说长安CS55是汽车界的,这5款车型的销量占据了自

SUV市场的争夺愈演愈烈, 从紧凑型、小型,再到门槛较高的中型、中大型市场,目前都能看到各大自主品牌的身影。而在这样铺天盖地的布局下,车企为了进一步增加销量, 也将SUV的市场进一步细分。其中,就包括入门紧凑型SUV。

SUV可谓是最受中国人欢迎的车型,虽说最热门的SUV车型火起来的时间都不过10年,却能以不错的通过性、实用的装载空间等优势,让许多人为之倾心。但SUV这么多,哪款SUV才是最受中国人欢迎的呢?

SUV市场各厂家的排头兵销量差距很大, 销量好的月销5万台,销量差的500台都不到,可谓几家欢乐几家愁,好在SUV销量前十榜单中,自主品牌占据大多数席位,其中10万元左右的SUV占据5款,并且分别由几家主流厂家占据“山头”,实力强劲。

近几年,随着国内SUV市场的快速发展,SUV车型选择的丰富性也大大提高。尤其是在10-15万的价格区间内,品牌竞争激烈,市场已经不只是红海,而是“血海”的程度了。

既然定义为入门紧凑型,那么很明显它是介于小型SUV和主流紧凑型SUV之间的一款车型,并且售价与空间同样处于他们二者之间。它的目标群体也正是那些预算不足以购买紧凑型SUV,但是对于空间又有一定需求的车主,而这部分车主大多都是90后年轻消费者。

在乘联会发布的4月SUV销量数据中,我们有了答案。

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哈弗H6

这5款车型的销量占据了自主SUV销量的大头,因此很多车友也对它们产生了浓厚的兴趣,今天我们就来分析一下,它们到底强在哪,有何“杀手锏”,各自的不同又在哪里呢?(附:11月SUV销量排行)

在10-15万的领域里面,很多消费者可能会将哈弗H6列为优先选择车型。哈弗H6作为一款长期霸占SUV销量排行榜冠军宝座的“神车”,其受欢迎程度自不必多说。不过,在这个领域除了哈弗H6,还有其他一些车型也是很不错的。

以2018年4月的销量为例,长安CS55的销量为12756辆,而荣威RX3以及哈弗H4的销量分为5204和5084辆。对于如此销量,在看到这三款车型的配置后并不会感到意外。

指导价:10.30-14.68万元

Top1:哈弗H6

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因此借着这三款车型的各项信息,分析下为何CS55的销量如此之高,并且能为其他品牌未来的入门紧凑型SUV带来哪些指导。

4月销量:33180辆

厂商指导价:10.20-14.68万元

长安CS55

一、动力、变速箱及车型选择太少

哈弗H6是一款不折不扣的国民SUV,留意近几年SUV销量榜单的朋友,都记得这款总是名列前茅的紧凑级SUV。哈弗H6的车身长度为4649mm左右,根据不同车型会有变化,宽高数据亦然,轴距则为2680mm,空间表现还是能受到许多人认可的。 动力方面,哈弗H6车型则搭载了1.5T和2.0T两款发动机,根据不同的配置,前者的最大马力为150ps或169ps,后者则为197ps,匹配6速手动或7速DCT双离合变速箱。并且,哈弗H6的配置还不错,不仅标配ESP、自动空调、电动调节后视镜、蓝牙,部分车型已经搭载了感应雨刷、LED大灯、座椅加热、全液晶仪表、并线辅助和自动刹车等。 宝骏510

11月销量:54226辆

指导价:8.39-13.29万

作为一款入门紧凑型SUV, 它的主要目标群体既有看中空间、也有看中性价比的潜在车主,其中最好区分的即是动力与变速箱的选择。在这一部分,长安CS55与哈佛H4相对而言有些差强人意,尤其是H4。

指导价:5.48-7.68万元

1-11月累计:402249辆

作为长安旗下的一款紧凑型SUV,长安CS55上市6个月销量就已经突破10万辆了。说长安CS55是汽车界的“流量小生”也不为过了。

首先是长安CS55,全系只有1.5T一个动力可选。当然,作为一款SUV而言,也许1.5T是最佳的动力,并且它的1.5T低配也只要8.39万元,在同级别中,动力很强但是售价却低动力比它更低的车型相差无几。不过如果将自家的1.6L发动机运用到CS55上,还可以进一步拉低售价。

4月销量:25325辆

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宝骏是一个屡屡推出神车的品牌,而宝骏510的销售量几乎占了宝骏品牌旗下车型销量的3成,可以说是非常厉害了。宝骏510属于小型SUV,它的车身外观尺寸长宽高分别为4220/1740/1625mm,无车顶行李架的入门车型高度为1615mm,轴距2550mm;作为一款入门车型,这个数据还是能被人接受的。 动力方面,宝骏510车型配置了一具1.5L自然吸气发动机,最大马力112ps、最大扭矩147Nm,匹配6速手动或5速AMT机械式自动变速箱。配置方面,宝骏510视车型版本,配置了ESP、胎压监测装置、定速巡航、后倒车雷达和倒车影像、蓝牙、后视镜加热等功能;喜欢追求配置的朋友就别买入门版本啦。 大众途观/途观L

哈弗H6是长城哈弗的拳头产品,如今哈弗H6分现款和上一代,现款又分红/蓝标,其中H6还有分支车型M6、H6 Coupe,很明显哈弗是想将H6这款金字招牌销量最大化,算上M6,H6家族覆盖了6-15万的价格区间,11月销量54226辆,是第二名的2倍多,人气可见一斑。

长安CS55的车身尺寸为4500*1855*1690mm,轴距为2650mm,想必大哥CS75要略小一些。不过,8.39-13.29万的官方指导价也不算高。长安CS55之所以能获得这样的销量成绩,与自身的产品实力还是分不开的。

相对于CS55的动力单一,哈弗H4则更可惜。虽然它有1.3T以及1.5T两个版本,但是如H6一般没有手动挡,每个动力又只有一个配置车型。因此,哈弗H4的售价就高达10.60及11.60万元。而这样的售价完全可以购买一台有较大幅度优惠的主流紧凑型SUV。

指导价:19.98-23.78万元(途观L车型指导价:22.38-35.98万元)

要说H6的精髓,还是的看1.5GDIT、2.0GDIT的版本,动力数据堪称优秀,底盘扎实厚重,百公里综合油耗分别为8.8、9.5L,NVH表现不错,舒适性很好,10万左右的售价也比较合理,各方面确实均衡。

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而在动力、变速箱选择够多的情况下,区分不同配置,以此来获得更多销量。如哈弗H4般车型配置少不仅意味着损失了手动档的潜在群体,更多的是无法拉开价格区间。 价格区间越大,那么它的受众也更丰富。

4月销量:25098辆

Top2:吉利博越

CS55出自欧洲设计团体,分色悬浮式车顶,跃浪俯冲车身,360°星空全景天窗等,都是年轻人钟爱的因素。一键启停、电子手刹、悬浮液晶中控屏、车身稳定系统、全景天窗、智能车载娱乐、空气净化系统等配置,在竞争中也是非常有优势的。1.5T加爱信6AT的动力总成在保证可靠性的同时也能带来动力方面的信心。

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途观是20万级别合资紧凑级SUV中的佼佼者,也是一款在SUV销量榜中常年名列前茅的车型,许多考虑买合资SUV的消费者都考虑过它。途观的车身外观尺寸长宽高分别为4506/1809/1685mm,轴距2684mm;途观L的车身外观尺寸长宽高则分别为4712/1839/1673mm,轴距2791mm,明显更大更宽,也更合适中国人的胃口。 途观车型搭载了1.4T和1.8T发动机,匹配6速DCT双离合变速箱或6速自动变速箱;车体更大的途观L则使用了2.0T发动机,匹配7速DCT双离合变速箱。对一台20万级别的SUV,你并不需要担心它的配置,但电动全景天窗、自动空调、座椅加热和蓝牙在某些车型中没有配备,购车时需要注意。 吉利博越

11月销量:19575辆

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其中,荣威RX3以及SENIA R9在这方面就做的不错。荣威RX3共有1.3T及1.6L两个版本车型,变速箱有手动、CVT,还有6AT版本。而它的售价区间则为8.98—13.58万元(荣威品牌的售价本就相比其他自主品牌更高一些)。

指导价:9.88-15.98万元

1-11月累计:238623辆

荣威RX3

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4月销量:22228辆

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指导价:8.98-13.58万

二、配置与售价相符

吉利博越是一台不错的自主品牌紧凑级SUV,起步价虽说仅10万,但它的做工已经有相当水准。博越的车身外观尺寸长宽高分别为4519/1831/1694mm,在紧凑级SUV中还是有点气势的,轴距2670mm,空间也不小。 动力方面,博越使用了一台2.0L自然吸气发动机和一台1.8T涡轮增压发动机作为动力,前者的最大马力为141ps、最大扭矩178Nm,根据不同标定,后者的最大马力则为163ps或184ps,最大扭矩250Nm或285Nm,匹配的是6速手动或6速自动变速箱。博越标配了ESP、自动驻车、一键启动、后视镜加热和自动空调,在10万区间车型里算相当厚道。 广汽传祺GS4

吉利博越是吉利收购沃尔沃之后推出的拳头产品,不仅安全配置非常丰富,而且在自主较为薄弱的三大件匹配上表现良好,这是难能可贵的,而且在静态方面与合资车处在同一水平,质感也比较出色,销量一直比较稳定。

从尺寸来看,荣威RX3属紧凑级SUV车型,不过它与小型小型SUV名爵ZS属于同平台,这样它就形成了错位竞争。荣威RX系列是国产互联网汽车的领军车型,开启了互联网SUV新时代,因此荣威RX3在智能互联上有着不错的表现。

即使是一款入门紧凑型SUV, 对于大部分消费者而言,配置仍然是非常看重的一点。在配置的选项上,我们仍旧选取了这三款SUV的其中一个配置,以此来看下他们的情况。

指导价:9.98-16.18万元

吉利博越唯一让消费者犹豫的是它的油耗,2.0L匹配手动挡其实也不错,百公里综合油耗9L,而1.8T自动9.7L的百公里综合油耗相比同级来说确实有些高了,没有办法,排量在那里。吉利一直缺乏的是一台出色的1.5T发动机,虽然引进了沃尔沃的1.5T三缸发动机,但少一缸总是让人感觉差点意思。

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车型分别为长安CS55 2017 1.5T自动炫动型(官方指导价:11.39万)、哈弗H4 2018款 蓝标 1.5GDIT DCT风尚型(官方指导价:11.60万)、荣威RX32018款 1.6L CVT旗舰型(官方指导价:11.48万)。

4月销量:18164辆

Top3:传祺GS4

荣威RX3搭载最新的互联网系统,可实现远程操控、精微语音交互、支付宝、智能硬件接入等“黑科技”。并通过数据能源,让每一次出行都产生新价值,为驾乘者带来独属于互联网汽车的全新体验。

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传祺GS4也是一台自主品牌的紧凑级SUV,它的车身长度为4510mm,车身宽度1852mm,车身高度则根据有无行李架而变化,有行李架的版本为1708mm。2650mm的轴距在数据上或许没啥优势,但GS4的后排空间还是可圈可点的。 动力方面,GS4使用了1.3T涡轮增压和1.5T涡轮增压两款发动机,1.3T发动机的最大马力为137ps、最大扭矩202Nm,1.5T发动机的最大马力为152ps、最大扭矩235Nm,除了5速手动变速箱、7速DCT双离合变速箱之外,GS4还为1.5T车型提供了6速自动变速箱。光看标配的话,你能在GS4上找到后驻车雷达这项实用配置,有更多需求请从次低配车型开始往上看。 上汽荣威RX5

11月销量:17059辆

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从以下配置可以看出,最为丰富的当属H4以及长安CS55,虽然他们并没有许多很亮眼的高科技配置,但是这些配置都是较为实用的。而荣威RX3则如同荣威的其他产品一般,延续了同价位配置较低的“传统”,售价更贵的同时,动力却是最弱的,并且它的后悬挂还是非独立的,这一点实在是有些不应该。

指导价:9.98-18.88万元

1-11月累计:218541辆

值得一提的是,虽然在排量政策的压力下,荣威RX3也推出了搭载1.3T涡轮增压发动机的车型,但是小编更推荐1.6L CVT车型。采用全新一代爱信CVT变速箱,拥有88%传动效率,速宽也比上一代增加了8%,比很多车型都更加省油,这又成为了它吸引消费者的亮点之一。

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4月销量:18001辆

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总结:入门紧凑型SUV更多是作为小型、紧凑型SUV的补充车型,因此他们的售价便有了诸多限制。相较而言,CS55的在各方面都更为平衡,而H4则是车型较少而导致的售价太高,荣威RX3则体现在动力太弱以及配置不够丰富。如果H4及荣威RX3可以在不足之处加以改进,相信销量也不至于比CS55相差如此之多。当然,即使如此,他们三款产品的优惠幅度都不大,由此也能看出这个级别的火热程度。

荣威RX5是一款去年10月才上市的自主品牌紧凑级SUV,短短半年时间,它就成为了有能力冲击前5的车型之一。荣威RX5的车身长度为4545mm或4556mm,宽度则统一在1855mm,高度1719mm,轴距2700mm。就轴距数据来说,荣威RX5可以算是中等偏上的。 动力方面,荣威RX5搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,最大马力分别为169ps和220ps,最大扭矩则分别为250Nm和350Nm,调校稍微偏激;搭配的变速箱则是6速手动变速箱、6速DCT双离合变速箱和7速DCT双离合变速箱。配置上,ESP为全系标配。 别克昂科威

传祺GS4可以说是一款车救活一个品牌的典型例子,不过GS4之后,GS8、GM8等热门车型不断冒出,传祺如今已经奠定了自主品牌的主流地位,这对于十多年前这个名不见经传的品牌可以说是一个奇迹,同时也反映出传祺这个品牌背后的强大研发实力。

驭胜S350

除了他们三款车型之外,未来还将有更多入门紧凑型SUV上市,其中一款SENIAR9就是刚刚上市的一款产品,从目前的定位来看,同样是一款入门紧凑型SUV。其各方面表现都非常好,唯一缺憾就是1.2T的动力太弱,也许在将来1.5T版本推出后,同样会是入门紧凑型SUV的一匹黑马。

指导价:21.99-31.99万元

传祺GS4热销了很多年,早年动力稍弱以及变速箱的匹配程度一直有所欠缺,后期传祺适时的推出了1.5T+6AT的版本,稳定性各方面终于解决了,整车燃油经济性以及底盘的调校则比较出彩,让人印象深刻,百公里8L多油耗以及高颜值的外形设计,也为其产品实力加分不少。

指导价:12.28-16.68万

4月销量:16621辆

Top4:长安CS55

驭胜S350是一款硬派SUV,以大空间强动力吸引消费者,是爱好越野者的首选。这款车外观比较硬朗,进气格栅看起来大气又沉稳,整车线条流畅,辨识度较高。

买车用车,有问必答

别克昂科威是一款产品力不错的合资中型SUV,它的售价偏高,却依旧能受到相当的关注。它的车身长度为4667mm,宽度为1839mm,高度则会因为版本不同而改变。2750mm的轴距,让它的后排空间很有底气。 动力上,昂科威配置了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,1.5T发动机的最大马力为169ps、最大扭矩250Nm,2.0T发动机的最大马力为260ps、最大扭矩400Nm,搭配的变速箱为7速DCT双离合变速箱或9速自动变速箱。配置上,昂科威的标配很丰富,诸如胎压监测、后驻车雷达、定速巡航、电动全景天窗、一键启动和无钥匙进入功能、后视镜加热、自动空调带后排出风口都有,还标配有主动降噪。 日产奇骏

11月销量:15777辆

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关注微信公众号:车评家

指导价:17.98-26.88万元

1-11月累计:156655辆

作为需要翻山越岭的硬派SUV,驭胜S350在安全性方面做得很不错。ABS防抱死,制动力分配,牵引力控制,车身稳定系统,发动机电子防盗,刹车辅助等主动安全配置应有尽有。

小编已排好队,等你勾搭

4月销量:15576辆

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奇骏是一款有代表性的日本品牌紧凑级SUV,以大空间、高实用性著称,仅前四个月,它就卖出了6万多辆。它的车身外观尺寸长宽高分别为4675/1820/1722mm,轴距2706mm;当然,入门的经典版车型数据还会有些不同。 奇骏使用了一款2.0L自然吸气发动机和一款2.5L自然吸气发动机作为动力,最大马力分别为150ps和186ps,最大扭矩分别为200Nm和233Nm,除了2.0L经典版之外的车型都匹配了CVT无级变速箱。配置方面,ESP和电动折叠后视镜为全系标配。 本田XR-V

长安CS55定位入门紧凑型SUV,更多的是抢占8万元左右的市场份额,相比CS75,CS55更年轻,更轻盈,门槛更低,而品质一如既往的优秀,因此很快受到了市场的热捧,将长安SUV稳定在销量前十的榜单中。

驭胜s350搭载全新2.0T涡轮增压发动机,拥有更充沛的动力储备。涡轮增压器在低转速区间即可为其“催生”出325Nm的最大扭矩,这使得新款驭胜S350的加速感受更为轻快敏捷。这使得江铃驭胜s350在陡峭山路上也将拥有更加从容的驾驶体验。

指导价:12.78-16.28万元

长安CS55可以说是8万左右的一款精品SUV,无论是外形设计还是内饰做工都体现了长安的高水准,三大件方面标配1.5T发动机,6AT变速箱也很稳定,8L上下的百公里综合油耗也无可挑剔,如果要说不足,可能是1.5T的百公里加速没有跨入11秒内,代步绰绰有余,但强劲就说不上了。

4月销量:13660辆

Top5:荣威RX5

本田XR-V也算是一款经常上榜的车型了,作为缤智的姊妹车,它身上有许多缤智的影子;出色的产品力,让它和缤智在今年的平均月销量都达到了1万辆以上。XR-V的的车身外观尺寸长宽高分别为4270/1772/1605mm,轴距2610mm。 动力方面,XR-V搭载了两款自然吸气发动机,排量分别为1.5L和1.8L,最大马力分别为131ps和136ps,最大扭矩分别为155Nm、169Nm,搭配6速手动和CVT无级变速箱。就配置来说,XR-V标配了ESP、后驻车雷达、自动驻车和蓝牙,标配的有色玻璃也是一大亮点,毕竟自己贴膜也得好几千块。 长安CS55

11月销量:15053辆

指导价:8.39-13.29万元

1-11月累计:182584辆

4月销量:12749辆

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长安CS55是一款在去年才上市的新车,它共有8款在售车型。就车身尺寸来说,4500/1855/1690mm的长宽高外观尺寸只能说中规中矩,2650mm的轴距数据在紧凑级SUV中也并不是很出色,但还好,它的后排空间表现不错。 长安CS55仅有一款1.5T涡轮增压发动机可选,最大马力为156ps、最大扭矩225Nm,搭配6速手动或6速自动变速箱。配置方面,ESP属全系标配、上坡辅助和陡坡缓降也都是标配,方向盘还有皮质材料进行包覆,蓝牙、GPS导航系统也一应俱全,连后视镜加热也是标配...可以说,入门款的CS55就已经非常有性价比了。

荣威今年也是不断出爆款车型,即使在轿车方面也有销量出彩的车型,对于自主品牌来说比较难得。在SUV方面,RX5可以说是荣威的拳头产品,它的设计风格比较中庸,三大件表现比较出色,销量一直比较出色。

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荣威RX5的外形内饰都无可挑剔,三大件方面上汽通用这台1.5T、2.0T引擎确实出色,百公里加速分别只需9.3、8秒,匹配6MT、7档双离合变速箱,百公里综合油耗1.5T只需7-8L,真正做到了动力油耗两不误,如果要说缺点,悬挂偏硬,双离合也确实不如6AT可靠。

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