是因为汽车空调的使用率太高了,而用开窗透气

在本周“爱车过夏方案”的征集活动中,韩先生总结的“如何在夏季降低高油耗”的经验很有实用价值,这也是许多车主关心的问题。下面,就让我们来看看韩新华先生的“绝招”。

炎炎夏日,油价居高不下,有车一族该如何省油?本期就这个话题,由获得高级维修人员和总检验员资格认证的福州某汽车服务有限公司技术总监何穗军,对车主进行相关提醒。

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空调别设最低温

空调别设在最低温

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韩先生认为,在炎炎夏季,油耗居高不下的一个重要原因,是因为汽车空调的使用率太高了。

自动空调或恒温的半自动空调在设置温度的时候,不要设置到最低温度(18℃),因为夏天在市区开车不会很久,到达目的地后基本是停车办事。如果设置在最低温度那么空调泵会不停地运转,鼓风机也会处于高档风档位,而且车内外温差太大人也容易感冒,一般设置在25℃就可以了。

炎热的夏季,汽车的耗油会比其他季节高出很多。不过,只要略施小计,便可在“火老虎”的肆虐下省出不少油钱来。

因此,要降低油耗一定要“主抓”空调。在使用汽车空调时一定要注意,自动空调或者半自动空调在设置温度的时候不要设在最低温度。因为,如果设置在最低温度,那么空调泵就会不停地运转,鼓风机也会处于高档风位,而且车内外温差太大,人也容易感冒,一般设置在25℃就可以了。

别使用太多车内电器

■ 开窗降温不一定省油

减少电器使用率

很多发烧器材的耗电量惊人,有的甚至超过1KW(要知道,小型车的空调压缩机消耗的功率才不过1.5KW),而它们消耗的电力最终都要转化为发动机的油耗。同样的道理,如果车上装备了过多的用电设备,如冰箱、电视、电加热坐椅,并经常使用,车子的油耗也会增加。

夏季,车内高温让车主苦不堪言,而汽车空调则使得这一问题迎刃而解。不过,有得必有失,车载空调的使用,在降低了车内温度的同时,也无形中增加了汽车的耗油量。因此,一些车主为了省油,车内温度再高也舍不得开空调,而用开窗透气的方法来降低车内温度。

车内电器的使用要消耗很多电能,尤其是一些器材的耗电量非常惊人,有的功率甚至超过1KW,而小型车的空调压缩机消耗的功率才不过1.5KW。它们消耗的电力,最终都要转化为发动机的油耗。如果车上装备了过多的用电设备,如冰箱、电视等,并经常使用,车子的油耗也会增加。

轻装减重少开窗

西安车城汽车装潢公司孙国庆表示,车主采用“开窗透气”来降低车内温度,在市区内因为车速低,也不失为一种行之有效的方法。然而一旦车速提高,尤其是在高速公路上行驶时,就适得其反了。孙国庆解释说,当车速超过80迈时,由于开启车窗而增加的阻力,使得由此多耗费的燃油与开空调耗费的燃油相比,可以说是有过之而无不及,所以此时开窗通风会得不偿失。

减轻汽车负重量

省油先减负重,实际操作中如果加以注意会有意想不到的省油效果。比如很多车主在车尾箱放置了很多东西,这样无形中增加了车身的重量,增加负重必然增加油耗,建议不必要的物品可以卸下。

■ 空调温度25℃最合适

韩先生告诉记者,省油,首先是要给自己的爱车减轻负重。如果在日常使用中加以注意,就会有意想不到的省油效果。比如,很多车主都会不经意间,在后备厢中放置很多平时不怎么能用得着的东西,这样,无形中增加了车身的重量,增加负重必然会增加油耗。

另外,当车速超过每小时100公里时,打开车窗后多耗费的燃油与开空调耗费的燃油实际上是相同的,所以此时开窗通风一点也不省油。而在普通轿车上装扰流板,除了增加油耗,没有其他的作用。国外的风洞试验表明,风阻系数为0.3的车身装上行李架并放上行李之后,风阻系数会陡增至0.4以上,并且,车速越高,油耗增加得越多。轮胎的气压和型号也很关键,注意车子轮胎气压的标准。

夏季汽车油耗居高不下的一个重要原因,是因为车载空调的使用率过高。因此,减少了车载空调带来的耗油量,也就大大降低了整车的实际油耗。车主林维表示,他周围一些“怕热”的朋友,为了使车内温度凉爽一些,往往将车载空调的温度设定在最低温度值上。这样做不仅对车内人员自身健康不利,同时也提高了油耗。林维解释说,如果将车载空调的温度设置在最低值,空调泵会不停地运转,鼓风机也会处于高档风位,油耗因此加大,而且车内外温差太大,人也容易感冒。所以,在设定车载空调温度时,一般设置在25℃就可以了。

韩先生建议广大车友,为了省油,请经常检查自己的后备厢,将里面不用的东西统统清理出去。

加油七八分满为宜

■ 油加到七八成满最好

高速时少开车窗

加油不要加太满,七八分满就好了,一是少小半箱油就能省掉几十斤的负重,可以降低油耗。再者,在油箱口附近有一个溢出口,就算你加得再多再满也会溢出,白白浪费了。

“由于夏季温度过高,油箱内的汽油很容易挥发掉。所以,如果车主通常只在市区内驾车,就没有必要将油箱加得太满,一般达到油箱容量的百分之七八十就足够了。再说,油箱太满会使多出的油溢出,白白浪费掉。”车主林维支招说:“加七八成满的油,不仅降低了汽油的挥发量,同时,由于少加油而给爱车省掉一些载重量,对省油也是大有益处的。”

据韩先生介绍,当车速超过100公里/每小时,打开车窗后很费油,多耗费的燃油与开空调耗费的燃油实际上相同,所以此时开窗通风得不偿失。另外,很多年轻人为了显示“个性”,往往会给自己的汽车上加装一个扰流板,其实,在普通轿车上加装扰流板,除了增加油耗外,没有其他实际作用。国外的风洞试验表明,风阻系数为0.3的车身装上行李架并放上行李之后,风阻系数会陡增至0.4以上,并且,车速越高,油耗增加得越多。

最后强调一点,选用合适标号的汽油。汽油标号的不同,代表燃烧产生的动力是不一样的。只有使用适合发动机压缩比的标号汽油,才能使发动机达到最佳燃烧状态,燃烧充分了,换个角度看就是在一定程度上降低了油耗。

时下流行个性化改装,年轻车主会跟风而上,如加装只在赛车上使用的扰流板。孙国庆表示,加装扰流板,对汽车的构造和扰流板本身的材质都有着非常高的要求。所以,追求个性的车主最好不要随意给车加装扰流板。不适当的加装,只能使汽车看起来特别“扎眼”而别无用处,此外还大大增加了汽车的风阻系数,提高了车辆的实际油耗,并且车速越高,油耗增加得越多。

加油不要过满

来源:海峡都市报

“加油不要加太满,七八成满就行。”韩先生如是说,这样做,一是少一些油就能省掉几十公斤的负重,可以降低油耗。再者,在油箱口附近有一个溢出口,就算你加得再多再满也会溢出,白白浪费了。

另外,韩先生提醒广大车友们,在加油的时候,一定要选用合适标号的汽油。汽油标号的不同,代表燃烧产生的动力是不一样的。只有使用适合发动机压缩比的标号汽油,才能使发动机达到最佳燃烧状态,燃烧充分了,换个角度看就是在一定程度上降低了油耗。

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