金沙6165相对于其他驾驶环境,新手们可以在驾驶

包括老司机在内,都会对城市里大量的非机动车和违章行人感到头痛,尤其是在他们随意穿行机动车道时更是如此。而以现有的交通法规来看,机动车与非机动车发生摩擦也很容易导致机动车驾驶者的经济损失。

轻松面对会车

不同年龄段的行人在路上会有不同的动态,新手应该学会区别对待他们,根据不同的行人及时改变行驶方式,这对安全行车很有帮助。

有些行人往往只顾行路而不顾机动车辆。驾驶者必须严密注意,否则易引发交通事故,因此要适时地以灯光或喇叭警示。而有些骑自行车或助动车的人低头只顾往前骑,在过交叉路口或在混合交通道路上行车时,驾驶者应注意这些莽撞的“骑士”,最好以中低速度行驶,随时准备制动停车,以此防备非机动车突然变线。要提醒的是,驾驶者在留意躲避非机动车时,要兼顾给周围机动车留有空间。

驾驶员坐在车里视野有限,单凭肉眼通常只能看清前方的情况,对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。一些驾驶动作,如转向、倒车、并线和超车等,必须借助后视镜方能安全完成。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况,进而实现“眼观六路”。

认清交通标志新手虽然学过《交通法》,但由于对交通标志没有切身感受,最容易发生违反交通标志的行为。同时由于对交通标志不理解或未及时发现,还容易走错路、走冤枉路。

对新手来说,并线是一项很恐怖的事:川流不息的车、不时响起的喇叭声和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神,都会使新手感到莫名的恐惧。并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶,正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行,因此不要强行并线。

随着我国有车一族的迅速膨胀,各路新手纷纷上路。过去,新手们可以在驾驶过程中慢慢摸索并强化驾驶技巧,然而在现在这种人多车多、交通秩序不够理想的驾驶环境下,新手们必须迅速成熟起来,以安全应对这纷乱的行车环境,确保自身和周围行人及车辆的安全。对新手来说,最难应付的自然是大城市中复杂多变的交通环境。结合记者自己的成长经历,让我们来看看新手该从哪些方面着手,迅速地将自己锻炼成一个合格的城市驾驶员。

熟悉爱车性能作为现代人的“四轮坐骑”,熟悉爱车性能应当是驾驶者首先需要做到的,这不仅意味着人们必须熟练掌握车上每一个按钮的功能,还应当对爱车的行驶性能,甚至是极限状态下的特性有所了解。这些看起来如同专业试车报告中的片段,其实与安全行车有着直接的关系。

专家为新手市内行车指点迷津

在路上开车时,驾驶员在观察路况的同时,还应多留意路旁的交通标识,在一些交叉路口和立交桥附近都有交通提示标识,这些都要有意识地记在脑海中。如果怕记不住,可以用纸记录下来,一旦重新经过此路时,就会有一种似曾相识的感觉。当同车人给你带路的时候,也要多加留心,不要只是机械地按照人家的指引走。

锻炼驾驭能力

为了方便观察交通标识,新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌,视野要远要高,弄清交通标识指示的含义后再行车。接近路口时,在行车道上会有导向标志,新手往往会紧盯前方,忽略路面上的导向交通标识,导致了违章或者走冤枉路。因此驾车行至路口前方时要提前减速,注意观察路面和前方路口处的交通标识,正确选择自己的行车路线。

在城市开车其实就是一门车与车之间沟通的艺术。在这个过程中,不仅需要驾驶者掌握基本的驾驶规则与礼节,同时对驾驶者的应变能力也提出了很高的要求,视野开阔加上沉着的应变是安全驾驶的关键。

了解车辆极限对车辆极限的探索,对新手来说可能比较难以掌握。因此千万别在普通公路上进行练习,而是应该寻找一处空旷无人的地方,并且在老师傅的指导下进行。对车辆的极限性能有了了解,能让驾驶者在危险瞬间更冷静、理智地面对危险。

并线时一定要把握好时机,并线动作要干净利落,一气呵成。并线要提前作准备,一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点观察要并入车道里车的行驶情况,诸如该车道内车辆的速度,前方是否有拥堵或减速情况,两车之间是否有足够的距离供你并线,弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯,然后加速驶入要并入的车道,完全进入车道后回正方向盘,并将转向灯回位。

聪明选择跟车

勤学驾驶技术

随着我国有车一族的迅速膨胀,各路新手纷纷上路。过去,新手们可以在驾驶过程中慢慢摸索并强化驾驶技巧,然而在现在这种人多车多、交通秩序不够理想的驾驶环境下,新手们必须迅速成熟起来,以安全应对这纷乱的行车环境,确保自身和周围行人及车辆的安全。对新手来说,最难应付的自然是大中城市复杂多变的交通环境。本期汽车周刊就市内开车这个话题,采访了许多专业的老司机和交警。让我们来看看新手该从哪些方面着手,迅速地将自己锻炼成一个合格的城市驾驶员。

金沙6165相对于其他驾驶环境,新手们可以在驾驶过程中慢慢摸索并强化驾驶技巧。掌握城市路况

正确会车要提前做好准备,避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此,会车前要做到“一看二算三慢”。“一看”,即看对面来车的车型、速度和装载情况,前方道路的宽度、坚实情况,路旁行人、车辆情况,路旁停车以及障碍物情况等;“二算”,即通过观察和比较估算出两车交会时的大致位置、占路情形,以留出合适的横向安全间隔;“三慢”,即会车时要放慢车速,临近交会时条件不良,更应控制车速,不能盲目交会,必要时应该先停车,以达到两车顺利交会的目的。

在实际驾车过程中,新手应当在保证车辆位于车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下,强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些,用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方,保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况??前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远;后方观察靠中、左和右3个后视镜,看到后方所有车道上跟车的距离和速度;左、右观察从路的最左到最右,包括对面来车,左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆;往上看要看到路牌和信号灯;往下看要看到路面标志线和路面障碍。

新手虽然学过《交通法》,但由于对交通标识没有切身感受,最容易发生违反交通标识的行为。同时由于对交通标识不理解或未及时发现,还容易走错路、走冤枉路。

学会眼观六路在实际驾车过程中,新手应当在保证车辆位于车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下,强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些,用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方,保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况??前、后、左、右、上、下。前方观察要尽可能远;后方观察靠中、左和右3个后视镜,看到后方所有车道上跟车的距离和速度;左、右观察从路的最左到最右,包括对面来车,左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆;往上看要看到路牌和信号灯;往下看要看到路面标志线和路面障碍。

在路上开车时,驾驶员在观察路况的同时,还应多留意路旁的交通标识,在一些交叉路口和立交桥附近都有交通提示标识,这些都要有意识地记在脑海中。如果怕记不住,可以用纸记录下来,一旦重新经过此路时,就会有一种似曾相识的感觉。当同车人给你带路的时候,也要多加留心,不要只是机械地按照人家的指引走。

提高应变能力

摸索并线时机并线时一定要把握好时机,并线动作要干净利落,一气呵成。并线要提前做准备,一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点观察要并入车道的车的行驶情况,诸如该车道内车辆的速度,前方是否有拥堵或减速情况,两车之间是否有足够的距离供你并线,弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯,然后加速驶入要并入的车道,完全进入车道后回正方向盘,并将转向灯回位。

用心记熟道路

相对于其他驾驶环境,城市路况因其车多人杂,加上经常发生变化,让新手觉得格外头痛。如果能培养敏锐观察力,并对城市路况尽快了解,将对安全行车起到事半功倍的作用。

轻松面对会车在行车过程中,上行车与下行车相错称为会车。很多新手恐惧会车,特别是在较窄的路面会车时,新手往往会产生紧张情绪。

在城市开车其实就是一门车与车之间沟通的艺术。在这个过程中,不仅需要驾驶者掌握基本的驾驶规则与礼节,同时对驾驶者的应变能力也提出了很高的要求,视野开阔加上沉着的应变是安全驾驶的关键。

慎对非机动车

为了方便观察交通标志,新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌,视野要远要高,弄清交通标志指示的含义后再行车。驾车行至路口前方时要提前减速,注意观察路面和前方路口处的交通标志,正确选择自己的行车路线。

刚刚成为有车一族的你,是否在为城市道路交通的复杂而烦恼?

很多新手在熟悉道路方面都很头疼,特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时,根本不知道该怎么走。新手因为驾驶技术不熟练,坐在驾驶位置手忙脚乱,更不要说记路了。按常理说,开车记路是一个合格的驾驶员应该具备的基本条件。

有车一族迅速膨胀,各路新手纷纷上路。过去,新手们可以在驾驶过程中慢慢摸索并强化驾驶技巧,然而在现在这种人多车多、交通秩序不够理想的驾驶环境下,新手们必须迅速成熟起来。对新手来说,最难应付的自然是城市中复杂多变的交通环境。那么,新手该从哪些方面着手,迅速将自己锻炼成一个合格的驾驶员呢?不妨看看下面的一些技巧,可能会有些帮助。

很多新手在熟悉道路方面都很头疼,特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时,根本不知道该怎么走。新手因为驾驶技术不熟练,坐在驾驶位置手忙脚乱,更不要说记路了。按常理说,开车记路是一个合格的驾驶员应该具备的基本条件。

摸索并线时机

做好准备工作

提高应变能力

为了方便观察交通标识,新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌,视野要远要高,弄清交通标识指示的含义后再行车。接近路口时,在行车道上会有导向标志,新手往往会紧盯前方,忽略路面上的导向交通标识,导致了违章或者走冤枉路。因此驾车行至路口前方时要提前减速,注意观察路面和前方路口处的交通标识,正确选择自己的行车路线。

用心记熟道路很多新手在熟悉道路方面都很头疼,特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时,根本不知道该怎么走。新手因为驾驶技术不熟练,坐在驾驶位置手忙脚乱,更不要说记路了。按常理说,开车记路是一个合格的驾驶员应该具备的基本条件。

在行车过程中,上行车与下行车相错称为会车。很多新手恐惧会车,特别是在路面较窄的路面会车时,新手往往会产生紧张情绪。

对新手来说,并线是一项很恐怖的事:川流不息的车、不时响起的喇叭声和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神,都会使新手感到莫名的恐惧。并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶,正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行,因此不要强行并线。并线时一定要把握好时机,并线动作要干净利落,一气呵成。并线要提前作准备,一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点观察要并入车道里车的行驶情况,诸如该车道内车辆的速度,前方是否有拥堵或减速情况,两车之间是否有足够的距离供你并线,弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯,然后加速驶入要并入的车道,完全进入车道后回正方向盘,并将转向灯回位。

另外要强调的是,夜间在没有路灯或照明不良的道路上,会车时应互闭远光灯,改用近光灯。

轻松面对会车

新手反应较熟手为慢,因此在跟车时更需要留意有哪些车是坚决不能跟的。一是不跟大型货车。大货车又宽又高,遮挡行车视线,车上货物有可能掉落而伤及自己的车辆和人员。二不跟空驶出租车。空驶出租车在路上揽客,一旦发现有人打车,有些司机会突然刹车,这时跟得太紧又处理不当,就容易造成两车甚至多车的连环追尾。三不跟公共汽车。公共汽车与大货车一样,容易遮挡行车视线。且有些公共汽车进出站强进猛出,有时还不打转向灯,这时如果跟随距离过近或在其两侧就比较容易发生事故。四不跟外地车。外地车一般对市区道路不如本地人熟,故行车较慢且犹豫不决,忽左忽右,容易造成判断失误。在跟随以上四类车时,要适当拉开距离,并注意在有利于超车的安全条件下及时超车。

了解爱车性能

另外要强调的是,夜间在没有路灯或照明不良的道路上,会车时应互闭远光灯,改用近光灯。

学会眼观六路

金沙6165,慎对非机动车包括老司机在内,都会对城市里大量的非机动车和违章行人感到头疼,尤其是在他们随意穿行机动车道时更是如此。而以现有的交通法规来看,机动车与非机动车发生摩擦也很容易导致机动车驾驶者的经济损失。

新手虽然学过《交通法》,但由于对交通标识没有切身感受,最容易发生违反交通标识的行为。同时由于对交通标识不理解或未及时发现,还容易走错路、走冤枉路。

认清交通标识

并线时要讲究公德,不要强行并线,造成后车减速让行,更不要在并线刚刚完成之后就制动,这些坏习惯很容易招致他人反感。

正确会车要提前做好准备,避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此,会车前要做到“一看二算三慢”:“一看”,即看对向来车的车型、速度和装载情况,前方道路的宽度、坚实情况,路旁行人、车辆情况,路旁停车以及障碍物情况等;“二算”,即通过观察和比较估算出两车交会时的大致位置、占路情形,以留出合适的横向安全间隔;“三慢”,即会车时要放慢车速,临近交会时条件不良,更应控制车速,不能盲目交会,必要时应该先停车,以达到两车顺利交会的目的。

最近身边几个新手朋友陆续购新车,没过几天就听他们纷纷炫耀自己离奇的上路经历。有的说开车回家如何也倒不进车位,最后有劳好心邻居帮手;有的说自己一天下班找不到回家的路,结果还要家人来接;一个朋友更夸张,车子刚买还没开回家就撞了,掉头就又回了4S店。总而言之,没有最离谱,只有更奇葩。

摸索并线时机

不同年龄段的行人在路上会有不同的动态,新手应该学会区别对待他们,根据不同的行人及时改变行驶方式,这对安全行车很有帮助。有些行人往往只顾行路而不顾机动车辆。驾驶者必须严密注意,否则易引发交通事故,因此要适时地以灯光或喇叭警示。而有些骑自行车或助动车的人低头只顾往前骑,在过交叉路口或在混合交通道路上行车时,驾驶者应注意这些莽撞的“骑士”,最好以中低速度行驶,随时准备制动停车,以此防备非机动车突然变线。要提醒的是,驾驶者在留意躲避非机动车时,要兼顾给周围机动车留有空间。

学会眼观六路

正确会车要提前做好准备,避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此,会车前要做到“一看二算三慢”:“一看”,即看对向来车的车型、速度和装载情况,前方道路的宽度、坚实情况,路旁行人、车辆情况,路旁停车以及障碍物情况等;“二算”,即通过观察和比较估算出两车交会时的大致位置、占路情形,以留出合适的横向安全间隔;“三慢”,即会车时要放慢车速,临近交会时条件不良,更应控制车速,不能盲目交会,必要时应该先停车,以达到两车顺利交会的目的。另外要强调的是,夜间在没有路灯或照明不良的道路上,会车时应互闭远光灯,改用近光灯。

驾驶员坐在车里视野有限,单凭肉眼通常只能看清前方的情况,对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。一些驾驶动作,如转向、倒车、并线和超车等,必须借助后视镜方能安全完成。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况,进而实现“眼观六路”。

在实际驾车过程中,新手应当在保证车辆位于车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下,强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些,用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方,保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远;后方观察靠中、左和右3个后视镜,看到后方所有车道上跟车的距离和速度;左、右观察从路的最左到最右,包括对面来车,左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆;往上看要看到路牌和信号灯;往下看要看到路面标志线和路面障碍。

并线时要讲究公德,不要强行并线,造成后车减速让行,更不要在并线刚刚完成之后就制动,这些坏习惯很容易招致他人反感。

在行车过程中,上行车与下行车相错称为会车。很多新手恐惧会车,特别是在路面较窄的路面会车时,新手往往会产生紧张情绪。

不同年龄段的行人在路上会有不同的动态,新手应该学会区别对待他们,根据不同的行人及时改变行驶方式,这对安全行车很有帮助。

用心记熟道路

掌握城市路况

包括老司机在内,都会对城市里大量的非机动车和违章行人感到头痛,尤其是在他们随意穿行机动车道时更是如此。而以现有的交通法规来看,机动车与非机动车发生摩擦也很容易导致机动车驾驶者的经济损失。

慎对非机动车

认清交通标识

相对于其他驾驶环境,城市路况因其车多人杂,加上经常发生变化,让新手觉得格外头痛。如果能培养敏锐观察力,并对城市路况尽快了解,将对安全行车起到事半功倍的作用。

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