金沙6165:汽车可在1~4挡(或3挡)之间自动换挡,

面对纷繁复杂的城市交通,很多人已把带自动变速器的所谓“自动波”汽车作为今后的首选。但买了自动挡汽车不代表不用理会挡位了,实际上自动波汽车也是有其特有的挡位操作规则的,不注意的话甚至会损伤自己的爱车。

● 几种变速器分析手动变速器(MT) 手动变速器,也称手动挡,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。踩下离合时,方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好,装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快,也省油。 自动变速器(AT) 自动变速器,利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。 一般来讲,汽车上常用的自动变速器有以下几种类型:液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中,最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成,主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化,自动地进行换挡。 无级变速器(CVT) 无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。 因此,其比传统自动变速器结构简单,体积更小。另外,它可以自由改变传动比,从而实现全程无级变速,使汽车的车速变化平稳,没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。 无级变速器属于自动变速器的一种,但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。 手动/自动变速器 手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出,称为Tiptronic,它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚,让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时,可自由变换降挡(-)或加挡(+),如同手动挡一样。 驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速,出弯时可以低中挡加油出弯。 现在的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“-”换挡按钮,驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。 ● 自动挡的挡位与用途自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆,一般有以下几个挡位:P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2,即为2速挡)、L(or1,即为1速挡)。这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要,下面就让我们一起来熟悉一下自动变速器各挡位的使用要领。 P(停车挡)的使用   发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时,选挡杆必须扳入P位,从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止汽车移动。 R(倒挡)的使用   R位为倒挡,使用中要切记,自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动,故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。 N(空挡)的使用   N位相当于空挡,可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位,同时踩下制动。若时间很短,这样做是允许的,但若停止时间长时最好换入N位,并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,使得变速器油温升高,油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行,这很容易烧坏变速器,因为这时变速器输出轴转速很高,而发动机却在怠速运转,油泵供油不足,润滑状况恶化,易烧坏变速器。 D(前进挡)的使用   正常行驶时将选挡杆放在D位,汽车可在1~4挡(或3挡)之间自动换挡。D位是最常用的行驶位置。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的,所以加速踏板操作方法不同,换挡时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下,升挡晚,加速能力强,到一定车速后,再将加速踏板很快松开,汽车就能立即升挡,这样发动机噪声小,舒适性好。

N挡滑行、长时间停车挂D挡

华夏汽配网了解,

  究竟应当怎么使用正日益普及的自动波汽车?

在自动挡汽车使用中,有的车主对自动变速器的认识不足,沿用手动挡的操作方法驾驶自动挡车,造成车辆受损、车辆性能减少、寿命缩短。

自动变速器汽车的选挡杆也就是手动变速器的变速杆,大多装置在地板上,通常有以下几个挡位:P、N、S(or2,即为2速挡)、L(or1,即为1速挡)。这几个挡位的准确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说特别主要。

  自动波汽车一般有以下几个挡位:P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)、3、2速挡以及L(或者1)1等速挡。这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说很重要,要领如下:

快速行驶或下坡时挂N挡滑行

1、P停车挡的使用

  要领一:停放车时一定要用P挡

有些驾驶员为了节油,在快速行驶或下坡时,将换挡杆拨到N挡滑行,这很可能烧坏变速器。由于这时变速器输出轴转速很高,而发动机怠速运作,变速器油泵供油不足,润滑状况恶化,并且对变速器内部的多片离合器来说,尽管动力已切断,但其被动片在车轮带动下快速运作,容易引发共振和打滑现象,产生不良结果。当下长坡确需滑行时,可将换挡杆保持在D挡滑行,但不可使发动机熄火。

发动机运作时只要选挡杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易地行走,而停放时,选挡杆一定扳入P位,以便通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止汽车移动。

金沙6165:汽车可在1~4挡(或3挡)之间自动换挡,变速器油泵供油不足。  当车辆需要静止停放时,自动波的选挡杆必须扳入P位,从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止汽车移动,而千万不能冀望于手刹停车,否则很容易出现停车时汽车滑动碰撞的事故,特别是在非平地的情况下更需要注意此问题。

长时间停车时仍挂D挡

2、R倒挡的使用

  要领二:使用R(倒)挡注意油门力度

装备自动变速器的车辆在堵车时,一些车主常常只踩下制动踏板,换挡杆却保持在D挡,并不换挡。假如时间很短,这样做是允许的。但假如停车时间长最好换入N挡,并拉紧驻车制动。由于换挡杆在D挡时,自动变速器汽车通常有微弱的前移据得知,假如长时间踩住制动踏板,等于强行制止这种前移,使得变速器油温升高,油液容易变质,特别在空调系统工作时,发动机怠速较大的状况下更为有害。

R位为倒挡,使用中要切记,自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动,故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。

  R位为倒挡,由于自动变速器的汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动滑动,因此在倒车时可要特别注意对油门(加速踏板)的控制,力度稍不注意,就极容易出现倒车速度过快的险状。

在P或N之外挡位误启发动机

3、N空挡的使用

  要领三:N(空)挡该挂则挂也不可乱挂

有些驾驶员在P挡或N挡之外挡位启动发动机,尽管发动机不能运作(由于连锁机构保护,只能在P和N挡才能启动)据得知,但有可能烧坏变速器的空挡启动开关。由于自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能启动发动机,躲避在其他挡位误启动时使汽车立刻起步往前窜。因此,启动发动机前一定要确定换挡杆是否在P或N挡。

N位也就是空挡,可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位,同一时间踩下制动。假如时间很短,这样做是允许的,但假如停止时间长时最好换入N位,并拉紧手制动,由于选挡杆在行驶位置上,自动变速器汽车通常都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,使得变速器油温升高,油液容易变质;特别在空调器工作、发动机怠速较大的状况下更为有害。有些驾驶员为了节油华夏汽配网分析,在快速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行,这很容易烧坏变速器,由于这时变速器输出轴转速很高,而发动机却在怠速运作,油泵供油不足,润滑状况恶化,易烧坏变速器。

  据介绍,N挡相当于大家熟悉的手动挡汽车的空挡,一般在汽车起动或拖车时使用。一些车手在驾驶自动波汽车等待信号或堵车时常常贪图省事,不进行挡位的响应操作,以为这样才是使用自动波汽车的好处,将挡位保持在D位,同时踩下制动的操作方法对于自动波汽车机件的损害是存在的。正确的操作方法应当是踩紧刹车后再将自动波挡位挂入N挡位,然后再拉紧手制动,最后松开脚刹。因为如果保持挡位在D挡上的话,尽管已经刹停汽车,但是此时自动波汽车仍然会存在微弱的向前行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,这会使汽车的变速器油温升高,油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。

加大油门就可换到快速挡

4、D前进挡的使用

  而与此相反的是,有些车手为了节油,在高速行驶或下坡时,多此一举地将自动波的挡杆扳到N位进行滑行,这也很容易烧坏变速器,千万不能如此操作自动波汽车。因为这时变速器输出轴转速很高,而发动机却在怠速运转,油泵供油不足,润滑状况恶化,易烧坏变速器。

有些驾驶员以为只要D挡起步,一直加大油门就可以换到快速挡,殊不知这种做法是错误的。由于换挡操作应是“收油门提前升挡,踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后,保持节气门开度5%,加速到40km/h,快松油门,能加强到一个挡位,再加速到75km/h,松油门又能加强一个挡位。减少时按行车车速,稍踩油门,即回到低挡。但一定注意,油门不能踩到底。否则,会强行挂入低速挡,可能造成变速器损坏。

正常行驶时将选挡杆放在D位,汽车可在1-4挡之间自动换挡。

  要领四:D(前进)挡正确使用能减噪

自动变速器通常有以下几个挡位:P、N、S(or2,即为2速挡)、L(or1,即为1速挡)。

D位是最常用的行驶位置。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的,因此加速踏板操作方法不同,换挡时的车速也不相同。假如起步时快速将加速踏板踩下,升挡晚,加速能力强,到一定车速后,再将加速踏板很快松开,汽车就能立即升挡,这样发动机噪声小,舒适性好。

  开着自动波汽车前进行驶时也不是挂上D挡就走那么简单的,正常行驶时将选挡杆放在D位,汽车可在1~4挡(或3挡)之间自动换挡。D位是最常用的行驶位置,由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的,所以加速踏板操作方法不同,车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下,升挡晚,加速能力强,到一定车速后,再将加速踏板很快松开,汽车就能立即升挡,这样发动机噪声小,舒适性好。

P使用

D位的另一个特征是强制低挡,便于快速时超车,在D位行驶中快速将加速踏板踩到底,接通强制低挡开关就能自动减挡,汽车很快加速,超车之后松开加速踏板又可自动升挡。

发动机运作时只要选挡杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时,选挡杆一定扳入P位,以便通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止汽车移动。

5、S、L位低挡的使用

R使用

自动变速器在S位或L位上处于低挡范围,可以在坡道等状况下使用。下坡时换入S位或L位能充分采用发动机制动,躲避车轮制动器过热,引发制动效能减少,但是从D位换入S位或L位时,车速不能高于相应的升挡车速据获悉,否则发动机会强烈振动,使变速器油温急剧上升,甚至会损坏变速器。

R位为倒挡,使用中要切记华夏汽配网介绍,自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动,故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。

在雨雾天气时,假如路面附着条件差,可以换入S位或L位,固定在某一低挡行驶,不要使用能自动换挡的位置据汽车配件网报道,以免汽车打滑,同一时间一定牢记,打滑时可将选挡杆推人N位,切断发动机的动力,以确保行车安全。来源:江门日报

N使用

N位也就是空挡,可在起动时或拖车时使用。

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