有可能是前方道路有障碍物或者前方发生了事故

1、进入弯道前提前松油或带刹车件速,进入弯道后半段再加油出弯。2、在城区看见前面其他车道的车辆刹车,不管自己车道是否看见障碍物都最好跟着刹车,因为有可能前面的车发现障碍物而紧急变道;也有可能前面有不怕死的司机在违规转弯或掉头。  3、还是在城区,看见有公交车停靠的地方最好点一脚刹车,因为通常会有不规矩的行人从公交前面突然走出、横穿马路,而你的视线又被公交挡住了,吓一大跳。  4、也是最主要的是自己开车要有“车德”,遵章守纪,该打转向灯(比如变道、起步、转弯)一定要打。

市区人流量车流量都比较大,所以,在市区开车要格外注意,那新手怎样在市区开车呢?新手市区开车技巧有哪些呢?

最近,一个刚拿驾照的朋友给我打电话,他说自己在驾校练车还是很不错的,为什么拿了驾照有点不敢开车了,总是担心开车不安全,咨询我新手开车应该注意哪些更安全。其实,我刚拿驾照时也有他这样的顾虑和担忧。通过自己的不断练习,总结了几条新手司机开车的注意事项,希望能帮助刚拿驾照的新手司机朋友。前车变道紧跟行,与前车错开视线

  新手怎样在市区开车

这一条主要运用在高速路或者城市快速路上行驶,当你看到前车突然打转向灯要换车道,一般遇到这种情况,有可能是前方道路有障碍物或者前方发生了事故需要紧急避让,所以,在跟随行驶时最好是与前车错开视线,以便能更早的做出预判。避免出现紧急刹车,导致后车避让不急出现追尾事故。

  一、保持车距

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大部分城市交通事故的原因是前后车追尾。为了不撞人或不被人撞,既要时刻注意前车的速度,也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后,应踩一下刹车,提醒后车注意与前车的距离。尤其是夜间行车时,踩刹车预防追尾的办法非常实用。

前车减速要警惕,可能前方有情况

  二、减速过弯

前车缓慢行驶的原因有很多,一般常见的情形有两种:一是前方堵车,二是前方有紧急情况。例如,有非机动车在缓慢行驶、行人横穿马路。所以,当前车突然减速时一定要提高警惕,不要急于超车。即便要超车,首先得确认好周围情况后,打左转向灯从左侧超车。

高速行驶中的汽车进入弯道时,为避免离心力作用使车辆发生倾斜,要尽量把汽车行驶路线的弧度减小,降低离心力。如果弯度很急,路又不宽,无近路可抄,汽车往往在弯道中显得难以把持。正确的方法是在弯道前先抬起油门减速,判断弯道的弯曲程度及路况,待汽车进入弯道以后,适当加油,使汽车加速通过。

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  三、路口慢行

前车停车要提防,不要急于超车

现在许多城市道路为行人、非机动车、机动车并行路面,相对而驶的车流之间没有隔离墩,这给新手驾车带来困难。一般来讲,越靠近路口车辆行进的速度越要放慢,此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。

现在很多单行道,在这种道路上行驶,看到前车靠边停车时,也要提高警惕,不要下意识的加速从左边超越。因为,前车靠边停车很可能是有人下车,这个时候,下车后的人很有可能绕过车头横穿马路至对面。这个时候即使要超越,应该将速度降低,保持低速超越。

  四、低挡下桥

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现在很多城市都建了立交桥和高架路,上下桥的落差比较大。有的人开车下坡时,只管空挡滑行,眼看要撞到前车了才踩刹车,这是很危险的。安全的做法是,挂在低挡位上,减速缓缓驶下高架路。

路面突然变化要减速

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很多时候你在行驶过程中会发现路面的颜色不一致,这个时候要提前减速,注意观察,看前方同方向车辆的行驶情况,路面变化有可能是柏油路变成石子路,或者前方路面在维修中,或者路上有水、有坑洼等。

  五、安全超车

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超车必须在有百分之百把握的情况下进行。当确认超车条件后,应先打左转向灯并鸣喇叭示意(夜间超车时应变换灯光予以提示),等前车有让路表示后,方可从前车的左侧超越。超越前车后,不能过早地驶入原来的行驶路线,在与被超车辆保持必要的安全距离后,打右转向灯驶回原车道。

注意路边行人

  六、抢红不抢绿

特别是当你看着路边行驶或者靠着非机动车道行驶时,应该减速慢行,必要时鸣喇叭提示,尽量远离行人或非机动车。特别是一些路段你会看到很多行人边行走边聊天,这个时候要特别小心,说不定他聊着聊着一下就蹿道机动车上了。还有就是发现路边有儿童也要注意减速,提前减速,低速通过,发现儿童在跑动时,有必要停车让儿童通过后再启动车辆,因为儿童一般只顾着自己玩耍,根本不会注意周围的情况。

有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯拼命加油提速,往往还未驶到路口停车线,绿灯变成了红灯。最好在远处见到绿灯时减缓车速,在保持低速前进的情况下,以备变灯。因此,“抢红不抢绿”能在用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口。

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  七、谨慎调头

变道提前观察,确认与后车保持安全距离后才变换车道

新手往往不熟悉行车路线,一看走错路了,立刻原地掉头,全然不顾两边的车辆,这是十分危险的。中间画了实线的马路是绝对不能掉头的,如果万不得已必须掉头,不要在对面一大串车辆接连而来的状态时强行拐弯。正确的方法是,等对面车道基本无车时,确认后面也没有来车时插空迅速掉头。

开车的朋友们有这样一句俗语“开车不打望,肯定是新手”这就是说,很多新手司机开车过程中就一直专注的看着前方,两边后视镜和中间后视镜基本不看。其实,只是一种开车紧张的表现,因为担心左右观察会分神,影响自己开车。这种想法是错误的,我们开车应该多用眼睛的余光看两边后视镜,这样看到后面来车情况。同时,变道前更要多次观察后视镜,确认与后车保持安全距离后才打转向灯变换车道。

  市区开车省油技巧

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  1、有预见性地选择线路

交通标线要记牢,按道行驶

这一点,可以算是高阶驾驶技巧了。有时候,一个司机是否有限,更多体现在其驾驶意识方面(技巧当然也是必须的)。有预见性地选择线路,就是说已经是上下班的 高峰时期了,此时开车就选择其他的线路以绕开平时走的拥堵路段;又或者是在马上即将进入等红灯的区域的时候,可以查看,是否可以选择一条排行较少的通道 (很多时候大部分司机会因为从众心理直接就跟着前方的车辆走相同的道路了,而恰巧有一些你以为智能向左或者是向右的通道也是允许直行的);再或者是当知晓行车路径上有障碍物(比如交通事故或者维修施工等)的时候,如果已经离得较近了,就果断的选择绕开障碍物吧(此时即使是违规变线或者使用一些特殊车道在一 般情况下都是允许的,当然这是针对市区内驾驶,在高速路上如若遇到突发状况,千万别侵走应急车道哦),如果离得还远的话,哪怕是绕一点,也请选择走其他的 路口绕开吧!总之,这一点的精髓就是,想法设法的获取行进线路上的资讯,并根据情况合理地安排应对办法。

路面上常用的一些交通标线一定要熟知,比如发现前方有人行横道、停车让行等标识,一定要提前减速,不要到了踩急刹。很多新手司机把握不住刹车距离,一旦前方出现紧急情况,车速控制不下来,就很容易出现安全事故。

  2、尽量匀速驾驶,或者线性的加速或提前减速,避免急加速,急刹车

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大家或者都有这样的经验,路上总会遇到一些司机喜欢这样开车:随时随地都是一种竞速的状态,每一次起步的时候都是一脚地板油,让汽车随着轰鸣声突然启动加速;每一次制动的时候都是不到最后一刻不踩刹车,让汽车忍受着惯性的压力突然停止。大概是这样的驾驶会让这部分司机感觉自己是在开赛车从而得到一些心理满 足吧。可是开车途中最浪费油的情况就是刹车了。每一次当各位的右脚往下面一踏到底的时候,由各位血汗钱所换来的汽油通过一系列复杂化学反应变成的动能都变成热能从刹车盘上散发到空气中去了,简而言之也就是浪费了。

进入弯道前鸣笛示意,提前减速

  3、过弯之前先把速度降下来,减少在弯道中踩刹车的时间

很多山区道路或者一些国道等,这种道路路面复制,弯道多,甚至很多都是急弯,一定要记得进入弯道前要鸣笛,提醒对方来车,同时,降低车速过弯。因为,这些道路一般很多大货车通行,如果,你不提前示意对方来车,有可能对方在转弯的时候借用了你这方的车道,你不提醒对方,你转弯过去定会撞在一起。另外,转弯过程中如果需要借道,一定要及时变回自己的车道。

其实无论是对于油耗,还是对于安全驾驶本身,又或者是对于自己爱车轮胎的保养而言,在过弯进行中踩刹车减速都是一种不太好的行为。 因为对于轮胎而言,此时一方面要对抗车辆的离心力,另一方面还要对抗由于转弯而导致内轮和外轮的转速所造成的差异。这个时候刹车,轻则造成轮胎和刹车系统 的损耗不同,重则有可能引起刹车效果达不到预期引发交通事故。所以,最好养成入弯之前就把速度降下来,过了弯道中心点后给点油加速离开弯道的习惯。的确,一是这个其实我们的驾校教练应该都有教过(不过也有许多教练以考试过关为目的,并没有教授过),二是现在的城市道路状况,几乎不允许我们严格按照正规的驾驶方法开车。不过,这就好比过马路一样,难道我们看见众多的人都不等绿灯放行就直接结伴横穿街道就说现在的城市情况不允许乖乖等绿灯接着就自我麻痹也胡乱穿行么?

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  4、适当运用空档(手动挡车型)

金沙6165,夜间行车,注意远近灯光使用

在当今的技术加持下,大部分汽车在带档滑行的情况下,几乎可以做到空档的低油耗,而且相对空档滑行也更安全了。不过,适当的空档滑行,对于许多汽车而言,还是有一些油耗上的帮助的,但随着科技不断发展,汽车带挡也会省油,所以这里只能说“适当”。需要注意的是,特别是长距离下坡的时候,切忌空档滑行哦!

夜间行车合理使用灯光很重要,当你正在使用远光灯时与前车距离拉近后要及时关闭远光灯,不然会影响前车驾驶。另外,当会车时,来车正在使用远光,你首先要关闭自己的远光灯,然后要闪灯示意对方也关闭远光灯,如果,对方不理会,这个时候你就需要降低速度行驶或者停车让对方先行驶。

  5、尽量不随意变道

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其实,这里说的不随意变道,是针对这么一种情况:我们也会在行驶途中经常遇到这样的车辆(一般出租车、军车、公交车、大货车较多吧)——把街道当赛道,一会儿插到左边来,一会儿绕到右边去。这些司机恐怕以为随着自己不断的变道,会让自己的更便捷地抵达目的地吧。殊不知,我们也经常会发现,刚才在突然 抢到我们前面的车辆,在又强行插位到右边去了之后,过了一会儿,居然和我们一起或者是在我们的右后方一起等红灯!也就是说,如果他老老实实地跟着车队行进 的话,要不就和现在的情况差不多,要不就还比现在排的更前面。这是因为,市区里行进的车队是一个整体流动的群体,光凭几辆车辆,其实根本无法判断出哪一边会排的更少。而为了“排的更前”所付出的代价却是——汽车增加了擦挂的可能性,严重扰乱交通秩序,增加了汽车油耗。所以,如果不是特殊情况,我们就正常的 开,尽量走一条道,是最合理最自然的驾驶方式。另外,我们也知道,汽车的动能最终是通过轮胎和地面的基础来实现汽车的行进的。而轮胎和地面的接触就难免会 产生能量的损耗。在可能的时候,各位可以在空地做一下实验:空档滑行的时候,如果是保持走直线,会比走S型路线要走得远一些哟!

平常开车,多一些好的开车方式才能更安全,不要开斗气车,按遵守交通标线,合理控制车速,这样能降低交通事故的发生概率,自己也安全,他人也安全。

更多的驾驶经验,我们将持续分享!

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