华中车展会否取消车模,本届上海车展的这种动

据报道,2015上海国际车展将于近期首次移师国家会展中心举办。上海车展主办方表示,为回归车展本义,决定取消本届上海车展车模展示等活动。此消息一出,引起舆论广泛关注。

当然,不能因为个别车模的不当举止和企业的恶性炒作,就把所有车模“一巴掌拍死”。在汽车文化浸染已久的发达国家,车展上同样有车模存在,不过,车企选择车模的标准不是身材,而是车模的气质能否与新款车型相配。

记者随后致电武汉市商务局,该局会展综合处有关负责人表示,目前武汉暂无取消车模的规定,也不会采取“一刀切”的做法。

金沙6165,车展重在看车不看人,关键还是车辆方面的展示内容有真材实料、吸引力,才能杜绝用车模喧宾夺主的风气。本届上海车展上,单说全球首发车就有111辆,其中来自跨国公司品牌的有28辆,亚洲首发车有49辆,概念车69辆,令观众一饱眼福。从某种角度看展方和观众间,也是在互动中提升彼此的成熟度,如果展方以恶品位诱导,那么观众欣赏力也会下降,如果展方刻意迎合猎奇心理,久而久之也会恶性循环。从这点看,今年上海车展的本色回归,着实令人叫好。

车展取消车模,或是无奈的纠偏之举,但也不可因噎废食。其实,应当治理的是“车模出位”怪象,特别是应该通过修订有关法律法规、加强车展监管等举措规范车模展示和表演。让车模回归在车展中应有的意义,方能表现所代言展车的价值。

车展的本意是传播汽车文化,促进行业交流和创新。过于媚俗的车模显然与车展本意不符,无助于传播汽车文明。

华中车展会否取消车模,本届上海车展的这种动态演示。记者了解到,2015第十三届华中国际车展将于5月27日在武汉国际博览中心举行,“华中车展会否取消车模”也成为网友们关心的话题。

值得一提的是,本届上海车展的这种动态演示,并不是某一家车企的广告宣传,而是把克莱斯勒、福特、现代、奔驰、沃尔沃等多个品牌的SUV车辆集中到同一个竞技场上,都是已经上市、消费者可以选购的量产商品,而且都是未作改装、原汁原味提供试乘的实车,这种相对客观、公正的展示形式,让有意选购SUV的消费者可以在真实比较中更快地选到最适合自己的车款。而对车商来说,在这样的公共展示空间进行动态演示,也是对车辆性能的自信。

综观国际车展,车模是构成完整车展的必要元素,车模与展车交相辉映,相得益彰,能够为车展锦上添花。然而,一段时期以来,国内车商剑走偏锋,颠倒主次,把美女车模作为吸引观众眼球的抓手,以至于造成国内车展出现一个怪象:看车展主要不是看展车,主要是看哪个车模敢出位、最出位,车展竟然成了车模竞相出位的表演舞台,误导了观众。

也就是说,与其彻底对车模说“不”,只靠“一禁了之”,不如在车展中增加更多汽车文化和行业交流元素,引导车企和参观者“回归正题”。否则,就算不允许车模出现,也难以避免会有车企以“销售员”、“咨询员”的名义变相安排车模。

日前,第十六届上海国际车展大幕开启,如火如荼。与往年不同的是,本届上海车展取消了车模。即将于5月在汉举办的2015华中国际车展会否同此命运?4月22日,记者从2015华中车展组委会获悉,本届华中车展不会取消车模,但坚决抵制低俗模特表演。

若论今年上海车展最大看点,一言以蔽之,就是“车”。这不是一句废话,有人问,车展不就是看车么?可您再回味回味,近年来国内有些车展为赚人气,喧宾夺主的是不是那些令人“弹眼落睛”的车模们?一番热闹后,个别出位车模成为炒作焦点,其代言的车辆却少人问津。令人欣慰的是,那种“主菜不足、配料来补”的尴尬,在上海车展上止步了。前所未有的动态体验车辆试乘、数量众多的新车发布、分量十足的明星豪车,让车展的全部精华百分之百集中到车辆本身,摆脱了低俗化的陷阱,回归到看车、展车的本意,也被业界誉为车展新的正能量。

今年,上海车展组委会对外表示,为“回归车展本义,形成更好地关注汽车技术与产品、发展与创新的氛围”,目前主办方正在征询各方意见,考虑采取一些相关改进措施,不排除取消模特等措施。

“目前没有收到禁令,车模不会减少。”2015华中车展组委会成员、尚格会展股份有限公司新媒体部总监任爱民告诉荆楚网记者,组委会将继续深化车展的“消费性、时尚性、娱乐性”,为广大车粉奉上一场绘声绘色、文娱感极强的大车展,其中不乏名模、明星现场助阵。“但肯定会根据观众和市场要求进行引导和规范,坚决抵制车展上的低俗模特表演。”任爱民说。

再看室内展馆,各路名门豪车汇集的N1馆,从开放首日就是各展馆中人气最旺的一个。一辆辆身价数千万的顶级名车旁边,确也站着气度不凡的车模,但个个端庄典雅,最多的是身着拖地晚礼服,也有西装革履的男车模,将作为主角的车辆映衬得更显高贵。包括N1馆在内的本届车展各展馆内,都鲜有衣着暴露、哗众取宠的车模,文明展示取代低俗秀博眼球,也是一个国际车展专业度、成熟度的体现。

也恰恰是因为如此,许多车展规模不小,参观者众,但热闹之后,留给人们的印象往往只有几个车模。

另悉,此前,尚格会展曾就“上海车展取消车模”发表声明:上海车展和北京车展作为国内最大的两大车展,其目标是跻身世界顶级车展行列,其办展目的在于展示全球汽车行业的最新成果和技术以及未来汽车发展趋势,实现与国际汽车巨头和国外汽车行业的交流与合作等。2015上海车展如果取消车模,应该有其自身定位和诉求的考虑,“尚格表示理解和支持”。

室外场地上首次创新亮相的动态展示区,没有一位车模,却能聚拢长龙般的队伍,争先恐后,都是奔着车子来的。试乘体验,选择最心仪的一辆SUV车,坐在专业级的试车员身旁,系好安全带,体验车辆时而在最高点达6米、宽度仅与车同宽的山坡路上盘旋,时而驾着车在巨大的跷跷板“空中漫步”,时而上阶梯、过水坑……在1.5万平方米的体验区内一共可以体验15项不同的越野路况项目,在此过程中全方位地亲身感受SUV车辆的动力性能、操控性和稳定性,还可以听听专业试车员对车辆的中肯评价。听一听参观者赞叹:这些复杂的体验项目,即使在品牌专属的4S店试乘试驾,也无法体验到,这是本届车展最不容错过的亮点。

在此之前,部分国内车展中,个别车模出现了身着暴露、动作媚俗的情况,因此备受诟病。甚至一些车展的主办方或车企为了吸引观众,在网络上炒作车模,把一些衣着和动作都显轻浮的车模作为营销噱头。最终,部分前来观展的观众看的不是车,而是来看人。在展览大厅,镁光灯对准了搔首弄姿的车模,本来是车展主角的汽车,反倒成了车模的背景。

近年来,各地车展以“香车美女”博眼球之势愈演愈烈,个别车展甚至沦为“肉展”。在此背景下,以“创新·升级”为主题的2015第十六届上海国际车展吹来新风——去车模化。各路美女不再扮演站车模特的角色,而是在礼仪、销售、接待等岗位找到自己的位置,让汽车回归真正主角地位。不过此举也令不少观众有些淡淡的失望,有网友表示“不能因噎废食”,也有网友认为“不能逼着车模转行”。

搔首弄姿的车模看似引来了关注度,但那些“只看人不看车”的观众,其实并不是车企的营销对象,而潜在的客户群体,却会在车展上没有得足够满足。

上海车展全名为上海国际汽车工业博览会,今年将举办第十六届,主办方之一就是中国汽车工业协会。由于创办于1985年的上海车展不仅是中国最早的国际车展,也是中国第一个被国际博览联盟认可的汽车展,规模也是亚洲最大,因而其一举一动,都可能被国内其它车展效仿。而这,也是上海车展可能取消车模会引发较高关注度的原因所在。

上海车展有可能取消车模的消息一出,很快引起舆论关注,支持者有之,反对者亦不少。支持者认为,此举可以让车展从“展车模”回归到“展车”本身,但也有一些网友表示,没了车模,车展难免会少一些“亮点”。

换言之,低俗的车模不仅对社会风气没有起到正面引导作用,而且已经不利于车企借助车展平台进行更好的营销。因为随着汽车不断走进普通家庭,消费者对车展的期待,已经不再是看围绕着汽车的各种表演,而是了解最新汽车潮流,体验真正的汽车文化。

事实上,家庭用车往往是国人购车的主要需求。面对着衣着暴露的车模,很多人反而不愿带着家人前来参观车展。

一些车展的组织者认为,车模的表演越露骨,车展的吸引力也就越大,门票收入多,参观者众,进而下一届参展的车企也就越多,盈利空间越大。部分车企也因此跟风效仿,要知道,车模的衣服一般不是车模选的,而是车企决定的。

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