要是遇到对方是远光狗,拥堵路段如何跟车不被

由于私家车的增多及道路拥堵,车起停频繁,跟车越来越成为技术活。怎么才能跟上前车呢?好司机不仅仅要对方向和速度有所控制,还要有“好脑子”、“好眼力”。“好眼力”不是说戴眼镜就不能开车,而是开车不能只盯着前车的尾灯,要尽量向前看,预测前车的动作。每天在三环、四环上开车,车速不慢,车的间隔却很近,有时,间隔不足一辆车的长度。司机要向前看至少三辆车,才能有时间做出反应。同样,踩刹车也不是看着前车做动作。除了要瞄一眼后车的反应,避免被“追”,还要提前看看左右车道是否有足够的空间,在刹车无效或将被后车追尾的时候,才能及时变线躲避。另外,对于前车的每个动作要想想,它这么做是为什么??前面的车绝不会无缘无故地刹车、变线、提速。如果临近出口,前车从左向右并线,那可能是要出主路;如果距离出口很远,前车却纷纷并线,那可能是路上出了事故。

路怒是病,得治!首先就要远离一言不合,就不文明驾车的司机!这些不文明的开车行为,你遇到过几种?

不文明的开车行为 你遇到过几种?

随着春节返乡过年的人们归来,北京的“帝堵”模式已经开启,面对各种复杂的交通状况,也只有听听电台的交通广播或者听听轻松的音乐之类的方法可以让等待的时间有点儿乐趣。面对让人烦心的拥堵状况,如何能够更加安全地驾驶?好的跟车技巧对于安全驾驶和省油都是很重要的,下面给大家分享老司机的跟车技巧。

  所谓“好脑子”是说要大致记忆公交车线路、站点位置、公交专用道的有效时间以及路口的分道情况。北京的公交车道有两种:全天候的和分时段使用的。分时多是7:00~9:00;17:00~19:00。在这个时间段之下,社会车辆也可以使用公交车道,没必要都在非公交车道排着。进入路口也大有学问。很多路口安装了导向车道的指示牌,司机不仅要记住路口导向车道的数量、位置,还要综合分析路口的交通流量和司机心态。比如劲松路口西向东方向是五条车道,两条左转、两条直行加一条右转。如果是直行,一定要排右侧的直行队。因为经常有司机不看导向箭头的指示,快到路口才发现排了左转的队,临时加塞儿并线。在长虹桥下,如果准备走北向东左转,左起第三条车道是左转带直行,通行效率相对较高,没必要都往左边的两条左转专用道“挤”。

1远光、远光!

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刹车

相信问到大家对什么不文明的开车行为,最为反感,路遇远光狗肯定占第一位!

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在转弯时要提前准备,我们应该在转弯前做好车速调整。万一遇到突发情况,如突然察觉有障碍物,应立即停止倾斜动作,然后制动,待车速稍慢时,再倾斜车身转弯。简单一点说就是,停止转弯、制动、再转弯。另外不少新司机习惯用脚尖轻踩刹车,在一般情况下,这种动作没有什么不妥。但在紧急情况下,就可能无法立即将车停住。这是因为,用脚尖刹车的动作不如用脚掌迅速,能在瞬间将整个刹车踏板踩到底,发挥最大刹车能力。平时要养成用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车的习惯。

大晚上开着车,本来天黑就视线不清楚,要是遇到对方是远光狗,那真的是白茫茫一片…

远光“狗”

在城市开车,特别是在上下班时间遇到拥堵是很正常的。此时的车与车之间的距离非常小,往往不足3米,车速20~30km/h之间,甚至低于20km/h。这时候跟车跟近了容易追尾,跟远了会招致后车的反感。此时跟车要非常缓慢的踩油门,保持车速平稳,手动挡的车尽量采用2档—3档,并随时准备刹车,但右脚不要长时间或频繁放在刹车踏板上。另外,也不要时常踩离合器踏板,这样很容易导致离合器非正常磨损。

眼睛被刺得痛还必须得好好的看着路!

相信问到大家对什么不文明的开车行为,最为反感,路遇远光狗肯定占第一位!

拥堵路段如何跟车不被加塞 保持3至5米距离

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大晚上开着车,本来天黑就视线不清楚,要是遇到对方是远光狗,那真的是白茫茫一片…

跟车

2急停,极其考验后车刹车性能!

眼睛被刺得痛还必须得好好的看着路!

路上越来越堵,汽车启停频繁,跟车越来越成为技术活。怎么才能跟上前车呢?

有时候在路上开车,汽车一竖排着好好开着呢…

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第一,开车不能只盯着前车的尾灯,要尽量向前至少看3辆车,预测前车的动作,才能有时间做出反应。同样,踩刹车也不是看着前车做动作,除了要瞄一眼后车的反应,避免被“追”,还要提前看看左右车道是否有足够的空间,在刹车无效或将被后车追尾的时候,才能及时变线躲避。

突然!前车一个急刹,吓得后车司机顿时精神百倍,动作幅度被刺激得浮夸了好多倍!

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第二,对于前车的每个动作要想想,这么做是为什么——前面的车绝不会无缘无故地刹车、变线、提速。如果临近出口,前车从左向右并线,那可能是要出主路;如果距离出口很远,前车却纷纷并线,那可能是路上出了事故,可以提前做好思想准备。

这同时还极大的考验了后车的刹车性能…

前车让行人先行,后车鸣笛驱赶!

若是在高峰期,还很有可能演变成一场全民拥堵的堵车盛事!

本着行人司机相亲相爱,互相体谅的精神,小编经常会让人行道上的行人和助动车先通过。这时候,有些后车车主可能认为你是科一没考好,心里OS:傻哔停车!于是乎,便开启了远光加鸣笛的轮番轰炸…

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3右转车让行人先行,后车一直鸣笛催促!

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本着行人司机相亲相爱,互相体谅的精神,小编经常会在右转的时候,让人行道上的行人和助动车先通过。这时候,有些后车车主可能认为你是科一没考好,心里OS:傻哔——右转不用等红灯!于是乎,便开启了远光加鸣笛的轮番轰炸…

急停,极其考验后车刹车性能!

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有时候在路上开车,汽车一竖排着好好开着呢…

4无故龟速前行

突然!前车一个急刹,吓得后车司机顿时精神百倍,动作幅度被刺激得浮夸了好多倍!

马路上车况良好,可是前方车辆却以二三十码的速度慢悠悠地向前行驶。后面车压了一片,只能变换车道,严重影响通行效率。

这同时还极大的考验了后车的刹车性能…

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若是在高峰期,还很有可能演变成一场全民拥堵的堵车盛事!

5变道超车不加速

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变道超车,但又不及时加速的情况,从后车看来就是一个典型的故意挡道慢行的行为。

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加塞加塞,加到“心塞”!

金沙6165,6加塞加塞,加到“心塞”!

有些开车粗心大意的朋友,在等红绿灯时看错了直行/转向车道,或是临近路口又改变注意的时候。

有些开车粗心大意的朋友,在等红绿灯时看错了直行/转向车道,或是临近路口又改变注意的时候。于是想左转的车辆加塞不成,却堵了一条直行车道,想直行的车辆又没法从左转车道拐出来,又把左转车道给堵了,跟在后方的车辆眼看着前方绿灯却无法通过,只能干瞪眼!

于是想左转的车辆加塞不成,却堵了一条直行车道,想直行的车辆又没法从左转车道拐出来,又把左转车道给堵了,跟在后方的车辆眼看着前方绿灯却无法通过,只能干瞪眼!

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7压线行驶,还能不能愉快地开车了?

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前车压线行驶,跟在后面,超车也不是,不超车也不是!

无故龟速行驶

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马路上车况良好,可是前方车辆却以二三十码的速度慢悠悠地向前行驶。后面车压了一片,只能变换车道,严重影响通行效率。

8过水坑不减速

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下雨天路面积水,这时一定要放慢车速,一来可以避免水花溅到路上行人,二来也可避免溅到对方驶来的车辆。下雨天出行本来就觉得不方便,心里窝火,所以可以予人方便时,还是尽量予人方便吧!

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压线行驶,路霸?

9占用非机动车道或应急车道

前车压线行驶,跟在后面,超车也不是,不超车也不是!

现在停车难,所以有些车主就见缝停车。

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10停车外出回来,出路被堵!

变道超车不加速

有时候把车停得规规矩矩,出去回来后发现被其他车子堵了出路,开不出来了!若要是刚好遇见有急事,那真是心里有把冬天的火…

变道超车,但又不及时加速的情况,从后车看来就是一个典型的故意挡道慢行的行为。

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所以大家自己遇见过这样糟心的不文明的驾车行为,更要懂得设身处地为他人着想,自己要改掉这些坏毛病,创造出一个文明的开车环境!

本来变道超车就应该是个需要尽快完成,并且和后车拉开距离的驾驶行为,结果人家好心让你变道过来,结果你却硬生生的挡在前面,这严重影响了后车的行驶节奏,也可能引起交通拥堵,或者严重一点… 后车不减速行驶,很可能会发生车祸。

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过水坑不减速

下雨天路面积水,这时一定要放慢车速,一来可以避免水花溅到路上行人,二来也可避免溅到对方驶来的车辆。下雨天出行本来就觉得不方便,心里窝火,所以可以予人方便时,还是尽量予人方便吧!

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占用非机动车道或应急车道

现在停车难,所以有些车主就见缝停车。

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所以,有时候便可以在非机动车道看见长时间停放的轿车,这样做不仅影响了非机动车的正常通行,使非机动车被迫闯进机动车道增加了危险性,也妨碍了机动车的正常通行。在堵车时进入应急车道使得医疗救护或特殊情况车辆拥堵无法前行,后果是很严重的!

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停车外出回来,出路被堵

有时候把车停得规规矩矩,出去回来后发现被其他车子堵了出路,开不出来了!若要是刚好遇见有急事,那真是心里有把冬天的火…

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所以大家自己遇见过这样糟心的不文明的驾车行为,更要懂得设身处地为他人着想,自己要改掉这些坏毛病,创造出一个文明的开车环境!

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