共同发力下一代车联网智能出行服务,加快推动

众所周知,智能网联和新能源汽车是汽车行业的两大发展方向。确实,依靠互联网汽车这一概念,上汽乘用车取得了荣威RX5的市场成功,月销量一度突破2万台,迅速跻身主流suv阵营。

在开幕的2017上海世界移动大会上,5GAA联盟白金会员暨董事会中唯一的亚洲汽车企业上海汽车集团股份有限公司,与同为5GAA联盟白金会员的中国移动通信集团有限公司、华为技术有限公司签署三方合作框架协议,共同推进智能出行服务暨下一代蜂窝车联网(以下简称C-V2X)产业的发展。 围绕创新驱动、转型升级,上汽集团以开放的思维携手通信领域巨头,加快推动智能网联技术发展,这是公司完善“电动化、网联化、智能化、共享化”新四化战略布局的重要举措,将进一步巩固公司在技术研发方面的领先优势,率先为消费者带来革新的智能汽车产品。同时,汽车行业和通信行业的龙头企业深度合作,将促进三方成为车联网技术标准的引领者、汽车与通信产业融合的推动者、以及联合创新平台的搭建者。 根据协议,三方以2019年可规模化预商用的智能出行产品解决方案与应用服务为合作目标,布局2020年智慧城市智慧交通系统的商业服务,充分发挥各方的技术、产业、市场优势,共同构建基于C-V2X(包含现阶段4G和未来5G)技术的智能出行服务系统和产业生态,促进通信产业与汽车产业的跨产业合作,树立行业深度合作典范。未来,近距/超车告警、前车透视、十字路口预警、交通灯预警、行人预警、交叉路口碰撞避免提醒、十字路口车速引导、交通灯信息下发、绿波带、“最后一公里”等智能出行场景都将逐步实现,车联网系统的反应速度也将由目前的秒级飙升至毫秒级。 作为国内最大的汽车集团,上汽集团着眼于科技进步大方向、市场演变大格局、产业变革大趋势,对未来汽车行业提出了“新四化”趋势判断,全力推动创新转型发展。目前上汽集团已完成两代智能驾驶整车平台开发,以及集成5G通讯技术的车联网平台,并开展了高速公路、城区及车队等自然交通环境下的自动驾驶技术研究,整车测试累计里程超过3.6万公里。智能驾驶技术国际一流,达到4级水平(国际上将智能驾驶技术分为无智能驾驶、驾驶辅助、部分智能驾驶、有条件智能驾驶、完全智能驾驶5个等级)。同时,上汽集团与同济大学共建国内首个智能驾驶测评基地,占地面积1370亩。测试区不仅包括主干道、交叉路口、智能停车场等道路场景;还能模拟雨、雾、冰等各种自然环境;以及模拟构建行人、非机动车和干扰车辆等交通场景,总计有105种场景。 今年1月份,上汽集团正式加入5GAA联盟,成为联盟白金会员中唯一的亚洲地区车企。5GAA(5G Automotive Association)联盟是国际一流整车公司、芯片厂商和通信公司组成的技术联盟,将为智能交通、智能出行和智慧城市提供端到端的解决方案。在5G车联网技术的推动下,更聪明、更安全、更环保的智能出行将并不遥远:人人都能开车,车辆如深海中的鱼群快速游动,彼此却又永不相撞,实现零事故、零拥堵、低排放。 展望未来,上汽集团将不断推动跨界合作、融合创新,紧抓新四化契机,积极提升核心竞争能力,加快转向成为全方位汽车产品服务综合供应商,为广大用户提供更为便捷、安全、绿色的产品及服务,引领未来汽车生活。

汽车行业正在发生一场前所未有的变革,汽车巨头与IT巨头的联手,让出行变得更为智能。人人都能开车,零事故、零拥堵、低排放的出行方式正在成为可能。

金沙6165 1

初试云雨,便尝甜头。但上汽并不满足于此,在如今车企纷纷拥抱移动互联网的大势之下,上汽又向5G车联网技术迈进了。

6月28日,在2017上海世界移动大会上,中国移动通信集团公司、上海汽车集团股份有限公司、华为技术有限公司签署了《共同推进智能出行服务暨下一代车联网合作框架协议》。

进入2017年,传统车企和IT企业之间的合作格外多。以百度为例,过去几个月百度先后与奇瑞、大陆、博世、德赛西威等车企及零部件企业达成了战略合作,共同开发自动驾驶相关技术,可谓将这两股造车势力之间的协同创新推向了一个新的高潮。紧随其后,日前新造车阵营的另一大势力华为也宣布牵手传统车企——上汽,共同发力下一代车联网智能出行服务。

金沙6165 2

根据协议,三方将共同推进智能出行服务及下一代蜂窝车联网产业的发展。而与通信行业两大领军企业的合作,也被看作是上汽集团(行情600104,诊股)“新四化”战略布局的重要一步。

6月28日,在2017年世界移动大会•上海开幕当天,中国移动通信集团公司、上海汽车集团股份有限公司、华为技术有限公司签署了《共同推进智能出行服务暨下一代车联网合作框架协议》,以共同推进智能出行服务暨下一代蜂窝车联网(以下简称C-V2X)产业的发展。

金沙6165,在6月28日开幕的2017上海世界移动大会上,5GAA联盟白金会员暨董事会中唯一的亚洲汽车企业上汽集团,与同为5GAA联盟白金会员的中移动以及华为签署三方合作框架协议,共同推进智能出行服务暨下一代蜂窝车联网(以下简称C-V2X)产业的发展。

中国汽车工程学会理事长付于武在采访中表示,中国汽车产业正处在转型升级以及由大变强的关键时期,需要汽车行业以更加开放的心态积极融入到新技术革命当中。整车企业积极与产业链上游企业、互联网企业进行跨界融合,也都是意识到合作共享才能共赢。

本次签约仪式由中国移动副总裁沙跃家主持,中国移动副总裁李正茂、上汽集团总裁陈志鑫、华为副总裁兼中国区总裁彭中阳代表三方签约,中国移动总裁李跃、上汽集团董事长陈虹、华为轮值CEO郭平出席签字仪式并见签。

智能出行再升级

三方合作推进智能出行

根据合作协议,未来三方将以2019年可规模化预商用的智能出行产品解决方案与应用服务为合作目标,布局2020年智慧城市智慧交通系统的商业服务,充分发挥各方的技术、产业、市场优势,共同构建基于C-V2X(包含现阶段4G和未来5G)技术的智能出行服务系统和产业生态,促进通信产业与汽车产业的跨产业合作。通过三方合作,近距/超车告警、前车透视、十字路口预警、交通灯预警、行人预警、交叉路口碰撞避免提醒、十字路口车速引导、交通灯信息下发、绿波带、“最后一公里”等智能出行场景都将逐步实现,车联网系统的反应速度也将由目前的秒级提升至毫秒级。

根据协议,三方以2019年可规模化预商用的智能出行产品解决方案与应用服务为合作目标,布局2020年智慧城市智慧交通系统的商业服务,充分发挥各方的技术、产业、市场优势,共同构建基于C-V2X(包含现阶段4G和未来5G)技术的智能出行服务系统和产业生态,促进通信产业与汽车产业的跨产业合作,树立行业深度合作典范。未来,近距/超车告警、前车透视、十字路口预警、交通灯预警、行人预警、交叉路口碰撞避免提醒、十字路口车速引导、交通灯信息下发、绿波带、“最后一公里”等智能出行场景都将逐步实现,车联网系统的反应速度也将由目前的秒级飙升至毫秒级。

早在2016年G20期间,上汽集团就与中国移动、华为公司三方联手,在杭州云溪小镇合作建成了当时全球最大规模的LTE-V2X技术试验场,进行了智能网联汽车的示范展示。

金沙6165 3金沙6165 4

金沙6165 5

而此次的联手,根据协议内容,三方计划在2019年完成“智能出行产品解决方案与应用服务”,实现可规模化预商用。同时,布局2020年智慧城市、智慧交通系统的商业服务。

除此之外,本届大会期间,三方还举办了公众开放日活动,邀请公众亲身体验了近距/超车告警、前车透视、十字路口预警、红绿灯车速引导、行人告警,以及远程遥控自动驾驶等下一代车联网典型应用,让公众更好的感受新技术带来的安全性能提升和驾驶体验变化。

作为国内最大的汽车集团,上汽集团着眼于科技进步大方向、市场演变大格局、产业变革大趋势,对未来汽车行业提出了“新四化”趋势判断,全力推动创新转型发展。目前上汽集团已完成两代智能驾驶整车平台开发,以及集成5G通讯技术的车联网平台,并开展了高速公路、城区及车队等自然交通环境下的自动驾驶技术研究,整车测试累计里程超过3.6万公里。智能驾驶技术国际一流,达到4级水平(国际上将智能驾驶技术分为无智能驾驶、驾驶辅助、部分智能驾驶、有条件智能驾驶、完全智能驾驶5个等级)。同时,上汽集团与同济大学共建国内首个智能驾驶测评基地,占地面积1370亩。测试区不仅包括主干道、交叉路口、智能停车场等道路场景;还能模拟雨、雾、冰等各种自然环境;以及模拟构建行人、非机动车和干扰车辆等交通场景,总计有105种场景。

“在未来,所谓的汽车行业它必然是一个出行、移动、服务的提供者。”上汽集团总工程师程惊雷表示。而此次汽车行业和通信行业的龙头企业深度合作,将促进三方成为车联网技术标准的引领者、汽车与通信产业融合的推动者、联合创新平台的搭建者。

作为全球5G汽车联盟(5GAA , 5G Automotive Association)成员,中国移动、上汽集团和华为公司长期以来致力于推动下一代车联网发展。其中,中国移动此前已经和清华大学等合作开展了车联网相关研究,并成立5G创新中心。而关于5G的推动进程,中国移动在公开场合表示,今年将在苏州等5个城市开展5G外场试验,明年开始规模试验,2019年实现预商用,2020年实现规模商用。此外特别值得一提的是,今年下半年,中国移动将在无锡试点“4.5G车联网”项目,这个项目是5G车联网的前期试验,如果顺利,待5G全面商用时,5G车联网也将全面上线。

占领5G车联网制高点

付于武在接受记者采访时表示,跨界融合、跨产业链融合已是汽车产业发展的共识。此次合作能充分发挥各方的技术、产业、市场优势,共同构建基于C-V2X技术的智能出行服务系统和产业生态。

上汽方面,据了解目前已经完成了互联网汽车平台的初步搭建,并建立了T-BOX、虚拟仪表等车载硬件设施及车载互联网系统的应用开发体系。

今年1月份,上汽集团正式加入5GAA联盟,成为联盟白金会员中唯一的亚洲地区车企。5GAA(5G Automotive Association)联盟是国际一流整车公司、芯片厂商和通信公司组成的技术联盟,将为智能交通、智能出行和智慧城市提供端到端的解决方案。在5G车联网技术的推动下,更聪明、更安全、更环保的智能出行将并不遥远:人人都能开车,车辆如深海中的鱼群快速游动,彼此却又永不相撞,实现零事故、零拥堵、低排放。

在现场,上汽集团演示了基于C-V2X技术的荣威RX5,在近距/超车告警、前车透视、十字路口预警、交通灯预警、行人预警等5个场景下的车联网技术。

金沙6165 6

金沙6165 7

据工作人员介绍,未来,前车透视、十字路口预警、交通灯预警、行人预警、交叉路口碰撞避免提醒、十字路口车速引导、交通灯信息下发、绿波带、‘最后一公里’等智能出行场景都将逐步实现,车联网系统的反应速度也将由目前的秒级飙升至毫秒级。

而华为,早在2013年12月4日就发布了车载模块新品ME909T,并宣布正式进军车联网领域。2017年初,华为还被曝在多地开展了有关车联网和无人驾驶技术方面的相关路测,可谓也是布局已久,实力雄厚。

展望未来,上汽集团将不断推动跨界合作、融合创新,紧抓新四化契机,积极提升核心竞争能力,加快转向成为全方位汽车产品服务综合供应商,为广大用户提供更为便捷、安全、绿色的产品及服务,引领未来汽车生活。

完善新四化战略布局

凭借各自在车联网领域的技术和经验,2016年G20期间上述三方合作在杭州云栖小镇建成了当时全球最大规模的LTE-V2X技术试验场,进行了智能网联汽车的示范展示。此次签署合作框架协议更是将三方下一代车联网领域的合作大幅向前推进。

笔者以为,随着汽车消费市场的不断升级,以及消费群体的年轻化趋势,汽车智能化大势如洪流不可阻挡。谁先走一步,占领先机,谁就能抢占市场制高点,从而赢得消费者。

上汽方面表示,公司此次携手通信领域巨头,加快推动智能网联技术发展,正是公司完善“电动化、网联化、智能化、共享化”新四化战略布局的重要举措。

而所谓的“新四化”,即在今年4月初的2017上汽集团前瞻技术论坛上,上汽集团正式提出的“电动化、网联化、智能化、共享化”的趋势判断。

上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋此前在接受记者采访时表示:“随着互联网和新能源技术的发展,全新的汽车时代即将到来。”汽车分析师钟师也评价上汽集团“经过这几年的布局,已经从一家传统汽车企业进行了转型”。

记者了解到,上汽携手阿里打造的首款互联网汽车荣威RX5,上市8个多月,销量便突破14万辆。拥有包括荣威RX5、荣威360及名爵ZS等在内的多款互联网车型,也使得上汽成为国内拥有互联网车型最多的车企。

具体来看,在“新四化”的各个方面,上汽都取得了一定的成果。

网联化方面,据了解,上汽已经完成了互联网汽车平台的初步搭建,并建立了T-BOX、虚拟仪表等车载硬件设施及车载互联网系统的应用开发体系。

智能化方面,上汽拥有第二代智能驾驶平台核心技术的完全自主知识产权,以及集成5G通讯技术的车联网平台。同时,与同济大学共建了国内首个智能驾驶测评基地,多次进行了模拟多种交通场景大规模测试。

共享化方面,上汽完成了EVCARD和e享天开分时租赁业务整合,于去年5月份成立了环球车享。

电动化方面,上周,上汽宣布联手动力电池巨头宁德时代,以超百亿元规模的大手笔投入新能源汽车电池领域,拟建设高度智能、绿色环保的先进电池和电池系统生产基地。据预计,到2020年,双方合资公司将形成36GWH的动力电池生产能力。

本文由新豪天地登录网址发布于汽车,转载请注明出处:共同发力下一代车联网智能出行服务,加快推动

TAG标签:
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。