油封变量就大,广州的单双号限行终于开始正式

如果在有些情况下,有些车主不得已必须要将爱车停驶一段时间,这时,应提前做好预防工作,采取必要的保养措施,以使其处于良好的状态。

车上的棉麻制品,如地毯等很容易吸收水分。特别是在潮湿地区和阴雨季节,更易受潮霉变。因此,车主最好委托家人对车上的棉麻制品经常检查,适时晾晒,保持干燥。

停放车辆的车库内应经常保持通风,使空气相对湿度保持在70%以下。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙,应加以密封,避免空气、水分和灰尘进入内部。

大家知道吗?买了车不开就等于害车害己。汽车究竟停驶多久对汽车的寿命有损害呢.对此,国内外看法不一。美国人认为汽车一周内不用就称为“停驶车”。我国一般有两种说法,一种是15天不用称为“停驶车”;另一种是3个月不用才称为“停驶车”。汽车长期停放会使机油、刹车油、防冻液、电解液氧化变质,轮胎及轮毂变形,还有诸如虫害、鼠害等意想不到的问题,所以汽车尽量不要长期停驶。 汽车停驶有哪些危害 1.油封老化 车辆停驶,油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向,油封变量就大;车辆停驶时间越长,其变量就越不易恢复,直到油封发生永久变形,这样非常容易漏油。 2.机油氧化腐蚀机件 车辆长期停驶,机油氧化的现象会很严重。机油氧化后,一是润滑的效果会变得很差,二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长,变质越严重。当发动机再次启动时,气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦,加速零件的磨损,而且启动阻力大大增加,造成启动困难。 3.蓄电池提前报废 现在,汽车上用的一般是铅酸蓄电池,其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下,蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是,蓄电池长期自放电后,极板表面产生硫化物,影响蓄电池再充电的效果,最终导致蓄电池提前报废。 4.轮胎变形 汽车停驶后,汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受,从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长,变形部位越不易恢复,使轮胎四周的重量分布发生变化,滚动半径不均匀,造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后,就会发生车身抖振,可加速轮胎的磨损,还可给行车安全带来隐患。 5.电子元件出故障 汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点,就是要防水、防潮和防腐蚀,否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头,受潮的可能性就会大大增加,并且停驶时间越长,发生故障的概率就越高。 汽车停驶期间的养护措施 现在大家知道了汽车长期停驶有这么多的危害,那么就要尽量避免长期停驶。但是,在有些情况下,有些车主不得已必须要将爱车停驶一段时间,这时,应提前做好预防工作,采取必要的保养措施,以使其处于良好的状态。 1.清洗整理爱车 汽车停放前,应该把全车清洗整理干净,不要留下泥渍。胎压要调到上限,油箱内加满油,并关闭全车电路。若停放期超过一个月以上,不但要将胎压调到上限,而且应每隔一周定时移动车辆数厘米,以免车胎因固定一个位置受压着地,造成该部位辐射钢丝变形。 2.放净防冻液 汽车在停驶前,应放净冷却系统中的全部防冻液,放掉机油,电瓶应在充足电后摘下桩头,在停放期间还应定期充电。 3.用千斤顶把车子架起来 汽车在停驶前,应用牢靠的千斤顶把车子架起来,使轮胎和悬架元件不再受力。 4.车库内保持通风 停放车辆的车库内应经常保持通风,使空气相对湿度保持在70%以下。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙,应加以密封,避免空气、水分和灰尘进入内部。 5.晾晒车内的地毯 车上的棉麻制品,如地毯等很容易吸收水分。特别是在潮湿地区和阴雨季节,更易受潮霉变。因此,车主最好委托家人对车上的棉麻制品经常检查,适时晾晒,保持干燥。 6.油箱要严密封闭 汽车长期停驶,汽油的辛烷值会随着轻质成分的损失和胶质含量的增加而下降,从而使其抗爆性随之降低。因此,汽油油箱要严密封闭,并且避免温度过高,汽油储存的时间最好不要太长。 7.每月启动发动机一次 汽车如长期不用,最好委托家人每月启动发动机一次,检查发动机的运转情况。如有异常现象,需及时调整、维修。 8.每周行驶一段里程 当车主一段时间内不使用车时,最好委托家人每周将车开到公路上高速行驶一段里程,以保持车辆的各种使用性能。 9.经常检查蓄电池 蓄电池的电解液液面必须高于极板10-15mm,不足时应及时添加蒸馏水,应保持电量充足,必要时应对蓄电池充电。 10.特别提醒: 汽车在长期停放期间,最忌潮湿和鼠害。潮湿不仅会使金属部件锈蚀,还会损坏电气元件,这对于自动化程度较高的汽车是致命的;而鼠害会侵蚀电线、轮胎、内饰件。所以,一定要避免以上的破坏,不给潮湿、鼠害以可乘之机。

羊城晚报记者 车贵远广州的单双号限行终于开始正式实施了,当然,交通疏导配套措施免费公交地铁也随之而来,每一位车主面临的问题是,要么

3.用千斤顶把车子架起来

汽车停驶后,汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受,从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长,变形部位越不易恢复,使轮胎四周的重量分布发生变化,滚动半径不均匀,造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后,就会发生车身抖振,可加速轮胎的磨损,还可给行车安全带来隐患。

清洗整理爱车

汽车如长期不用,最好委托家人每月启动发动机一次,检查发动机的运转情况。如有异常现象,需及时调整、维修。

当车主一段时间内不使用车时,最好委托家人每周将车开到公路上高速行驶一段里程,以保持车辆的各种使用性能。

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4.轮胎变形

汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点,就是要防水、防潮和防腐蚀,否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头,受潮的可能性就会大大增加,并且停驶时间越长,发生故障的概率就越高。

车身的冬季护理

汽车在长期停放期间,最忌潮湿和鼠害。潮湿不仅会使金属部件锈蚀,还会损坏电气元件,这对于自动化程度较高的汽车是致命的;而鼠害会侵蚀电线、轮胎、内饰件。所以,一定要避免以上的破坏,不给潮湿、鼠害以可乘之机。

车辆停驶,油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向,油封变量就大;车辆停驶时间越长,其变量就越不易恢复,直到油封发生永久变形,这样非常容易漏油。

汽车停放前,应该把全车清洗整理干净,不要留下泥渍。胎压要调到上限,并关闭全车电路。若停放期超过一个月以上,不但要将胎压调到上限,而且应每隔一周定时移动车辆数厘米。

汽车停驶期间的养护措施

8.每周行驶一段里程

发动机的护理

4.车库内保持通风

汽车长期停驶,汽油的辛烷值会随着轻质成分的损失和胶质含量的增加而下降,从而使其抗爆性随之降低。因此,汽油油箱要严密封闭,并且避免温度过高,汽油储存的时间最好不要太长。

冬天夜长昼短,用车灯的时间较长,及时维护车灯对车主至关重要,因为这不仅影响到行车的舒适性,而且还直接关系到行车的安全性。通常在得到提醒之前,车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯已经不能正常进行工作。

1.油封老化

现在大家知道了汽车长期停驶有这么多的危害,那么就要尽量避免长期停驶。但是,在有些情况下,有些车主不得已必须要将爱车停驶一段时间,这时,应提前做好预防工作,采取必要的保养措施,以使其处于良好的状态。

羊城晚报记者 车贵远

2.机油氧化腐蚀机件

金沙6165,3.用千斤顶把车子架起来

汽车空调要调节

当车主一段时间内不使用车时,最好委托家人每周将车开到公路上高速行驶一段里程,以保持车辆的各种使用性能。

5.电子元件出故障

风挡玻璃的冬季护理

汽车究竟停驶多久对汽车的寿命有损害呢?对此,国内外看法不一。美国人认为汽车一周内不用就称为“停驶车”。我国一般有两种说法,一种是15天不用称为“停驶车”;另一种是3个月不用才称为“停驶车”。阚有波认为,汽车长期停放会使机油、刹车油、防冻液、电解液氧化变质,轮胎及轮毂变形,还有诸如虫害、鼠害等意想不到的问题,所以汽车尽量不要长期停驶。

4.轮胎变形

底盘的冬季护理

1.清洗整理爱车

汽车停驶期间的养护措施

在冬季,风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器,如果你开车去了湖南,江西等地,遇到雪天确保可刮净风挡。还有内部可擦涂“雨敌”,防止玻璃起雾。另外,玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时,将玻璃水喷上,冰即可融化,不像普通的玻璃水,结冰时越喷越麻烦。同时重点检查有关加热装置,如风挡、侧窗出风口、后窗电热器等,使其处于良好状态。

汽车长期停驶,汽油的辛烷值会随着轻质成分的损失和胶质含量的增加而下降,从而使其抗爆性随之降低。因此,汽油油箱要严密封闭,并且避免温度过高,汽油储存的时间最好不要太长。

1.清洗整理爱车

汽车长期停驶,汽油的辛烷值会随着轻质成分的损失和胶质含量的增加而下降,从而使其抗爆性随之降低。因此,汽油油箱要严密封闭,并且避免温度过高,汽油储存的时间最好不要太长。最好委托家人或者自己每月启动发动机一次,检查发动机的运转情况。如有异常现象,需及时调整、维修。最好每周将车开到公路上高速行驶一段里程,以保持车辆的各种使用性能。

5.晾晒车内的地毯

汽车在停驶前,应用牢靠的千斤顶把车子架起来,使轮胎和悬架元件不再受力。

汽车长期停驶有哪些危害

6.汽油油箱要严密封闭

汽车在长期停放期间,最忌潮湿和鼠害。潮湿不仅会使金属部件锈蚀,还会损坏电气元件,这对于自动化程度较高的汽车是致命的;而鼠害会侵蚀电线、轮胎、内饰件。所以,一定要避免以上的破坏,不给潮湿、鼠害以可乘之机。

4.轮胎变形。汽车停驶后,汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受,从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长,变形部位越不易恢复,使轮胎四周的重量分布发生变化,滚动半径不均匀,造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后,就会发生车身抖振,可加速轮胎的磨损,还可给行车安全带来隐患。

汽车停驶后,汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受,从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长,变形部位越不易恢复,使轮胎四周的重量分布发生变化,滚动半径不均匀,造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后,就会发生车身抖振,可加速轮胎的磨损,还可给行车安全带来隐患。

汽车在停驶前,应放净冷却系统中的全部防冻液,放掉机油,电瓶应在充足电后摘下桩头,在停放期间还应定期充电。

无论如何,汽车都不能长久不使用,否则就会损伤汽车。

3.蓄电池提前报废

你们造吗?买了车不开就等于害车害己。汽车究竟停驶多久对汽车的寿命有损害呢?对此,国内外看法不一。美国人认为汽车一周内不用就称为“停驶车”。我国一般有两种说法,一种是15天不用称为“停驶车”;另一种是3个月不用才称为“停驶车”。汽车长期停放会使机油、刹车油、防冻液、电解液氧化变质,轮胎及轮毂变形,还有诸如虫害、鼠害等意想不到的问题,所以汽车尽量不要长期停驶。

5.电子元件出故障。汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点,就是要防水、防潮和防腐蚀,否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头,受潮的可能性就会大大增加,并且停驶时间越长,发生故障的概率就越高。

10.特别提醒:

蓄电池的电解液液面必须高于极板10-15mm,不足时应及时添加蒸馏水,应保持电量充足,必要时应对蓄电池充电。

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8.每周行驶一段里程

现在,汽车上用的一般是铅酸蓄电池,其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下,蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是,蓄电池长期自放电后,极板表面产生硫化物,影响蓄电池再充电的效果,最终导致蓄电池提前报废。

空调在吹了好长时间冷气后,在广州一段时间就会不再用它,然后,很可能又要开始工作吹热气。这时就需要调节,汽车空调制冷系统如一段时间停置,运动部件会出现“咬死”现象,造成启动阻力矩加大,使空调电磁离合器打滑,过度磨损,还会使轴封干枯、粘连而失效,造成泄漏。因此,汽车空调制冷系统冬季维护的要点是:每月将空调制冷系统启动2至3次,每次10分钟左右,这样消耗的燃油不多,但却避免了蒸发器、压缩机的重大损失。启动制冷系统可以选择在气温高于10℃以上有阳光的日子,在行驶途中开5-10分钟即可。

9.经常检查蓄电池

车辆长期停驶,机油氧化的现象会很严重。机油氧化后,一是润滑的效果会变得很差,二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长,变质越严重。当发动机再次启动时,气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦,加速零件的磨损,而且启动阻力大大增加,造成启动困难。

晾晒车内的地毯

车辆长期停驶,机油氧化的现象会很严重。机油氧化后,一是润滑的效果会变得很差,二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长,变质越严重。当发动机再次启动时,气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦,加速零件的磨损,而且启动阻力大大增加,造成启动困难。

汽车停放前,应该把全车清洗整理干净,不要留下泥渍。胎压要调到上限,油箱内加满油,并关闭全车电路。若停放期超过一个月以上,不但要将胎压调到上限,而且应每隔一周定时移动车辆数厘米,以免车胎因固定一个位置受压着地,造成该部位辐射钢丝变形。

广州的单双号限行终于开始正式实施了,当然,交通疏导配套措施免费公交地铁也随之而来,每一位车主面临的问题是,要么将自己的爱车择机使用,要么干脆弃之不管而去“享受”免费地铁公交;此外,随着北方雨雪天气的逐渐普及导致华南温度越来越低,广州也逐渐正式进入了冬天。在清冷的冬季,你的车如果要间歇性的停止不用,那如何进行保养呢,下面请专业人士一一为你道来。

7.每月启动发动机一次

5.晾晒车内的地毯

车灯要检查护理好

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6.油箱要严密封闭

车主在平时使用和保养中,要注意勤检查侧转向灯、雾灯、制动灯等工作是否正常,如有发现灯泡变黑应及时更换。顺便提一下,更换烧坏灯泡的工作十分简单,其DIY的成本低于维修站进行照明系统维护的收费标准。万一车灯临时出现了问题,也可以自己更换,更换车灯这样的小事就不必要往维修店跑。在这之前,车主需要做的就是,平时多留意,看懂车灯的使用说明,知道车灯的安装方法。如果条件允许,可以备用几个车灯。

2.放净防冻液

4.车库内保持通风

蓄电池的电解液液面必须高于极板10-15mm,不足时应及时添加蒸馏水,应保持电量充足,必要时应对蓄电池充电。特别提醒的是,汽车在一段时间停放期间,最忌潮湿和鼠害。潮湿不仅会使金属部件锈蚀,还会损坏电气元件,这对于自动化程度较高的汽车是致命的;而鼠害会侵蚀电线、轮胎、内饰件。所以,一定要避免以上的破坏,不给潮湿、鼠害以可乘之机。

蓄电池的电解液液面必须高于极板10-15mm,不足时应及时添加蒸馏水,应保持电量充足,必要时应对蓄电池充电。

2.放净防冻液

A冬季汽车保养要则

汽车停驶有哪些危害

10.特别提醒:

2.机油氧化腐蚀机件。车辆长期停驶,机油氧化的现象会很严重。机油氧化后,一是润滑的效果会变得很差,二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长,变质越严重。当发动机再次启动时,气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦,加速零件的磨损,而且启动阻力大大增加,造成启动困难。

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汽车停驶有哪些危害

车上的棉麻制品,如地毯等很容易吸收水分。特别是在广州冬天潮湿的阴雨季节,更易受潮霉变。因此,车主最好委托家人对车上的棉麻制品经常检查,适时晾晒,保持干燥。

停放车辆的车库内应经常保持通风,使空气相对湿度保持在70%以下。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙,应加以密封,避免空气、水分和灰尘进入内部。

3.蓄电池提前报废

1.油封老化。车辆停驶,油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向,油封变量就大;车辆停驶时间越长,其变量就越不易恢复,直到油封发生永久变形,这样非常容易漏油。

现在,汽车上用的一般是铅酸蓄电池,其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下,蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是,蓄电池长期自放电后,极板表面产生硫化物,影响蓄电池再充电的效果,最终导致蓄电池提前报废。

车上的棉麻制品,如地毯等很容易吸收水分。特别是在潮湿地区和阴雨季节,更易受潮霉变。因此,车主最好委托家人对车上的棉麻制品经常检查,适时晾晒,保持干燥。

车库内或停车地保持通风 停放车辆的车库内应经常保持通风,使空气相对湿度保持在70%以下。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙,应加以密封,避免空气、水分和灰尘进入内部。

汽车停放前,应该把全车清洗整理干净,不要留下泥渍。胎压要调到上限,油箱内加满油,并关闭全车电路。若停放期超过一个月以上,不但要将胎压调到上限,而且应每隔一周定时移动车辆数厘米,以免车胎因固定一个位置受压着地,造成该部位辐射钢丝变形。

7.每月启动发动机一次

汽油油箱要严密封闭

车辆停驶,油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向,油封变量就大;车辆停驶时间越长,其变量就越不易恢复,直到油封发生永久变形,这样非常容易漏油。

1.油封老化

经常检查蓄电池

5.电子元件出故障

汽车如长期不用,最好委托家人每月启动发动机一次,检查发动机的运转情况。如有异常现象,需及时调整、维修。

首先我们要说的是发动机的冬季护理。在冬天,有时候出现发动机启动困难是常见的故障,因为这个季节气温过低,机油的黏度明显上升,阻力变大,引擎的冷启动也就变得很困难,而这种故障在旧车上表现得尤为明显。不过有一个小窍门,可以避免这种状况。您只要注意一下停车方法,就能解决问题。冷启动困难,主要原因就是发动机温度太低,所以我们只要让发动机保温,不让晚上较冷的寒风直接吹进发动机舱内,就可以避免打不着车。所以,在冬季停车时要注意车头的方向,最好让车头对着建筑物,利用建筑物来挡风,防止引擎被寒风吹袭而过冷。夜间停车时,可将车头对着朝阳方向,令清晨的第一缕阳光能照到车头上,帮助引擎升温,这样出车就容易多了。

汽车在停驶前,应用牢靠的千斤顶把车子架起来,使轮胎和悬架元件不再受力。

2.机油氧化腐蚀机件

广州的冬天,汽车底盘总是直接和雨打交道,很容易生锈。飞驰的轮胎会把含酸性很高的雨水甩到汽车底盘上。雨过天晴后,汽车的底盘便开始生锈了。所以,在入冬后您最好花点时间,给底盘做个防锈护理。

汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点,就是要防水、防潮和防腐蚀,否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头,受潮的可能性就会大大增加,并且停驶时间越长,发生故障的概率就越高。

9.经常检查蓄电池

入冬前,可给爱车身上加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等,均能抵御酸冬天的酸雨或者去北方时遇到的雨雪、盐水的侵蚀。因为有些地方在雪后道路洒盐水,飞溅到车身上的盐水对车漆有很大的危害,事先有所防备,在湖南等地的雪天出行就不怕损毁车漆了。

现在大家知道了汽车长期停驶有这么多的危害,那么就要尽量避免长期停驶。但是,在有些情况下,有些车主不得已必须要将爱车停驶一段时间,这时,应提前做好预防工作,采取必要的保养措施,以使其处于良好的状态。

(羊城晚报)

汽车在停驶前,应放净冷却系统中的全部防冻液,放掉机油,电瓶应在充足电后摘下桩头,在停放期间还应定期充电。

B汽车停驶期间如何养护

在检查了车灯后,车主还必须检查车灯防尘罩是否完好。如果防尘罩出现了破损,行车的时候雨水就容易进入,在灯罩里面形成水雾,这样车灯的亮度就会受到很大影响,时间长了还可能腐蚀插头、电线。水雾的简单处理办法是把大灯打开,利用灯光的热量使水雾消失,如果这种办法还不能使水雾消失,需要到专业的汽车服务站进行处理。

3.蓄电池提前报废。现在汽车上用的一般是铅酸蓄电池,其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下,蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是,蓄电池长期自放电后,极板表面产生硫化物,影响蓄电池再充电的效果,最终导致蓄电池提前报废。

车贵远

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