今年6月将会在国内上市采用,到今后两家网络同

我们可以用这样一段话来描述一下今天与马自达CX-8的邂逅:有时它离你很近——近到触手可及,有时它又离你很远,远到中控屏UI界面都没有来得及做汉化就匆匆被带上了车展。在未来你或许能在长安马自达4S店中见到这款畅销日本本土市场的SUV,但引擎盖下那副2.2T 柴油涡轮增压发动机却是换了一副样子。不过,能够引入海外成熟车型对于马自达这样一个产品线极短、仅有几款车型征战市场的品牌来说倒是一件好事,最起码马自达终于明白“识时务者为俊杰”这个道理了。未来,买车网(Buycar.cn)也将继续关注这款明星车型,还请大家继续关注后续报道。

2012年马自达在北京车展现场宣布了一系列新车型引入的计划, 面对中国市场火爆的SUV车型销售局面。马自达将纷纷引入紧凑型SUV CX-5、大型SUV CX-9,再加之已经在一马渠道内销售的中型SUV CX-7,马自达的全线SUV产品均已进入中国。

[汽车 消息] 我们之前报道过,马自达汽车将在本次车展上为大家带来全新的SUV概念车--Minagi,这也是未来国产的CX-5的原型车。而在此次探馆中,我们也拍到了这款新车。

马自达重点车型投放

这是一辆有第三排座椅的CX-5

2012年北京车展期间马自达汽车株式会社社长山内孝先生对媒体表示:直到2015年马自达在中国市场80%所售出车型都会采用最新的“创驰蓝天”技术。针对中国媒体所关注的马自达收回进口车经销权事宜,山内孝也再次向媒体证实了此时并认为马自达中国进行进口车业务将有助于两家合资公司在国内的工作。

这款车的外形基于马自达全新的Kodo设计理念设计而成,外观更加动感时尚。同时新车将使用马自达最新的SKYACTIV技术,以提高燃油经济性。SKYACTIV技术使得Minagi的底盘重量和车身重量分别减轻了14%和8%,在2.2L柴油发动机的配合下,这款车的燃油消耗相比同级别车型减少了20%。

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另一方面编辑也从马自达方面获悉:2011年马自达在中国市场销量为27万台,而到2016年马自达将计划在全球销售170万台新车,中国市场将完成其中的40万辆。为达成此目标:马自达将进一步增加在中国的国产化车型,使其数量达到10款。经销商数量也将进一步增加约200余家预期达到600家的总数。

对手唯一/有竞争力 马自达CX-5国产展望 //www.autohome.com.cn/news/201107/218999.html

今年上半年

马自达在国内的拥趸不在少数,在他们心中马自达有着非常神圣的地位,前有马自达787B赛车凯旋勒芒,后有RX-7引领风骚。不过,在中国,马粉想要为信仰充值,能够选择的车型真心不多——阿特兹、昂克赛拉、CX-4、CX-3、CX-5,还有那个限量500台,售价恨天高的MX-5。引入更成熟更能被市场接受的全新车型是马自达目前迫于解决的问题。为此,在本届北京车展上,马自达就为我们带来了旗下SUV家族的新成员——CX-8,未来将由长安马自达国产上市销售。下面就让我们一起先睹为快吧。

目前一汽马自达在全国拥有200家左右经销商网络长安马自达拥有经销商数量在180余家,相比此前一汽马自达、长安马自达分别管理部分进口马自达车型,到今后两家网络同时销售的转变而言经销商数量显然是成倍上升的。这也会让马自达在中国市场的进口车业务得到更为直接的管理,无论从宣传、产品资源调配还是统一品牌形象方面都有助于马自达的在中国市场的长远发展。

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进口Mazda ATENZA

编辑总结:

而另一方面长安马自达在马自达3、CX-5两款车型“先进口后国产”的一系列状态调整自后,也将面临旗下无进口马自达轿车销售的事实。而马自达中国授权进口车之后将继续利用长安马自达销售网络将原有一汽马自达渠道内的一些进口车型调配到长安马自达。在营销层面1+1≥2的道理人尽皆知,未来长马与一马接近400家的经销商渠道无疑将会让马自达中国尝到这个计算公式的甜头。

根据之前的介绍,CX-5将采用先进口后国内的方式在国内销售,渠道为长安马自达,这也是长安马自达引入的首款SUV。从车型和定位来看,它将和日产的逍客成为最直接的竞争对手。

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长马+一马近400家经销商 共同销售马自达进口车型


车型名称

2012年的北京车展马自达三款SUV车型悉数被宣布将会进入中国市场,在轿车市场中马自达最为成功的布局在于中级车型,而在SUV市场里马自达正急于通过一款车型来打开销路。另一方面营销层面的整合也在2012年正式浮出水面:马自达进口车型销售权成功收编,未来长马、一马将共同分担马自达在华进口车型的销售任务。

编辑语:马自达这款CX-5未来将会国产,并投入到紧凑型SUV车型的激烈竞争当中去。最直接的竞争对手应该是日产逍客。更多的消息我们将继续关注。

今年6月

2011年日系品牌在中国市场的表现普遍低迷,2012年新的一年开始后从丰田中国到本田中国已纷纷提出了新的振兴计划。而马自达在中国市场的调整是否能够为其注入强心剂,这也有待其实际表现出的整体协调能力和产品投放时间点的把握。

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国产化+进口车型 马自达在华冲击销量40万/年

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上海车展近日即将拉开序幕,在正式开始前夕,马自达召开了2013年上海车展马自达媒体说明会,会上马自达汽车株式会社董事会主席、社长兼CEO山内孝先生表示:今年6月将会在国内上市采用“创驰蓝天技术”的全新Mazda6,该车在国内命名为Mazda ATENZA。

其中欧洲市场应该有2.0L和2.2L柴油发动机可选。据了解,这款2.0L自然吸气发动机最大输出功率为165马力/6000rpm,峰值扭矩达到210N·m/4000rpm(AWD四驱版本最大输出功率与扭矩分别为118kW与208N·m)。而关于进口车型动力,考虑到多方面因素,引入创驰蓝天SKYACTIV技术的发动机的可能性并不大。

今年夏季

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马自达B级车,在国内即将经历第三次大换代,由于第一代车型的成功,所以马自达B级车将会在国内形成三代同堂的局面,而第三代的Mazda6先进口后国产的方式入华,进口车型将被命名为Mazda ATENZA,ATENZA是马自达B级车在日本本土的名称,而进口入华后沿用这个名称则更突出该车的原装身份,而国产后的这款车将会全新命名。

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上市时间

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国产马自达CX-5

点击进入:2011广州车展

据了解,马自达今年上半年除了Mazda ATENZA投放市场外,还有一款在一汽马自达国产的SUV车型,马自达CX-7也将会在今年上半年上市,该车也会在上海车展上亮相。

制表:网上车市www.cheshi.com

国产马自达CX-7

另一款目前以进口方式在国内销售的SUV车型马自达CX-5,今年也会在长安马自达国产,并且在今年夏季正式上市。

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马自达全新B级车源自Takeri概念车,这款车的轿车版本将会以前进口后国产的方式入华。而Wagon版本则预计到2014年才会与大众见面,而轿跑版与三门轿跑版车型将于2014年海外发布,未来能否引入中国市场还需要看市场需求。

渠道

长安马自达

全新一代马自达B级车,采用了“创驰蓝天技术”,也是马自达在国内采用的第一款使用创驰蓝天技术的轿车,第一款SUV车型则是及将国产的CX-5,在目前竞争激烈的汽车市场,环保技术流才是继续生存的法宝,未来马自达车型将全面使用创蓝天技术,无论是轿车还是SUV车型将全面覆盖,而SUV的国产对于一汽马自达乃至整个马自达来说将会是未来销量与利润增长的关键。

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一汽马自达

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