吉利博瑞,吉利汽车在这一年中推出了多款畅销

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2016年已接近尾声,吉利汽车在这一年中推出了多款畅销车型。网通社通过对吉利汽车2017年轿车的新产品进行统计后发现,明年将会有6款新车上市,其中吉利汽车销量的当家花旦—帝豪有望推出换代车型。而在新能源市场方面,帝豪混动和帝豪插电混动车型也有望上市销售。

原标题:吉利今年会上市哪些车型?你想要的都来啦!

吉利,2017年的中国汽车销量冠军,推出了一大堆的畅销产品,比如吉利博越、帝豪GS、帝豪GL、新帝豪等等,甚至在中国车的弱势领域-B级车部分,吉利博瑞也交出了一份不错的答卷。

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近日,在网上流传了一个特别火的视频,一位车主开着自己的吉利博瑞轿车,突然遭遇一辆大巴车和一辆搅拌车的撞击,吉利车整车受损严重,但幸运的是车主没有什么大碍,只是一点点擦伤,于是网友纷纷调侃,买车就要买国产吉利。虽然是玩笑话,但是也分分钟给吉利打了一个小广告。

但是,吉利的车越卖越多,消费者们却发现,每一款都不省油啊…

吉利汽车2017年 新车规划

吉利博瑞,吉利汽车在这一年中推出了多款畅销车型。3月29日,吉利全新帝豪EV正式上市,拉开了吉利2018年新能源产品的序幕。

博越,市区堵一堵,油耗上12L,博瑞则是稳稳的占据着轿车序列里最费油的称号。

自主品牌B级车——吉利新款博瑞

吉利今年还将投放多款车型,全新帝豪PHEV,博瑞GE,帝豪GS E,吉利由传统车企转型新能源车企,这一年,对于吉利来说是十分关键的一年。

今年7月,博瑞要推出混动版了,可能对于喜欢它的人是一件好事。吉利博瑞 GE将在今年7月正式亮相,同时7-8月内上市销售。新车是一款插电式混合动力车型,采用了一套由1.5T发动机+7速DCT双离合变速箱组成的插电式混动动力总成。

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博瑞GE

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新款博瑞1.8T车型的最大功率为135千瓦,相比现款车型120千瓦增加了15千瓦。变速箱匹配方面,除继续搭载6速自动变速箱外,还将更换一台DCT双离合变速箱。这款变速箱由格特拉克提供,已搭载在帝豪GS车型上,新款博瑞双离合版本的百公里综合油耗为6.9升。据悉,现款车型搭载的3.5升发动机将会被取消。

博瑞GE将在4月9日亮相,并于7-8月正式上市销售。新车是一款插电式混合动力车型,采用了一套由1.5T发动机+7速DCT双离合变速箱组成的插电式混合动力总成,据称综合油耗为1.5L/100km。这款1.5T发动机技术来自于沃尔沃,将成为首款用上沃尔沃发动机吉利汽车。

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日前,吉利官方也正式发布了博瑞GE车型的内饰官图。

样子上就不用怎么看了,采用了博瑞GT车型的设计语言,整体造型和现款博瑞差不多。涟漪式的前格栅底部线条与两侧的大灯相连,侧面腰线也与博瑞基本相同,溜背式的设计则更加符合轿跑车型的特质。

外观部分,吉利新款博瑞重新设计了前大灯,其内部结构有所调整。此外,新车还采用了全新设计的前保险杠,其下进气口中加入了一条镀铬条。尾部方面,新款博瑞则针对后保险杠进行了调整。此外,新车提供了全新密辐式铝合金轮毂可选。

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根据此前消息来看,将搭载1.5T发动机与电动机组合的混动系统,并匹配7速DCT双离合变速箱。该系统由吉利欧洲研发中心基于CMA架构开发而来,新车将是首款搭载该系统的吉利产品。

换装全新家族设计——换代帝豪

外观方面,该车汲取了博瑞GT车型的设计语言,整体造型与现款博瑞较为相似,博瑞GE前脸采用家族式“水滴涟漪”进气格栅,格栅底部“V”型饰条向两侧灯组延伸,这样的设计与家族其他车型形成了鲜明的对比。

汽场小结:

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通过发布的内饰官图来看,新车采用了吉利家族最新的设计风格,其采用了环抱式中控台设计,整体线条以直线为主,同时三辐式多功能方向盘搭配木纹饰板以及镀铬装饰条,从而提升了其豪华感。

之前的消息是,这款新车能达到一个1.6L的测试油耗,当然了,我们也都明白测试是测试,实际使用是实际使用,达到5L左右的综合油耗表现就已然能震惊我们了。毕竟现在的吉利博瑞油耗在市区用用,基本都在10L左右,这一下混动版就能省出9L油,嗯,理论上。

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配置方面,该车采用了无线充电模块、12.3英寸全液晶仪表以及同尺寸的中控液晶屏,让该车的科技氛围得到很好地提升。

通过这款车,其实能看出来,这是吉利在新能源领域的试水。因为,官方还透露了,将于今年年底正式推出基于纯电动PE平台打造的全新纯电动车型,未来将主要竞品车型直接锁定特斯拉MODEL 3。

今年11月份吉利帝豪EC7售出25043辆,今年已累计售出201256辆,这一销量表现对于吉利汽车的意义不言而喻。近日,网通社获得一组换代帝豪的伪装车谍照。从谍照来看,中网造型明显带有吉利水波涟漪的家族风格,而路试车的轮圈上配有吉利新LOGO。

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当然了,梦想总是要有的。

外观与帝豪EV相同——帝豪插电混动

这一款插电式混合动力的博瑞GE综合油耗仅为百公里1.5L,参考现在近7块钱的油价,那每公里仅为一毛钱左右,真的是很划算!

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帝豪GS E

外观方面,新车采用最新的吉利家族式设计,匹配“回”型的进气格栅,并且与犀利的前大灯组相连成一体,增强整体感。前杠两侧还拥有LED日间行车灯,并配以银色装饰;同时车辆尾灯将采用LED光源。

帝豪系列拥有轿车、SUV和跨界车多种类型产品,纯电版车型命名为“GSe400”。

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帝豪GS E前脸沿用了燃油版车型的水波涟漪进气格栅,两侧造型犀利的头灯采用远近光一体式设计,且上方带有LED日间行车灯。与燃油版的外观基本一致。

车身尺寸方面,新车的长、宽、高分别为4631*1789*1492毫米,轴距为2650毫米,与EV版车型相比,仅在高度方面低了3毫米。除尾部标识的变化和具备加油口之外,帝豪PHEV在外观上看起来与电动版车型差别不大。

动力方面,该车将搭载一台最大功率为120kW的驱动电机,采用三元锂电池组作为储能装置,至于具体的电池组容量和续航里程还有待官方公布。

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动力方面,新车将搭载由1.5升自然吸气发动机与电动机组成的插电式混合动力系统,其中发动机最大功率76千瓦,最高车速为每小时175公里。

新款帝豪PHEV

**自主研发的混动系统——帝豪混动**

新款帝豪PHEV沿用了EV450的设计风格,并在细节上做了一些调整和优化,涟漪式格栅采用了封闭式处理,前大灯组的内部结构也更加复杂。配置方面,新车将根据车型的不同提供天窗、前后灯组样式、尾部标识等配置。

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车身尺寸方面,长宽高分别为4631mm,1789mm,1495mm,轴距为2650mm。同时配备了规格为205/50R17的轮胎。

帝豪在新能源方面的布局不光有插电混动版、纯电版,还将计划推出油电混合动力版本。这套弱混的动力系统由吉利汽车自主研发,由一台1.8升发动机配合电动机组成,电池组放置在后备箱内,百公里综合油耗仅为4.9升。

动力方面,搭载了1.5L自然吸气发动机,驱动电机以及三元锂电池组成的混动系统。发动机最大功率为103马力,电动机最大功率和峰值扭矩为155马力和339牛米,与动力系统搭配的是一台E-CVT变速箱。

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外观方面,这款车型的外观则与汽油版的吉利帝豪EC7完全一致,只有前进气格栅上的蓝色饰条和翼子板上的Hybrid标识能够证明它混动版的身份。内饰部分,帝豪混动版的设计和帝豪电动版车型保持一致。内饰以浅灰色为主要基调,加上大量银色装饰条的运用,整体风格更显的舒适、大气。

小编语

吉利熊猫的换代车——帝豪mini

未来,吉利新能源还将秉承以用户为中心的研发理念,陆续推出纯电动、混动及插电混动车型,全面覆盖所有细分市场,满足用户的多种用车需求。吉利可谓是持续发力,想要创造自己的辉煌时刻。

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从吉利汽车的产品命名方式来看,未来轿车产品都将归到帝豪系列旗下。帝豪mini正是此前吉利熊猫的换代车型。新车采用“水波涟漪”家族式设计风格,保险杠两侧疑似安装了LED日间行车灯,发动机舱盖上隆起的线条更加大气。车尾部分造型饱满采用黑白双色设计;尾灯结构精致,顶部带有高位刹车灯。后保险杠两侧雾灯周围有镀铬饰条,整体造型与前保险杠呼应。

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帝豪Mini内饰整体与现款车型相比变化较大,双幅式方向盘采用吉利全新LOGO,配备了多功能按钮以及换挡拨片。手动挡车型使用的是传统机械式手刹;自动挡车型采用旋钮式换挡机构并配备大尺寸液晶屏等配置。

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动力方面,帝豪Mini有望继续搭载现有的1.0升直列三缸发动机,最大功率50千瓦,峰值扭矩88牛米。传动系统方面,新车将匹配5速手动或5速自动变速箱。

外观内饰大幅升级——新款金刚

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吉利金刚将在2017年迎来一次大的升级,进一步增强吉利汽车在低端车领域的市场占有率。新车外观有望运用目前吉利汽车全新的家族式设计风格,采用回纹式的进气格栅设计。动力方面,新车将搭载1.5升排量并提供两种不同动力输出的发动机。(图/文 网通社 黄轩)

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