直至一挡,不可以加速转弯

  二、不能加速转弯

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  D (Drive)前进档,也称驱动档:

手动档汽车的一档和二档)上切换,以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位,汽车会

  四、上山时要让车尾滑动

如果刹车依旧不管用,车速依然很快,就强行降挡,通过降档的方式,利用发动机制动让车子减速。如果失控前是高挡,可以直接降2个挡,比如6挡直接挂4挡。注意离合不要松太快,待发动机转速降到4000以内时,继续逐级降挡,直至一挡。依据路况和车速操控好方向,大力轰一脚油门,退出高速档,再轰一脚油门,强行进入低速档,这样,发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速下降。

  P用作停车之用,它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时,选档杆必须扳入P 位,从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间,或在停靠之后离开车辆前,应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。

轿车上装置空档启动开关,使得汽车只能在"P"或"N"档才能启动发动机,以避免在其他档位上误

挡位降到1挡或者时速降到20公里以下时,再配合手刹制动减速直至停车为止。注意,拉手刹时应按住解刹按钮,连续一下一下的拉手刹,并且不能拉死,否则这样很容易使后轮抱死,从而导致车辆再次失控。

  要注意的是:车辆一定要在完全停止时才可使用P档,要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。另外,自动变速轿车上装置空档启动开关,使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机,以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

高速时超车,在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底,接通强制低档开关就能自动减档,汽车很快

  车尾滑动的动作应在四驱状态下。车尾围着用于爬山的前轮打转,转弯就会很快,之后,你所要做的一切就是爬坡。

接下来就是想办法降低车速,直至停车。首先要做的就是抬起油门,不再加速,同时,继续频繁踩刹车,看是否有反应,或许是因制动液缺少或刹车总泵临时出现问题造成的。

  N 位是指空档,可在起动时或拖车和暂时停车时(如红灯),用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动,当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上,发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆,右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位,同时踩下制动。若时间很短,这样做是允许的,但若停止时间长时最好换入N 位,并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,使得变速器油温升高,油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行,这很容易烧坏变速器,因为这时变速器输出轴转速很高,而发动机却在怠速运转,油泵供油不足,润滑状况恶化,易烧坏变速器。

位的,所以加速踏板操作方法不同,换档时的车速也不相同。

  一般来说,在这种条件下,可以采用后轮驱动驾驶,并且利用倒转回行装置加速转弯。这可能会把车尾带到斜坡线上,放在一个好的位置以结束转弯。但是路上车辙太深,不可以加速转弯。

如果以上办法都不管用,只能考虑利用路边的障碍物来降低车速了,当然这是迫不得已的方法,因为不仅危险,而且会损坏车辆。如果车右侧有山壁或者高速公路护栏,将车方向慢慢开向路边,两手抓紧方向盘,蹭向山壁或护栏,直至停车。

  S或2 (Second Gear) 2档:

湿滑路面起步,或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上

  在山脚急转U形弯,拐角处斜坡的角度大约为20度,而且斜坡相当陡峭,因此下山时一定要小心,踩住刹车,保持车辆不失控。

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2档为低速前进档,也表示限制档,此档时,启动用1档,启动后,变速箱就在2档上,用于

  用差速器进行制动,重复尝试不成功的转弯。但是在解除差速器制动时,差速器的功能明显引起了差别,使车辆在线路内顺利通过。上山时,车辆头部要保持转向制动,并且能在加速时富于冲力,使车尾转圈。这么做能大大减小转弯半径。

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  L档也是低前进档,在下山或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片直至一挡,不可以加速转弯。过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作,不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时,可充分利用汽车发动机的扭力。

杆在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种

一、下山时要慢行,同时踩住刹车

首先,高速行驶过程中一旦发现刹车失灵,尽量不要惊慌(当然,不惊慌也是不太可能的),首先要做的就是握稳方向,并及时打开双闪警示周围车辆,如有副驾驶人员的话,让他同时向车窗外挥手示意更好,尽力与周围车辆保持距离,越远越好。

一般来说,自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下面分别详细介绍如下:

L 或1 (First Gear)低速档,也称1档:

  三、利用差速器

如果不幸遇到的是长直坡山路,发动机制动配合手刹的方法都不能让车完全停下来,那么就要打开车辆警示灯,鸣笛提醒前方车辆注意给你让道,并及时寻找合适路段进行减速,例如上坡路或者高速公路或连续下山路段设置的紧急避险车道。紧急避险车道一般在主车道右侧,很多公路在连续下山路段或者高速公路下坡路段都会设置,如果刹车失灵可以尝试进入紧急避险车道,车道有沙石来帮助减速。

  S表示运动模式(sport)

表示的意思是Sport模式,介绍如下)。

刹车失灵这种事情也许不常见,但是并不能完全排除,我们今天讨论的是,如果高速行驶时突然刹车失灵,手动挡汽车可以一直踩住离合,让车缓慢停下来吗?对于有基本常识的驾驶员来讲,肯定不会这样做,踩住离合,只是切断了动力输出,并没有降低速度。那么应该怎么做才会比较安全地让车停下来呢?

  D这个档位下变速箱会在1~超速档(相当于1~4档)根据速度和油门情况自动切换,该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计,所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档,并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上,驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D 位,汽车可在1~4 档(或3 档)之间自动换档。D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的,所以加速踏板操作方法不同,换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下,升档晚,加速能力强,到一定车速后,再将加速踏板很快松开,汽车就能立即升档,这样发动机噪声小,舒适性好。D 位的另一个特点是强制低档,便于高速时超车,在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底,接通强制低档开关就能自动减档,汽车很快加速,超车之后松开加速踏板又可自动升档。

自动挡汽车实用驾驶技巧

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  R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动,故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮,才可将拨杆移至“R”档。要注意的是:当车辆尚未完全停定时,绝对不可以强行转至“R”档,否则变速器会受到严重损坏。

P 停车档

  S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档,但是换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。

动机却在怠速运转,油泵供油不足,润滑状况恶化,易烧坏变速器。

  N (Neutral)空档:

松开,汽车就能立即升档,这样发动机噪声小,舒适性好。D 位的另一个特点是强制低档,便于

  R (Reverse)倒档:

别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮,才可将拨杆移至"R"档。要注意的是:当

  L (Low) 或1 (First Gear)低速档,也称1档:

L档也是低前进档,在下山或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自

  P (Parking) 停车档,或称泊车档:

R 倒档:

  2档为低速前进档,也表示限制档,此档时,启动用1档,启动后,变速箱就在2档上,用于湿滑路面起步,或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,可以用此档起步前进。把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换,以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位,汽车会由1档起步,当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用,此档段的好处是当上斜或落斜时,车辆会稳定地保持在1档或2档位置,不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时,利用发动机低转速的阻力作制动,也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下)。

N 空档:

溜动,当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于"N"档上,发动机与变速器之间的动力已经切断

在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计,所以"D"档一般包括从1档至高档或者2档至高

金沙6165,启动时使汽车突然前窜。

尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油,在高速行驶

或落斜时,车辆会稳定地保持在1档或2档位置,不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不

自动挡档位讲解

时,可充分利用汽车发动机的扭力。

由1档起步,当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用,此档段的好处是当上斜

或下坡时将选档杆扳到N 位滑行,这很容易烧坏变速器,因为这时变速器输出轴转速很高,而发

若时间很短,这样做是允许的,但若停止时间长时最好换入N 位,并拉紧手制动。因为选档

,或称泊车档:

分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆,右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信

D这个档位下变速箱会在1~超速档根据速度和油门情况自动切换,该档位用

D 前进档,也称驱动档:

驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作,不能变换

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朋友们在决定选购汽车的时候,大多会比较喜欢购买自动档的汽车;同时因为现在的驾照培训

N 位是指空档,可在起动时或拖车和暂时停车时,用此档位。为防止车辆在斜坡上

汽车倒车镜怎么调 后视镜倒车影像 新车贴膜多少钱 车窗一键升降

R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动,故在倒车时要特

D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档

时也可以选择自动档汽车操作的。今天就分享一个自动挡汽车实用驾驶技巧,了解一下吧。

号或堵车时常常将选档杆保持在D 位,同时踩下制动。

S表示运动模式在这个档位下变速箱可以自由换档,但是换档时机会延迟,使发动机在

趋势,使得变速器油温升高,油液容易变质。

停地转档。在落斜坡时,利用发动机低转速的阻力作制动,也不会令车子越行越快(另个一种S档

从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止汽车移动。当汽车需要

坏。当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。另外,自动变速

如果起步时迅速将加速踏板踩下,升档晚,加速能力强,到一定车速后,再将加速踏板很快

动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,

高转速上保持较长时间,使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。

档,并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在"D"档上,驾车者控制车速快慢只要控制

S表示运动模式

S或2 (Second Gear) 2档:

P用作停车之用,它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动。发动机运转时

所以很多人都叫它为上坡有档。只在爬坡或者阻很大时候进行工作。

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启动时,可以用此档起步前进。把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于

只要选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时,选档杆必须扳入P 位,

在一固定位置上停留一段较长时间,或在停靠之后离开车辆前,应该拉好手制动及将拨杆推

好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D 位,汽车可在1~4 档之间自动换档。

要注意的是:车辆一定要在完全停止时才可使用P档,要不然自动变速器的机械部分会受到损

加速,超车之后松开加速踏板又可自动升档。

到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡

进"P"的位置上。

车辆尚未完全停定时,绝对不可以强行转至"R"档,否则变速器会受到严重损坏。

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