这种设想让人觉得恐怖,制动失灵的汽车犹如脱

  步骤三,警告其他车辆的驾驶员以及行人。把双闪警示灯打开,并用喇叭提醒周围的车辆以及行人你的车子出了问题。即使你不能告诉周围的人你究竟出了什么问题,这种提醒也可以让他们注意到你的车,而且会小心地关注你的车辆下一步的动作。

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在科目一的理论考试中,很多法律法规常识是必备的。不管有没有题库,这些常识问题都是不可避免必须要知道的。今天就专门针对“制动失灵”这个问题给大家好好讲解一下。

  制动失灵的判断与排除

  步骤四,来回踩踏制动踏板,这可以帮助恢复制动系统中的压力,这有可能使你的制动系统恢复正常。如果有时间的话,你可以多尝试几次这样的操作。即便你的车装备了ABS系统你也可以这样做,而且如果真的是你的制动系统失灵,你会发现,这时踩踏制动踏板ABS不会正常工作。

比较好的缓冲方法如下。

B:利用“抢挡”或驻车制动

  制动失灵的原因

  ● 利用灌木丛。如果上面的条件都不成熟,那么也可以寻找一块灌木丛或小树苗来缓冲车速。注意要分清大树和小树的区别。

当车速减下来后,应选择一个安全的地带停车。如果不能完全将车辆停住,尽量靠边缓行,避免再撞到其他车辆和行人。无论使用哪种方法缓冲车速,在强行减速的过程中,车辆都会产生很大的颠簸,方向盘也会抖动得严重,因此要做好心理准备,并握紧方向盘。

A:轻踏或间歇踩踏

  2)一脚制动不灵,但连续踩几次踏板时制动效果很好,一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程,而后检查制动器间隙,必要时进行制动器解体修理。

  那种我们一辈子都不愿碰到的情况,也许这种境况就可以结束我们的这一辈子。

9、车速减下,开始停车

B:持续制动

  制动失灵的关键在于制动系统无法对汽车施加足够的制动力,包括制动液管路液位不足或进入空气、制动器无法正常工作、制动控制系统故障等原因都会导致出现制动失灵。

  ● 不要在行进中将自动挡车辆挂入P挡,这不管用。

⑤利用其他车辆:找一辆和你的车速差不多的车辆缓冲也不失为一个应急的办法。记得用喇叭提醒前车,并选好角度正面撞击。

D:紧急制动

  处理方法

  ● 如果成功地把车停下来了,在问题被解决之前,就别再开着它出去冒险了。

2、制动失灵,保持冷静

接下来要做的就是尽量控制车辆,并最终使车速降低到安全范围内。

  定义

  ● 如果制动失灵不要惊慌地把发动机熄火,因为大多数车辆的转向系统是与发动机相关的。

③利用地形减速:寻找上坡的地形来缓冲车速。

B:土路

  制动过程中,由于制动器某些零部件的损坏或发生故障,使运动部件(或运动机械)不能保持停止状态或不能按要求停止运动的现象。

  小贴士和注意事项

①利用摩擦力冲:土路和砂石路都是比较理想的缓冲路段,可以利用这样的路面令车辆逐渐减速。

主要针对的是手柄拉杆式驻车制动的车型。驻车制动辅助减速是难度较高的一项操作,一方面需要控制车辆方向稳定,另一方面在拉动驻车制动手柄时不能全部拉起,应当缓慢、稳定地拉起。如果以很快速度拉起驻车制动手柄,很容易使车辆突然失控,发生危险。对于配备电子式或脚踏式驻车制动的车型则不建议采用驻车制动辅助减速的做法。

  3)踩下制动踏板时,不软弱不沉,但就是制动效果不良,这一现象为车轮制动器故障,如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。应对制动技术状况进行检查,必要时进行调整和修复。

  ● 很多制动失灵的起因都是由于制动踏板被卡住,例如被一个小玩具或者可乐瓶。因此,保持驾驶员脚下的空间清洁无物是很重要的。

来回踩踏制动踏板,这样可以帮助恢复制动系统中的压力,使制动系统恢复正常。如果有时间的话,可以多尝试几次这样的操作。

正确答案:D

  1)连续踩下制动踏板,如踏板逐渐升高且有弹性感觉,但稍停一会后再踩踏板时仍然很低,即为制动系统内有空气,这时应对制动系统进行排气。

  ● 下坡降挡,不要长时间使用制动系统,以防过热失灵。

制动失灵的汽车犹如脱缰的野马一样危险,是导致重大车祸的一个重要原因。万一出现这种情形,驾驶人应充分利用各种条件,使汽车减速停车。

A:将车辆向上坡道方向行驶

  遇到这样的情况首先要保持冷静。眼睛盯住前面的路面,继续控制方向盘。集中注意力在车辆前面的路况上,注意前方的车辆、行人以及障碍物。在做好上面的工作之后,排查第一种制动失灵的状况,就是看是否有异物卡在了制动踏板的下面,如果是这样,用脚将异物踢开,绝对不要弯腰去用手操作。如果不是则要警告其他车辆的驾驶员以及行人。把双闪警示灯打开,并用喇叭提醒周围的车辆以及行人你的车子出了问题。即使你不能告诉周围的人你究竟出了什么问题,这种提醒也可以让他们注意到你的车,而且会小心地关注你的车辆下一步的动作。第三,来回踩踏制动踏板,这可以帮助恢复制动系统中的压力,这有可能使你的制动系统恢复正常。如果有时间的话,你可以多尝试几次这样的操作。第四,尽快挂入低挡,尤其是当你驾驶的是手动变速的车辆。第五,除了挂入低挡位的方法之外,还可以应用驻车制动来减速。 最后,如果上面的方法都不能使车辆减速,就只能利用一切可以利用的障碍使车辆停下来。

  ● 如果你找到了一个上坡可以缓冲车速的话,注意,如果连驻车制动也失灵了的话,一定要给车辆找一个平坦的停靠点。否则,后果你可以想象得出来吧!

如果上面的方法都不能使车辆减速,那么只好采用终极方式,就是利用一切可以利用的障碍使车停下来。在寻找能够阻拦车辆的障碍物时,要能够预估出碰撞之后的后果。这是迫不得已的办法,不到关键时刻绝不能用。

B:用车身靠路旁的岩石或树林碰擦

  教程

1、预防为主,避免失灵

4 利用摩擦力缓冲减速

  学习条件

④利用灌木丛:如果上面的条件都不成熟,可以寻找一块灌木丛或小树苗来缓冲车速。

D:迅速拉紧驻车制动操纵杆

  步骤一,保持冷静。这做起来要比说困难得多,但你必须明白,冷静的头脑是你能够安全地控制车辆的前提条件。

3、声光并使,警告他人

正确答案:B

  难度等级:比较简单

5、较低挡位,及时挂入

● 下坡路制动突然失效后,不可采用的办法是______。

  ● 利用其他车辆。这当然是一种很不礼貌的行为,但如果真的是一点办法都没有了,那么找一辆和你的车速差不太多的车辆为你缓冲车速也不失为一个应急的办法。首先要用喇叭提醒前车。另外在准备撞击之前,一定要选好角度,正面撞击,否则会让你和前面的车都失去控制,得不偿失。

制动失灵后,头脑一定要冷静,集中注意力,注意前方的车辆、行人以及障碍物,一边继续控制方向盘,一边查看是否有异物卡在了制动踏板的下面。如果有的话,就用脚将异物踢开,不要弯腰用手操作。

C:重踏

  ● 利用摩擦力缓冲。土路和砂石路都是比较理想的缓冲路段,可以利用这样的路面令车辆逐渐减速。

4、制动踏板,来回踩踏

A:连续踩踏制动踏板

  步骤二,眼睛盯住前面的路面,继续控制方向盘。集中注意力在车辆前面的路况上,注意前方的车辆、行人以及障碍物。在做好上面的工作之后,排查第一种制动失灵的状况,就是看是否有异物卡在了制动踏板的下面,如果是这样,用脚将异物踢开,绝对不要弯腰去用手操作。如果不是这种情况,继续步骤三。

很多制动失灵的车辆,都是由于制动踏板被异物卡住,或者车主没有按厂家说明来定期检查并更换制动液。因此,保持驾驶人脚下的空间清洁无物和定期做制动系统的保养就显得尤为重要。

希望通过对“制动失灵”这个题目的分析,能让你更加清楚如果汽车制动失灵应该怎么做。如果发生了紧急情况,也可以及时作出反应,更好的保护好自己以及家人。

  ● 最后一种方法,利用其他车辆缓冲,是万不得已而为之的。这可能给他人带来伤害。

6、驻车制动,可以利用

汽车在出现制动失效后就不能继续驾驶了,为了保护人身和车辆财产安全,还要在故障不可预知的情况下把行驶中的汽车减速直至停稳。前几期安全驾驶栏目内容中介绍过,驾驶员在驾车高速行驶时,随着车速的提高,驾驶者对于突发情况的反应速度和反应能力大大下降,在这时要想控制好车辆有一定难度,不论车速的快慢,当出现制动失效时都应该引起我们的高度重视。

  ● 很多制动失灵的车辆都是因为车主没有按厂家的说明来定期检测并更换制动液。所以,定期做制动系统的保养是必要的。

②利用护栏缓冲:一般高速路段两边都会有护栏保护,可以借助护栏的摩擦力使车辆减速,但要注意车内的乘客,不仅要系好安全带,而且还要注意预防车窗碎裂。

正确答案:A

  步骤六,除了挂入低挡位的方法之外,还可以应用驻车制动来减速,尽管这种减速要比正常情况缓慢得多。同时要注意,在拉驻车制动的时候,不能一下全部拉起,要缓慢而稳定地进行。因为如果快速拉起驻车制动,非常容易导致车辆失控。

尽快挂入抵挡,尤其驾驶的是手动变速的车辆时。如果车速很快,可能没有办法直接挂入1挡或2挡,但可以尝试先挂入较低的挡位,等车速稍稍降下来一点儿之后在挂入更低的挡位。虽然直接挂入倒挡可以使车辆很快停下来,但这样会让车辆强烈颠簸且损毁发动机。

A:混凝土路

  步骤七,如果上面的方法都不能使车辆减速,那么只好采用终极方式。就是利用一切可以利用的障碍使车辆停下来。最理想的是你恰好碰到一个为卡车准备的缓冲带,或者是缓冲性较好的废弃物等。在寻找能够阻拦车辆的障碍时,必须保持头脑清醒,能够预估出碰撞之后的后果。当然,这是迫不得已的办法,不到关键时刻慎用。

如果脚下没有异物,就应及时把危险警告灯打开,并用喇叭提醒周围车辆的驾驶人和行人注意你的车辆动向。

D:拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减挡

  步骤五,尽快挂入低挡,尤其是当你驾驶的是手动变速的车辆。如果车速很快,你可能没有办法直接挂入1挡或2挡,但你可以尝试先挂入较低的挡位,等车速稍稍降下来一点之后,再挂入更低的挡位。如果是手动的车辆,直接挂入倒挡可以很快使车辆停下来,当然这也要付出一点代价。在实际情况下,直接挂入倒挡会让车辆颠簸强烈而且损毁发动机。曾经出现过这样的事例,当时那辆车很快就靠倒挡停了下来,同时变速器也立刻就报废了。自动变速器也可以采取这种方法。

8、缓冲方向,权衡利弊

丧失制动效能,包括完全失效和部分失效;完全失效是指一点刹车作用都没有,一般是由于制动系统的故障引起的.部分失效就是在一定程度上丧失制动效能,也就是刹车不灵或者说刹车距离比较长,不能在段距离内把车停下来。例如2009年“6·29铁路事故”是由于K9017客车在停车时制动失效,挤坏道叉,从而与K9063次客车发生侧面冲突的。

  比较好的缓冲方法有以下几种:

除了挂入低挡位的方法之外,还可应用驻车制动来减速。在拉驻车制动杆的时候,不能一下全部拉起,要缓慢而稳定地进行。如果快速拉起驻车制动杆,很容易导致车辆失控。

1 反复踩踏制动踏板

  ● 制动失灵是很可怕的,但如果刚好你又处于一个非常危险的速度那后果就是不堪设想的了。所以,在日常的驾驶中,不要紧紧跟在大卡车的后面,在恶劣天气的情况下放慢车速,注意不要超速行驶。这些看似简单的驾驶规则可能在某一天救你一命。

10、停车之后,及时处理

当感觉制动力不足或丧失时,首先应继续控制方向,注意观察路面情况,特别是道路上的机动车、行人和障碍物。在做好上面的事项之后,则应该主动排查制动失灵的原因,包括观察仪表有无故障灯显示和检查制动踏板工作情况。驾驶者可以查看是否有异物卡在了制动踏板下面,往往正是由于制动踏板的卡滞造成了制动失灵。如果是这样,用脚将异物踢开,绝对不要冒险弯腰去用手操作。如果是由于车辆自身故障引起的制动失效,接下来做的就是要警示周围其他车辆和行人。此时应当打开双闪警示灯,并用喇叭提醒周围的车辆和行人。这种提醒方式也可以让其他人注意到你的汽车,在发生危险时可以有效减小受伤害的范围。

  设想一下,你正兴奋地在一条平坦的高速公路上体会《生死时速》的感觉。忽然前面出现一个发卡弯,你果断地将右脚狠狠地踏在制动踏板上...,然而什么都没有发生,车辆还在以180 km的时速冲向护栏。护栏后面是一道悬崖。

7、寻找障碍,进行缓冲

正确答案:C

  ● 利用地形减速。寻找上坡的地形来缓冲你的车速。

停车后,对制动系统进行应急处理。如果应急处理无效时,可用硬拖法将汽车拖往修理厂检查维修。

制动失灵的原因

  ● 利用护栏缓冲。一般的高速路段两边都会有护栏保护,可以借助护栏的摩擦力使车辆减速,但要注意车内的乘客,不仅要系好安全带,而且要注意预防车窗碎裂。

● 行车中制动突然失灵时,驾驶人要沉着镇静,握紧转向盘,______进行减速。

  步骤八,最后,当车速减下来,选择一个安全的地带停车。如果不能完全将车辆停住,尽量靠边缓行,避免在撞倒其他车辆和行人。最后要提醒的是,无论使用哪种方法缓冲车速,在强行减速的过程中,车辆都会产生很大的颠簸,方向盘也会抖动得很厉害。所以,之前要做好心理准备,牢牢握住方向盘。

C:缓踏制动踏板

  的确,这种设想让人觉得恐怖,但实际上,制动失灵确实是导致重大车祸的一个重要原因,无论制动失灵在什么情境下发生,都将是非常危险的一件事情。

C:冰雪路面

A:间歇制动

C:迅速踏下离合器踏板

C:利用道路边专设的避险车道停车

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制动失灵

当以上几种方法都无法使汽车有效减速时,就要采用较为“极端”的方法——利用摩擦力缓冲减速。使用时可以选择砂石路、土路、隔离带、护栏、上坡路面以及灌木丛等地形特征。汽车在缓冲减速时会发生碰撞,在采取这样的操作之前要选好角度,做好心理准备并握牢方向盘。

制动失效主要是由于制动系统无法对汽车施加足够的制动力,其原因包括制动液管路液位不足或进入空气、制动控制系统故障等各种因素导致的制动器无法正常工作。

注意事项:

相关试题

B:与其他路面一样踏

D:沙土路

● 未安装制动防抱死装置(ABS)的车辆,在冰雪、湿滑、砾石或者比较光滑的路面上制动时,要______制动踏板。

D:用力踏

车速过快时可以利用发动机制动力达到降低车速的作用,挂入低挡位后,变速器与发动机配合工作时齿比的变化也能够增大发动机的制动力。对于手动挡车型,可以随车速的变化依次由高挡位换入低挡位,直到换入最低挡位。对于自动挡车型可以把挡位挂入前进挡低速挡位,而不要挂入P、R、N挡。进行上述操作时需要提醒大家的是由于采用的是强制降挡,不论是手动还是自动变速器车型,都会对变速器造成一定影响。

● 制动防抱死装置(ABS),可以有效防止______时车轮抱死,并最大限度的发挥制动器的效能。

正确答案:D

2 保持发动机正常工作,变速器挂入低挡位

这样做可以帮助恢复制动系统中的压力,有可能使制动系统恢复正常。

当车辆减速后,需选择安全地带靠边停车。如果不能完全将车辆停住,应尽量靠路边缓行,避免碰撞到其他车辆和行人。不论采用哪种方法强行减速,都是一种“亡羊补牢”的做法。防患于未然,出行前仔细检查车辆状况尤其是经常对制动系统进行必要的检查才能够真正做到安全上路,安全驾驶。

3 使用驻车制动辅助减速

● 制动时车轮最容易抱死的路面是______。

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