你提个问题说最近想给家里买辆车,本来只需要

最近,让人触目惊心的魏则西事件,又一次将百度和莆田系医院推上了风口浪尖。这早已不是百度和莆田系第一次被爆出为了利益毫无底线,然而就是这样两个毫无节操毫无人性的公司,却一个守着最重要的网络入口,一个用金钱操控舆论导向,为了利益,甚至不惜以人们的生命为代价,实在让人胆寒。

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年仅22岁,西安电子科技大学计算机专业,正值青春年少、前途无量的时候,魏则西却带着无尽的遗憾离开了这个世界。在他最后录下的视频中,他表示还没来得及发光发热,他还想再看看这个世界。只是这一切已再无可能。

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特斯拉ModelS的安全带正常使用中会脱落,导致有9万辆特斯拉ModelS面临召回,针对这次的安全带脱落,特斯拉方面认为,原因是安全带固定装置没有正确地用螺栓固定。而在正式召回之前,特斯拉已经对3000辆ModelS进行了安全检测,并没有发现其他问题车辆。

魏则西的离世之所以引起在网络上轩然大波并且持续发酵,不仅仅因为一个这么年轻的生命就这样消逝了,更重要的是在他与病魔抗争的过程中,遭受了来自百度、知乎特别是莆田系医院等各方的欺骗、诈骗和压榨,让大家见识了某些主体唯利是图、毫无道德底线、甚至触犯法律底线的罪恶行径和邪恶面孔。

百度去年出了一个“贴吧门”,今年又有一个“魏则西事件”,舆论先是群起攻击“百度作恶”,接着又是攻击“莆田系可恶”,现在又转向“军队医院无良”,然而,我想问的是,这一切都是谁造成的呢?

关于莆田系,关于医疗行业,这几天大家已经看得够多也说得够多了,这样的黑幕,其实自从网络媒体发展带来舆论环境开放的那一天起,就在每个行业都不少见,只不过是程度和危害高低而已。所以今天,我想聊一聊许多人可能还没有察觉的汽车行业的乱象。

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事件在网络上曝光以后,关于事情本身的真相,仍在进一步揭开的过程中,目前来看,责任主体至少有莆田系医疗机构武警总队第二医院、百度公司、相关医疗监管机构。截至目前,魏则西事件大致可以总结为:魏则西通过百度搜索,在优先的推荐位置找到了武警总队第二医院,于是抱着希望前去治疗,但是病情并未真正好转,反而继续恶化,直至去世。魏则西生前在网络上明确指责了百度和莆田系医院,于是经过网络发酵,百度公司公开发表声明,一方面说已经联系魏则西父母,一方面强调武警总队第二医院资质没问题,确实是三甲医院。然而经过证实,百度根本没有联系魏则西父母,百度在撒谎!事情继续发酵,各路媒体纷纷把矛头指向百度,从各个角度揭开百度的黑历史和邪恶行径,连人民日报这种官媒也发声考问企业责任伦理。终于,由卫计委等部门组成的联合调查组宣布进驻百度公司进行调查,百度随后发表声明,表示积极配合调查。而网络上关于责任主体的讨论并没有平息,大家普遍认为对百度的调查是不够的,作为事件的其他重要责任主体,也即莆田系医院和相关监管机构,也应该及时采取追责措施。

为什么在中国,大家总是强调“道德”,但是,我看到的常常是企业干着“不道德”的事情,在美国,大家强调“制度”,事实上大家干着“道德”的事情?

最基本的舆论操控——买水军

可为了确保这种质量问题不会出现在其他ModelS上,特斯拉还是召回了2012年到2015年生产的所有特斯拉ModelS。如果安全带固定出现问题,特斯拉将对其重新安装,修理费用将由特斯拉全部承担。

关于魏则西之死谁应该负责的问题,网络上的讨论已经十分热烈和丰富,有人说“一个都不能少”,说的就是从百度到莆田系医院,再到相关医疗监管机构,统统应该为魏则西之死负责。对此,本文持赞同意见。本文认为,在某种意义上上述主体就是同伙或者共犯。如果说莆田系医院是主犯的话,百度和相关监管机构就是从犯和帮凶。对此,本文不想再赘言了,本文认为更重要的是我们应该反思,从我们作为个人的角度,面对魏则西之死,我们可以获得什么启示?我们可以做些什么?应该做些什么?

不管是大大小小的汽车论坛,还是参差不齐的媒体评论之中,或者是各大自媒体平台,你总能看到各家水军无处不在。现在的汽车论坛,基本上除了根据自己的喜好挑选品牌车型“圈地自萌”,已经很难再找到真正有用的信息了。你提个问题说最近想给家里买辆车,回答最热心回复最迅速的十有八九都是水军。

这仅仅是今年一则普通的不能再普通的召回新闻,仅仅是因为特斯拉的名字吸引了编辑的注意力,本年度有很多值得注意的召回。诸如:高田气囊的遗留召回,现代部分车型异响问题,某些车型的轮胎鼓包,还有大家关注的烧机油等问题,对于车辆有“处女座”思维的车主来说,这种冲击波就没有停止过。汽车召回感觉就像车辆的年度体检一样,检验厂家的良心,也检验着消费者的耐心,那么汽车召回到底是怎么回事?我们该如何看待汽车召回呢?

1.关键词:认知

百度勾结莆田系,二者共同在中国这片神奇的土地上干着伤天害理、吃血馒头的事情,这种事情并不是从魏则西开始,也不会在魏则西处结束。几个月前百度卖贴吧的事件刚刚发生,而多年来百度也多次被曝光赚黑心钱。而莆田则更是为人诟病甚至痛恨已久,无数人表示曾经是莆田系的受害者。那么,这次魏则西事件后,我们作为个人,首先应该再好好认识一下百度和莆田系,识破他们邪恶的真正面目。

你提个问题说最近想给家里买辆车,本来只需要花1块钱的药就可以治的病。莆田系,是在全国各地靠坑蒙拐骗发(人命)财致富的莆田人和莆田医院的代名词,他们的崛起和出名和百度息息相关,具体地说,莆田系利用百度竞价排名方式,在百度投放巨大的广告,为他们的不合格甚至不合法的医疗机构做广告,而百度在明知莆田系存在的情况下,依然纵容甚至依赖莆田系,以此谋求巨大的商业利益。根据公开数据,百度的营收有很大一部分来自莆田系,百度相关人士也承认百度离不开莆田系。百度和莆田系的勾结,一方面让莆田系像虱子一样布满全国,甚至还要在A股上市,一方面让百度成为BAT的一员,成为中国最大的互联网企业之一,然而,他们的勾结却给无数个“魏则西”以及他们的家庭带来了巨大的伤害和痛苦,不仅钱财被骗,甚至还要付出生命的代价。

一个做搜索起家的互联网企业,其营收一大部分来自医疗行业,或许还不能说什么,但如果来自莆田系,则不得不怀疑其价值观和道德底线了。竞价排名作为一种商业模式,并没有错,但是如果在与生命息息相关的医疗行业,也不加限制地采取同样的模式,甚至纵容那些有问题的莆田系通过竞价排名欺骗普通人,那这种模式就应该被质疑。而莆田系,我们应该进一步认清它的真面目、它存在的方式和行骗的邪恶行径。

在认识百度和莆田系真面目的同时,我们也要不断提高自身基本认知能力和甄别能力,在庞杂的互联网信息面前,保持理性,不轻信也不畏惧,选择正确有效的信息加以利用,屏蔽错误和不良信息,时刻保持警惕,从自身出发,避免被互联网信息欺骗甚至欺诈,造成自身财产甚至生命的损失。

在利益的链条下,很难说谁干净谁不干净。如果我们把这种“道德”扩展一下:

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何为汽车召回?

2.关键词:惩恶

魏则西已经走了,我们作为个人,不可能让他重新回到这个世界,只能愿他安息。同样,我们不可能直接找到百度公司,要求或命令其停止和莆田系的勾结,我们更加不可能让所有莆田系医院消失,让所有莆田系的恶人都去死,但这不代表我们什么都不能做,我们除了自身要更深刻地认识到百度和莆田系的邪恶之外,我们也应该让更多人知道和了解魏则西事件。

首先我们可以密切关注事件的进展,通过微博微信等各类网络平台及时跟进和转发有关事件的最新进展,通过网络不断扩大事件的影响力,让即使擅长删帖的百度也无法完全控制网络信息,让更多人了解事件的真相和最新情况。同时可以在现实生活中,通过实际的交流和传播,对百度和莆田系的邪恶进行普及,让更多人不再被百度和莆田系欺骗,尽可能不让身边的亲朋好友上当受骗。

众人拾柴火焰高。个人的力量是渺小的,而群体的力量则是伟大的。要想真正让百度和莆田系意识到自身的邪恶,要想消除这种邪恶,必须依靠群体的共同努力。因此,所有有良心和道德底线的人们应该联合起来,共同关注魏则西事件,通过这样的公共事件,推动互联网行业、医疗行业改革,惩恶扬善,把邪恶的部分去除,同时建立新的互联网行业、医疗行业秩序,保护更多人的生命和财产安全。

除了积极关注,广为扩散,让信息更加透明以外,我们作为个体能做的还有抵制相关产品,以达到惩罚恶人的目的。莆田系自然不用说,目前已经有调查披露了莆田系在全国各地的医院,我们应该保持警惕,坚决避免受到莆田系医院的坑害。对于百度,虽然它是BAT的一员,做的是搜索的事情,但不代表市场上只有它一家,有网友已经列出了替代百度产品的详细方案,的确,在搜索、地图、词典、百科等产品系列,市场上早已有很多替代品,而且很多其他产品在一定程度上比百度产品更优秀,因此,为了让我们自身不落入百度设置的种种陷阱,我们作为个体可以做的就是抵制百度产品,远离百度,远离伤害。

本来只需要花1块钱的药就可以治的病,非要让你用100块钱的药,这算不算作恶?

买水军这个事情,其实我们也是可以理解的。毕竟,在这个信息轰炸的时代,如果车企不买水军,很容易就会沉没在网络铺天盖地的信息之中。所以,买个水军找个车托,在网上刷刷存在感,讲讲自己的好话,倒也罢了。毕竟,钱还是握在消费者自己手中,要买啥车,也不是光听两句好话就能决定的。

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3.关键词:自律

百度如此可恨,不在于它的竞价排名模式,而在于它突破道德底线,无视莆田系的邪恶,为莆田系导流,并且从中分赃,本质上就是在转黑心钱,吃血馒头。莆田系如此可恨,就在于它彻头彻尾就是欺骗和诈骗,在百度的导流下,莆田系医院获得了大量患者,然后通过各种手段榨取患者的钱财,最后患者倾家荡产,病仍旧没有治好,有些甚至因为莆田系误诊而付出生命的代价。百度和莆田系的共同点是为了牟利,不惜突破道德底线,这种没有底线的企业和商业模式,终究有一天会被时代唾弃,被万人唾骂。

因此,作为个人,我们可以做的是从事件中吸取教训,以百度和莆田系为反面教材,时刻提醒自己,在任何时候,心里都应该有一个道德底线,我们的所作所为不能越过道德底线,特别是在商业世界中,虽然追逐利益是首要目的,但手段必须在一定的道德底线之上。同时,我们也要有基本的法律底线思维,不仅要合乎道德,也要在法律允许的范围内从事活动,而不能像百度一样打擦边球,像莆田系一样,直接以欺诈的手段获取不正当利益。

如果魏则西能看到目前关于他的事情的热烈讨论,或许可以更加安心地走完人生最后一段旅程。只可惜一切不可能再重来。魏则西只有一个,但像魏则西那样被百度和莆田系坑害的人不知道已经有多少个。百度和莆田系的无耻已经被多次证实,可以说,要想靠它们的自律和自觉“改邪归正”,几乎没有可能。因此,要想让未来更多人不再被百度和莆田系坑害,我们每个人都应该行动起来,把千千万万个人的微薄之力聚集起来,揭开百度和莆田系的邪恶面纱,让更多人了解它们的邪恶之处,只有这样,才能阻止百度和莆田系继续为害人间,同时也能警示其他人,心中时刻牢记道德底线和法律底线。

本来不需要检查就能诊断的病情,医生非要你做一个200块的检查才行,这算不算作恶?

车托不可怕,车黑却猛于虎

汽车召回制度就是投放市场的汽车,发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷,不符合有关法规、标准,有可能导致安全及环保问题,厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等,提出召回申请,经批准后对在用车辆进行改造,以消除事故隐患。厂家还有义务让用户及时了解有关情况,对于维护消费者的合法权益具有重要意义。

可算可不算的医疗事故,在医生同行评议下,鉴定为非医疗事故,这算不算作恶?

最可怕的一种舆论操控,也就是车企买水军真正的可怕之处,就是要把自己吹出花来同时,还要把别人踩出翔来——这就是所谓的车黑。就像前面提到过的,对于消费者来说,听两句好话固然不能决定购买行为,但是听两句恶意攻击,肯定会对这辆车的印象大打折扣。车黑对市场竞争的破坏力,不容小觑。

国内汽车召回现状

而以上这些事情不仅仅在医疗行业,在各种行业都在不断发生。

老古话有云,三人成虎。这些年,我们听过的所谓“内部消息”、“知情人事爆料”已经够多了,当大批量的水军同时行动,用诸如此类的骇人听闻的标题和所谓内幕来引发消费者的窥探欲,以便将自己的攻击力最大化,那么明明是安放在对手品牌身上的一些莫须有的罪名,也就成了“实至名归”。

2014年,国家质检总局共实施汽车召回122次,累计台次达499.7万余辆。而2015上半年召回次数多达67次,召回总量达258万余辆,同比去年增长1.26倍。

也许你会说医生也需要赚取合理的收入,也许你会说医生担心医患纠纷,也许你会说医生将来还要在这个圈子里面混,这些理由都很合理。

这些无节操的舆论操控,无底线的恶性竞争,与莆田系又有什么区别?

2004年10月1日,《缺陷汽车产品召回管理规定》实施。2012年10月22日,国务院发布了《缺陷汽车产品召回管理条例》。2014年12月,《缺陷汽车产品风险评估与控制规则》国家标准获得国家标准委的批准立项,中国汽车召回已经走过了十个年头。

或者,换一个角度,如果百度、莆田系医院、军队医院这些组织都是在作恶,我想问:

一旦尝到了操控舆论的甜头,很多车企就会开始误入歧途。他们不把钱花在产品研发上,不把心思用在提高产品品质上,反而花钱花心思去买车黑攻击竞争对手,妄图通过这些低劣的手段来抢占市场。试想,这与不提高自己的医疗水平、却通过广告推广来榨取无知患者的救命钱的莆田系医院有什么本质区别?

汽车召回背后的思考

医院系统很多医生都认为莆田系医院是骗子医院,为什么这么多医生没有去推动让医疗更规范呢?这些不说话的医生算作恶吗?

所有的恶性竞争,最终都是消费者来买单,侵害的都是消费者的利益。我们不想看到莆田系再出来害人,更不想看到各个行业都有莆田系一般的黑手出没。在一切都还来得及之前,希望汽车企业能够及时收手,不要再用歪门邪道,来赢取本不属于自己的利益。

汽车召回这么多年,国人对待它还很难像对待初恋一样珍惜,提起召回,键盘党们应该很自然的分为两个阵营。第一个阵营一定是:车黑(车黑是网络论坛专用术语,指的是专业车托的一种,为了宣传他的车,就到别的品牌汽车论坛里把别的车贬的一无是处,暗示准车主买某个品牌,这就被别的品牌汽车论坛里的人称他为车黑。);不可否认,很难有一款车能做到从上市到它的产品线终止时,丁点事情没有,甚至包括召回。

莆田系医院的问题,难道从来没有患者反应到媒体吗,那么为什么以前媒体从来没有集体在这方面发声呢?这些不说话的媒体算作恶吗?

不管最后是因为终端消费者用生命或者财产损失换回来的召唤,还是厂家良心发现执行了产品召唤,都避免不了一个关键词:故障;是的,车辆日常行驶中最怕的就是故障,轻则无法启动,重则事故发生甚至失去车内人员生命,就因为故障的产生才导致了召回,也就给车黑们留下了键盘便利,车黑不可怕,对于懂车的和理性的用户来说,一个召回通常是法律和车企责任心的体现。而对于不懂车的人来说,车黑们对于车企和用户来说,就是一味毒药。

还有国家监管部门,谁在管理这些莆田系医院,这些医院的所作所为难道这些监管部门一点都没听说过吗?这些不说话的部门算作恶吗?

第二个阵营一定是:脑残粉;孩子终归是自己的好,你犯错都是美好的,最反感别人说自己家孩子不好。明明是错,也被脑残粉美化成为一件稀松平常的事,哪怕不召回也是可以给出一千个不召回的理由,总之,错就错在你们为何不支持我!

也许你会说,医生没有义务去揭露黑暗,也许你会说有媒体也需要广告养活自己,也许你会说国家监管部门人手不足,总之,大家都有各自的理由。

如何看待汽车召回

最终你发现,其实舆论的评判标准并不是道德上的谁对谁错,而是谁拿了钱,谁没拿钱。拿钱干不道德的事情是不道德的,没拿钱干不道德的事情不算。

事实上汽车召回这件事,本身其实还是很好的,毕竟无论车企出于本意也好被动也罢,把问题产品召回,维修或者替换问题部件,让使用者获得安全驾驶体验的结果是好的。

很多人在意的是车辆召回了,是不是就代表这辆车是不是就没有买的必要了,因为它有了问题才被召回的。其实这种心理是可以理解的,抛开汽车不说,就说平时大家在新闻中了解到某个食品被下架,就算短期内处理完毕卫生问题,多数人再次购买前,也多少会有点心有余悸。

当我们不断拷问“道德”的时候,其实“道德”很难有一条准确的底线,我们在批评那些明显越线行为的时候,那些跨线行为却被默许和容忍,结果只能是利益驱动所有的人一步步向“非道德”的方向前行。

车也是商品,不同于食品等其他商品的是,车是行走的商品,如果某个配件导致的行车安全隐患,我们持着听之任之的状态,那么只会放大这个故障点,其结果更加的恐怖。

所以,不要跟我谈道德,请给我制度。

由于部分消费者无法正确对待召回,也就给了某些厂家可乘之机,能不召回的就不召回,甚至一些厂家通过4S店借用某些话术来变向召回,从而达到避开国家监管的视线,降低了召回成本。

请问有什么制度能够保证每一个人都去遵守最基本的底线?

召回并不可怕,可怕的是不召回,人无完人,车也一样的,出了问题,我们有合法的申诉渠道,厂家有个认真的态度,编辑认为,召回也未尝不是一件幸事!

请问有每一家进入市场的医院都能必须要遵守什么制度?

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请问什么样的广告不允许经营?

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请问违反以上制度会受到什么惩罚?

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金沙6165,我们最大的问题在于,我们没有制度,或者我们的制度过于灵活,说到底,这就给予了大家“寻租”的空间,给予了监管部门操作的可能。

“三年以上,十年以下”,到底是三年还是十年,这可以就差了去了。

“情节特别严重的”,到底什么样算情节特别严重。

与“魏则西事件”前后脚的另一个传闻是:中国监管部门提出了一项由政府在中国大型互联网公司持股1%的提议,政府将在其购买了这种“特殊管理股”的公司拥有一个董事会席位,从而对公司的内容和审查政策拥有更直接的影响力。

这其实是“人治”的又一种体现,本来政府只需要画个圈圈就行了,只要企业不出圈,爱怎么折腾就怎么折腾。如果圈子画的不合适,请努力去重新画圈子,不要把企业里的人揪出来打一顿,然后告诉他,圈子里面这三个地方不能碰。这合理吗?

强调“道德”,就是人治,因为只有人才需要讲道德,无论如何,我们其实希望最上面的治理者有“道德”。

强调“制度”,就是法制,因为制度不需要任何人的“道德情操”,谁不照规则办就办谁。

没有制度的荒原上产生不了道德,只会产生基于利益纠葛的“潜规则”。

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