两车均使用了全新造型的前后保险杠,谍照车型

两车均使用了全新造型的前后保险杠,谍照车型的排气管采用了加粗的圆形排气管。近日,有国外媒体捕获到一组新款保时捷911 GT2 RS在纽伯格林赛道进行测试的谍照,该款车型沉寂多年,如今传出谍照着实令人期待,据悉,新车有望在明年正式推出。

近日有海外媒体曝光了新款911GTS系列车型的谍照,新车型均对外观做出了调整,动力方面或将换装3.0L双涡轮增压发动机。

[汽车 海外谍照] 日前,有海外媒体发布了一组疑似全新保时捷911 GT2的谍照,新车或于2017年上市。

凤凰网汽车讯 随着718 Spyder等车型的陆续发布,保时捷的主要精力开始转向新款911 Turbo等车型。近日,海外车媒Autoevolution就为我们曝光了一组该车型的测试谍照,预计新车将会在年底前进行正式发布。

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如您拍摄到新车谍照请投稿至spyphotos@bitauto.com,如被采用我们将会提供相应稿酬。每个人都可以是媒体,期待您的独家谍照,欢迎加入汽车大家庭。

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谍照中的新车几乎没有采用伪装涂层处理,因此我们可以较好地观察其设计细节。新车定位于高性能车型,在外观设计上也采用了更多的空气动力学套件,提升了性能以及运动感。在前脸设计上,新车与保时捷911 Carrera S基本一致,但在前部进气口等处有一定调整。在侧边设计上,新车的线条设计更加流畅,黑色处理的车轮则显得动感十足。后部设计则是此次展示的重点,新车的后部尺寸比保时捷911 Carrera车型更宽,采用了全新设计的后保险杠,双边共两出的排气系统以及散热口等均采用了方形设计,车尾上方的扰流板也十分突出,配合遵从空气动力学设计的运动型后部尾翼,进一步增强了新车的运动感。

此次拍摄到的都是远距离谍照,无法仔细观察新车外观有哪些变化,但是据外媒猜测,新车将会采用更加夸张的车身空气动力学套件,包括强化的前保险杠扰流套件以及一个大尺寸的后扰流板 <



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动力配置方面,新车或将会搭载一台3.8升水平对置六缸涡轮增压发动机,其最大输出功率可达540马力,最大转矩为660牛顿·米,匹配以八速双离合自动变速器,配合抗时延技术,驾驶体验进一步改善。新车的百公里加速时间将会在3秒钟以内,最大行驶速度则会超过320千米/时。此外,通过OPF奥托微粒过滤器技术,新车可以实现更加安静的驾乘体验。

动力方面,新车将沿用搭载在Turbo / Turbo S上的3.8升双涡轮增压发动机,经过调校,最大输出功率从580马力提升到650马力,传动方面与发动机匹配的是六速手动变速器或PDK双离合变速器。此外,新车还将采用后驱布局,配备偏时点火系统。更多精彩内容,敬请关注凤凰汽车后续报道。

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谍照及新闻线索征集邮箱:diezhao#ifeng.com,欢迎与我们联系,一经采用,必有重赏。

图为新款911CarreraGTS车型谍照

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本次曝光的谍照涵盖了新款的911CarreraGTS车型和911CarreracabrioletGTS车型,两车均使用了全新造型的前后保险杠,前保险杠底部的冷却器清晰可见,后保险杠的开口布局与911Turbo非常相近,此外车辆后部还使用了类似Carrera4风格宽体造型。通过种种全新设计不难看出,新车换装增压发动机和可选装四驱系统应该是板上钉钉的事情了。

新车未采取任何伪装,而是疑似套用了现款保时捷911 Turbo的车身,该车在前保险杠下部及车身尾部装配了空气动力学套件,但尾部双边共四出的排气系统则与911 Turbo车型不同,谍照车型的排气管采用了加粗的圆形排气管,而911 Turbo车型的排气管则为方形。

据悉,新款保时捷911 Turbo车型预计将在今年年底进行正式发布,而紧随其后进行正式发布的则会是近期曝出量产版测试谍照的911 GT3车型。此外,亦有消息称原有的Turbo S版本会被Turbo S E-Hybrid混动版取代,与帕拉梅拉以及卡宴车型相类似。

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外媒猜测,全新保时捷911 GT2车型将会采用更加夸张的车身空气动力学套件,包括强化的前保险杠扰流套件以及一个大尺寸的后扰流板,另外,位于后轮前侧的进气口形状也会有所调整。

金沙6165,图为新款911CarreracabrioletGTS车型谍照

动力方面,全新911 GT2或采用水平对置六缸涡轮增压发动机,动力输出或超过700马力,预计新车仍将采用后轮驱动,并有手动及自动变速箱可供选择。保时捷上一次推出911 GT2车型还是在2007年,该车基于保时捷911 Turbo研发。(谍照来源:autoevolution;文/汽车 包津铖)

动力方面,新车或将搭载3.0L双涡轮发动机,最大功率308kW,最大扭矩500Nm。传动方面,与之匹配的是7速手动变速器及PDK双离合变速箱。传动形式上或将提供后驱及四驱两种选择。此外,新车很可能会推出性能选装包,其中将包含SportChrono套件及主动悬挂系统等配置。

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