年轻人们开始越来越看重操控性,不买思域

原标题:好开才是硬道理!15万左右最好开的几台轿车,老司机首选!

原标题:15万不懂买啥轿车,就选这几款,绝对错不了!

原标题:不买思域,10来万还可以买这4款高性能轿车!

原标题:两厢车真的不如三厢车?99%的人都不了解真相...

年轻人们开始越来越看重操控性,不买思域。点我发口碑

每个品牌都有自己的特点,每款车型又都有各自的优势,在这个千姿百态的市场,从来都不缺好车,但在有限的预算下,想买到一款好车就不是一件易事了。怎样的车型才算是一款好车呢?其实对于这个问题并没有标准答案,每个人心中都有一杆秤,达到了你心中的这个标准,你便觉得这是一款好车。今天,大师要跟大家推荐的是几款即“好开”又“好用”的家骄,一起来了解下。

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福克斯

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对于15万元级别的家用轿车,很多人会首先考虑舒适性、实用性和省油经济性,毕竟日常上下班通勤、偶尔一家人外出游玩最重要是坐着舒服、后期用车成本低。但现在很多消费者买车不仅仅看重舒适实用了,年轻人们开始越来越看重操控性,他们觉得一辆家用车“好不好开”也是值得认真考虑的方面之一。

指导价:11.58-16.58万

最近哪款轿车最火?肯定是本田思域了!自从几张思域车友群的聊天截图流出后,群成员各种“秒杀”的言论立刻引爆网络。一夜之间,思域纷纷被法拉利、兰博基尼等超跑甚至直升机“追杀”。

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发动机:1.0T 1.5T 1.6L

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这位砖粉的问题还是挺有代表性的。在国内,除了少部分车型外,大部分情况下,三厢车卖得都比两厢车好,这是由于国内大部分消费者都对三厢车有着特殊的感情,但其实对于大部分中国家庭来说,紧凑型两厢车,是比紧凑型三厢车更实用的选择。今天,砖叔来给大家分析两厢车到底有什么优劣势。

我们通常说的“操控性好”通俗点表达其实就是“好开”,但什么样才算好开呢?这是一个比较抽象的东西,而且很难量化,所以很多人并不了解“好开”是个什么概念。砖叔认为一辆车“好开”归纳起来主要是几个方面:一是动力系统表现好,发动机动力足够、变速箱逻辑清晰和反应迅速;二是底盘质感出色,保持一定的路感和舒适度、紧致稳重、支撑性好;三是方向盘转向精准灵敏。那么,如果15万元左右想买一辆“好开”的家用车,都有哪些车型可以考虑呢?砖叔觉得,其中以下这几款就值得推荐!

变速箱:5挡手动、6挡双离合、6挡手自一体

正所谓“车红是非多”,想下手购买思域的朋友可能得再等等了!又或者,考虑购买以下几款同样能跑但又没那么高调的轿车吧!

两厢车优点:

1.两厢车的后备厢更平整且高度更占优,收纳东西更方便;

2.放倒后排后,能扩展宽裕的车尾空间,能装下各类大件物品(三厢车放倒后开口不大);

3.行驶过程中,后排乘客能方便取用后备厢物品;

4.两厢车普遍屁股设计较短促,操控更加灵敏,更适合在市区驾驶;

5.郊游时能延伸尾厢空间,形成平台,享受郊外的时光。

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福克斯的销量成绩与关注度在紧凑级车型中一直名列前茅,指向精准、路感清晰的特质为其积累了“好开”的良好口碑。现款福克斯动力选择非常丰富,1.6L自吸版本性价比较高,1.0T版本虽然排量看上去很小,但实际动力却不比1.6L自吸版差,并且节油性能更加出色,1.5T版本动力则更强劲。除此之外,福克斯后期养护也比较省心,小毛病较少。在紧凑级车型里,操控出色的家轿不少,但即好开又省油还省心的确实没几辆。

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两厢车缺点:

1.一般来说两厢车型的风噪与共振比三厢严重,车内静音性会稍打折扣;

2.风阻会比三厢车大,长时间需要跑长途的话,油耗会稍微比三厢车高;

3.运送各种味道较强烈物品时,两厢车由于没有分隔,味道会传到前排去。

砖叔点评:几年前,15万元的家轿里面福克斯可是与高尔夫一争高下的车型,时尚耐看的外观造型,出色的操控性和舒适均衡的底盘调校是它的优点。现款福克斯有非常丰富的动力可选,1.6L自然吸气版本性价比高,1.0T版本省油,1.5T版本则动力强劲。另外,全新换代的福克斯将会在今年10月份正式上市,同时旧款车型也不会停产,届时选择车型就更加多了。

昂克赛拉

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不足之处:现款福克斯的后排空间比较窄,后排乘客舒适性一般。

指导价:11.29-16.29万

√推荐理由

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福克斯真实口碑 福克斯头条

发动机:1.5L 2.0L

名爵6的掀背式外观充满跑味,一看就知道隐藏着不俗的性能。它搭载了一台输出丰盈的1.5T发动机,百公里加速仅需7秒左右,很适合喜欢开快车的年轻人。除此之外,名爵6的后排和后备厢都有充足的空间,说明其家用属性同样不弱。

优点:福克斯在同级别里操控性能领先,悬挂硬朗、多连杆后悬都是它的卖点,福克斯的底盘调校有点德系的感觉,整体性很强,且两厢版本的福克斯比三厢来得更加纯粹,相比三厢版本,表现更加灵活。除了1.0T外另外两款发动机的动力表现能满足大部分消费者的要求,1.6L版本平顺,1.5T动力充沛。除此之外,福克斯的隔音表现同级别里表现出色,车内还是挺安静的。

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变速箱:6挡手动、6挡手自一体

※不足之处

缺点:福克斯由于为车辆使用多连杆后悬,牺牲了后排的空间。此外在细节做工方面稍有欠奉。过硬的悬挂调校,乘坐舒适性上表现也一般。

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名爵6的双离合变速箱降挡响应很慢,换挡时也会有轻微的冲击感。另外,由于采用掀背设计,名爵6的隔音水平并没有同级主流三厢车高。

福克斯真实口碑福克斯头条

砖叔点评:搭载马自达创驰蓝天技术的昂克赛拉由于它出色的操控和漂亮的外观,深受年轻人的喜爱,同时也具备经济省油的优点。马自达一直在研究如何更好地做到“人马一体”,在车辆操控性方面昂克赛拉算是同级别的佼佼者。另外,昂克赛拉在智能互联配置方面也不落后,搭载的马自达悦联系统(MZD CONNECT)功能丰富、实用而且能更好地保障行车的安全性。

昂克赛拉是一款针对运动操控推出的车型,搭载的创驰蓝天技术发动机,在为车辆提供良好动力体验的同时,也很好的兼顾了燃油经济性,可变比的转向系统和四轮独立的悬挂让操控富有乐趣。在动力操控和节油上,昂克赛拉都做到了很好的平衡。要说不足的地方,就是空间较小、胎噪明显和隔音效果一般。整体来看,昂克赛拉还是一款很值得选择的家用车型,毕竟在后期保养方面费用不算高,操控又是同级车中的佼佼者。要是昂克赛拉能在空间方面进行提升,相信会为马自达带来更好的效益。

名爵6真实口碑 名爵6头条

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不足之处:现款昂克赛拉主要被人诟病的是它的空间不够大而且胎噪隔音不够好。

朗逸

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昂克赛拉真实口碑昂克赛拉头条

指导价:10.99-16.29万

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优点:说到操控性,昂克赛拉也是一款不可多得的车,一样是使用多连杆后悬,但昂克赛拉的调校稍稍没有福克斯的硬,开起来驾驶感偏轻快。而且相对于福克斯而言,昂克赛拉,特别是两厢版本的昂克赛拉的设计更年轻动感,内饰也要更简洁。此外,昂克赛拉采用自吸发动机与6AT、6MT变速箱的搭配,虽然加速感没有福克斯来得强烈,但驾驶平顺性在同级别里比较突出。

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发动机:1.2T 1.4T 1.5L 1.6L

√推荐理由

缺点:后排的空间表现方面与福克斯相比只能说是不相上下,长时间满员出行压力还是挺大的。此外,昂克赛拉在用料方面稍差,车漆较薄,隔音性能也较差。

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变速箱:5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合

昂克赛拉最吸引人的莫过于拉风的“魂动”轿跑造型。当然除了设计足够好看,昂克赛拉的机械素质也广受好评,最大的亮点是响应极快的6挡手自一体变速箱,以及均衡的底盘调校,跑圈比思域还要快。

昂克赛拉真实口碑昂克赛拉头条

砖叔点评:被国内车迷戏称为“德原朗”的朗逸在中国的口碑和销量都是杠杠的,过去十年里卖了350万台的成绩就是最好证明。朗逸的底盘调校偏舒适又不失质感,开起来非常轻巧,转向也比较精准,是一款很容易上手的车型。前不久,全新一代朗逸正式上市,采用了全新平台MQB进行打造,在底盘和动力方面都有了较大的提升,外观也变得更加好看了,整体产品力再次增强。另外,朗逸是旧款和新款同堂销售,消费者选择车型可以很丰富。

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※不足之处

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不足之处:旧款朗逸1.6L车型起步时有点肉,前段油门调校和响应偏保守,而且胎噪较明显。

被消费者称为“德原朗”的朗逸,无论是销量还是口碑都有着很好的表现,350万辆的总销量足以见证它的实力。底盘有着日系车的舒适柔软,开起来非常轻巧,指向精准,虑震也处理得比较好。刚上市不久的新朗逸,从以往PQ平台替换成了最新的MQB平台,底盘和动力都有较大的提升,车身尺寸和轴距也有明显的提升,车身长度提升到了4670mm,轴距较上一代朗逸增加78mm,达到了2688mm,乘坐舒适度得到了大大增加。不过,在后期维护方面,朗逸就没有福克斯和昂克赛拉省心了。

昂克赛拉1.5L车型动力一般,不适合追求动力的消费者。另外,昂克赛拉的车内空间较小,而且隔音水平比较差,不能很好地满足家用需求。

朗逸真实口碑朗逸头条

科鲁兹

昂克赛拉真实口碑昂克赛拉头条

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指导价:10.99-16.99万

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发动机:1.4T 1.5L

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砖叔点评:名爵6是一款个性十分鲜明的车型,溜背式的车尾、家族化的星辉骑盾式进气格栅使得它的外观设计感极强,第一眼印象肯定就能把你吸引住。名爵6目前只有1.5T的车型,其动力强劲,手动挡Trophy版6.6秒就能破百。另外,名爵6的底盘调校得特别运动,甚至还有一点跑车味。

变速箱:6挡手动、6挡手自一体、7挡双离合

√推荐理由

不足之处:名爵6的底盘调校偏硬,虽然运动感强且操控性不错,但舒适性就打折扣了。而且目前只有1.5T车型可选,选择比较单一。

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福克斯实际上源自德国,所以底盘调校富有欧洲钢炮风味,快而准的转向也能提供相当不俗的驾驶乐趣。另外,福克斯的1.5T发动机比思域的1.5T发动机账面数据还要强,虽然6挡手自一体变速箱换挡速度不算快,实际动力表现还是能让人满意。

名爵6真实口碑名爵6头条

要说好开的轿车,不得不提科鲁兹。科鲁兹采用的后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架的结构是通用旗下的专利技术,使悬挂两边受力更加均匀,车辆侧倾会有明显减少,极大提升了车身稳定性。另外,配备了纽博格林赛道调校级别的运动底盘,同时兼顾了操控性与舒适性。科鲁兹最大的优势就是平衡,基本找不出一个明显的弱点,这对于家庭用车来说就非常的实在。在售后保养维修方面也有一定优势,在合资品牌里,科鲁兹相对来说更便宜。

※不足之处

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标致308

福克斯的车内乘坐空间偏小,处于同级中下游水平。此外,较差的隔音水准也是福克斯的主要弱项之一。

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指导价:9.97-15.97万

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发动机:1.2T 1.6L 1.6T

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标志308是一款比较小众的车型,外观有着法系车的“浪漫”,不过,国人对这种浪漫并不感冒,这也是造成308在国内销量表现一般的原因。虽然销量一般,但308却是名副其实的“好开”的家用车。308采用的是前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架,看上去并不出色,但法国人对底盘的调校很有自己的一套,308的底盘给人感觉比较扎实厚重,对日常驾驶中的颠簸过滤得很好,为了保证舒适性,悬架整体偏软。而且在日常使用中,308的毛病比较少,这点倒是让消费者安心不少。

√推荐理由

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早期由于“奢适宽体轿跑”这条宣传语火起来的凌渡,实际上产品实力不错。三款涡轮增压发动机的动力都可圈可点,尤其是搭载2.0T发动机的凌渡GTS。另外,凌渡基于MQB平台打造,并采用后独立悬挂,兼顾了不俗的操控性及舒适性。

※不足之处

为了照顾轿跑车的造型以及布置后独立悬挂,凌渡的车内空间表现比较一般,后排头部空间较小,后排地板中部也有很高的隆起。此外,双离合变速箱在低速时会有顿挫以及齿轮啮合声,影响驾驶体验。

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