车灯光投射距离由近变远时,大灯闪三下状况五

夜间驾驶者主要是靠车灯来获取信息,走夜路,要留意车上的照明设施是否齐备。

对于很多司机来说,在城市里开车已经驾轻就熟。但是,上了高速还会有那么一些心慌,尤其是夜间上高速,光技术好还不够,还需要一些经验和常识,这样才能更加如鱼得水,毕竟夜间要比白天的路况复杂很多。如果最近你正要夜间上高速,不如看看这篇文章,都是老司机总结的经验,希望有所帮助。

车灯之于汽车一如眼睛之于人。不仅车灯造型会影响到整车造型漂亮与否,更主要的是车灯的使用还与安全行车有着直接的关系。有些车主尽管会开车,但是对车的使用却不是那么讲究。你是否开了转向灯后马上就转向华夏汽配网表示,差点引发和后方车辆发生刮擦?假如你对车灯的使用还有一些模糊,那么赶快来仔细看看吧!车灯的常用功能夜间照明是车灯的首要功能。大多数车的车灯开关集中在方向盘上的手柄上,德国大众车系的车灯大多在驾驶员左手边的仪表台下部。当你换了一辆陌生的车驾驶前,最好先搞清楚各个车灯的开关在哪儿。最少要搞清楚近光灯,远光灯和雾灯怎样打开。警示功能是车灯的另一个基本功能。警示灯就像是交通警察的手势,是全世界通用的无声语言。双闪灯就是最主要的一个警示灯,通常双闪灯的开关以红色三角形显示,处于仪表台中间最显眼的位置。当汽车出现一些故障或者其他状况时就需要开启双闪,以提醒其他车辆注意。有时候双闪甚至还能救命。汽车外部的灯还包括示宽灯,刹车灯,雾灯,转向灯等。开转向灯要提前,很多时候一些马路杀手都是要转向了才想起来开转向灯,这样做让后面开车的人情何以堪啊!当高科技和车灯相遇伴随科技持续运用在车灯上,汽车车灯向智能化、人性化和舒适化方向发展。这时最为着名的一项车灯科技是叫AFS的前照灯系统,这种前照灯的光可以随道路和天气状况而调整变化。比如,在快速公路上需要长的超远光,以便在快速行驶时,前方的障碍物能更早地被发现。这项智能主动转向车灯藉由两组特有的光学设计,有一个中心光源,发出最大限度的光,供应最大限度的可见度。此外,还有一个小光源,可以照亮弯角处或道路边的额外地方。AFS智能车灯可以大幅提高驾驶在转弯时候对于道路死角的辨识度,将死角降为零。此外,一些大灯还具有自动开启功能,在感应到外部光线变暗时会自动开启大灯,这个功能在进入隧道时特别有用。成都商报实习编辑邹宏志几种状况的汽车灯语状况一:绿灯亮后前车不走灯语:大灯闪一下状况二:夜晚遭遇强灯闪眼灯语:两下大灯提醒,亮双跳表示不满状况三:遇到车辆要并道灯语:大灯一闪“同意”,大灯连闪“拒绝”状况四:邻车有问题灯语:大灯闪三下状况五:后车跟车太近灯语:阶段性亮亮刹车灯夜间行车车灯语言{1}当车灯光投射距离由远变近时,表示汽车驶近或驶入上坡道。{2}当车灯光投射距离由近变远时,表示汽车已在下坡道或由陡进入缓坡。{3}当车灯光离开路面时,表示前面出现急弯或车辆已驶至坡顶。{4}当车灯光由路中移向路侧时,表示前方出现通常性弯道。{5}当车灯光从道路的一侧移到另一侧时,表示前方为连续转弯道。{6}当对向车射出光线较短时,说明来车将接近坡道;当对向车射出的光线与路基脱离时,表示来车已接近坡顶。{7}这时车尾灯灯光或亮或暗时,说明前车在远处;这时车尾灯灯光较为明亮时,说明前车在近处。{8}这时车尾灯左右间距较大时,说明前车为大型车;这时车尾灯左右间距较小时,说明前车为小型车。

  检测灯光亮度,更换进入衰退期的灯泡,消除事故隐患;检测远近灯变光,如发现此功能有问题,应及时修理;检测各种灯泡是否完好,包括大灯、小灯、雾灯、转向灯、刹车灯、示宽灯、倒车灯、高位刹车灯、牌照灯、危险报警灯、车内照明灯等。

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金沙6165,  汽车在夜间行驶,要先擦净挡风玻璃。清晰的挡风玻璃会在暗夜里增强驾驶者的信心;夏季夜间行车,要关好车窗玻璃,防止昆虫窜入驾驶室致伤眼睛和影响视线。

1.出行做好充分准备

  在山路上,车灯光投射距离由远变近时,表示汽车驶近或驶入上坡道;车灯光投射距离由近变远时,表示已在下坡道或由陡坡进入缓坡; 车灯光离开路面时,表示前面出现急弯或车辆已驶至坡顶;车灯光由路中移向路侧时,表示前方出现一般性弯道;车灯光从道路的一侧移到另一侧时,表示前方为连续转弯道,必须减速靠右慢行;

车灯光投射距离由近变远时,大灯闪三下状况五。由于夜间高速公路是没有路灯的,所有照明只能依靠车灯。所以,在夜间上高速前要检查车灯是否正常,避免危险的发生。记得擦拭前挡风玻璃,夜间车内仪表盘和设备灯光或对向车辆灯光都会投射在前挡风玻璃上,如果此时玻璃上蒙有灰尘或者水垢,就会像是蒙上一层阴影,非常影响视线。除此之外,还要检查轮胎、油液等,不要等上了高速却因为这些故障而半路抛锚,那就麻烦了。

  夜间行车,严格控制车速是确保安全的根本措施。保持中速行驶,注意增加跟车距离,准备随时停车。为避免危险发生,应尽量增加跟车距离,以防止前后车相碰事故的发生。

2.避免一个人出行

夜间上高速,尽量避免单人出行。一个人开夜车不但乏味,更容易因为长时间无所事事而导致精神松懈,这对于高速行驶来说是很危险的。所以,有人陪同,既可以提神,又可以帮助观察周边路况。

3.夜间行车要注意休息

夜间在高速上开车时,千万不要为了早点赶到目的地而强忍睡意。睡意来临时,往往就是车祸的开始。实在顶不住了就去服务区睡一会,不要为了省一时的时间而威胁生命安全。

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4.注意行车速度

很多新手司机在城市行车时习惯了慢车速,在高速上车速也较慢;而有些老司机一旦上了高速,认为自己经验丰富,车速开的飞快;无论是开慢车还是开快车都是既违规又危险的。道路安全交通法规定,在高速公路上行驶,车速应保持在60km/h到120km/h之间,根据不同车道限速,选择不同时速。对于新手来说,一般车速控制在80km/h到100km/h之间即可。

5.保持安全车距

在高速上一定要控制与前车的距离新手可根据高速上常出现的车距确认指示牌或车距确认辅助线,来确认与前车的距离,不保持车距,极易发生重大交通事故。另外,在行车过程中应多注意路面的提示标志,比如道路施工、方向、路线和出口标志等等,一旦开车错过了出口应继续保持前行,不可以掉头返回。

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6.合理使用远近光

行驶在有隔离带的高速路段时,可以使用远光灯,此时不会对对向车辆造成影响。当离开隔离带区域后,遇到对向来车时,需要更换为近光灯。如果对向车辆仍使用远光灯照射,应避开对向车辆灯光直射,将视线移向右侧路肩,并抬起油门适当减速。

7.根据灯光投射区域判断路况

当汽车灯光投射距离由远变近时,表示汽车即将行驶入上坡路段;当汽车灯光投射距离由近变远时,表示汽车即将驶入下坡或由陡坡进入平缓路面;当汽车灯光投射区域离开路面时,表示前方出现急转弯或者汽车已经上到坡顶;当汽车灯光投射区域由中间移向一侧时,表示前方出现一般性弯道;当汽车灯光由道路一侧移动向另一侧时,表示车辆已经进入连续弯道,驾驶员应减速靠右慢行。

8.安心走高速,少走近道、偏道

有些老司机为了赶时间,会选择走一些所谓的“近道”、“小道”,小编想提醒各位老司机,这样的路并不会节省多少时间,如果对于道路不熟悉有可能更浪费时间、增加油耗。另外,一些偏僻的小道很容易发生事故,如果一旦出现意外,对于救援来说也是一件麻烦的事情。

9.根据地面颜色判断路面状况

一般来说地面颜色显示白色是积水,黑色是坑洼,正常路面多为灰色。

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