2.下急坡时要多减一挡,直接影响行驶安全的

  读者蒋先生来邮件称:春天降雨越来越多了,每次驾驶都会弄脏车身不说,更糟糕的是雨天驾驶经常会遇到意想不到甚至危及出行安全的麻烦。因此,希望专家介绍一下雨天驾驶的特点和一般规律。

在干燥路面驾驶,车速提高,车轮与路面间的附着力几乎没有变化。而雨天,当车辆在潮湿路上行驶,车轮的抓地力则随车速的增加而急剧变小,很容易发生“水滑”,此时,不要急踩制动踏板或猛打转向盘。 在潮湿路面上的车速与安全的关系 雨天加速行车,车胎与路面之间形成“水膜”时,汽车的转向和制动将有失效的危险,如同惊险的水上滑板一般……?? 雨天驾驶,除视线障碍是行车不安全的因素外,由于雨中或雨后路面变湿,车轮容易打滑,给驾驶员操作增加了各种困难更不容忽视。 由于视线不佳,有可能无法及时发现儿童,所以必须减速行驶。 行人有可能没有意识到汽车就要接近,所以必须保持安全距离,减速行驶。 行人为了避开积水,有可能走到行车道上,所以必须减速行驶。 正确使用雨刮器  2.下急坡时要多减一挡,直接影响行驶安全的主要因素是能见度和路面状况两大隐患。 想必每位车友都有体会,下雨天,当雨点洒落在车窗玻璃上时,车前方的视线很快就受到阻碍,车辆、行人和景物都变得模糊不清。此时,开启雨刮器,车前方就会一片清晰。 如果雨天驾驶车辆,不使用雨刮器或雨刮器发生故障而不能正常工作的话,对行车安全十分不利。 大雨之前,应检查汽车雨刮器是否能正常工作。 暴雨天,急速而大颗雨点打在风窗玻璃上,即使雨刮器运动再快,也难刮净雨点,致使驾驶员的视线受到影响,为了确保行车安全,应立即停驶。 恶劣条件下的驾驶 在恶劣条件下驾驶,行车视线受阻,道路状况一改原样,往往出现平时道路上从未出现过的、不可预见的异常情况,为了确保在各种恶劣条件下的安全行车,驾驶员应对下面列出的各种恶劣条件下的驾驶予以充分了解。 雾天驾驶 雾天,由于能见度降低,视野变窄,视线模糊,行进车辆中的驾驶员很迟才能看清前方障碍(行人、慢行车、事故车和凹坑等),或者由于自己未及时开启防雾灯等灯光而不能被其他车辆的驾驶员发现,很容易发生交通事故。 千万记住: 雾中行车,不能以前车尾灯为判断安全距离的依据。 多使用喇叭可引起对方注意。听到对方车辆鸣喇叭,也应鸣喇叭回应。 雾天驾驶的安全原则 时刻注意车速和可视距离的关系,加大跟车距离。 视线不清时,千万不要在道路中央开车,也不要压线,以避免会车时发生碰撞。 雾中行车一定要打开示宽灯,如果有前雾灯也应打开。 慎用后雾灯。只有可视距离小于50 m时才能使用。 车速与安全距离要适应能见度 能见度/m 车速上限/ 200~500 80 100~200 60 50~100 40 〈 30 〈 20 ≈10 〈 5 雾天驾驶首先应开启前后雾灯及示宽灯 开启前后雾灯,或打开近光灯起补充作用。 要注意灯光使用,打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯。利用灯光来提高能见度,看清前方车辆及行人与路况,也让别人容易看到你。 冰雪路面驾驶 落在道路上的积雪,即使融化了,又会在零度以下时结成薄冰。因此,在极滑的冰雪路面上驾驶,必须降低车速、加大安全距离缓慢驾驶。 泥泞与翻浆路面驾驶 由于泥泞路与翻浆路的路面特别松软和粘稠,汽车行驶阻力大且车轮极易滑转和侧滑,因此行驶中要注意以下要点。 1.停车查看 汽车行至泥泞或翻浆路段时,应停车查看路况(深度、宽度和距离等),摸清情况后,尽量选择平整、坚实或有车辙的路段行驶。 2.控制住车速 在泥泞路段行驶时,应选用适当挡位,保持足够的动力,稳住油门踏板,匀速一次性通过。 3.减速行驶以防止整车侧滑 通过泥泞和翻浆路段,应挂低速档,牢牢稳住转向盘,缓缓驶进。千万记住!尽量避免使用行车制动器,以防止整车侧滑。 版权声明 本文节选自人民交通出版社《安全驾驶从这里开始》一书,其版权受中华人民共和国宪法和着作权法保护,未经作者和人民交通出版社同意,任何单位、组织和个人不得以任何方式对其进行全部或局部的复制、转载、出版或者变相出版。任何侵权行为,人民交通出版社将依法追究其法律责任。

9月16日报道:逢雨天气,直接影响行驶安全的重点因素是能见度和路面状况。所谓能见度是指人的肉眼透过空气所能看到的水准方向的最远距离。雨天雨水洒落使风窗玻璃和后视镜模糊不清,加上潮湿路面的光线反射使得能见度大大减少。路面状况直接影响着车轮的摩擦系数,以便影响汽车的制动性能。雨天后视镜就也就是司机的“第三只眼睛”,除了平时开车留心观看外,下雨天更应该注意了。由于后视镜被雨淋后会很模糊,开车人对身后的状况只能看到一个大致轮廓,不能清楚判断后方状况,这样给并线、超车带来很大困难,也造成了一定的安全隐患,好一些的车有后视镜除霜功能一定要打开,没有的车可以让旁边的副驾经常开窗擦拭。

在出游的路上,很多车主只顾欣赏美景,思想上喜欢开小差,容易将途中安全抛到脑后。下面在这里给大家在自驾游途中提几点建议,希望车主在外出旅行时,也别忽视了安全的重要性。

  专家解答:逢雨天,直接影响行驶安全的主要因素是能见度和路面状况两大隐患。

雨天驾车,视线不清,能见度差,道路湿滑,制动效能显着减少。雨天一定减速行驶在干燥路面驾驶,车速加强,车轮与路面间的附着力几乎没有变化。而雨天,当车辆在潮湿路上行驶,车轮的抓地力则随车速的增长而急剧变小,很容易发生“水滑”,这时,不要急踩制动踏板或猛打转向盘。由于雨天路面状况的特殊性,行车时应适当减少车速,准备停车时最好提前100~200 m开始减速,给后方的车辆留出足够的反应时间,也为自己留够制动距离,以免发生追尾。还需要注意的是雨天行驶不要跟车太近,更不要频繁超车。特别在超越大型车辆时,大车溅起的水花会让小车司机看不清车外的状况,容易发生危险。

  山路行驶注意事项:

  

减速防滑

  1.上下坡保持匀速;

雨天车辆打滑时,假如是前轮侧滑,应当将方向朝侧滑的相反方向纠正;假如是后轮侧滑,则要将方向朝侧滑的相同方向纠正。

  2.下急坡时要多减一挡;

除了能见度和路况,雨天驾驶还需要注意保持合理车距。IC/供图

轻踩制动

  3.悬崖路段会车,要给对向的车留出通道;

  所谓能见度是指人的肉眼透过空气所能看到的水平方向的最远距离。雨天雨水洒落,使挡风玻璃和后视镜模糊不清,加上潮湿路面的光线反射使得能见度大大降低。路面状况直接影响着车轮的摩擦(附着)系数,从而影响汽车的制动性能。在干燥路面驾驶,车速提高,车轮与路面间的附着力几乎没有变化。而雨天,当车辆在潮湿路上行驶,车轮的抓地力则随车速的增加而急剧变小,很容易发生“水滑”,此时,不要急踩制动踏板或猛打转向盘。

雨天行车使用制动时要采用“点刹”的形式,连续轻踩制动踏板,使制动力输出平稳均匀,躲避车轮抱死。因制动发生侧滑时汽车配件网指出,应立即取消制动,并把变速器换入低挡,采用发动机制动力达到减速的目标。

  4.慎防路肩坍塌,必要时下车察看;

  想必每位车友都有体会,下雨天,当雨点洒落在车窗玻璃上时,车前方的视线很快就受到阻碍,车辆、行人和景物都变得模糊不清。此时,开启雨刮器,车前方就会一片清晰。因此,如果雨天驾驶车辆,不使用雨刮器或雨刮器发生故障而不能正常工作的话,对行车安全十分不利。所以车主在大雨之前,应检查汽车雨刮器是否能正常工作。不过需要明确的是:暴雨天,急速大雨点打在挡风玻璃上,即使雨刮器运动再快,也难刮净雨点,致使驾驶员的视线受到影响,为了确保行车安全,应立即停驶。

雨天驾驶,除视线障碍是行车不安全的因素外,由于雨中或雨后路面变湿,车轮容易打滑,给驾驶员操作增长了各种困难更不容忽视。由于视线不好,有可能不能及时发现儿童,因此一定减速行驶。行人有可能没有意识到汽车就要接近,因此一定保持安全距离,还有行人为了避开积水,有可能走到行车道上,因此一定减速行驶。

  5.下陡坡切忌超车;

想必每位车友都有体会,下雨天,当雨点洒落在车窗玻璃上时,车前方的视线很快就受到阻碍,车辆、行人和景物都变得模糊不清。这时,开启雨刮器,车前方就会一片清楚。

  6.加大车间纵向距离。

假如雨天驾驶车辆,不使用雨刮器或雨刮器发生故障而不能正常工作的话,对行车安全十分有害。

  山路转弯驾驶技巧——过弯道不要换挡

首先大雨以前,应检查汽车雨刮器是否能正常工作。暴雨天,急速而大颗雨点打在风窗玻璃上,即使雨刮器运动再快,也难刮净雨点,致使驾驶员的视线受到影响,为了确保行车安全,应立即停驶。随雨量的增减,应调整雨刮器的刮水速度,保持风挡玻璃透明据获悉。下雨时,封闭的车内空间空气流动性差,容易在车窗上构成雾气,这时可以采用汽车空调冷风或暖风功能除雾。所不同的是,空调冷风除雾速度快,关闭空调后雾气很快又会出现。空调暖风尽管在除雾速度上稍慢,但除雾效果彻底,关闭暖风功能后不易再起雾。

  在自驾游过程中,车主很可能经过各种路面,难免会遇上高速、乡村小道以及跋山涉水等复杂路面,这不仅对车辆性能要求很高,且对驾驶者也是一种考验。一般的公路和高速路,车主往往还可以应对,但对于那些蜿蜒崎岖的山路,长期在城市中驾车的人反应就没那么快了。

低速涉水

  在山路上行驶,特别是弯道较多时,一定要按照“减速,鸣喇叭,靠右行”的规则,提前降低车速。同时,避免在转弯时换挡,以确保双手能有效地控制转向盘。

在经验丰富的老驾驶员和自驾游爱好者中,流传着“急走沙,慢走水”这样一句话,其中“慢走水”所说的就是面对雨天涉水时采用的有效措施。车辆在涉水时不能车速过快,由于过快的车速会将水花溅起,进而吸进空气滤清器,引发发动机熄火。车辆在涉水前要观察积水深度,通常状况下,当积水深度超过前保险杠时,建议不要继续行驶。 大体上积水深度没有超过半个车轮或达到淹没排气管的深度,就可以安全通过。涉水时应使用变速器低挡位并稳住油门,不可中途停车、换挡或急转方向。假如涉水途中熄火,不要继续试着起动发动机,以免发动机进水,对车辆造成损伤。 雨天驾车不要减少胎压。有人根据经验,在雨天行车前放掉轮胎内一部分气,使轮胎变扁,以增大接触面、增长摩擦力。但这种做法不可取。减少轮胎内的气体以增长摩擦系数的方法十分有限。汽车在雨中刹车时,最主要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开,让汽车停稳。而轮胎触地面积变大,对地面单位面积的压强减小,刹车时力量减弱,不能很快将轮胎与地面间的雨水排出,致使滑行距离变长。 对于未知水深的路段,下车巡视或者等待。水深超过排气管,容易造成灭车;水深超过保险杠,容易从空滤、进气口进水。

  还建议,跟车时,最好与前车适当加大安全距离;如果视线不清,路段情况不明时也要加大跟车距离。另外,会车时应主动选择安全地段减速或停车与来车会车。

雨天夜间行车

  雨天要保持安全车距

夜晚、阴雨天行车,及时打开夜间行车灯。夜晚行车视野性较差,为了防止后面的车追尾,应该及时开启夜间行车灯;此外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天,也应该及时打开夜间行车灯。并线时多看多观察。很多车的外后视镜没有自动加热功能,雨天在外后视镜上积留的雨滴容易造成驾驶员视线盲点,除了及时清洁外后视镜之外,并线时我们开车也要多看多注意。 雨天临时停车时不要关闭发动机。尽管有发动机盖防雨,但难免留有空隙及地面溅起的水花淋湿点火系统,造成雨后发动机不能启动。

  天气好坏,往往会成为外出行车的最关键因素。

日常检查 定期检查车辆的状况可以躲避在遇到雨天时手足无措。检查的内容包括雨刮片应一年一换、定期添加玻璃水、定期检查轮胎的胎纹深度和磨损状况、检查朝向风挡玻璃的空调出风口是否畅通、定期疏通车辆排水通道,清理排水口周围污垢等。类似这样的检查是我们日常生活中自己动手就可以完成的,看似轻松,却可以确保雨天驾驶的安全。雨天驾车谨防“水膜滑行现象”

  逢雨天气,直接影响行驶安全的主要因素是能见度和路面状况。雨天雨水洒落使挡风玻璃和后视镜模糊不清,加上潮湿路面的光线反射使得能见度大大降低。同时路面状况直接影响着车轮的摩擦系数,从而影响汽车的制动性能。

针对夏季雨天行车特征,交警部门目前发出提示,提醒司机雨天驾车谨防车速过快造成“水膜滑行现象”,确保驾车安全。

  提醒,在下雨视线不佳时,有可能无法短时间内发现路上行人及障碍物,所以必须减速行驶。而且车辆在潮湿路上行驶,车轮的抓地力则随车速的增加急剧变小,很容易发生“水滑”,此时,不要急踩制动踏板或猛打转向盘。

所谓“水膜滑行现象”,是指在路面有较多积水的状况下,假如车速过快,车轮完全丧失与路面的直接接触而悬浮在积水面上,就如滑水通常,这时转向和制动操作会完全失灵。“水膜滑行现象”在行车时速超过80公里时就会开始产生,只有在打方向或踩制动发生失灵时才能察觉。根据统计分析,与车速相关的交通事故约占交通事故总数的80%。一旦遇上水膜滑行,不要采用任何操作,只能等待轮胎重新与地面接触。好在这种现象通常只会持续几秒钟,只要没有严重的错误操作应该不会引发车祸。假如车速不快,更是可以躲避交通事故的。不过,要提醒的是,滑行现象有时是由于轮胎磨损过度而引发的,这时就一定更换新胎了

  以上这些小细节,假如车主不注意,只要出现一点小差错,小则影响旅途心情,重则酿成惨祸

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