非常明显的顿挫肯定是出了故障,所以说会让驾

问题:众泰T600,1.5T加速顿挫,换了火花塞和点火线圈,还是顿挫怎么办?

问:车子有顿挫感,踩油门感觉提速慢半拍,行驶过程中感觉车子有点抖,是怎么回事?

汽车顿挫不同于平常的抖动,变速箱如果和发动机匹配不佳,可能会造成升挡或降挡时顿挫,或急加速时顿挫,但这是因为厂家的调校问题,很难改变。而且由于变速箱和发动机匹配而造成的汽车先天性顿挫,毕竟不属于故障范畴。

问题:君威GS2012款加速一顿一顿的非常明显,什么情况?

回答:众泰T600搭载了1.5T涡轮增压发动机或2.0T涡轮增压发动机。传动系统,与之匹配的是6挡双离合变速箱。动力给力、油耗低,而且挂挡平顺不顿挫,市区代步再合适不过了。

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而变速箱故障确实能影响到汽车的顿挫问题,但因为变速箱顿挫故障不经常发生,而且变速箱的顿挫大都为高温导致,只要变速箱油正常,变速箱散热就不会出现问题,就不会高温顿挫。但怕就怕变速箱漏油,这是关键。

回答:如果你是2012款也算老司机,不会是普通的换挡冲击啊什么的,非常明显的顿挫肯定是出了故障

小编出现的问题调校不到位就很明显了。通常情况下火花塞、点火线圈和加速顿挫是没有多大关系的。金沙6165 2

车子有顿挫感,踩油门感觉提速慢半拍,行驶过程中感觉车子有点抖,笔者认为可能是以下原因导致的。

相比变速箱,发动机才更容易出现让汽车顿挫的故障。

主要看以下方面可以排查

回答:

第一个原因,那就是油品不好。我们可能在小型加油站或者是私人加油站加了油品不好的油,这些油品不好的油往往没办法提供发动机良好的动力,所以说会让驾驶者踩油门感觉提速慢半拍。而且油品不好的汽油可能会堵住喷油嘴,所以也就导致车辆在行驶过程中会有顿挫感或者是抖动感。

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一,发动机方向:油压不足导致扭矩剧烈变化从而耸车

你这些都更换后加速还是顿挫那就应该是变速箱和发动机调校不到位造成的,而且本身双离合低速顿挫这个问题就一直都是存在的,只是调校好的话几乎是感觉不出来,调校不到位就很明显了。通常情况下火花塞、点火线圈和加速顿挫是没有多大关系的,只会表现出加速肉或者明显一点的发动机异常。

第二个原因,那就是火花塞出现了故障。火花塞属于易耗件,虽然说这个零件很小,但是对于发动机启动有着无可替代的作用。如果说火花塞出现了故障,那么发动机在启动的时候就会抖动从而带动车身抖动,而且由于火花塞故障,所以燃油混合器没办法充分燃烧,因此我们也会感觉车辆提速变慢了。

一、火花塞积碳或故障

1.低压油路油压是否正常,低压油路的油泵里面泄压之后或者油滤堵住了会导致车一顿一顿的。

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第三个原因,那就是点火线圈故障。点火线圈假如说出现间歇性的不点火,那么我们在驾驶车辆的过程中,特别是加速的时候就会感觉到车辆毫无征兆的抖动了一下。同时车辆不止会抖动,还会出现提速不够畅快的现象。

火花塞是损耗件,有使用寿命,像镍铜芯火花塞使用寿命为3万公里,而铂金芯和铱金芯火花塞视情况使用寿命在6——10万公里之间。除此之外,火花塞还是易损件,容易出现故障,像不可逆的故障有烧蚀、漏电等,出现这些故障就需要更换火花塞了;可逆转的故障有积碳、间隙过大等等。火花塞用久了可能会因积碳而失去活性,但可以通过清洗来重新使用。火花塞出现问题,会出现“缺缸”症状,造成汽车加速无力、行驶中顿挫等故障现象。

2.高压油路压力泄压,或者火花塞线束接触不良

非常明显的顿挫肯定是出了故障,所以说会让驾驶者踩油门感觉提速慢半拍。回答:众泰T600,1.5T发动机加速顿挫,如果你的车市手动挡的话,建议检查下离合器是否结合过快,如果是自动变速器的话,可能原因是变速器油过脏或过低。希望以上的回答能对你有帮助,大家觉得有用的请点赞支持!欢迎关注,谢谢!

第四个原因,发动机积碳过多。车辆使用较长时间之后,发动机会出现积碳问题。积碳过多,发动机负荷较大,再加上积碳会加剧发动机零部件之间的磨损,所以过多的积碳很影响发动机的燃油经济性,而且也会导致发动机出现抖动问题,加速性能也会变差。

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二,变速箱方向:换挡换不上,像三档升四档有杂志卡住或者变速箱主控阀卡滞都会换不上档又一直在换

回答:火花塞和点火线圈都换过了的话是不是因为变速箱和发动机调校的不够匹配的问题呀,建议到售后做一下检查,众泰的售后还是很不错的,而且四年或者十五万公里的质保期算得上是很长了,一般都是三年或者十万公里的。售后有保障才敢放心买。如果感觉一直有顿挫的话建议去售后检查一下。

最后,笔者想提醒一下题主,题主最好将自己的爱车开到4S店或者是专业的汽车维修店检查检查,看看是哪里出问题了,毕竟汽车出行和自己的人身安全息息相关,还是希望题主引起重视。

二、高压包故障

弄清楚的话需要多一些信息辅助判断,比如

大家好,我是风子,我是一名汽车修理工。车子有顿挫感,踩油门感觉提速慢半拍,行驶过程中感觉车子有点抖动的现象在我们的日常维修当中也经常会有遇到。在此风子教大家一个要点:无论车子发生什么故障,都不要慌,要搞清楚车子最近有没有维修过什么或是搞过什么问题等等。把问题搞清楚了,维修起来才快捷。

高压包即点火线圈,每个气缸上都有一个点火线圈,一旦故障,其所在的气缸就无法正常工作或罢工,造成“失火”的现象,当然伴随着是汽车在行驶中严重的抖动和顿挫了。造成发动机失火故障,最可能的就是火花塞和点火线圈了。

1.多少速度下加速有一顿一顿还是任何速度下加速都是有这个故障?

车子顿挫。提速不好,在行驶当中有抖动现象的故障引发点多方面,但最主要是从下面几方面入手检查。

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2.加满油还是油量低的时候有故障?

油品或汽油滤堵塞

三、燃油泵堵塞或损坏

3.这个故障是间歇的还是持续性的?

油品质量不好也容易出现抖动加速无力的情况。这个时候你就要考虑车子抖动加速无力的情况是在什么状况下发生的。在初次发现故障现象前有没有加过油之类的,如果说加油前没发现故障,加油后没用多久就发生了提升抖动无力等现象,那很大一部分是油品的问题。你重新换个加油站加点好点的油用用看。

燃油泵在发动机油底壳内,为燃油提供压力,保证喷油嘴能够正常使燃油雾化,在燃油系统中起着非常重要的作用。一旦燃油泵出现故障,就会导致油压过低而无法正常雾化,混合气燃烧不充分,造成汽车在行驶中无力和顿挫感。一般燃油泵故障多是因加了杂质较多的燃油而造成了堵塞,或者因故障被烧坏,如果因烧坏导致的损坏,很可能使汽车抛锚。

最后建议去4s店拿设备检查一下就有各油压气压参数,而且有报警诊断。

点火线圈故障

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以上故障原因是我个人的经验总结出来的,希望对你有用

点火线圈(也叫高压包)如果出现间歇性的不点火,其主要表现在高速状况下发生。我们在行驶当中,加速时突然会感觉到车子毫无征兆的抖动了一下,当我们用心去感受这个抖动时,却感受不到。点火线圈故障一般没有什么规律的抖动,用专业设备去监测一般都是报失火故障。

四、油路堵塞

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火花塞故障

油路堵塞的症状和燃油泵故障类似,都会造成燃油无法正常雾化,油路堵塞多是因为积碳造成,而积碳又很难避免,是发动机真正的大敌。像经常积碳的地方有喷油嘴、进气门背部等处,尤其是直喷发动机,在进气门背部积碳会更加严重。

回答:金沙6165 11你说的这个问题需要先检查一下,因为很多原因都会出现这种情况,如果你的车是从起步加速就开始有这个问题,那么很有可能是火花塞,点火线圈,喷油嘴的问题引起的。如果只有在特定车速条件下会出现,那很有可能是自动变速箱的问题,通用旗下的老款6AT质量不是很好,液力变矩器和变速箱内部都比较容易出现故障,如果出现故障在加速过程中就会出现一怂一怂的情况,你最好还是仔细检查一下。

火花塞故障的表现和高压包故障有点类似,都会报失火故障,但是火花塞如果出现失火时,它是有规律的,一半都是在某一转速情况下发生。火花塞出现失火故障时发动机的抖动频率要高,只要你用心去感受就能感受到这种抖动。

应付积碳的最好的办法就是定期清洗,如果汽车出现加速无力、怠速抖动、行驶中顿挫等故障现象,在排除其他原因后,可以考虑清洗一下油路。

回答:以目前这个情况来爱看,你的车应该是动力上的问题。

我是风子,我是一名汽车修理工。用通俗易懂的词汇解答问题,用客观端正的态度评价问题。用车、养车方面问题可以关注或留言。风子会尽最大努力回答大家的问题。

建议先清洗节气门,检查火花塞,点火线圈是否损坏,燃油压力。

如果你在开车的时候,踩油门发生了,提速比较慢,汽车或者有顿挫感。这个是有安全隐患的,所以下面我们来看看,踩油门,汽车提速慢,或者顿挫感是什么原因。

据我判断应该是节气门太脏,和火花塞的问题。

一般开车的时候踩油门,反应比较慢的话,有这几个原因节气门,喷油嘴,火花塞或者就是你车子放久了。还有就是你的驾驶习惯,也会有这种感觉的。

回答:下次遇到这样的情况的时候马上把esp给关上,再打开,然后再试一下就应该恢复正常了!

一般顿挫感的原因都是来自变速箱,变速箱不好的情况下,顿挫感非常的强烈,你要去4s店去,查一下变速箱内部是不是磨损的比较严重。才导致你在加速的时候,反应比较慢,运行不畅。

回答:美系车的加速顿挫感 很正常

至于在行驶过程,总感觉车子有点抖,一般都是节气门比较脏,喷油嘴积炭积累的太多了,或者就是轮胎不均匀,都会导致车辆在行驶的时候发生抖动。

回答:最好是4s专业。我以前那辆车13年的用几年出现了这个问题,跑起来一顿一顿的,我也忘了是哪的问题了。

所以要发生这些情况的话,一定要去4s店检查检查,保养一下,油电路,清洗节气门,火花塞就更换,这些都要经常的去保养。

回答:通用6速变速箱的通病

氧传感器问题 - 氧传感器的功能是跟踪汽车的废气排放,并通过跟踪空气燃料比来确定内燃室所需的燃料量。如果氧气传感器出现故障,则在燃烧过程中会有错误的燃油量燃烧。这将产生丰富的燃料混合物,当您踩油门踏板时会导致加速缓慢。

回答:理应去4s店查询一下,毕竟他们是专业人员!

空气流量计问题 - 进气清洁器上安装有空气流量计。当空气流入进气清洁器时,空气流量计计算空气质量,然后将此信息传递给发动机控制单元。一旦ECU获得此信息,它就知道如何计算空气和燃料的适当混合物。如果空气流量计出现问题,则会向发动机控制单元提供错误的信息。这将导致加速缓慢。

回答:火花塞要换了!

我用脚掌控制踏板,从那里控制离合器。一旦达到咬合点,我可以:

回答:发动机有问题了,要去检查一下,不是什么大问题!

(1)看到汽车以非常低的速度前进/后退(取决于档位)

金沙6165,(2)看到转速下降了一点

(3)感觉踏板从我脚部振动

(4)听到发动机的声音稍微低一些。

(5)感觉方向盘由于运动而更容易转向

车子有顿挫感,踩油门感觉提速慢半拍,行驶过程中感觉有点抖,是怎么回事?首先确认汽车内燃机有故障了,电路故障可能性多,油路故障可能性小。A,电的方面,先检查火花塞和点火线圈,火花塞故障不工作或火花弱,点火线圈内低压绕组与高压绕组断路,导致高压电时有时无。两者有故障都会有顿挫感。低压电路也要检查,电路虚接,尤其是点火电路的低压线路,还有搭铁不实亦会产生顿挫。B,油路本身故障可能性小,检查油路是否堵塞,炭罐情况,进气系统节气门太脏、进气传感器(空气流量计)、空气滤芯是否太脏了,喷油嘴堵塞,油质差,氧传感器损坏,这些故障会造成内燃机ECU误判,ECU本身故障。此外,进气系统的一些管路(如真空管路坏了等),也要仔细检查一下。C,离合器是干式离合,使用不当,离合片太薄了,行车换档时,也会有顿挫感,加油慢半拍。D,测试一下气缸压力,可逐缸测试(拧下火花塞,加点机油让机油浸到活塞环)启动内燃机,内燃机工作状况变好,可在机油加入添加剂。E,有一特殊情况,汽车内燃机行轮位置支撑软垫损坏,车辆行驶有顿挫感,加油慢半拍,车辆行驶时内燃机有抖动现象。以上仅供参考。

个人认为,发动机该清洗一下了,油品可能也有问题,缸内污物比较多

个人觉得车子有顿挫感,踩油门感觉提速慢半拍,这两个现象主要还是发动机和变速箱之间没有配合好,由于变速箱的原因,使发动机丢失了一些动力,感觉加速不畅快。我的车就有这方面的问题,变速箱是双离合的,车子有明显的顿挫感,抖动,异响,加速时感觉动力来的不线性,总要迟个1.2秒。

我的车加油特别是急加油发动机明显抖错,经过4S店检查是火花塞故障,更换后顺便清洗一下节气门现在杠杠的

1:eco模式会造成油门迟滞

2:cvt变速箱也会有这现象

3:也有可能是原厂调校的

4:小排量涡轮车也会有动力迟滞

5:顿挫只要存在双离合跟amt车型上

大概就是这几点,最好是去4S检查下。

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