而有人在牧马人身上得到一股征服的力量,改装

原标题:买了越野别瞎改!处处深坑需谨慎!

图片 1

《我为车狂》最强越野车原来靠改装

图片 2

1/20牧马人,很多人的脑海里会浮现出经典的大圆灯和格栅,它没有刻意地设计,只是保留了外观设计的经典传承,它在“简单”一词中带出了硬朗又粗犷的鲜明个性。当你翻开牧马人的历史书册会发现,尽管过去了半个多世纪,现今的版本与当初用于军用车的CJ系列有着太多的共同点,不单单外表像,连骨子里流的血液也有着同样颜色,坚持使用非承载式车身结构、满身的机械味道,越野的使命从未更改。

2017-08-18 10:55:37来源:网络作者:整理

在昨日的推送中,我们介绍了如何选择一台通过性不错的SUV。但当许多人真正购置了一台SUV或者硬派越野车后,慢慢的都会接触到一个神奇的领域——改装。

图片 3

分享到:

图片 4

2/20每次看见牧马人作品的感触都不同,而且常常勾起了初次驾驭它的初恋般回忆,怀念与赤道鲁狼的铁甲坐骑的朝夕相处,这是一个男孩走进了男人世界的真情流露,同时,这是一个感受昂首朝拜的难忘经历。或许可以换句话说,有人在牧马人身上得到了视觉满足,而有人在牧马人身上得到一股征服的力量。

图片 5

改装无外乎两个目的,即为外观与性能。

图片 6

买了一辆4X4,是要在城市道路上拼油耗还是要带去涉水穿越,越野圈里有句话:无兄弟,不越野。无改装,不上路。那一辆越野车究竟需要怎么改?为了解答这些问题,今天《我为车狂》为大家带来了一篇越野改装的范例。

今天我们不讨论外观,毕竟美与丑都是随着个人审美决定的,没有统一衡量标准。但关于性能方面,那就要好好聊聊了。

3/20另一辆,也是这一辆,它曾经是4寸可调绞牙升高套件的牧马人作品,它也被镜头记录过难忘的一刻,如今,底盘升高8寸、KING 12寸行程绞牙避震以及KING 10寸行程三通道避震的加持下,它已经变成了治疗颈椎病的最好药方。

Jeep是越野迷心中不可磨灭的印记,他旗下的牧马人就是这一印记的打造着。源自jeep威利斯的牧马人,从诞生的一刻起,就是越野。原厂车的性能已经十分的强悍,坚固的车身使他具有很大的升级空间。

优秀的改装方案为的是在保证稳定安全的基础上提升车辆在各个方面的性能。划重点,一切都是围绕安全稳定展开的,下面我们就来总结一下大部分新手玩家在改装之中容易踩到的深坑。

图片 7

单从外表看,这款车就已经很凶猛了。原车的轮眉都已经去掉,留下了孤零零的大车轮。底盘已经加高,增加通过性。

图片 8

4/20玩家说得最多的一句话:原厂的牧马人尽管很优秀,但终归只是一件半成品,通过后天改造才使之变得完整,这句话道出了“改装”这个词与牧马人有着太多的联系,事实上,改装对牧马人的越野性能提升占据着很大的比例,因此,它没有广阔的改装思路,重点就放在越野的通过性、攀爬能力,又或者是移植一个更为之强大的内心…

轮子变大,扭矩势必提升,CEC 将原车的284马力提升至350马力。整套强化的动力系统、越野避震器举升、轮圈及车身部件,以及车厢的定制之后,据说改动花费要近9万美元,实在是不便宜。

底盘升高:为了保证越野的通过性,许多玩家拿到自己爱车后第一件事就是对自己的车辆进行底盘提升。

图片 9

动力的提升是由一套RIPP Gen2机械增压套件为核心,还包括中冷器、加大喷油嘴、ECU行车电脑程式组成。

毕竟高离地间隙带来的是接近角、通过角、离去角的全方位提升。但提升底盘中的却也有诸多讲究。

5/20引擎舱里的HEMI 6.4L引擎使得高性能的直视感澎湃不少,HEMI引擎系列一直以强劲性能而著称,它在美国汽车工业20年的黄金岁月里确立了自己的地位,当然,原厂3.8L V6引擎也不赖,不过6.4L V8的HEMI引擎的峰值输出达到468匹马力,它有着大排量自然吸气的实力,以及令人瞠目咂舌的4.9秒百公里加速能力。

轮子从17寸直接升级到20寸,因为底盘升高以及轮眉切去的原因,一点也不显得大。不过车确实高了,上下车还是要费点劲的。

图片 10

图片 11

图片 12

切记不要盲目更换大尺寸轮胎:许多人为了保证原车设计的稳定性,会选择增大轮胎的方式来提高离地间隙。

6/20只不过,这个数据放在牧马人身上之后没有太多意义,使越野玩家随延三尺的是它那更为强劲的峰值扭力——达到624牛米。作为克莱斯勒集团的引擎代表作,又作为克莱斯勒集团的硬派越野利器,牧马人植入HEMI是多么的理所当然啊,不过,国外淘回国内的二手价达到20W的它,确实也只有少数派才能实现愿望啊。

《我为车狂》已经开启全渠道免费下载服务,所有豪车尽情体验,请广大车友抓紧到各应用商店下载体验!

但这种方式会带来两个问题:1.动力水平大幅度下降2.由于轮眉、限位器的限制,依靠换大胎提升的空间其实非常小。

图片 13

并且如果轮胎尺寸过大,还需要更改变速箱齿比来匹配动力系统。但如果你换大胎的原因是要去和爆改牧马人一样攀爬岩石,那么就要进行下一个讨论——更换更大形成的避震器。

7/20当然,移植V8引擎之后,电脑控制系统的重置显得至关重要,全新电脑板写入完整的ECU程序(包括轮胎、速比等数据),这样才能保证正常工况把动力最大化,当中,Bully dog恶狗调整电脑GT也帮了不少忙。

图片 14

图片 15

无论你是独立悬挂还是非独立悬挂,在更换避震器的时候一定要选择正品大厂的产品。

8/20当涉及到牧马人的改装,有着太多的改装理由,例如升高底盘提高其通过性、强化底盘部件延长其使用寿命又或者加装外观装饰件,增加霸气的越野范。说到范儿,要提的是其硕大的轮胎和轮胎与翼子板之间的巨大间隙,与其他改装风格追求的低趴是两个极致的端点。考虑到轮胎对越野车的重要性,37*12R17的百路驰KM2轮胎,已经升级到40*13.5R17东洋龙爪轮胎和17寸防脱圈轮毂,不过,这套配置真的使它在市区驾驶变得很痛苦。

虽然在淘宝上几乎可以购买到几乎所有车型的避震,但一定要睁大自己的眼睛。如果不慎购买了三无作坊的小产品,对车辆安全性能带来的隐患是不可预估的。

图片 16

图片 17

9/20当然,这款牧马人很多出现最多的地方不是市区,而是郊区,你在痛苦的车流、痛苦的转向半径当中受人仰慕的,这不是真实的写照,只需要带它去深山野林,它就能傲视的崎岖、泥石道路,这点与其车身高度,优秀的通过性能不无关系,这是底盘升高8寸、KING 12寸行程绞牙避震以及KING 10寸行程三通道避震起到了作用,而底盘的锈迹就是它玩乐之后的不羁写照。

同时,避震升高也不仅仅是单纯更换行程更大的避震器与更长的弹簧能够解决的。

图片 18

目前改装界普遍认为升高两寸以内不必更换其他部件,但也有例外。例如Jeep车系的自由光高性能版,避震托盘自带9°倾斜,就不能通过直接更换避震的方式进行升高。

10/20尽管已移植V8引擎,但在动力方面的改装并不像性能车那般苛刻,越野要求的是扭力输出,JK前盘角齿速比4.88 、JK后盘齿速比4.88的加装都是奔着帮助轮胎实现最佳的传动比。

所以在升高前一定要选择针对自己车型设计的成熟方案进行动手。

图片 19

图片 20

11/20当车轮的尺寸规格变大后传递的力矩也随之变大,此时原厂的转向减震器的工作效果已大打折扣,所以此车选择了一系列的配套升级,需要一个高阻尼的转减。FOX ATS可调转向减震器的加入使牧马人的操控乐趣有一定程度的提升,缓解方向盘打手情况的发生。FOX ATS可调转向减震器可通过24段的阻尼可调设计,可根据自己的行车习惯调整方向的轻重。此外,该转减配备外置氮气瓶,提高其散热性,保证其工作的稳定性和延长使用寿命。

如果你要升高2寸以上,那么就要选择升高套件来武装你的越野车。

图片 21

由于升高破坏了车辆结构原本的平衡性,这就使得许多例如平衡杆、小连杆、限位器等等都要做出相应调整。才能将车辆数据保持在稳定的工况,也许大部分人不能理解为何如此繁琐。

12/20高大身躯、壮硕的轮胎、满身的机械肌肉味,还因为其身上的装饰物件,从某方面来说,外观套件有装饰和实用性两方面的用途。JK身上的复仇者机盖、VPR前杠、TOPFIRE刀锋后杠、BUSHWACKER牧马人四门飞机轮眉、第二代进口JK龙版大灯都是美学与实用主义的两面派。

举个例子,腿长1米的人和腿长80公分的人所穿的裤子肯定是不同长度的,避震也如是。在选择升高套件时也要尽量选择大厂产品,例如ARB、OEM等等都是不错的选择。

图片 22

图片 23

13/20460匹马力的咆哮声音彻底发挥出来,最好也加大管径的消声器,当然,更换了引擎,原厂的排气系统也没有用武之地了。

刚刚我们提到了换大尺寸轮胎会带来动力系统的明显衰减,于是动力改装也成为了许多越野车主遇坑的重灾区。

图片 24

许多例如福特撼路者的涡轮增压车型,都可以通过刷ECU电脑来提升动力。相对于强化发动机动辄上万的花费来说,刷ECU明显便宜了不少。

14/20自从领略了牧马人的改装作品,原厂的它更像一个骡子了…

可如果ECU刷的过于激进,油耗与引擎爆缸的几率也会呈几何状上升。厂家之所以封印一部分动力,完全是出于耐久性方面的考虑,所以是否要通过ECU提升动力需要自己衡量利与弊。

图片 25

图片 26

15/20短腿欧巴真的无法轻松登上车厢,或许,有个电动伸缩踏板多好啊,或许,这也是当中的乐趣所在吧。

例如陆地巡洋舰、牧马人、途乐这些老牌大排量自然吸气发动机选手来说,通过ECU无法取得更高的动力。

图片 27

于是部分车主都会选择改装机械增压来提升动力,但这无疑是个浩大的工程。发动机为了面对更高的动力输出往往需要对许多部件进行加强,且例如进气、排气、电脑都需要重新做匹配。

16/20据说,第二代进口JK龙版大灯的出货量非常大…

图片 28

图片 29

这无异于重新设计一套动力系统,最重要的在于原厂变速箱以及其他部件是否能承受更大的动力输出。

17/20如果引擎盖的世界也有“网红”,JK复仇者机盖就是其中一员。

所以无论处于什么角度,都不建议对动力系统进行改装,因为这无疑给车辆增加了许多不稳定因素。

图片 30

图片 31

18/20定制的半封闭防滚架,以防万一…

无论你是打算玩穿越还是爬石头,改装都要谨慎对待。

图片 32

切莫急于求成使用不成熟的产品,越野本身就是一项极其危险的运动,无论何时都应以安全稳定为首要任务。

19/20点评:有时候,人难以克服的山头,牧马人却轻易办到;有时候,人没有一定历练,你根本无法明白——与之座驾一起踏遍祖国的大好河山,感受大自然之美,挑战自己征服的能力等等心境的不同,因此,它未曾被年轻人所拥有过,而历练过的男人,更容易明白越野车型给自己带来什么,而不仅仅是牧马人身上散发的硬派气息。

**-The End-**

图片 33

猜你喜欢

温柔暖男的居家之选 别克GL6表现到底怎么样?

在东京车展遇上了黑社会大佬都不敢坐的“日劳”!

买车要有车价的八倍钱?车占总资产多少才合适?

老司机赛道首试全新高端合资SUV领克01

图片 34

本文由新豪天地登录网址发布于汽车,转载请注明出处:而有人在牧马人身上得到一股征服的力量,改装

TAG标签:
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。