特斯拉和松下将拓展在锂离子电池领域的合作,

按照规划,新建电池工厂将被设立在美国纽约州的布法罗市。新工厂将于2017年正式开始运转,主要用于太阳能电池的生产。同时,特斯拉于今年8月份收购了太阳能公司——SolarCity。因此,在太阳能电池的生产中,也将导入更多SolarCity的先进技术。

特斯拉首款SUV即将上市 使用松下锂电池

  • 2013年11月07日 15:34
  • 来源:网通社

此前有传言三星SDI与特斯拉进行锂电池供应谈判,但松下还是成为最后的“赢家”。日前,松下对外宣布:已获得美国特斯拉汽车最新锂离子电池供应合同,未来四年将为特斯拉提供20亿锂离子电池单元。这份合同不仅能为松下带来大笔收益,还将进一步巩固其在电池领域霸主地位。网通社了解到:松下电池将主要应用在特斯拉Model S和即将上市的Model X上。 松下继续为特斯拉供锂电池 其实,早在2011年松下就已于特斯拉展开合作,两年来已为其提供2亿个锂离子电池单元,特斯拉Model S使用的就是松下18650电池,此次继续合作可谓“水到渠成”。特斯拉对供应商的的选择一直较为严格。网通社查阅相关资料后了解到:松下18650电池常用于高档强光手电、随身电源,无线数据传输器等,有容量大、寿命长、安全性高等优点。 未来四年松下将为特斯拉提供20亿个锂离子电池单元,这对该企业而言压力不小。松下高层在接受媒体采访时表示:松下正考虑将个人电脑与手机部门员工转移到可充电与工业用电池部门。此外为应对不断上升的市场需求,松下还还计划兴建全新生产线,同时重新启动之前闲置的工厂。 特斯拉首款SUV即将上市 搭松下电池 今年前5月在美国累计销售8,850辆,位于电动车销量榜首。明年,特斯拉首款SUV—Model X也将正式上市。作为特斯拉最主要的电池供应商,松下除了为Model S提供锂电池,SUV-Model X量产后也将搭载松下锂电池。 根据松下与特斯拉的最新合作计划,未来四年松下将向特斯拉提供20亿个锂离子电池单元。一辆配备85千瓦时电池组的特斯拉需消耗7000多颗18650电池,而20亿个电池足够特斯拉生产28万辆车,这预示着未来四年特斯拉产能将大幅增长。

特斯拉、松下拟合作建厂,携手生产太阳能

对此日本松下公司首席执行官津贺一宏表示:“特斯拉未来可能在中国开始全面生产,我们可能与其合作生产电池。”据悉,这是松下首次表示或将在在中国为特斯拉生产电池。

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2016-10-21作者:沐梓来源:日经新闻

美国电动车厂特斯拉17日宣布,将携手松下生产太阳能电池,双方将在美国纽约州水牛城合资兴建太阳能电池工厂,并预计于2017年开始进行生产,主要将生产太阳能电池Cell(太阳能电池发电元件)及模组。

据ThomsonReuters指出,特斯拉计划和松下签订太阳能电池长期购买契约。

据日经新闻指出,特斯拉、松下上述太阳能电池合资厂产量规模不明,投资额预估为100亿日元,且特斯拉将活用计划合并的太阳能面板租赁商SolarCity技术,降低生产成本。

日经表示,特斯拉和松下目前也正携手兴建电动车用锂离子电池工厂,故期望借由合作生产太阳能电池,加深双方合作关系,强化环境相关事业。

因特斯拉新车订单强劲,故特斯拉、松下合资兴建的锂离子电池厂之前传出将提前至今年11月开始进行量产。

根据松下的计划,其公司业务重心将从利润率较低的消费电子领域转移。到2022年3月底,松下希望将汽车业务收入翻倍至2.5万亿日元,而电池芯业务对于实现该目标来说相当重要。到2019年3月底,松下希望旗下电池芯销售额将推动公司营业利润上涨11.7%至4,250亿日元。

松下是世界上最大的电动汽车锂电池生产商,而特斯拉是美国知名的电动汽车制造商。网通社从日本媒体carview获悉,特斯拉和松下将拓展在锂离子电池领域的合作,并且在美国兴建一座新的工厂,用于太阳能电池的生产。

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作为锂离子电池行业的领跑者,松下于2015年在中国大连兴建了一座汽车锂电池工厂,投资约4.12亿美元。除了向中国转移产能之外,松下还希望进一步巩固美国市场的业务。而特斯拉作为电动汽车制造商,与松下有深入合作的方向。两者在电池领域的共同需求,促成了此次的“联姻”。

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除了新建工厂之外,特斯拉与松下还有更多的合作内容,其中就包括在美国内达华洲的新建电池工厂——Gigafactory中,共同完成电动汽车以及所需电池的研发和生产。(图/文 网通社 裴健如)

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2014年,松下联合特斯拉投建超级电池工厂,一举成为特斯拉Model S、Model X和Model 3的独家电池供应商。目前,松下在日本以及美国内华达州Gigafactory工厂生产电池。松下曾承诺对特斯拉的“超级工厂”投资16亿美元,作为回报,松下将成为特斯拉Model 3所使用的锂电池独家供应商。目前,松下不仅为特斯拉日本业务生产电池芯,还为特斯拉位于内华达州的超级工厂(Gigafactory)生产电池芯,特斯拉将电池芯组装成电池包。

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去年,由于特斯拉Model 3产能不足,给作为电池供应商的松下带来了压力。本月初,特斯拉承诺在6月底前,其Model 3周产能可以达到5,000辆。而松下也预计旗下包括电池芯在内的汽车能源业务将实现翻倍。但是作为保险,松下还与丰田开展了动力电池的研发合作。对此,津贺一宏透露,“与丰田的谈判进展良好。”

中国作为全球新能源车最庞大的市场之一,对动力电池的需求非常高。日本在电池方面有着先进的技术,但由于没有进入工信部目录而无法进入国内市场。此前马斯克也曾表示:“特斯拉将建造第二座超级工厂,工厂将选在中国并于今年四季度前公布具体选址。此外,未来所有的超级工厂除造电池外,都将兼顾汽车制造。”

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松下是世界上最大的电动汽车锂电池生产商,而特斯拉是美国知名的电动汽车制造商,目前特斯拉纯电动车的锂离子电池均由松下公司提供。近日,网通社从海外媒体路透社获悉,日本松下公司首席执行官津贺一宏在公司年度财报会议上表示,松下将与特斯拉联手在中国生产电池,同时这也是松下首次承认特斯拉将在华生产电池芯。

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