新车内饰将采用保时捷最新的家族化设计,『全

[新车内饰将采用保时捷最新的家族化设计,『全新911 Cabriolet测试谍照』。汽车 海外谍照] 此前,我们曾多次报道了全新一代911的测试谍照,而近日,有海外媒体曝光了一组全新911 Cabriolet车型的测试谍照。根据谍照显示,测试车与硬顶版车型保持了相同的设计。

原标题:给你一个继续为信仰充值的机会,新一代保时捷911即将来临

不久前,海外曾曝光了一组保时捷全新一代911的路试谍照。近日,有媒体获得了一组全新911的国内路试谍照,相比此前海外曝光的谍照来看,新车继续沿用了现款车型的外观造型,只是细节方面进行了升级。新车的尾部变化较为明显,其最大亮点则是采用了一体式尾灯设计以及双边共四出的排气布局,看起来更加运动。


从1963年诞生以来,共经历了七代车型,因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界,保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一,同时也是中后置引擎跑车的代表作之一,备受车迷们的追捧。今年,我们将迎来全新一代的保时捷911车型,新车代号992,将基于MMB平台打造,预计未来还会推出911插电式混动版车型。

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友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。

外观传承经典,贯穿式尾灯组是亮点

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作为一款传承超过50年的经典车型,新一代911在外观也会延续经典元素,在外观方面依旧沿用了经典的车身造型,流线型的车身设计与低矮的尾部造型为其带来了空气动力学上的先天优势。

结合此前海外谍照来看,全新一代保时捷911的国内谍照外观上同样延续了经典的设计,整体造型相比现款车型并无太大改变。但通过观察后发现,C柱之后的变化还是很大的,并且跟家族中的Mission E概念车极为相似,比如粗壮并且加宽的轮眉。尾部最大的亮点在于采用了一体式尾灯设计,LED光带点亮后十分炫酷,同时新车还采用了双边共四出的排气布局。

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『全新911 Cabriolet测试谍照』

此外,新车前大灯组内部将采用全新的LED光源,辨识度非常的高。同时前进气格栅还将配备有全新的雷达装置,但整体造型相比现款并无太大改动。

此前,海外媒体也曾曝光过全新一代911的路试谍照,新车前大灯组内部将采用全新的LED光源,同时前进气格栅还将配备有全新的雷达装置,但整体造型相比现款并无太大改动。

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『全新911硬顶版谍照』

至于车尾设计,新一代车型最大的特点是采用了贯穿式尾灯组,LED光带造型看起来非常漂亮,新车将更具动力参数不同提供双边共两出或双边共四出排气。

内饰部分,新车内饰将采用保时捷最新的家族化设计,配备了与全新Panamera/全新Cayenne相同的“五连”仪表盘和大尺寸中控显示屏。值得一提的是,新车还配备了电子挡把。两侧的黑色空白区预计未来会配备更多控制按键。

根据此次曝光的谍照来看,测试车采用了蓝色软顶设计,贯穿式LED尾灯组造型十分独特。同时,两侧的空气动力学套件将带来更好的稳定性。参考此前曝光的硬顶版测试谍照,全新911在前脸会延续经典元素,其前大灯组内部将采用全新的LED光源,同时前进气格栅还将配备有全新的雷达装置,但整体造型相比现款并无太大改动。

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动力方面,全新一代911将搭载一台全新的3.8T六缸双涡轮增压发动机,最大功率达463千瓦,其中Turbo车型的百公里加速仅为2.9秒。除此之外,在全新一代911上保时捷还将推出首款插电混动版车型。

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前不久,又有媒体曝光了一组全新911 Cabriolet车型的测试谍照。从谍照来看,测试车与硬顶版车型保持了相同的设计,采用了蓝色软顶设计,两侧的空气动力学套件将带来更好的稳定性。

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全新家族式内饰设计,“五连”仪表盘不能少

『此前曝光全新911硬顶版谍照』

新一代的911在内饰方面内饰方面有着很大的改变,在传承经典的同时也更加注意科技配置的提升,新车采用了与全新Panamera和全新Cayenne相同的“五连”仪表盘加大尺寸中控显示屏,仪表盘的中央采用单机械转速仪表,包括时速、水温、油量等信息均采用全LED液晶显示屏模拟出的“四连”仪表设计。这个设计也是十分的“保时捷”。

金沙6165,新车配备了与全新Panamera/全新Cayenne相同的“五连”仪表盘和大尺寸中控显示屏,其仪表盘仅保留了中央单机械转速仪表,包括时速、水温、油量等信息均采用全LED液晶显示屏显示。同时,该车的中央空调出风口的位置移动到了中央显示屏下方位置,并且其周围还配备了拨片式物理按键。值得一提的是,新车还配备了电子挡把。两侧的黑色空白区预计未来会配备更多控制按键。

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外媒猜测保时捷将为全新一代911研发一款全新的涡轮增压发动机,其最大功率将在540-600马力之间。而此前报道称,新车或将继续搭载现款动力,关于新车的更多消息,我们将持续关注。(图片来源:autoevolution;文/汽车 李长宁)

不同于现款的车型,新车的中央空调出风口的位置移动到了中央显示屏下方位置,并且其周围还配备了拨片式物理按键。值得一提的是,新车还配备了电子挡把。两侧的黑色空白区未来会是更多的控制按键。

水平对置发动机加PDK变速箱,未来还推插混车

目前官方尚未公布该车的相关动力信息,但是猜测保时捷将为新一代911研发一款全新的涡轮增压发动机,其最大功率将在540-600马力之间,传动匹配八速PDK双离合器变速箱。此外还有一种猜测是,新一代911将延续现款3.0T和3.8T涡轮增压水平对置发动机,最大功率分别为450马力和540马力,匹配7速双离合变速箱。至于具体采用哪款发动机,达哥会继续保持关注。关于未来推出的插电式混动车型,很有可能会借鉴帕拉梅拉Turbo S E-Hybrid的动力总成。

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随着帕拉梅拉和卡宴的相继换代,保时捷也进入了车型换代的高峰期,而作为保时捷的招牌车型,911的换代更是让车迷朋友们期待不已,车迷朋友们愈发期待新911能够带来革新性的改进。虽然可能还有等到下半年才能正式亮相,但是对于喜欢保时捷911车型的朋友们来说,这些等待并不算什么。达哥也是非常喜欢这款车的,后续有更多新消息再来和朋友们分享。

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