大众全新一代途锐继承了T-【金沙6165】prime,搭载

#大众全新途锐北京车展首次亮相!途锐是大众的旗舰型SUV产品,外观十分霸气沉稳,尺寸为4878mm/1984mm/1702mm,轴距为2894mm ,采用MLB EVO平台打造,跟兰博基尼urus、奥迪Q7、宾利添越、保时捷卡宴为同一平台,配备4MOTION四驱系统,并搭载3.0T V6发动机能输出340Ps马力450N·m峰值扭矩+8AT的动力总成,不得不提其奢华的数字驾驶舱Innovision cockpit,搭载12英寸全液晶仪表盘和15英寸超大中央显示屏,科技感与豪华感并存,十分大气!

根据官方消息,大众全新一代途锐将于今日正式上市,新车定位中大型SUV,相比上代车型在外观以及内饰方面都设计的更为精致。值得一提的是,全新途锐将基于MLB Evo平台打造,配置水平很高且会提供多种动力选择。

日前,我们获悉,大众今年下半年投放的重磅进口SUV—全新途锐将于9月17日上市。全新一代途锐已经在今年3月正式发布,全新的外观设计搭配全新的动力系统,让新车的竞争力更足。

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者吴昊。

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看了以下要点,本文算读完一半

数据显示,大众品牌2017年全年在中国市场交付新车达到318万台,同时也是首次突破300万台,这个成绩是所有品牌都难以企及的。大众品牌在中国由多个子品牌同时发力,才取得了这样的好成绩。奥迪、斯柯达、进口大众、保时捷等都是添砖加瓦的功臣,不过说到销量的主力来源,那还得要数大众核心本品。

外观方面,大众全新一代途锐继承了T-prime GTE概念车的设计理念,非常精致动感。前脸依然是大众家族式的镀铬中网并与LED大灯融为一体,进一步拉宽了视觉宽度。

途锐是一款中大型SUV,目前以进口形式在国内售卖;

2018年是大众的产品大年,尤其是在中国市场,他们将推出非常多的新车,今天我们就为大家来简单盘点一下,2018年大众将会有哪些产品。

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全新途锐的长宽高分别为4878/1984/1702mm,与现款车型相比,长度增加了77mm,宽度增加了44mm,高度减少了7mm;

大众全新一代途锐继承了T-【金沙6165】prime,搭载12英寸全液晶仪表盘和15英寸超大中央显示屏。全新大众Polo

新车侧面线条比较圆润饱满,车头与车尾的设计都融入了大量的曲线元素,而侧面腰线以及轮眉却十分硬朗,很有肌肉感。大众全新一代途锐长宽高分别为4801mm/1940mm/1709mm,相比上一代车型,除了车身高度以外均有提升。

基于大众MLB Evo平台打造而来;

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内饰设计科技感十足;

自2011年正式推出以来,大众Polo在市场上已经摸爬滚打快7年的时间了,是时候来一次痛快的改款了。现款的Polo已知属于PQ系列平台,整体略显老迈,并且有点跟不上时代的感觉了。不过还好,大众终于要在今年推出全新一代Polo了,全新Polo将基于MQB平台打造,它的长宽高分别为4053/1751/1446mm,轴距为2564mm,比上代车型增加了94mm,空间提升十分明显。再加上技术的革新和配置的提升,Polo仍然是A0级小型车的代表作。

大众全新一代途锐的尾灯体积很小,配合设计独特的LED灯带显得极为精致。大众logo下方还加入了TOUAREG标识,以彰显新车的身份,底部两侧为双边共两出的矩形排气,运动性十足。

车身重量降低106kg。

全新上汽大众朗逸

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内饰部分,大众全新一代途锐的两块液晶屏幕十分吸引眼球,分别是12英寸的液晶仪表盘以及中控台尺寸巨大的液晶屏,营造出了极强的科技感。新车搭载了最新的交互系统,操作逻辑十分简单易用,界面设计也非常美观。

造型方面,大众全新途锐沿袭了大众T-Prime GTE概念车的大量设计元素,多横幅镀铬格栅设计与LED大灯融合在一起,遵循家族式设计语言的同时也拉伸了横向视觉宽度。保险杠的金属装饰、发动机盖隆起的肌肉线条等细节配合精湛的制造工艺,很好的营造出了整车的精致感。

一直以来,朗逸就是大众在中国销量最好的车型,在整个2017年,朗逸一共卖出去了46.1万台,这个成绩有多逆天,大家看一下销量数据就心里有数了。不过朗逸一直以来也被人调侃,“德原朗”一词就是对朗逸中国特供车的讽刺,因为它一直都在沿用着老旧的PQ34平台。不过从2018年开始,朗逸终于要大改款了,它将换用全新的MQB平台,全新朗逸的车身尺寸也有了全面的增长,长宽高分别为4670/1806/1474mm,轴距为2688mm,竞争力明显提升了不少。

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一汽大众Arteon

动力方面,大众全新一代途锐将搭载2.0T+电动机组成的混合动力系统,除此之外还将有搭载3.0T涡轮增压发动机的版本可供选择。新车将基于MLB Evo平台打造,对于操控体验以及整车减重都有着非常积极的意义,此外4MOTION四驱系统也会出现在大众全新一代途锐上。

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金沙6165,作为CC的继任车型,Arteon自海外推出以来,就受到了所有人的高度关注,的确,在经历了第二代车型的平庸之后,大众最美轿跑车终于回来了。依然是溜背的造型,依然是无框的车门,并且还有全新的前脸,和全新的尾部设计,可以说Arteon就是目前大众集团最具设计感的产品。现在大家都在期待Arteon会搭载什么样的动力,据说会是和高尔夫R同款的280Ps的EA888,再加上一套四驱系统,Arteon可以在6秒内完成0-100kph加速,动力性能非常令人期待。

相比于现款车型,大众全新途锐的尾部造型看上去更为时尚动感,新车不仅在Logo下方增加了TOUAREG字母标识,还启用了双边共两出的排气布局。此外,基于大众MLB Evo平台打造而来的大众全新途锐由于采用更多轻量化材质,车身重量比较现款车型降低了106kg。

一汽大众T-Roc

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对比目前基于同平台的奥迪Q7、宾利添越、保时捷Cayenne和兰博基尼Urus来看,新一代途锐将拥有更加科技感、豪华感的内饰。新车采用了一块15英寸的中控屏,而全液晶仪表盘的尺寸也达到了12英寸。大部分功能集成到中控屏内,只在中控台下部保留了车辆性能控制的按键和旋钮。

光是一汽大众首款SUV的名头,就已经吓退了不少人,T-Roc在2018年将正式登陆中国,它将和途观一起,成为大众SUV产品的新阵容。途观在国外是紧凑型SUV,在国内加长后途观L跨入了中型SUV的阵营,同样的,T-Roc在国外是一台小型SUV,到了国内之后,轴距被拉长到了2688mm,被定为成了紧凑级SUV。这款车也是来自于大众的MQB平台,它会搭载1.2TSI和1.4TSI发动机。

全新途锐应用的HMI系统启用了全新的界面逻辑,用户可根据自身的喜好或用车需要将控制按钮分别放置在界面内的不同卡片之中——让车载系统像智能手机一样好用。而考虑到不同驾驶员的用车习惯,每辆车可以保留7种不同的个性化页面设计。

全新大众途锐

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在手机导航愈加好用的时候,如何让车载导航不再鸡肋呢?大众通过实时更新的地图、摄像头采集信息和夜视系统等配置,在路况出现变化的时候对减震器进行不同的舒适性设定,保障车内乘客乘坐的舒适性。此外,导航系统还可以通过自适应的驾驶模式等功能,调整变速箱的换挡逻辑,并给出驾驶建议,提高燃油效率。

目前途锐商务版、途锐运动版、途锐豪华版、途锐赛道版都已经到位了,就差途锐入门版还没有更新换代。在2018年,大众将给我们带来全新一代途锐,和家族内的各位大佬一样,全新途锐将使用大众最新的MLB Evo平台进行打造。之前我们也已经看到了全新途锐的路试照片,全新的设计让这款大众顶级SUV的竞争力提升了不少。

此外,夜视系统融入了碰撞预警功能,可以识别人和动物,配合日间摄像头可以做到全天候主动预警。此外,MLB Evo平台所使用的空气悬挂、后轮转向等配置也将系数搭载在新车之上。

写在最后

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通过大众在2018年的新车阵容不难看出,SUV是他们全新的增长点。不过换代后的朗逸也是不容小觑,再加上全新Arteon这样的产品引入国产,2018对于大众而言,毕竟成为不平凡的一年。

动力系统部分,全新途锐将搭载多款不同动力发动机,搭载2.0T发动机的插电混动车型将率先登录中国市场,随后搭载3.0T涡轮增压发动机的车型也会引入国内。此外,这款车将使用4MOTION四驱系统。

邱小铖(微信号:wxqiuyicheng),江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!

编辑点评:全新一代途锐与时俱进地应用了大量先进技术,动力、操控和科技等等方面都可以给用户带来更加优秀的体验。在价格方面,大众途锐的售价区间基本与奥迪Q7、宝马X5和奔驰GLE等车型持平。新车将于9月17日上市,相信推出后全新途锐的销量十分值得期待。

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