议并听从专业人士的意见决定是否需要更换轮胎。

据4S店的专家介绍,胎面中央部分早期磨损往往是由于轮胎气压过高造成的。由于气压过高,胎面的中心部位将过分突出,与地面的接触面积减小,而导致磨损速度快于外侧边缘部位。反之,如果充气量不足,或长期超负荷行驶,轮胎与地面的接触面大,则形成轮胎两边过早磨损的现象。而对于个别轮胎磨损异常,则大多因为轮胎不平衡或者悬架或转向系统中的零件存在过度磨损造成。

气压是确保轮胎发挥功能的重要保障。没有气压的轮胎既不能承重也不能行驶。气压太高或太低也会影响轮胎性能和驾乘舒适性。每一辆轿车都标准气压(参见车辆用户手册)。建议你每个月检查一下所有轮胎(包括备胎在内)在冷却情况下的气压。并将轮胎气压调整到车辆用户手册推荐的范围内。如果轮胎存在漏气现象,请到正规轮胎去检查,找到漏气原因,要么修补泄露点要更换轮胎。

轮胎也需要保养

2轮胎花纹磨损超极限

胎压低会导致:与路面的摩擦系数会增大,油耗上升,轮胎温度急剧升高,轮胎强度下降,高速行驶时可能会爆胎;造成方向盘很沉,易跑偏等不利驾乘安全的因素;胎压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。

除了几种需要更换轮胎的情况,车主平时也应该注意对轮胎的保养。其中,最需要注意的是,防止轮胎胎面的非正常磨损。这种情况的出现往往与胎压有关。如果轮胎长期充气不足,其与其他轮胎相比就容易出现两边过早磨损的情况。这时就需要调校胎压。

轮胎表面有很多不同的花纹,胎面花纹的作用是保证良好的附着力以及排出轮胎下的积水,保持车辆控制。胎面花纹越多,在潮湿路面上行驶,发生“水漂现象”的几率就越小。

胎压过高会导致:轮胎与地面的摩擦力、附着力降低,影响制动效果;方向盘震动、跑偏,使行驶的舒适性降低;加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损,使轮胎寿命下降;车身的震动变大,间接地影响到其他零部件的寿命;并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时,很容易扎入胎内,冲击会产生内裂和爆破,造成爆胎。

同时,爱车一般都会定期到4S店保养。在每次保养时,车主可要求4S店对轮胎作一次四轮定位,一方面有利于轮胎的维护,另一方面也有利于行车安全。特别是如果要开长途出远门,四轮定位是必须的。

所有的轮胎在胎肩上都设置了“△”形状的胎面磨损指示块。这些标志位于轮胎四周花纹沟槽底部的几个位置上,当轮胎不断被磨损,使得这些指示块的高度与临近的花纹平齐时,便应该及时更换新的轮胎了。

冬季要适当增高胎压,冬季室外气温低,受热胀冷缩的影响轮胎气压也会降低,若不适当增加胎压,不仅会增加汽车的油耗,还会加速汽车轮胎的磨损。通常在高速公路行驶时,轮胎气压应提高5-10%,以减少因摩擦而产生的热量,从而提高行车的安全保障。

最后需要提醒车主的是,行车时需细心体验驾驶的感觉,如果听见轮胎有规律的异响,那可能是轮胎花纹缝隙中塞了小石子或其扎进了其他硬物。尽管这种情况不太影响行车,但也该尽快将其拔出。如果感觉车身一边高一边低,就不要再行驶了,应该靠路边停车。这时很可能车胎漏气漏得厉害,继续行驶下去就容易伤到轮轴。

3出现鼓包、裂缝和割伤现象

4、检查轮胎外观

轮胎鼓包现象是平常车主反映最多的轮胎问题之一,也是此次锦湖轮胎事件中,最令广大车主愤慨的问题。一般情况下,不正确的气压、恶劣的路况、意外的撞击以及疏忽的驾驶方式等综合因素是造成轮胎鼓包现象的主要因素。

轮胎有鼓包时,最好将鼓包轮胎换下。这种鼓包的轮胎在市区低速行驶时,一般不会出现致命的危害,但在高速公路行驶时容易爆胎,发生安全事故。轮胎有裂口时,要根据裂口的大小进行处理。如果裂口不大也不深,可以进行修补。如果裂口较大较深,建议更换轮胎。如果你自己不能判断轮胎是否鼓包或轮胎裂口的大小深浅时,请到正规轮胎店找专业人员检查。

“但如果同一品牌轮胎频繁地无故出现轮胎鼓包现象,则可能是轮胎本身的质量问题了”。一位4S店维修技师对记者说,“轮胎侧面一旦出现鼓包,将随时有爆胎危险,是潜在的重大事故隐患。”

5、清洗轮胎

如果经常行走与路况恶劣的路面,轮胎也容易被路面的锋利物体割伤。轮胎使用年限过长,也会导致橡胶老化而产生裂纹,此时也应及时更换全新轮胎。

轮胎经常和地面接触,容易夹石头、沙土。如果石头和沙土不能得到及时清理,轮胎容易裂口或掉块,从而影响轮胎性能和寿命。建议洗车时对轮胎也要进行重点清洗。清洗时去除轮胎上面的沙土、石头等异物。清洗时也可以检查轮胎是否存在割伤、鼓包、裂口等状况。轮胎清洁后不要打轮胎光亮剂,因光亮剂对橡胶等材料有副作用。

那我们又该如何维护和正确使用轮胎呢?米其林售后技术客户经理熊建军告诉消费者们,到正规的轮胎经销商处或者正规4S店购买和更换轮胎,定期检查轮胎气压以及胎面花纹,另外每行驶8000-10000公里对轮胎进行前后或交叉调位(视具体车型而定)等,都可以很好的保护好轮胎。另一方面,一些不好的驾驶习惯也要改掉,比如不要超速行驶,避免碾压路肩,避开路面坑洞和其他障碍物,定期应对车轮进行动平衡检查,不要将车辆停在有油迹,化学溶剂等的路面上。

6、避免超载

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不要让轮胎超负载运行,否则会引起轮胎寿命降低甚至是损坏。但在个别条件下,有超载的情况发生时,可以给轮胎多充气,让轮胎的气压比标准气压提高约10%来提高轮胎的载荷能力。同时不要高速行驶。

7、轮胎换位

一般情况下,轮胎使用了1万公里左右要对车辆上的轮胎换位。轮胎换位可以保持轮胎的磨损均匀,延长使用寿命。轮胎换位可以与车轮定位和平衡同时进行。

8、尽量使用同品牌、同花纹的轮胎

更换轮胎时最好保持四条轮胎都是相同的花纹和磨损程度,确保四轮制动受力均匀。

9、文明驾驶

行车过程中注意保持车距,避免紧急刹车,猛踩油门,猛打方向盘等,减少对轮

胎的损伤。行车时遇到前方有石块、坑洞等障碍物时请缓慢通行或避让。停车或者行驶时,尽量不要让轮胎处于污水、油污环境下,让污水、油污等侵蚀轮胎。

小结

超过5年的轮胎不要使用。磨平的轮胎不要使用。一个月检查一次气压。检查轮胎是否有鼓包、裂口的病象。保持轮胎清洁无杂物。不要超载行驶。文明驾驶等。以上是轮胎的使用保养常识。

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