近日新车的内饰官图曝光,前脸采用了比亚迪全

近年来自主品牌的实力都有了大幅的增长,比亚迪也不例外。比亚迪的发展首先在新能源技术层面上,在进军汽车市场之前比亚迪就是电池领域的大佬,技术储备十分雄厚,这种技术储备也反应在了混动车型唐上,百公里加速4.9秒的实力非同一般。但乡土气息十足的外观也是比亚迪备受诟病的一点,不过自从引入了前奥迪的设计总监艾格之后一切就不一样了。

比亚迪唐自2015年上市以来,销量一直都是不温不火的。抛开产品力不谈,反正唐的外观很多人是无法接受的,太丑太土了。在自主品牌都更加注重外观设计的今天,比亚迪的车型设计可是实打实的落了下风。不过比亚迪也算知耻而后勇,请了全新的设计总监,拥有了全新的家族化设计,宋MAX一炮而红,而比亚迪赶紧将这套设计覆盖到其他车型上,比如全新一代的唐。

原标题:比亚迪史上最帅SUV曝光,配90度旋转大屏,看不起它的人被打脸!

超跑密探今日探案:比亚迪秦

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自比亚迪全新一代唐概念车于去年上海车展发布以来,新车的造型惊艳四座、备受关注。近日新车的内饰官图曝光,结合之前的外观图片,这款全新SUV的样貌终于水落石出了。

在国产新能源车领域,比亚迪可以说是一枝独秀,不论是轿车、SUV,还是MPV,都有着非常出色的表现,甚至在国家公共交通方面也分了一杯羹。就国内而言,如果说比亚迪的电池管理技术属第二的话,那绝对没人敢认第一!实际上,比亚迪在之前很长一段时间内都是被国人吐槽的对象,外观丑的不像话,车标更是备受争议。

在北京车展上,全新亮相的比亚迪唐在外观上可谓是焕然一新,把车标遮住很难相信这是唐的继任车型。前脸采用了比亚迪全新的“dragon face”设计语言,前脸饱满的大嘴式进气格栅搭配横幅式镀铬饰条十分大气,logo两侧还有弓形的饰条连接两侧飘逸的大灯整体感很强。大灯采用了熏黑的设计,再加上LED光源,视觉效果比较有神。混动版与燃油版在外形上面并没有多大的区别,仅雾灯区与保险杠略有不同。

之前我们在车展上已经见过了全新一代的唐,最近这款千呼万盼的车型终于到店,外观比前代车型真的是进步太多了,看上去都不像一家出的。新一代的唐使用了比亚迪全新的“dragon face”设计语言,外观十分的大气时尚。进气格栅采用了大嘴的设计,根据动力系统的不同,内部采用了镀铬饰条与黑色中网两种版本,燃油版车型为横向镀铬饰条,混动版则为纯黑中网。

据介绍,新车将搭载燃油和插电式混动两种动力系统,并将亮相2018年4月的北京车展。

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不过,这一切随着国际汽车大师艾格的到来就都发生了变化,全新Dragon Face设计语言正式上线,比亚迪汽车的颜值明显提升。宋MAX作为首款运用这套设计的车型,上市后赢得了不少好评,并且成为了当之无愧的10万级家用MPV爆款。

侧面造型比老款也有长足的进步,线条流畅和谐,车身看上去更修长,这种修长也反应在了尺寸上,新一代唐的长宽高为4870*1940*1720mm,轴距为2820mm,除高度外比老款均有增加。除此之外,新一代唐还采用了悬浮式车顶的设计,增加了不少时尚感。新一代唐的尾部同样保持了很高的设计水准,整体的造型很简洁,熏黑的贯穿式尾灯看上去非常时尚。

车身侧面看上去更加的流畅修长,比老款车型年轻了不少。腰线从大灯延伸到尾灯,设计一气呵成,整体感很强。尾部造型简洁饱满,贯穿式的尾灯是时下比较流行的设计,点亮后颇具辨识度。新一代唐采用了7座布局车身,尺寸方面比现款有所增加,长宽高分别为4870mm/1940mm/1720mm,轴距为2820mm,宽与轴距比起汉兰达还要大上不少。

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仔细看内饰设计,整体风格简洁大方,大尺寸悬浮式液晶屏可支持90度旋转,很有科技感。

而比亚迪秦作为Dragon Face设计语言下的第三款车型,也即将走向前台。近日,便有媒体曝光了新款比亚迪秦混动版的申报图。

内饰方面,相比老款车型时尚了很多。三幅式的平底方向盘看上去十分的运动,中控台的造型非常简洁。上方为一款可进行180°旋转的14.2英寸的大屏幕,实用性暂且不论,的确是十分好玩。除此之外仪表盘也被12.3英寸的液晶屏代替。换挡机构也变得极为小巧,很有豪车的气质。不过,相对在燃油版上面,换挡杆视觉效果还是要相对较弱一些,没那么精致。

金沙6165,内饰设计上比现款车型绝对新了一个世纪那么多,在设计上终于跟上了时代脚步。硕大的中控显示屏和液晶仪表盘引人注目,这两块大屏幕的存在几乎代替了所有的实体按键,尤其是中控屏幕还支持90°的旋转,可玩性大大提高。电子挡把造型也相当个性,两侧带有规整的物理按键,档次感也相当不错。

新一代唐精简了内部的实体按键,整体布局十分规整,给人以简洁大方的视觉感受,而多数系统操作将通过大尺寸悬浮式液晶屏完成,支持90度旋转的功能,符合消费者在手机端“横向+纵向”的使用习惯,还能实现人、车、网络互联,实现手机系统与车载生态的衔接。

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大嘴式的近气格栅搭配多边形LED大灯,并在正中央用一道较为粗壮的镀铬饰条链接“秦”汉字车标,整个前脸看起来都十分时尚,展现出了Dragon Face设计语言的精髓。此外,保险杠两侧还设计了C型包围,使其看起来也更显运动。

在动力方面,新一代唐搭载了2.0T+电机的插电式混合动力系统,综合最大功率在500匹马力以上,百公里加速将提升到4.5秒,燃油版将搭载一款2.0T汽油发动机,最大功率189马力,百公里油耗为8.8L。

动力方面,最具代表性的混动版将搭载2.0T插电式混动系统,综合最大功率超过500马力。燃油版最大功率189马力,数据很给力。论产品力,新一代唐绝对是没得毛病挑得,不管是外观、内饰、配置,亦或是动力,最重要的就是价格了,据相关消息透露,比亚迪新一代唐燃油版的价格或在12.89万元-16.89万元,而混动版的价格或在18.89-32万元, 新增的燃油版车型让其整体价格下降了很大的幅度,而混动版车型的价格相比现款也拉低不少,如果消息属实的话,那比亚迪唐无疑对途观、奇骏、甚至汉兰达等这个价位区间的车型,将会造成很大的打击,一定是爆款无疑。

内饰采用黑色皮革包裹,中控台两侧采用竖排空调出风口造型,配备三辐式多功能方向盘,以及液晶仪表,并装备了电子挡把。全新一代唐采用2+3+2的七座布局,以满足不同家庭的多样化出行需求。

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尾部造型同样有着很大改变,主要采用平直线条进行勾勒看上去更加沉稳利落。尾灯则采用了当下最为流行的贯穿式设计,并在中央嵌有镀铬饰条,进一步提升了质感。

在车展上,比亚迪还公布了混动版的预售价,补贴后预售价格区间为25.00-30.00万元,价格相对老款来说要稍微上涨一些,跟魏派P8相差不大,不过整体产品力大大提升,也可以理解。燃油版的价格尚未公布,不过参考VV7,价格估计会低于16万元左右起售,相对于魏派来说,个人觉得比亚迪底蕴更强,不管是从民族情节上来说,还是经验上来说。

接下来我们再回顾下这款高颜值SUV的外型。

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车身侧面比较简洁,看不出明显的腰线,车顶线条则采用了溜背式的造型,视觉效果极其运动。同时也有不少车评人表示,新一代比亚迪秦的侧面造型与奥迪A5十分相似。其实这并不难理解,毕竟比亚迪现在的设计总监就是前奥迪的设计总监嘛!

新一代唐的改变很彻底,老款车型有些像雷克萨斯上一代RX,新一代唐则体现了比亚迪的设计原创性。大嘴式的进气格栅与两侧LED大灯相连接,前脸不再温和,而是更具攻击性。

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此外,新车还将提供两种不同样式的轮毂供消费者选择,门外把手和侧标志灯也都可以进行选装。

车身侧面的腰线从车头一直贯穿到车尾,亮点在于C柱之后的设计,营造出了悬浮式车顶的视觉效果。尾部设计参考了比亚迪王朝概念车的元素,贯穿式的LED示宽灯很有辨识度,让人想起了道奇车型。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4765*1837*1495mm,轴距为2718mm,各方面均有提升,内部空间也会变得更加宽敞。

尾部还有两个小彩蛋,一是加入了“Build Your Dreams”的品牌口号,再就是4.5S的百公里加速时间标识。

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参考此前曝光的谍照图,新车内饰与新一代唐十分相似,均采用了旋转式的中控大屏,并且还配备了全新的电子档把。

车尾部分,新一代比亚迪唐还采用了时下越来越流行的贯穿式尾灯设计,搭配微微突出的尾翼,令车尾更有动感。此外,新车车尾首次采用“Build Your Dreams”标识,彰显品牌初心。而“4.5S”标识则显示插电混动版车型0-100km/h加速时间仅需4.5s。

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新一代比亚迪秦专利图

动力方面,新一代车型除了继续挺2.0T插电混动版车型外,还将提供一款2.0T燃油版车型可选,根据此前曝光的申报信息显示,2.0T燃油版车型搭载一台型号为BYD487ZQA的2.0T涡轮增压发动机,额定功率为151kW。

动力方面,新车搭载的是一套插电式混动系统,由1.5T发动机、电动机和锂电池组构成,其中发动机的最大输出功率为143马力,工信部综合油耗仅为1L,而根据新车尾标来看,百公里加速仅需5.9秒。不仅节油环保,而且动力十足,效果令人十分满意。

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继宋MAX之后,作为“王朝概念车”的准量产版本,全新一代唐无疑备受关注,并且身为比亚迪的旗舰SUV车型,全新一代唐的“焕新登场”,无疑将承受更多的使命,是比亚迪今年最重要的新车。

据悉,新车将于下月开幕的北京车展首发亮相,今年内上市。售价方面将于现款车型保持一致,补贴后预计会在16万左右。出色的燃油经济性配上不错的颜值,再加上比亚迪近年来积累下的良好口碑,相信新车上市之后一定会取得不错的销量!你同意吗?

“漂亮的不像是比亚迪”,这是网友们对它的评价。这既是对全新一代唐外观设计的感叹,也是一种认可。

另据了解,比亚迪将在3月6日举办全新一代唐Dragon Face设计理念发布会,届时这款全新SUV将首度与广大车迷朋友见面。

你觉得够漂亮吗?

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