因为我还没有体验过自动挡金沙6165,但挡杆会自

第一个问题: 将档位放在手动位置时,刚放进来所停的位置是空挡吗? 第二个问题: 加过一次档后,档杆是就停在”+”那了,还是会自动弹回原位? 第三个问题: 在手动档的时候,踩刹车会不会熄火啊? 在手动档行驶,遇到红灯停车的时候,再想起步怎么操作?这个问题我熟,开了很多种手自一体挡车了 将档位放在手动位置时,刚放进来的会是1挡,你往+的方向推一下则顺序进入2挡,但挡杆会自动弹回中间位置,也就是

问题:因为我还没有体验过自动挡。

我们知道汽车分为手动挡和自动挡,手动挡和自动挡都有空挡这个档位,一般手动挡的停车就会恢复到空挡位置,空挡用的比较多。

问:自动挡汽车停车D挡直接推到P可以吗?

  • 和 - 的中间. 在手动位置时,你仍可以按自动挡操作,踩刹车不会熄火,想在手动挡位置停车你可以踩住刹车,也可以把挡位移入N或P挡,这样你的刹车就不用一直踩着了. 手动挡位置踩刹车停下后,起步时直接加油就可以了,不管手动挡处在几挡位置都是可以起步的,只是用高挡起步提速慢些,如果嫌提速慢,则可以根据情况降挡 也就是说,手自一体的变速箱,无论是手动还是自动,都可以按照自动挡的方式来开 我开过的手自一体的有:马自达,奥迪,奔驰,宝来 都一样的方法

回答:

但是自动挡的车N挡即空挡就用的不是很多了,甚至有的司机开了很多年车了,基本没用过自动挡的空挡,其实每辆车上的空挡都不对虚设的,都有它的功能和作用,用好了可以延长汽车寿命,我们一起来看看。

金沙6165 1

自动挡起动步骤:

上车,P档状态下,踩下刹车,拧钥匙起动发动机(一键起动车辆,按一下点火开关),发动机启动后,带上安全带,刹车,将档位换至R档或D档,松开手刹,加油起步。

金沙6165 2

金沙6165 3

自动挡汽车,在停车时、直接d推p,是没有任何问题的,鄙人还是希望各别不要一用自动挡,就总觉得容易坏,这是一种很不好的心态,自动挡变速箱没那么容易被损坏,所以也就不存在那些个可以、不可以,简单点说只要车辆手册、没有禁止的操作都是合理的、正常的,会对车辆产生伤害的操作,已经被屏蔽掉了!

自动挡车,D切P时,会经过R挡,所以很多朋友认为,这样变速箱输出轴转动方向改变,恐怕会造成冲击,这就是不能直接d切p说法的由来;实际上则完全不是这么回事,只能说这些各种毁变速箱的说法,只是吸引人的眼球、换来阅读量罢了,只不过根本不了解自动变速箱的运作方式罢了;现在咱们国内自动挡车占据了70%、保有量极大,如果那么脆弱、修理厂都不够用,所以有些问题掰掰脚丫子都能思考明白,多关心、关心自己、比关心变速箱要强得多!

停车步骤:

缓踩刹车将车刹停,拉手刹,挂P档,熄火即可。

如果是坡道上停车,为了防止坡上的溜力把P档压住,导致摘档困难,可以刹停后先挂N档,拉紧手刹,松脚刹,挂P档,熄火锁车。

金沙6165 4

自动挡手动挡都有空挡,你知道怎么用吗?

P、R、N、D,只是四个点子开关

自动挡的挡位,与手动挡是不同的,手动挡那是实际的挡位,而自动挡的四个字母只是代表了四个点子开关而已,当我们的挡杆落在某一个位置时,只是按下开关、而是否执行挡位机制则由系统去判定,这一点不像手动、塞到哪就是哪个挡,自动挡触碰开关、是否执行人说的不算;所以挡D切P时,虽然经过R挡,但只不过是快速经过它的开关,但此时并不执行倒挡,所以何来冲击呢?其实再把问题简单些,可以思考下这所谓的冲击到底存在于哪里?假如d挡切r挡,变速箱输出轴转动方向改变,这会与驱动轴的转动方向相反,所以车辆不停稳、挂倒挡,从理论上看会造成一定的冲击,不过冲击向后传递到液力变矩器端,也就可以被化解掉了,因为液力变矩器泵轮、涡轮之间可以有转速差,所以这玩意是消除冲击最好的办法!不过话说回来,题目所说的是已完成停车,此时驱动轴静止(刚听完车、脚刹把车踩住的状态),若d切p,只不过是变速箱输出端方向改变,无论它如何去变,输出轴静止,一动、一静又怎么会产生冲击呢?自动挡车不怕反转冲击,有冲击发动机会先被憋熄火!

起步及停车步骤以安全为主,例如发动机熄火未起动状态下尽量不要退出P挡位置。其次结合操作的便利性。其它都是次要的。

金沙6165 5

回答:

自动挡汽车越来越受消费者的欢迎,对新手或者女司机来说非常的好上手,并且面对拥堵的路况也更轻松一些。但是呢,很多朋友学车的时候使用的是手动挡,那么初次接触自动挡汽车难免有些丈二的和尚--摸不着头脑。自动挡汽车如何起步?
金沙6165 6

自动挡汽车起步还是非常简单的,上车后系好安全带,踩下刹车,直接P档启动就好了,然后选择前进或者后退,送掉手刹,再送掉脚刹给油走就好了。还是非常好操作的,如果是坡道起步,可以使用S或者L档,适当多给点油就好了,不然也会溜车的。
金沙6165 7

有些朋友在启动车子的时候会选择N档,个人觉得这个没有必要,直接P档启动即可了。所有自动挡汽车都支持P档启动,却不一定都支持N档启动,P档启动安全性更好一些。对于可以N档启动的汽车来说,N档启动也没啥问题,这个不用太过纠结。
金沙6165 8

顺便说一下自动挡汽车的停车顺序吧。车子行驶到预定地点,踩下刹车让车子停稳,然后拉紧手刹,直接挂入P档熄火即可。同样有些朋友喜欢在N档熄火,让后在入P档。如果您的车子支持这种操作,那么也是没有什么问题的。但是有些车子是不允许N档熄火的,会提示P档熄火,这也是出于安全性考虑,毕竟P档之下是不会溜车车。

自动挡汽车还是非常好操作的,尽量遵循安全第一,简单为先的选择。能够提升安全的同时延长汽车的使用寿命,两全其美,何乐而不为呢?

回答:

不管自动挡的汽车还是手动挡的汽车,都会有空挡,自动挡的空挡是做拖车用的,拖车的时候必须把自动挡的车挂到空挡上,否则会损毁自动变速箱。

P挡的钩子到底干什么用的?

p挡就是n挡加棘爪,这个棘爪的目的就是钩住车子的作用,可现在有些朋友不这么想、他们心疼钩子、心疼钩子把驻车齿轮钩坏,所以每次停车都是拉手刹受力、之后在挂驻车挡,这样操作的目的就是在于不让钩子、齿轮承受力量;自动挡的钩子,设计目的本就是要承受力的,自动挡车不同于手动挡,手动挡停在坡上可以挂倒挡防溜,但自动挡就做不到,所以设计出钩子作为保险使用,所以它就是钩车、就是可以承受力的工具,所以朋友们请放心用这个驻车棘爪吧,它钩不坏齿轮;心疼什么都能理解,心疼个钩子、生怕钩子受力、保护钩子是什么思维逻辑?所以自动挡车停车时,可以直接d挡切p,即便经过倒挡,也不会触发,即便触发了、因为驱动轴静止、也不存在冲击,即便驱动轴没有静止、由于液力变矩器的存在也可以化解掉这种程度的冲击;所以别没事总想自动挡会坏,自动挡的出现就是为了方便大家的操作,结果现在把自动挡弄的比手动都复杂,这是完全没有必要的!

自动挡汽车停车后D档是可以直接推到P档的,但是还需要其他的操作:


现在自动挡车越来越多,许多用户对于自动挡车辆的使用还是有一些疑问的,有的用户可能对各个档位的使用了解得还不够全面。今天简单说说我的理解:

P挡:Park,停车挡,将车辆静止停放的档位,或者车辆较长时间等红绿灯的情况下使用。车辆在行驶过程中不需要P档

R档:Reserve 倒车档,在车辆需要倒车时候需要,但是记住一定是车速为零的时候才能从其他档位换到R挡。

N挡:Neutrial,空挡,在车辆停车或者等待红绿灯的时候可以从D挡切换到N挡,因为D挡距离N挡位置最近,相比较P挡更容易操作。

D挡:Drive,前进挡,车辆正常起步行驶的时候切换到D挡就可以。在D挡位置右侧有+、-符号,这个是自动挡车型的手动模式,当驾驶者需要手动操作车辆挡位(D1-D7)时,将在D挡位置的档杆向右推动,车辆就进入手动挡模式,驾驶者可以通过向前或者向后操作分别来加减档位,此时仪表上的档位指示为(M1-M7),当然了如果在这个手动模式下驾驶者长时间不动作,自动变速箱也会自动接管变速箱继续自行根据情况加减档位调节。

S挡:Sport,运动档位或者超车挡,驾驶者需要更加车辆动力持续大扭矩输出的时候可以放在S挡上,这样可以让车辆在低档位上停留时间长一些,为了车辆动力更加有推背感。我们普遍意识认为车辆加速的时候是需要增挡的,其实不然,如果想让车辆持续加速,低档位车辆扭矩更大,车速提升更加快。提升档位是为了让这辆更加有效率,更加省油。这也是为什么现在的自动变速箱档位越来越多:4AT、6AT、8AT、9AT,提高传动效率,节约燃油,同时驾驶感更加平顺。

自动挡车辆换挡是和我们手动挡车辆换挡操作是有所不同的,首先是启动:手动挡车辆脚踩离合器,拧动钥匙门就可以启动,现在有的手动挡车辆必须放在空挡才能启动,这个很高级,也很安全;自动挡车辆启动车辆档杆在P或者N的位置车辆才允许启动,否则启动时候车辆是没有反应的。换挡的时候操作也是不一样的:手动挡车辆是脚踩离合器踏板,右手将档杆推到目标档位,然后松离合器,换挡结束。自动挡换挡是需要踩刹车踏板,然后解除档位锁止(如图红色圈中的装置)然后将档杆换到目标档位。当然了有一些档位是不需要踩刹车的:在行驶中D挡和S挡的切换是不需要踩刹车的。D挡手动自动模式切换以及+/-挡也是不要踩刹车的。

那么停车的时候放在哪个档位上呢?现在有这么两种言论:1.将档位放在P挡,然后驻车制动。这样的话如果有车辆不慎被追尾,变速箱输出轴上的P挡齿轮就废了,修车成本很高。这种情况基本不存在,首先车辆得需要多大车速冲过来撞上才可能将P挡齿轮撞坏?然后是如果真的能量足够大,如图中的棘爪弹簧会率先打开,锁销也就活动了,P挡齿轮就可以发生转动了。所以P挡齿轮根本坏不了。2.将档位放在N挡:这个就是基于1中的担忧,才有的这个措施,这个做法是可行的,而且两种方法都是可以用的,但是这并不是第一种方法的完善。P挡目的定义是长时间停车,N挡是短时间停车用的措施而已。最后给楼主一个建议在停手动档车的时候一定是先拉手刹再挂会P挡。这样车辆会更加稳定。不是担心P挡锁止齿轮被打碎,主要是P挡锁止齿轮的齿间隙较大,先挂P挡,整车还会窜动一下。先拉手刹然后挂挡,整车更稳定。

以上是我的全部答复,希望能给大家一定的参考价值,同时也希望大家能多多关注我,谢谢!

现在买自动挡车已经成了一种趋势,虽说自动挡车没有了离合,但是考虑到各种各样的原因,自动挡上也会附加手动模式。也算是融合了手动挡带来的驾驶乐趣,很多朋友开车的时候特别的担心,就是各个挡位之间能否自由切换。当然,这个答案是否定的。

D挡到底能不能直接挂P挡?

首先得分几种情况来看:

第一,大家都知道,D挡是行进挡,基本上来说只要车子在行驶都会一直挂在这个挡位上,那P挡是属于驻车挡,一般都是在需要长时间停车情况下使用。如果汽车在行驶过程中,并且在平路上,只要还是处于运动的话,这个时候不建议直接从D挡切换到P挡,防止齿轮棘爪咬合不紧密,并且也有损坏变速箱的危险。一定要得车子完全停稳之后,挂P挡拉手刹。

第二,如果车子在坡上进行停车,那么这个时候也需要注意,顺序一定是非常重要的,首先车子必须先踩住脚刹,此时可以拉起手刹,然后再将挡位切换到N挡,缓慢的松开脚刹,一般这种情况下,车子会因为重量的影响,会有断溜坡的距离,等车子完全停止之后,那么这个时候再切换到P挡是最合适的。

第三,如果是在等红绿灯的情况下,一般不建议车主挂P挡,可以考虑挂N挡拉手刹,也可以在D挡情况下踩住刹车,假如后车追尾前车,此时P挡情况下,变速箱极易直接报废,所以出于安全考虑,需要谨慎。

小结:自动挡车型,如果只有P R N D 几个挡位的话,在挂入R挡或者P挡的时候,一定注意等车子停稳后再切换挡位,如果有手动模式的话,比如有M挡,或者有L或者S挡,D挡下可以不踩刹车直接切换,行车电脑会根据当前车速情况自动进行调整。部分车型从D挡到N挡需踩刹车,或者N挡到D挡需踩刹车,大家可以自行尝试操作一下。

这个问题正常来说是完全没有问题的,P挡本身就是驻车挡位。传统的档位布局是P-R-N-DS的布局,当我们正常停稳车辆后,需要依次跨越空挡、倒挡才能到达驻车挡位置。但是对于正常的换挡来说这样的操作是完全没有问题的,机械式挂挡操作机构通过机械拉线带动变速箱上部的档位识别器来识别档位,内部的换挡机构并不会因为你的快速切换至P挡而混乱。只是在坡度较大的地方,还是建议使用手刹驻好车以后再切换至P挡。如果坡度较大,直接切换至P挡后,车辆由于惯性会向前或后移动,使变速箱内部的驻车棘轮完全结合,对于再次解锁会有较大的困难。我曾遇到车辆在低下车库上坡处使用P挡驻车而损坏变速箱的。而且现在越来越多的车企采用电子式换挡机构,取消了换挡机构处的拉线。这样造成的直接现象就是题主所说的情况,停车后,直接按压P挡按钮就可以直接到P挡位置。如果这样会造成变速箱损坏,厂家恐怕早就取消了这个操作。

很多人现在买车都是选择自动挡,基本都是自己上下班代步以及家庭用车,只要方便能开就好了,自动挡最大的优势就在于操作简单,行驶时若想偷个懒,除了倒车以外D挡一路都可以不用换,连遇到红灯也就踩个刹车不换挡都可以。但是,面对这么容易操作的车辆,很多人却在停车时有了很多纠结和顾虑,担心一不小心就毁了变速箱。

我们正常行车是D挡,停车熄火的时候应该最终挂入P挡,这个大家都知道,但是这个从D挡到P的过程,却有很多种说法,有的说要先挂N挡、拉手刹然后再推入P挡熄火,不然会毁车。这样的操作听起来就很复杂,实际操作也很麻烦,那么车辆停车从D挡直接换到P挡到底会不会伤车呢?

首先有一点确定的是,车辆在行驶过程中,无论是D挡还是R挡,都不能直接推到P挡,这个是真的会伤车的,一定要踩着刹车等车辆完全停住之后再进行下一步。只要车辆停住不动了,这个时候是挂N挡拉手刹还是直接推P挡,其实都是一样的,完全可以,不会对变速箱有什么影响。只是停车的过程为了安全起见,以防车辆溜坡移动,在拉起手刹之前脚一定要踩着刹车不能松开,这才是关键问题。

其实车辆真的没有我们想象中那么容易损坏,现在的车辆在设计和制造时已经把很多会遇到的状况都考虑进去了,我们在停车的时候只要不是特别急躁车辆还没完全停住就开始换挡或是进行一些野蛮的非正常操作,都不会对车辆造成什么影响和伤害,只要最后熄火人离开车的时候,车辆的挡位在P挡手刹是拉起的就可以了,至于这个过程没有这么多讲究,也不是非要当中过渡一下N挡的,驾驶员只要按照自己认为方便的方式停车就好了。

现在网上有一个趋势,把一些不起眼的事情夸张化,复杂化,以显得自己很专业,例如把这个自动挡的操作弄得比手动挡还复杂,否则就要“毁变速箱”。事实是:所有自动挡车型都支持P档熄火和拔钥匙!部分自动挡车型在N档熄火后无法拔出钥匙!部分无钥匙启动车型不支持在N档熄火!没有任何车型的说明书建议停车时在N档熄火!说明:汽车厂家的原始设定就是在直接P档熄火走人!真要讲究这个保护变速箱的细腻,先拉手刹,再进P档熄火也远远足矣。

如果挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火这个停车顺序,一旦有一点点坡度,那个钢爪和齿轮都会较劲,本来该休息的变速箱就这么一直憋着,直到你第二天再开走。在这种情况下,只要你一打着车,变速箱就教着劲,发出巨大的嗡嗡响声,而且车会哆嗦。

你再从P档拉到其他档位时,会非常吃力,脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。这关系到P档的工作原理:

挂P挡其实就是变速器用一个“钩子”来钩住变速器的输出端某零件。如下图:

想当年,骑个自行车塑料膜都舍不得撕,说是保护车架。看个电视机都要盖防尘罩,说是延长寿命。玩个电脑都要穿拖鞋进空调房,说是无尘工作室保护电脑。

车辆停车时,从运动到静止,是需要一点时间的,在车辆完全停稳之前不建议直接从D挡推到P挡,这如果存在车速会对P挡锁止机构造成冲击,也会对变速器内换挡开关造成损伤,经常这样会影响变速箱质量。

考虑到自动变速器的内部结构:

输入轴一直随着发动机转动,根据拨片拨动选择挡位。P挡是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空档,在D挡时变速器输出轴与输入轴以传动比例一起转动,车辆未停稳时如果直接推到P挡,变速器输出轴由于与车轮通过驱动轴等直接相连仍会存在转速,这时P挡锁止会让锁止机构承受较大的力,经常这样操作部件耐久会问题。

车辆完全停止之后,D挡情况下输出轴和输入轴仍然想连接,还是有扭矩向外传递的,只是通过刹车不允许车轮转动,所以停车后在换到P挡的过程中,要完全换到P挡之后再送开刹车小,如果刹车提前松开,还是会让锁止机构承受部分扭矩。一般的车辆静止之后,踩住刹车从D挡直接到P挡是没有问题的。这是变速器传动轴已经停止转动,锁止机构直接锁死输出轴即可。

以上。

自动挡汽车停车d档直接推到p档可以吗?

答案是肯定的,完全可以。

先分享一个小案例吧。昨天的时候,开车出去玩,停车之后忘记了拉起手刹,还没有熄火的情况下就着急下车了。这个时候车子自己行驶起来,本人一个箭步冲上去,一脚踩住刹车,才没有引发事故。事后觉得有些害怕,如果当时一脚踩在了油门上,后果是不堪设想的。在这里还是告诉大家,不论开什么车子,一定要按部就班的操作,安全第一。

关于自动挡汽车停车的问题,也是老生常谈的问题了。目前关于自动挡汽车停车的方式大致上有两种。第1种是车子停稳后直接挂入p挡熄火;第2种是车子停稳挂入n挡熄火,然后再挂入排档。

这两种停车方式都是没有什么问题的,大家完全没有必要在这里做太过的纠结,自动挡汽车凡是允许操作的都是可以的。如果您的爱车支持在N熄火还可以挂入p挡,那么您在安装熄火之后再挂入p档是没有任何问题的。不过有些车的是不允许N挡熄火的,N挡熄火之后它会反复提醒您,请在p挡熄火。

自动挡汽车的停车还是非常简单的,您在将车子停稳的情况下直接推入p档,然后熄火就好了。在N熄火然后再推入p到,这有些多此一举了,并且安全性的话要比在p档直接熄火会逊色一些。

自动挡汽车的使用过程中也是注意需要一些细节的。比如说在停车的时候,首先要拉紧手刹,防止溜车或者是出现一些其他的意外。还有就是,自动挡汽车不要空挡滑行,不然对变速箱还是有很大伤害的。还有就是自动挡汽车进行拖车的时候,速度不要过快,车速也不要过高。

所有机械只要严格遵循使用说明就不会造成损坏,对于纯机械构成的变速器,自然是不会矫情的。很多人说自动挡的停车逻辑是先入N档,松开刹车,启动/拉起驻车最后再切入P档,并且美其名曰保护变速器齿轮。实际上在汽车设计中,工程师们早就将各类使用情景预先考虑,一切的功能性装备便利性、安全性的优先权重是最高的,所以出于便利性停车时是可以从任何档位直接切入P档的,工程师设计之初也是这样考虑的,所以什么打齿、会对齿轮造成不可逆的损伤等等都是不当言论。

一般来说会对机械造成损坏的日常驾驶行为都会在说明书中做特别说明,显然直接入P档并没有纳入“注意事项”,尽管放心操作。但在有坡度的地方停车,直接入P档的确会给驻车棘爪和驻车棘轮带来摩擦较劲,在解除P档(棘爪从齿轮中脱开)的时候也会感到吃力,但这并不会对驻车齿轮组带来伤害。即便在没有完全停稳车辆时自己人入P档也仅仅会因为棘爪无法嵌入棘轮所发生“咔咔咔咔咔咔”打齿的声音,硬度如此高的齿轮就不要担心不可逆损伤了,不过听起来心疼而已。

对于配备一键启动、电子档杆、自动驻车功能的车型就几乎没有这类型的困扰,只需要停好车,熄火的同时变速器会自动切换为P档,轻轻勾起电子驻车按钮即可。(botzi)

我想题主的问题应该略微纠正一下:自动挡汽车长时间停车和短时间停车状态下,D挡直接推到P挡可以么?

▶▶长时间停车:P挡定义:停车驻车档位,适用于长时间停放状态下所需挂入档位。那么我们可以肯定的是这种状态下您完全可以从D挡直接挂入P挡,不过这里要注意一点:P挡工作原理是通过锁止汽车转动齿轮来达到阻止车轮转动的目的,这就要求我们必须先拉手刹确保车轮处于完全静止状态下才可以挂入P挡,否则反响操作如果车子轻微移动便会对自动变速箱机械部分造成损伤。

▶▶短时间停车:比如路口红绿灯、等人、堵车此类停止时间在20秒以上的则不建议直接挂入P挡。这种情况下,操作步骤为:踩刹车确保车轮完全停转--挂入N挡(在启动车辆之前不可松开刹车踏板,适用于较短时间情况下使用);第二种是踩刹车确保车轮完全停转--拉手刹--挂入N挡(松开刹车踏板,适用于20秒以上的较长时间情况下使用)。为何不能挂P挡:如果无论时间长短都一律由D到P频繁操作,会加速变速箱机械结构的磨损,长期会严重影响变速箱使用寿命,绝对不建议。

▶▶为何要选择挂入N挡:类似于手动挡的空挡,适用于车辆短时间停放且不熄火状态下,N挡发动机不会传输动力给四个车轮,即便是您无意间松开刹车踏板,车辆产生位移也不会损坏变速箱机械结构。除了短时间停车可用以外,像是车辆故障导致无法行驶时,需要拖车介入时需要挂入N挡。

希望我的回答对您用车有所帮助,想了解更多购车用车知识请关注猫眼看車。喜欢就点赞吧!

随着社会的发展,人文环境的变化,人们的买车观念也在变化,现在大多数人买车,都直接买了自动挡车,第一这样刚考下驾驶证的车友们都好上手开车,自动挡在操作上毕竟比手动挡要简单并且省力。但是,自动挡的操作也不是跟随意的,如果操作不当可能对你的爱车造成一定的损伤。

我们回到楼主的问题,从D挡直接到P挡,这样的操作的看情况

第一种情况,你是要停车了,把车停到了该停的位置了,车也不在向前行驶了,脚踩刹车,把手刹拉起,直接D挡到P挡,这抄作,没毛病!

第二种情况,你是在行驶过程中,直接不踩刹车,D挡挂到P挡,这样的操作不知道能否挂上去,我也没操作过,但是如果你的爱车可以挂上去,那估计比踩急刹车都惯性都大!速度快了估计也得翻车,对变速箱也会造成大的损伤!

自动挡起步这个话题既简单又不简单,自动挡好开,但是开好不容易!

常规起步就是踩刹车,挂D挡,加油,ok!
金沙6165 9

但是,自动挡想要开好是需要一些技巧的,下面把一些老司机技巧分享给大家:

1、普通起步,挂挡加油即可

2、雪地湿滑路面起步,视路面情况、轮胎抓地力考虑切换到手动模式或2档起步

3、现在的自动挡里面集成有锁止装置,速度达到一定程度以后液力变矩器锁止,变速箱、发动机硬连接,因此自动挡起步要在保证安全情况下果断加速,尽量避免蠕行。
金沙6165 10

4、CVT变速箱由于需要液压控制锥轮变径,因此需要等动力接通以后再给油加速,以降低换挡冲击。

5、注意升降换挡时的速度与发动机转数,一般是自动挡用油门、负荷、速度、转数来综合判断,换挡时机,平路行驶:深踩油门降档;匀速行驶:轻抬油门升档,在合理速度、转速下,控制油门踏板使变速箱控制档位,进而使发动机处于合适转数,达到较好经济性!

6、如果变速箱有手动模式,或换挡拨片,需要超车时,可以手动降档,或切换到S档,深踩油门,使发动机提升转数,变速箱用低挡位输出大扭矩,实现迅速加速。

7、下长坡时建议使用L档利用发动机阻力降低车速!以避免因刹车片过热导致刹不住情况。

8、上陡坡不要使用L档,L档减速比过大,发动机转数过高,会使变速箱过热!一般使用D档上坡即可,行车电脑会根据汽车负载情况自动使用合适档位,肯定不会自动升档!

9、停车时直接P档、手刹即可,没必要N-熄火-P,设计师脑袋不笨,不可能你想到他想不到!

10、短停车等红灯20秒以内直接D档踩刹车即可,20秒以上长时间红灯切换到N档拉手刹即可,没必要换P档,自动变速箱换挡时阀体冲击力最大!
金沙6165 11

11、自动变速箱油一般6w-8w公里需要更换,经常城市行驶、堵车里程数要提前,经常城市间通勤,国道行驶,可以适当延后,建议使用循环机更换,手动放油一次只能更换40%-50%的油!

回答:

自动挡驾驶方法非常简单,但是我们考驾照时通常都是学的手动挡;

所以现在讲一下自动挡使用方法!

首先上图,先认识各档位字母代表什么意思!

金沙6165 12

P:长时间停车使用,用于辅助手刹制动车辆!

R:倒车档位。

N:短时间停车使用,例如等红灯!

D:前进档位,傻瓜式前进自动换挡!

S:运动档,提高发动机转速,延迟升档行为;效果:动力更强,提速更快!

L:低速档,将档位限制在3挡以内!

D/2/3/4:和L挡效果一样!数字越小档位越低

学会怎么使用各档位的时候,就可以起步了!

1.踩住刹车,并且解除P挡;

2.将档位挂到R/D挡

3.松开手刹

4.松开刹车并且给油使车辆前进!

如有买车,用车,等一切需要了解的汽车知识,请添加微信公众号“TG玩车”

小编24小时坐等回答你们一切问题哦!

回答:

谢邀

手动挡的空挡是其他档位的转换当,手动挡换挡都会经过空挡,手动挡的空挡还是坡起的关键档位。

自动挡看似操作简单,但是想开好自动挡还需要一定的技巧!

常规操作,上车后踩了刹车直挂档,松了刹车,给油,OK

但是如果你想把自动变速箱开好就显然有点不太容易,下面听老贾给你分享一些技巧。

金沙6165 13

第一:正常路面

我们正常路面就按照最常规的起步就OK了,天冷的时候注意热车之后再行驶,自动变速器对油夜要求比较高,最好是热车以后在行驶,如果你不热车可能也不会有问题,但是为了防止问题发生最好热车之后再行驶。

第二:易滑路面

如果是在易滑的路面。例如下雨天或者道路有易滑的东西和冬天道路结冰时,这个时候对我们起步就非常的有讲究,按照常规的方法肯定是不行的。我们需要根据路面的情况采用2档起步。2档起步可以减少发动机的扭矩,轮胎不容易打滑,可以保证行车安全。

金沙6165 14

第三:正常行驶怎么节油

自动变速箱换挡是根据发动机的负荷进行换挡,如果是新手朋友在加速的时候,会一直踩油门踏板,总认为踩的越重车子就跑的越快,其实这个方法是错误做法。自动档的车一直加油门会延长升档时间,正确的做法是当发动机的转速达到2200-2500转速的时候油门稍微松一点然后在踩,可以让变速箱提前换挡,既省油提速又快。

金沙6165 15

第四:上下坡怎么行驶

自动变速箱在需要上坡的时候一般的坡度,采用D档也是没问题的,如果坡度过高建议采用S档,S档的扭矩要比D档的扭矩大,更有利于爬坡。

如果是在下坡的时候千万不要用D档或者S档,更不能一直使用刹车进行制动,老贾建议使用L档进行下坡,如果没有L档的汽车,可以根据坡度选择手动1档或者2档利用发动机进行制动下坡,这样操作非常的安全。

金沙6165 16

自动变速箱的保养,一般变速箱油更换周期为两年4万公里,如果是双离合器的变速箱可以两年6万公里进行更换。更换变速箱油切记使用循环机进行更换,常规重力法更换只能更换40%-50%的油。

金沙6165 17

以上是我对自动变速箱的操作建议,如果其他看法欢迎在评论区进行留言。

回答:

自动挡CVT汽车起步,有以下几种类型:

金沙6165 18

1、冷车启动起步:

依次接通电源—等待30自检 —踩刹车—挂P挡启动—松手刹—抬脚刹—怠速起步热车—轻柔地给油—正常行驶(不是所有的自动挡车,都能挂N挡启动,避免经过R挡时,变速箱经历一次短暂反向冲击,直接后退一步到D挡起步的)。我的启辰T70睿享高配版,挂到N档上怎么也点不着火 ,还是要要老老实实地按照冷车启动起步的规程操作。
金沙6165 19

2、靠边停车起步:因某种需要短暂的靠边停车后,时间超过1分钟的,直接熄火。这个时候起步是热车启动起步的,一般不需要过多考虑自检功能的时间,可以直接启动,也不需要刻意的怠速热车时间,直接给油切入正常车道行驶。2、交口等待起步:因交通管制,必须按照交规行驶。

金沙6165 20

(1)遇到交口红灯停的长时间且超过60秒以上的,在不熄火的时候,摘空挡N上,拿起手刹,松脚刹,既可以休息一下脚,又可以避免追尾事故中损坏变速箱。

金沙6165 21

(2)遇到交口红灯停的时间60秒以下的,在不熄火的时候,可以选择前述“(1)”的理念处置,也可以踩脚刹等待绿灯亮起起步。

金沙6165 22

3、坡道停车起步:遇到交口处的坡道起步或是地下车库的坡道起步或是按上下坡道行驶途中遇到意外的坡道起步。自动挡车型,踩脚刹、拉手刹等待,如果放行时间长,熄火下车,不放心的情况下,找个楔子阻挡下坡向。短暂停留,按交口起步处置。长时间按冷车启动起步。

金沙6165 23回答:

左脚基本上是空闲的了,记住右脚不是踩在油门上就必须踩在刹车上。正常情况下的道路挂档步骤是:踩住刹车,右手放在挂挡杆上按住档杆上的开关(锁止开关,不踩刹车是挂不出来的,不按下也是不能从P档挂出来的),挂出相应的档位,P为停车档,R为倒档,N为空挡,D为行车挡包含12345自动变换的档位范围。都有的还分D3意思是只有123挡范围。L挡,S挡,或者2挡,1挡,都是只有一或两个挡,主要针对陡坡崎岖路面,坑洼路面才用得上。当你松开刹车就可以踩油门起步了,行驶的时候只管刹车和油门就行了。

回答:

这个问题已经有了很多优质回答,我就简单说一下,其实道理是一样的。

(1)启动发动机时,挡杆只有在P或N挡位置上才能启动,以防止在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。发动机启动后不要马上起步,至少要等10s或高怠速降到正常转速,以避免自动变速器得不到充分润滑而加剧磨损。

(2)挡杆从P挡拉出时,要踩住刹车,按下挡杆上的锁钮;当N挡挂R挡、R挡挂P挡、2挡挂L挡,都得按下锁钮,否则,挡杆被锁住而推拉不动。

(3)起步时,踩住刹车,将挡杆挂入D挡,先松手刹,不用加油,只要脚刹松完,车就会起步,然后再逐渐踩下油门加速行驶。需要提示的是:在发动机未熄火的情况下,自动挡车挡杆在R挡或其他前进挡上时,只要松开刹车,不用加油,车也会自己慢慢移动。所以,停车时只要在挡上,一定要踩住刹车或拉紧手刹,以防意外发生。

回答:

踩住刹车,打开点火开关起动发动机,将档位从P挡拉入D档,抬起脚刹平稳加油起步。如果是手自一体的变速箱,点火后将档位从P挡拉入D档再推入手动挡模式,抬起脚刹平稳起步。如果在行驶过程中需要使用手动挡,直接推入手动档进行手动操作,操作过程中不需要抬起油门或者踩刹车。如果有S挡,在行驶的过程中,如果需要超车或者爬比较陡的陡坡时,可以将自动挡变速档杆直接向后拉入S档,操作过程中不需要抬起油门或者踩刹车。

夏天车辆起步时,发动机转速低于1000转时就可以踩住刹车将变速杆从P挡拉入D档起步,水温上来后就可以加速行驶。冬季因为温度较低,早晨车辆起步时发动机转速低于1000转时,可以怠速再运转一分把钟时间,也可以用一档或二档低速行驶一段时间,等水温上升后再加速行驶,水温没有达到60至70度时,不要大油门加速,待水温达到90后再加速行驶。

再说一下坡道起步,坡道起步有时会导致车辆后移,如果带有自动刹车装置可以开起,当你在坡道上起步时,抬起脚刹车踏板时车辆不会后移,只有加油踏板踩下时自动刹车系统才会解除。如果没有自动刹车装置,在陡坡坡道起步发生后移时,可以拉紧手刹或电子手刹,挂入S档、手动挡一档或者L档,轻踩油门吃住劲后慢慢松开手动或自动刹车,使车平稳起步。

关于起步时要不要先打开点火开关踩住刹车将档杆从P挡拉入N档,再踩下刹车点火挂入D挡起步,这个问题非常有争议,你要这么做也没有什么不对,你不这么做非要踩刹车点火直接将档位拉入D档起步,对变速箱也不会有影响。原因很简单,过去在生产自动挡变速箱时,由于设计和科技含量都不是很高的那个年代,确实需要我们按步骤进行操作,但随着科技的发展和设计单元的多元化,已经解决了按步骤操作变速箱的问题。只要你觉得方便怎么操作都行。

回答:

越来越多的人因为堵车等等各种原因放弃了手动挡操作的乐趣,而选择操作相对简单的自动挡汽车。但是许多车主因为对自动挡车不了解,存在许多的坏习惯对车伤害很大,尤其是对自动变速箱的损伤, 雷哥告诉你关于起步的相关知识,教你一个正确的起步方法。

n

{!-- PGC_VIDEO:{"status": 0, "thumb_height": 360, "thumb_url": "32200000b250da5f6d48", "vname": "\u96f7\u54e5\u8bf4\u6c7d\u8f668192.mpg", "vid": "e71c7b39962541d9a83d5043f3755cb6", "sp": "toutiao", "vposter": "", "external_covers": [{"mimetype": "webp", "source": "dynpost", "thumb_height": 360, "thumb_url": "36e8000a00ed3ec91de0", "thumb_width": 640}], "thumb_width": 640, "vu": "e71c7b39962541d9a83d5043f3755cb6", "duration": 100, "neardup_id": 3522063058360330019, "hash_id": 3522063058360330019, "md5": "0b35a762cf33a04647e7a373c5f07ecd", "video_size": {"high": {"h": 480, "subjective_score": 0, "w": 854, "file_size": 4762640}, "ultra": {"h": 720, "subjective_score": 0, "w": 1280, "file_size": 8707304}, "normal": {"h": 360, "subjective_金沙6165,score": 0, "w": 640, "file_size": 3431706}}} --}

下面我们一起来看看自动挡和手动挡空挡的都有的功能,我们开车或多或少的都会用到的方法,就是我们在坡上停车时,在平原的城市这种情况不多见,到了像重庆这样的山城,这种坡停坡起的情况会经常碰到。

不管自动挡还是手动挡,我们坡路停车时,都会先把手刹拉起,然后挂空挡,最后是松开脚刹和离合

坡停了就有坡起,而且驾校学开车的时候,有专门坡停坡起这一项,手动挡的车,要先踩离合和刹车,然后挂到1挡准备起步。

这时候将手刹松开,左脚松开离合,右脚松开刹车,踩油门起步开车,这时注意手动挡的车要稍给大点油门,否则,坡起容易熄火,万一熄火也不要慌张,迅速踩住刹车,以防溜车。

自动挡的车坡起就相对简单一些,但流程大概和手动挡相当,首先踩死了刹车。

不管这时候汽车的档位在驻车挡还是空挡,只要将档杆往后拉到前进挡,然后松开手刹,再松开脚刹,踩油门就可以走了,自动挡一般不会熄火,万一熄火,也要先踩住刹车。

自动挡与手动挡不同的是,自动挡有专门的驻车挡,而手动挡停车后挂到空挡即可,切记要拉手刹,而且手动挡也没有标空挡位,但老司机都知道手动挡中间的位置就是空挡,前后左右晃动档杆没有阻碍,证明处于空挡位置了。

总结:

作为汽车重要的传动系统的变速箱,不管手动挡还是自动挡,都设置了空挡。

笔者结合网络上一些言论和自己的用车经验,将变速箱空挡的常用功能总结一下,希望能给新晋的司机朋友们提供帮助,把车开好,开的安全,高高兴兴出门,平平安安回家。

自动挡N挡别老闲着不用,是保护变速箱的

随着汽车技术的的进步,汽车自动挡的车型越来越多,自动挡的档位也越升级越高。

由CVT无级变速自动挡,到4速自动挡,再到5速自动挡,到现在主流的6速自动挡,再到7速双离合自动挡,再到8速自动挡,到有的豪华车上装备的9速自动挡,甚至10速自动挡已经实车装备。

金沙6165 24

自动挡的车不需要离合器,具有易操控的的特点,给驾驶员带来了便利,尤其是比较受新手和女士们的欢迎。

开过自动挡的朋友们都知道,自动挡分为P、R、N、D四个功能挡位,分别是停车挡或者叫驻车挡、倒挡、空挡和前进挡。

仅从以上字面意思就能大概了解它们的功能了,停车挡是长时间停车用的,具有锁止装置,可以将变速器输出动力锁止,就是车辆熄火前要挂到停车挡。

否则按照汽车的设置,会有报警声音提醒司机要挂到P挡,要不就不能断电。

倒挡就是倒车用的。空挡是用来短暂停车用的,相当于手动挡的空挡,所以它跟前进挡紧靠着,等红灯或者临时停车等短暂停车时比较方便,再挂到前进挡比较快速,节省时间。

最后是前进挡,就是驱动汽车往前跑的档位,也是使用最多的档位。

金沙6165 25

现在我们再来讲一下空挡的功能,它除了用来短暂停车外,还有一些其它功能或者好处,如汽车启动发动机前,先将汽车通电,将挡位挂到空挡,然后,系好安全带,调整一下左右两侧后视镜和车内后视镜的角度,调整座椅的舒适度等。

这个时间段大概5-10秒钟,这段时间汽车的电脑对车辆进行自检,自检完毕,我们可以踩刹车启动发动机,然后出车,倒车或者前进都是N挡靠近的档位。

1、每次启动前汽车都可完成自检,有什么问题能及时发现。

2、若直接往前开车出库的话,不用经过倒挡,对变速箱的齿轮是一种保护。

总结:

按照我们平时开车的经验,就是停车熄火前,先将挡位挂到空挡,然后再熄火,拉手刹,最后再推倒停车挡。

这样的停车顺序可以最大限度的使汽车齿轮处于放松状态,就是互相不再咬合,这样做的好处也是对变速箱齿轮的一种保护,延长变速箱的寿命。

汽车发展到现在已经百年有余,它的一些设置是经过长期验证的,肯定是有它的作用的,空挡也不例外,尤其是自动挡的N挡,不要弃置不用,应该养成良好的开车习惯,充分利用每个档位的作用,有利于保护汽车变速箱。

本文由新豪天地登录网址发布于驾考,转载请注明出处:因为我还没有体验过自动挡金沙6165,但挡杆会自

TAG标签:
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。