金沙6165:前20名里中国车型达到9款,纯电动车达

2014年,国内出台多项新能源汽车的政策,之后也涌现一大堆新能源汽车。不知不觉,2015年已经过去,那么,在过去的2015年,新能源汽车都有怎样的表现呢?

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根据海外媒体和国内机构统计数据,盖世汽车整理了2015年全球电动车(含纯电动车和插电式混合动力车)型号销量排行榜,前20名里中国车型达到9款,几乎占据一半席位,最高的比亚迪秦排名达到第4名。

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近期,国外知名电动车网站 INSIDEEVs 公布了 2018 年的插电式新能源车的销量排行榜单,这份榜单除了有纯电动车型外,还涵盖了插电式混合动力车型。

按照EV Sales Blogspot和中汽协、乘联会数据,2015年中国自主品牌在电动车领域表现出色。虽然电动车型全球销量排行榜上第一名被特斯拉Model S拿下,但是在前20款车型中,比亚迪秦、康迪K11熊猫EV、比亚迪唐、北汽E系列EV、众泰Z100/云EV、荣威550 PHEV、江淮i EV、康迪K10 EV和奇瑞eQ等9款中国车几乎占去席位的半壁江山。

根据海外媒体和国内机构统计数据,我们整理了2015年全球电动车(含纯电动车和插电式混合动力车)型号销量排行榜,前20名里中国车型达到9款,几乎占据一半席位,最高的比亚迪秦排名达到第4名。

近日,根据海外媒体和国内机构统计数据,整理出了2015年全球电动车(含纯电动车和插电式混合动力车)车型的销量排行榜,前20名车型里,纯电动车达到11款,插电式混合动力车为9款。另外,前20名里中国车型达到9款,几乎占据一半席位,最高的比亚迪秦排名达到第4名。下面来看下具体的车型和销量数据。

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值得一提的是比亚迪两款车型,比亚迪秦未能进入前三强,主要原因是给比亚迪唐让路,却仍然保持了全年销量第4的位置;比亚迪唐上市不到半年,就已经进入前十。

按照中汽协等相关数据,2015年中国自主品牌在电动车领域表现出色。虽然电动车型全球销量排行榜上第一名被特斯拉Model S拿下,但是在前20款车型中,比亚迪秦、康迪K11熊猫EV、比亚迪唐、北汽E系列EV、众泰Z100/云EV、荣威550 PHEV、江淮iEV、康迪K10 EV和奇瑞eQ等9款中国车几乎占去席位的半壁江山。

第1名:特斯拉Model S

占据第一名的便是特斯拉的 Model 3,比排在第二名的北汽 EC 多出了近 5 万台的销量,可谓是一枝独秀。下面,湃客就为大家简述榜单中的 10 款车型。

销量靠前的海外车型中,特斯拉Model S在12月甚至达到8,296辆月度新高,三菱欧蓝德PHEV也高达7,058辆。前冠军日产聆风最终以全年43,651辆的成绩排在第二,比Model S的51,390辆差距明显。

值得一提的是比亚迪两款车型,比亚迪秦未能进入前三强,主要原因是给比亚迪唐让路,却仍然保持了全年销量第4的位置;比亚迪唐上市不到半年,就已经进入前十。

2015年12月销量:8296辆。2015年全年销量:51390辆

  1. 特斯拉 Moel 3

前20名车型里,纯电动车达到11款,插电式混合动力车为9款。

销量靠前的海外车型中,特斯拉Model S在12月甚至达到8,296辆月度新高,三菱欧蓝德PHEV也高达7,058辆。前冠军日产聆风最终以全年43,651辆的成绩排在第二,比Model S的51,390辆差距明显。

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以下是排名

前20名车型里,纯电动车达到11款,插电式混合动力车为9款。

特斯拉的出现刮起了一阵电动车热。备备觉得这么说并不为过,2009年第一次亮相,2012年投产,到2014年正式进入国内。特斯拉Model S带来很多的冲击,纯电动的充电问题、续航问题、17寸的超大中控彩屏、没有导航、跑车的外形全景天窗、借李想的话说:动力和悬挂很神,内饰和座椅很渣、车内存储空间实在太少、毕竟不是专业的令人蛋疼的人体工学设计等等。总之,无论褒弊,特斯拉Model S都带来了极大的关注,当然2015年也排在了电动车销量的首位,12月份更是达到8296辆月度新高。这便让更多的人有理由去期待Model X和相传中的Model 3。

特斯拉 Model 3 去年跨过了产能地狱的噩梦后,销量开始水涨船高,去年共售出了 145846 台,一举拿下 2018 年插电式新能源车销量排行冠军。能获得这样的成绩,主要源于三方面:1、特斯拉的品牌效应 2、相对 " 实惠 " 的价格 3、强大的产品力。

第1名:特斯拉Model S

以下是排名,更多数据请看附表。

第2名:日产聆风

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2015年12月销量:8,296辆。2015年全年销量:51,390辆

第1名:特斯拉Model S

2015年12月销量:3418辆。2015年全年销量:43651辆

Model 3 的长续航里程版可以拥有近 498 公里的续航能力,并且高性能版 Model 3 的百公里加速可以达到 3.4 秒。Model 3 的缺点是内饰做工稍微粗糙一些,但是这并不妨碍消费者对它的喜爱。并且未来 Model 3 国产后,相信其销量还会进一步上涨。

第2名:日产聆风

2015年12月销量:8,296辆。2015年全年销量:51,390辆

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  1. 北汽 EC

2015年12月销量:3,418辆。2015年全年销量:43,651辆

第2名:日产聆风

要是没有特斯拉,这个王座应该属于聆风的。在特斯拉之前,日产聆风是这个榜单最出名的电动车,2014年,这个榜单特斯拉只排在第三,聆风总计6万多辆,远超排第二第三的3万多辆。日产聆风是五门五座掀背轿车,2010年推出,随后进口国内。2015年第四季度,聆风推出了新款车型,续航里程达到了280公里。

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第3名:三菱欧蓝德PHEV

2015年12月销量:3,418辆。2015年全年销量:43,651辆

销量排名第二的是北汽 EC 车型,北汽 EC 是一款价格低廉,主打城市代步的电动车型。得益于国内可观的电动车补贴以及新能源牌照的优势,北汽 EC 的销量一直都很不错。

2015年12月销量:7,058辆。2015年全年销量:43,259辆

第3名:三菱欧蓝德PHEV

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第4名:比亚迪秦

2015年12月销量:7,058辆。2015年全年销量:43,259辆

目前北汽 EC 系列共有两款车型,分别是北汽 EC3 以及北汽 EC220。其中 EC3 的补贴后起售价为 7.38 万元,纯电续航里程为 261 公里。

2015年12月销量:1,512辆。2015年全年销量:31,898辆

第4名:比亚迪秦

  1. 金沙6165,日产聆风

第5名:宝马i3

2015年12月销量:1,512辆。2015年全年销量:31,898辆

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2015年12月销量:3,409辆。2015年全年销量:24,083辆

日产聆风,这款纯电动车型自亮相以来,销量表现一直很好,并且还是 2017 年全球销量最高的电动车,目前该车主要面向于海外市场。

第6名:康迪K11熊猫EV

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2015年12月销量:4,701辆。2015年全年销量:20,390辆

能获得大量消费者的青睐,聆风的产品实力可见一斑。2017 年款的聆风便可达到 400 公里的纯电续航里程,并且还加入了许多智能驾驶辅助功能,同时该车定价也不贵。在今年年初,日产发布了聆风 e 车型,新车采用了 62kWh 的电池包,续航里程大大增加,不过可惜的是聆风依旧没有在国内销售的消息。

第7名:雷诺Zoe

  1. 特斯拉 Model S

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特斯拉 Model S 高性能版本拥有 2.6 秒的百公里加速动力,最高续航里程可以达到 650 公里。并且在超级充电桩的支持下,充电一个小时,可增加 500 公里左右的续航里程。

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同时在科技配置部分,L2.5 级别的智能驾驶辅助、自动泊车、超大的车内中控屏都是特斯拉 Model S 的亮点。目前国内的 Model S 的保有量也很大,但是在前两天上海发生了特斯拉 Model S 的爆炸事件,使得民众对电动车的安全性产生了不小的疑虑。

  1. 特斯拉 Model X

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名列第五的是特斯拉 Model X,作为一台 SUV 车型,它有着许多独特的设计。比如,鹰翼门就增加了它的酷炫感。

在动力上,Model X 的百公里加速最快可达 2.9 秒,同时续航里程最高可达 550 公里,完全可以满足日常的驾驶需求。科技配置上,L2.5 级别的智能驾驶辅助、特斯拉超级快充、OTA 远程升级等都有搭载。同时 Model X 还提供五座、六座、七座三种座椅布局。

  1. 比亚迪 秦 PHEV

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比亚迪秦,在上海等限牌城市的能见度很高。比亚迪秦拥有多款配置车型,以秦 100 PHEV 车型为例,其搭载了一台 1.5T 发动机和电动机组成的混动系统,并匹配 6 速自动变速箱,在混动模式下可爆发出 479N · m 的最大扭矩。同时秦 100 车型还提供 EV、HEV 两种行驶工况和 ECO、SPORT 两种驾驶模式选择。

  1. 江淮 IEV E/S

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江淮是国内较早布局新能源市场的车企之一,目前旗下产品也经过多次迭代。得益于国内对于纯电动车的政策扶持,江淮 iEV 系列的销量也相当不错,在很多限牌城市中,会有不少消费者买来自己代步或者是做专车。

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目前江淮主打的车型有江淮 iEV6E、江淮 IEV7 以及江淮 IEV7S。其中江淮 iEV6E 更是凭借 7 万不到的售价,300 公里左右的纯电续航,获得了不少人的青睐。

  1. 比亚迪 e5

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比亚迪 e5 是基于比亚迪速锐打造而来的纯电动车型,所以它在外观上与比亚迪速锐非常相似。2018 年,比亚迪推出了 e5 450 车型,续航里程提升到了 400 公里,同时电池组也更换为三元锂电池。如今,全新比亚迪 e5 也出现在了工信部的新车目录中,它采用比亚迪最新家族式设计语言,产品力将得到升级。

  1. 丰田普锐斯

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丰田普锐斯是世界上第一台混合动力车型,从上市至今受到了不少消费者的欢迎。目前普锐斯已经进化到第四代车型,并且还是丰田 TNGA 架构下诞生的首款车型。动力部分普锐斯采用了 1.8L 发动机 电动机的组合,其搭载的 2ZR-FXE 发动机拥有高达 40% 的热效率。

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让人遗憾的是,这一代丰田普锐斯并未被引入国内,不过还好目前丰田在国内也投入了大量的双擎车型,让国内消费者有更多的选择。

  1. 三菱欧蓝德PHEV

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三菱欧蓝德 PHEV,是三菱在燃油版欧蓝德基础上打造而来的车型。2018 款三菱欧蓝德 PHEV 车型搭载了一台 2.4L 阿特金森自然吸气发动机 电动机的动力组合,电池容量达到 13.8kWh,并且它还拥有运动以及雪地模式。

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三菱欧蓝德 PHEV 车型自四年前在外国上市后,一直都备受欢迎,甚至一度成为欧洲市场中最受欢迎的插电式混动 SUV。

以上便是去年全球插电式新能源车销量排行榜上的前十车型,虽然自主品牌占有 4 席,但不难发现它们大都走的是亲民、低价路线。特斯拉旗下在售的三款车型都已经处于前五位,实力不必多言。另外,日产聆风、丰田普锐斯等车型在市场上也有着较好的口碑,湃客也希望这些在海外热销的新能源车型未来也可以在中国销售,丰富国内消费者的选择。

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