大部分驾驶人员没有合法驾驶证件金沙6165,驾驶

驾驶人员习惯性错过转弯处强行变更车道;

现在我国的汽车数量是越来越多了,已经超过了3.15亿辆的大关。而汽车数量的增多,也给交通出行造成的压力越来越大。每年在我国都有超过2万余人死在交通事故之中,而国家为了改善这种情况,也是设立了非常完善并且非常严格的交通法规,来规范汽车驾驶人员的驾驶行为。在这些条条框框的束缚之下,现在的车主已经很少有驾驶方面的陋习了,反倒是缺乏管束的行人成为了交通事故发生的最大隐患。在生活中,如果不慎撞死了一个闯红灯的行人,车主会有什么后果呢?让我们一起来看一下。

问:在深圳开车等圆点红灯时明明可以右转,为什么有的人不敢右转?

近日,玉田交警大队对扣留收缴的非法营运的27辆电动三轮车进行集中公开销毁。

驾驶人员在行驶途中遇红灯停下后,当前面还是红灯时就缓慢地向前移动;

金沙6165 1

金沙6165 2

玉田城内电动三轮车繁多,大部分驾驶人员没有合法驾驶证件,且驾驶车辆无任何资质证明或保险。这些车辆无视交通法规,乱停乱放,擅闯红灯,不按规定车道行驶,超速超载,极易造成车毁人亡重大交通事故,往往因车主赔偿不起死伤者的巨额经济损失而引发严重的社会问题。因此,各界群众反映强烈,作为交通管理主力军的县交警大队从防事故保畅通大局出发,对其严重违法行为的电动三轮车予以扣留收缴。依据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定,被扣留的机动车驾驶人或者所有人、管理人30日内没有提供合法证明,没有补办相应手续或者不前来接受处理,经公安机关交通管理部门通知并且公告3个月仍不来接受处理的,对非法车辆予以报废。

驾驶员经常喜欢在信号灯变为黄色时加速通过;

不少车友觉得,这场事故的起因是因为行人闯了红灯,所以行人是过错方,应当承担全部责任。而司机只是受了无妄之灾,所以不需要负责。如果您真的这么想,那可就大错特错了。在我国的交通法规之中明确作出了规定,在一起交通事故之中,即便汽车驾驶人员并没有任何主观过错,也仍需承担一定的责任,只不过比例会大大缩小罢了。

昨天下午我在深圳横岗大康路口停车等绿灯,往大康方向有两条车道,左边是直行加左转,右边是直行加右转,我是直行的,左道停有七八辆车,于是我就开到右道停车等放行,后面陆续有两三部小车也停了下来,可再后面来的车就猛按喇叭,我也知道意思,但我是直行,前面是红灯叫我啥办啊,几秒后从后视镜看到一个带眼镜的年轻仔屁颠屁颠跑过来气冲冲的说:这是可右转车道你直行在左边道,会不会开车啊。听到他这样说,我笑了笑关上车窗

交警同时通过广播提示,用电动三轮车出租揽脚是不合法的,也告诫广大出行公众要珍爱生命,为了自己和他人的平安,不要乘坐非法营运车辆,三轮车驾驶人员要学法守法,立即停止非法客运行为,否则将受到严厉的处罚。

金沙6165 3

13年有次在西安,圆饼红灯不敢右转,绿灯亮了才右转的,同车的朋友让右转,我说是红灯,深圳当时是不可以右转的,都习惯了,去其他城市也怕闯红灯

像我们刚才说的这种情况,汽车驾驶人员需要负担10%的民事赔偿。当然了,如果汽车驾驶人员存在过错,那么所承担责任的比例还会更大。如果在发生事故之后,查出了有酒后驾驶或者肇事逃逸的行为,可能会背负刑事责任。看到这里,相信不少车友们也是觉得非常不公平,凭什么祸从天上来,我也需要负责呢?其实这是我国的一种人性化的考量,在交通事故之中,行人作为弱势方,自然需要更多的照顾。

马哥在深圳,也遇到红灯不敢右转的情况,下面给你说一下吧

金沙6165 4

右转解禁

深圳之前是不让右转的,后来解禁了,但是很多人还有习惯吧,就会等,这个情况现在比较少了

而且虽然我们需要承担民事赔偿,但是因为车上都有交强险,所以真正需要自己掏腰包的钱也是寥寥无几。交强险会为我们最多赔付11万,超出了这个金额之外,才需要我们自己花钱。在这里小编也要敬告行人,不要将自己的生命安全交到他人的手里,交通环境的安全,需要行人与车主双方共同维系。

允许右转的提示牌

这个很重要了,深圳圆点红绿灯也会分两种,一种是红绿灯上面有个提示牌,上面写“红灯可以右转,注意礼让行人”,看到这个牌子的话当然毫不犹豫就转了

但是,还有很多红绿灯没有这个提示牌,这种情况很多人就不敢转了,马哥平时开车出去,只要没有“红灯可以右转,注意礼让行人”的提示牌的话,一律乖乖等红灯

深圳罚款

深圳司机违章过的都明白,深圳的罚单可以说是非常贵了,没有提示的地方宁愿等一分钟也不愿意违章,在深圳违章成本太高

普通路段违停:违停一次罚1000。

高架桥上停车:一次500块。

违停导致交通拥堵:一次2000块。

公交站停车挡着公交车被照到:一次1000块。

收费停车位(易停车,很多老司机被坑过吧):要提前缴费,缴多久停多久,到时间必须开走,不开走的话,不好意思,摄像头照你一下,500大洋。

停车场:停车场占了两个车位,不好意思500块,不管是商场还是小区,只要是停车场,即使你有钱自己买了两个车位,但是一辆车占了两个车位也要罚款,不给解释机会。

限行:如果外地牌在深圳限行时间段开出来,不好意思一次300没商量,罚完以后给你一小时的时间开去停着,如果一个小时以后还继续开,再来300。

当然这上面只是其中的一部分,深圳每年的违章罚款金额都在四五个亿,足以证明深圳违章成本太高。

这也是为什么司机宁愿小心一点多停会儿也不愿意冒险右转的原因了

我们知道交通信号灯分为两种:

一种是圆盘信号灯(图一);

一种是箭头信号灯(图二)。

我们再来了解下相关交通法规。

根据《中华人民共和国道路交通管理条例》第二章第十条的相关规定:

指挥灯信号:  

金沙6165,(一)绿灯亮时,准许车辆、行人通行,但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行;  

(二)黄灯亮时,不准车辆、行人通行,但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人,可以继续通行;  

(三)红灯亮时,不准车辆、行人通行;  

(四)绿色箭头灯亮时,准许车辆按箭头所示方向通行;  

(五)黄灯闪烁时,车辆、行人须在确保安全的原则下通行。  右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆,遇有前款(二)、(三)项规定时,在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下,可以通行。  前两款规定亦适用于列队行走和赶、骑牲畜的人员。

可见,在没有特别交通指示(如交通指示牌或交警指示)的情况下,机动车遇箭头型信号灯需按标识的信号来通行。而遇圆形信号灯为红灯时是可以右转的,不算闯红灯违章。

那么为什么还有人在圆形信号灯为红灯时不敢右转呢?这里大概有以下几种情况:

一.新手上路,这不用解释了;

二.右转车辆通行,虽然不受圆盘信号灯限制,但是圆盘信号灯为红色的时,遇到下面的情况:

1.说明斑马线上的人行信号灯可能是绿灯,所以你在右转时,应该礼让行人;

2.说明对面或横向车道信号灯是绿灯,直行和左转车辆有优先权,所以你在右转时,应该礼让;

三.马路地面上的标识为直行+右转,如图三、四:明明是直行车辆,它非要在直行+右转的路口等红灯。但是也没有什么好指责的,它不违法,这也只能从道德和个人素质以及驾驶技术上来讨论了。

我个人认为:作为一名老司机,应该有通过红绿灯的时间和车辆通过速度来判断的能力,有不去占右道等红灯的素质。

作为在深圳呆了多年的老司机,可以和大家说一下,以前深圳圆饼红灯和箭头右转红灯一样,都是不能右转的。具体什么时间右转解禁的,忘记了应该有几年了。

刚解禁那会,有宣传,所有没有明确提示禁止红灯右转的路口,都可以右转。部分路口车流大,很多司机不知道右转规定改了,就加了提示牌“红灯可以右转”。但这就造成了很多困恼,感觉多此一举。不过部分路口有红色圆饼灯和红色右转箭头灯及少部分绿色右转箭头灯,有时亮了红色圆饼灯,红色(绿色)箭头灯没亮,如果不是经常走这些路口的司机,不熟悉的司机往往会等绿灯,这可以理解,毕竟万一闯了扣分罚款少不了,宁愿等也不走,不做不错。

作为改革开放的特区,说实话,深圳路况好,司机素质高,但交通设施信号灯,掉头口的设置等等,有很多不合理的地方,这点对于我这样的老司机也很怕走没去过的地方,一不注意罚单少不了

深圳发生这样的问题太正常了,深圳的老司机都知道在深圳红灯只要没有箭头肯定不能右转的,这个很长时间都没有变过,这两年突然改了方式和全国接轨了,圆饼红灯可以右转了。但是身为深圳的老司机怎么能这么容易纠正的过来!!!再加上有的圆饼红灯下面立着红灯可以右转的牌子,有的又没有放!这让人情何以堪!!!没放的我也知道是圆饼啊,但是就是不敢转啊!搞得我去别的城市也是一头雾水,不知道该怎么办!对了,有很多的右转和直行是一条道,直行的当然不会右转了,遇到这样的情况大家还是耐心等等,开车别着急,安全第一!

其实很简单,深圳在多数圆饼灯路口都有一个辅助指示牌【红灯可以右转,注意礼让行人】,但是不是所有路口都有配这个牌,按照正常思维,说明可以就是可以,那么没说明到底可不可以?另外还有指示灯不规范的问题,有的右转箭头灯红灯时会变圆饼,尴尬了

本文由新豪天地登录网址发布于驾考,转载请注明出处:大部分驾驶人员没有合法驾驶证件金沙6165,驾驶

TAG标签:
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。