车辆就有可能进入另一条车道,很多司机都很难

从4月份开始北京市将对部分道路施行改造,以缩小车道宽度的方法来增加新车道,增大车流量。据了解,改造后的车道宽度将可能由原来的平均3.75米缩至3米,个别路口甚至还有可能缩减到1.8米。那么在变窄了的道路上行驶有哪些需要注意的呢?记者集纳了出租公司司机们的部分意见。

开车上路,经常要通过一条很窄的路,或者要通过由石墩、树丛等低矮障碍物组成的限宽门,甚至是在很窄的路还需要会车。

原标题:开车遇到窄路时,怎么判断车宽是否能通过?

新手司机经验不足,对于车宽的把控总是不得要领,通过一些狭窄路段的时候很容易擦碰到。今天我们就来讲讲怎样才能准确的判断车辆是否能通过狭窄路段。

金沙6165,  放缓车速

这时,很多司机都很难判断自己的车到底能不能通过,一不小心或者判断失误就留下几道大巴子,自己刮花还可以,跟别人碰擦了就麻烦了,那么,怎样才能准确判断爱车到底能不能过呢?

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  因为车道变窄了,车辆之间的间隙相对减少,驾驶员手中的方向盘稍一偏,车辆就有可能进入另一条车道,因此在窄车道上行驶要放慢速度,拉开与前车间的距离,在避免剐蹭其他车辆的同时,也要提防被别的车辆碰撞。

先对道路和车身情况进行预估

鱼羊史记

先对道路和车身情况进行预估

  减少超车

遇到窄路或者即将通过路桩等路段的时候,先要进行预估,看看自己的爱车的车身宽度是否能通过。

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首先司机要对路面宽度有一个大致的了解,因为司机大部分是在左边驾驶,所以左边的距离我们的感觉是相对较准的,这时就可以让车相对靠左行驶。假如我们要过一个两米宽的小路,自己车身宽度1700毫米,是可以通过的。

  当车道变窄时,从一条车道跨越到另一条车道的时间变短,留给后车的反应时间也缩短,此时驾驶员注意力稍不集中就容易发生剐蹭。因此在无必要时,行驶在窄车道上,车辆最好按序前行,减少超车动作。

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在窄小的巷子里,很多司机都很难判断自己的车到底能不能通过,不小心判断失误就会让爱车被剐蹭,有时候如果再碰擦了别人的车,就更麻烦了。小编今天教你窄路会车的驾驶技巧,碰到窄路,要怎么过?

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车辆就有可能进入另一条车道,很多司机都很难判断自己的车到底能不能通过。  会车提前准备

首先司机应当对路面宽度有一个大概的判断,由于司机位于车辆左侧,因此左侧距离把握肯定比右侧从容,所以车辆可以适当的贴左。假如我们要过一个两米宽的小路,自己车身宽度1700毫米,是可以通过的。

先对道路和车身情况进行预估

进入窄道前应尽量摆直车身

  在窄车道上会车,有限的距离会让不少手生的驾驶员心慌意乱。嘴上念着不要碰车,手里的方向盘却往往不由自主地偏了过去。对会车深有体会的一位司机表示,会车需要提前准备。

通过时车身要正

首先司机应当对路面宽度有一个大概的判断,由于司机位于车辆左侧,因此左侧距离把握肯定比右侧从容,所以车辆可以适当的贴左。假如要过一个两米宽的小路,自己车身宽度1.7米,是可以通过的。

在进去窄区后,要注意将车身摆正,这样更容易通过。如果车身斜着进去,那么车辆可通过的宽度就缩小了,这样很容易造成车子通过不了,车漆被刮花。还有,在车通过时需要时刻注意车的前轮和后视镜,如果前轮和后视镜通过,基本就能通过了,如果方向不对,就试着打打方向调整一下。

  首先要关注到来车的基本状况,如车型、载物情况、车速等,其次还要关注到周边环境的情况,如来往行人、前方道路宽度等。

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  在观察的基础上做出合理测算,留出合适的横向安全间隔。驾驶员的目光要收回到自己所在车道上,尽量放远,而不是紧盯着来车。窄车道会车尤其需要放慢车速,必要时还可以停车。

这个道理其实很简单,因为车身摆正时通过的距离是最短的,如果斜着通过就会增大车身宽度,剐蹭的几率就大了。

车辆进入窄道前应尽量摆直车身

车辆前后轮差也要注意观察

前后轮差也要注意

为什么需要摆直车身呢,因为如果宽度可以看做是一个直角三角形的斜边,车身斜着进入的话,可通过的宽度由直角三角形的斜边变成了直角边,明显车辆可通过的宽缩小,这样碰擦的几率就更大了。

当我们开车通过窄道需要转弯时,觉得控制转向的是前轮,只要前轮过了障碍物就可以打方向盘转弯了,殊不知这种操作方法很容易在通过窄道时发生刮蹭。因此,在通过一些窄门、隔离墩时,要确保后轮通过了再进行转向操作。

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当我们开车通过窄道需要转弯时,觉得控制转向的是前轮,只要前轮过了障碍物就可以打方向盘转弯了,那就错了,不要以为前轮已经通过了,就可以大打转向,这样做只会增加剐蹭的几率。正确的做法是要等后轮通过之后才可以随便打方向。

前后轮差也要注意

善用后视镜观察车后面情况

善用后视镜观察车后面情况

当我们开车通过窄道需要转弯时,觉得控制转向的是前轮,只要前轮过了障碍物就可以打方向盘转弯了,其实这种操作方法很容易在通过窄道时发生刮蹭。因此,在通过一些窄门、隔离墩时,要确保后轮通过了再进行转向操作。

很多人车头过了道路之后,没有注意后视镜是否能通过。一般来说,轿车车头过去之后,只要后视镜能过去,后面就应该没什么问题了。因为轿车后视镜基本能覆盖内轮差,假如车头通过了之后,发现后视镜位置不足,此时千万不要嫌麻烦,还是倒一倒车。

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会看后视镜了,你才是真正的老司机,因为老司机会通过观察后视镜来确定车身与路边沿的距离,从而决定自己是不是可以会车或者是通过窄路弯道。

善用后视镜观察车后面情况

必要时可以下车去观察一下

降低车速

很多司机车头过了道路之后,没有注意后视镜是否能通过,一般轿车车头过去之后,只要后视镜能过去,后面就应该没什么问题。因为轿车后视镜基本能覆盖内轮差。假如车头过了之后,发现过后视镜位置不足,不要嫌麻烦,倒一倒车。

如果上述办法你还是感到不放心,这个时候不能犯懒癌,坐在车里无法清楚判断的时候,最简单直接的方法就是探身观察。实在不行还可以停车下去看一下,这样心里更有谱。尤其是在会车的时候,千万别存在侥幸心理。否则爱车被擦碰了,后悔就来不及了。

窄车道上行驶要放慢速度,拉开与车间的距离,避免与其他车辆发生剐蹭。尤其是通过一些路边停满车的狭窄车道,更要慢行提高警惕,因为此时路边会出现盲区。

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必要时探头观察

通过窄车道时最好降低车速

总结

如果上述办法你还是不放心,这个时候不能犯懒,坐在车里无法清楚判断的时候,最简单直接的方法就是探身观察,实在不行停车下去看一下,尤其是较窄小巷会车的时候,千万别存在侥幸心理。

窄车道上行驶要放慢速度,拉开与其他车辆之间的距离,避免发生剐蹭。尤其是通过一些路边停满车的狭窄车道,更要慢行提高警惕,因为此时路边会出现一些盲区,如果造成剐蹭了损失也会比较大。

平时驾驶过程中,在通过窄道时,要更加注意, 慢行,多观察,不鲁莽,避免剐蹭。总结下技巧就是:尽量摆直车身通过,确认后轮过了障碍物再进行转向操作;会车时,提前留出合理余量,实在不行可以原地停车,让对方先过。提前预判,提前准备,才能尽可能避免剐蹭。

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降低车速

窄车道上行驶要放慢速度,拉开与车的距离,避免与其他车辆发生剐蹭。尤其是通过一些路边停满车的狭窄车道,更要慢行,提高警惕,因为此时路边会出现盲区。

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温馨提示

平时驾驶过程中,在通过窄道时,要更加注意, 慢行,多观察,不鲁莽,避免剐蹭。在通过窄道时,尽量摆直车身通过;确认后轮过了障碍物再进行转向操作;会车时,提前留出合理余量,实在不行可以原地停车,让对方先过。提前预判,提前准备,才能尽可能避免剐蹭。

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