倒车会不会扣分,出发前有一个客户需要签合同

去年八月偶在家乡取得了驾本。现为无车族,一有机会就蹭朋友的车练技。

即将到魔都学习五天,出发前有一个客户需要签合同,另一个客户需要提供报价函,两个客户在城市的一南一北,出发前一下午的时间必须处理完,开车奔赴客户处真希望自己可以飞,合同也没细看就把字签了章盖了丢给客户,完事迅速赶去送报价函。事情总算处理完毕,心里长舒一口气,终于可以出个踏实差。

新手司机不小心开入ETC车道,直接倒车扣分吗?交警3字告诉你!

我们在驾驶车辆的时候时常会犯一些低级的错误,其中犯错误比较多的操作就是忘记松手刹,或者是没有将手刹松到底,那么没有松开手刹就开车,会给车辆带来哪些影响呢?今天我们就来谈谈这个没有松开手刹就开车的事情。

本人开车的特点据友人的描述是:“要么勇猛不凡,要么肉得别人急气死;时常会在自己认为突然的情况下突额地来一手,吓坏坐车人的毛胆。”

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中国有句古话叫“没有规矩,不成方圆”,说的就是无论做什么事情都要有规矩,而且还要遵守规矩,交通规则更是如此。现在的交通规则非常严格,但我们也必须要遵守,因为只有这样才能让自己和他人处于一个安全的状态。

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说到底,偶开车的水平还是直接与天气和心情密切攸关。如遇一阴天,凉快些且有微风,那天偶发挥的水平必定是一个字:棒;反之,大热天让我对着白白一个大太阳?盯望路面升腾的热气,我立马就会犯一些低级错误,水平那只能三字形容:太“烁”了!.

在魔都第二天正津津有味听着课,手机振动了,一看是客户李总电话,就是来上海前签合同的那位客户。课间一休息立马回电,刚一接通客户就开始埋怨,你怎么将我们公司名称的“有限公司”写成“有线公司”,幸亏审计看到,你这让我流程又白走。听到这话,我这恨自己一世的心都有,这么简单的字都写错,自我反思之余一个劲给客户赔不是。事情没完,学习第三日跟同事确认培训物资时,她提醒我培训计划上写了客户需要中晚餐,可只订了中餐。她说完我就意识到错误了,客户明明中晚餐都需要,而我粗心的将合同上面的价格只按照一顿中餐核算。来来回回近一万的差额,就被我一不小心弄出来了,彻底被自己蠢哭,这下恨自己几辈子的心都有了。

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假如你驾驶的车辆是手动挡的话,在没有松开车手刹的情况下就开动车辆,那么你会发现车辆很容易出现熄火的现象,其实这算是一个提醒你没有松手刹的征兆,即便是现在应用了电子手刹的手动挡的车亦是如此,也可以说这是手动挡车的一个福利。

经过本人详尽的回忆和检讨,现归纳总结出如下几条偶在开车时惯犯的低级错误,悄声地说予你听:

以上都是我能力范畴之内的事情,偏偏就错在这了,这应该是所有人都不陌生的遭遇。给老板汇报的文件中有错别字,提交客户的合同与标书措词不当,财务数据上出现差池,授课PPT格式有问题,给他人送错东西,发错信息给不同对象,用错标点符号,弄错约会、学习、活动时间,现象比比皆是。之后我一直在琢磨这事,总结了三点让低级错误君滚蛋的措施,希望有用:

在马路上我们能看到直行道、左转车道等,如果你走错了车道,那就只能这么走下去,不然你就是违规,将面临扣分罚款。而在高速上,你走过这个高速路口,那就只能错过不能倒车,不然也会扣分罚款,这就是规矩,就是交通规则,必须遵守。

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一、左转弯时通常会压线,一般情况下偶压两条;

1、标准决定一切:什么样的标准拥有什么样的人生。

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假如说你驾驶的是自动挡车,那么相较手动车就比较麻烦了,在没有松开手刹的情况下开动车辆,你会明显感觉车辆的车速提不起来,甚至开上一段时间后还能闻到一股烧焦的味道,出现这样的问题后绝大部分都是刹车片出问题了,当然也不能排除刹车系统其他部件受损的可能,因此我们车主在开动车辆之前,一定要检查车辆的手刹是否松开或者完全松到底。

奇怪的是每每事前偶都是因为没注意到,事后又常欠意识。故一次连一次重复条条道路都是偶家的也是偶国家的的道理……反省,要自觉!

就拿写文来说,我是一个写一遍直接发的人,因为对自我的要求是有文更新即可。但写了一段时间后有更高诉求,通过提升写作水平获得更多的赞和打赏,自我标准不一样,在这个标准下衍生的行为截然不同:报写作班,再也不是一写而过而是写完后反复揣摩文章的用词和语句,尽管目前水平很low,但我已有这种意识,不久将来谁说我写不出好文。生活亦如此,你的自我要求若是每月3000及格,4000良好,5000皆大欢喜;可别人是每月10000及格,20000良好,50000欢喜,物质标准上你们两人就已拉开差距,随之产生的行为和伴随的结果就不言而喻,顺便说一句有人说你没讲精神追求,个人观点:在这个时代,没有物质做基础的精神追求都是伪追求。回顾创业前在企业上班,任何员工犯低级错误皆被视为耻辱,要被通报批评和扣绩效,这么简单的事做好理所当然,做不好不应该。出来没人管,自我标准退化,才导致以上事件。自我标准的维度上借用一句广告词:人吧,应该对自己狠一点!

而新手司机开车时,不小心开入了ETC车道,但是又过不去,能直接倒车吗?倒车会不会扣分?交警3个字告诉你“可以的”。没错是可以停车的,相信有不少新手司机犯过这个错误。有两种方法,一种是直接倒车,前提是后面没车,安全的情况下。

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二、中线超车,才刚过车身偶就急匆匆地又打回中线;

2、质疑的眼光看自己:人性决定每个人或多或少都会高估自己。

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那么怎样快速知道自己的车辆手刹是否松开了呢?

后面那一大笨货车先前还喘着气呢,这时却让我耳听得它的喇叭有似电影中听到巨轮的汽笛,呱呱……危险啊,那确实!

工作生活中我们总是十分信任自己且很少怀疑,比如一些普通文档的字你觉得自己肯定不会输错,可只要一写完或打印出来总会看到错误。那些越熟悉简单的事我们越认为不会错,它如真理般刻在头脑中,但事实每次无情告诉我们这是个谎言。如此情境下,要培养一种质疑自我的思维方式,比如说:每每做完一件事,首先问自己你自己对这件事满意了吗?有没有什么方法可以做得更好?这样做有没有哪里是最容易出错的,需要特别关注的点在哪?当每次这样质疑自己成为一种习惯时,我们的低级错误肯定会越来越少。

还有后面如果车比较多,那现场工作人员也会过来帮助你,指引你的。当然,这样的低级错误建议大家不要犯,因为有时候也会造成很多不必要的麻烦,开车时注意力要集中。这类ETC车道标牌都很大,你看到也该心理有数,别犯低级错误影响到别人,请谨记。

判断车辆的手刹有没有松开的方法其实很简单,我们驾驶车辆起步前,如果在仪表上可以看到一个被红圈圈起来的P字母,或者是红圈圈起来一个感叹号,这就证明车辆的手刹还没有松开,或者没有松到底,将手刹松开后警示灯就会消失,只用眼睛观察仪表非常的简单,浪费不了几秒钟的时间。

三、眼睛只看路面,不顾其它;

3、旁观者定律:德鲁克先生写的《旁观者》一书告诉我们旁观者角度总能把事物看透彻想明白。

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换句话说,偶还没学会眼观八方的本事。每每眼睛只盯着路面,没顾上瞄路牌。故常常“唿啦”一声偶又冲过了目的地。再掉头,再倒回去……倒车,我郁闷啊!

低级错误也如此,比如我写完文章发给朋友看一下,看之前你叮嘱他帮忙找低级错误,说不定会找出上十个你不相信有问题的地方。另一种做法,我们自己要刻意选择当一会儿旁观者,写完稿子和文件,把文档关闭,闭目五分钟或抽出五分钟干其他事,然后再打开文件找低级错误,这样才可能发现那些隐藏很深的盲点错误,低级错误的世界里也是旁观者清。

其次,现在的一些汽车上也都配备有手刹没松开的报警提示,手刹一旦没有松开或者没有松到底,那么报警系统就会像驾驶员不带安全带一样一直发出报警提示,并且仪表上的手刹报警灯也会不断闪烁,车辆上的手刹这种设计方式,可以有效的避免手刹没松开就开动车辆的事情发生,进而也就保护了车辆上的刹车系统。

四、忘放手刹;

我们大多数人只会抱怨缺乏干大事的机会,却连现在手头的小事都做不到位,这跟痴人说梦没有区别。低级错误并非小事,正确的姿势做好每件小事才可能走出人生新高度。

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这是偶最不能原谅自己的错误。脑子似乎进了水,车子已然行了十米八米的,手煞还没放下来。不是偶不放,而是总忘了放。友人心痛车车,每每气得冲着偶嗷嗷大叫:没救了,没救了……找洞,好钻进去!

另外,随着汽车技术的不断发展,我们车主在现在一些带有电子手刹的汽车上应该也发现了,手刹拉起之后其实就是刹住了脚刹,基本上与传统的机械手刹有些不太一样了,这样的设计方式好处是,哪怕驾驶员忘记松手刹,车辆在起步时也会自动将手刹松开,在这一点上对于车主来说的确方便了不少。

为了照顾偶的颜面,今天暂说到这里。自然,偶所犯的错误远远不止区区四点。不过,你得认同开车水平由低至高那是需要一个成长期的。如某天在某条公路牙子上你“有幸”瞅见一个扎着马尾身着白体恤车技又肉的MM,没准那会是偶。其时请求多多包涵啊!

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总而言之来说,没有松手刹就开动车辆就是一种低级错误的操作,只要我们车主开车之前稍微留意一点,那么这样的事情就能有效的避免掉。不知您在用车过程中犯过这样的低级错误没?或者您对此还有更好见解?欢迎在下方评论内留言一起探讨!

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