分别组建一家工程开发合资公司和一家制造合资

汽车讯 6月18日,北汽新能源与麦格纳签署合作协议,双方拟成立合资公司并计划首先投产ARCFOX品牌相关车型。本次合作使ARCFOX在工程设计、智能制造、产品品质、量产产能等方面获得全面保障,标志着ARCFOX品牌在打造高端智能纯电动汽车的道路上迈出重要一步。当前在新能源汽车市场转型升级,各种造车势力蜂拥而起的背景下,ARCFOX品牌通过与麦格纳合作提前锁定高品质、智能化等优势,开创了一条极具前瞻性的全新造车模式。

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(图片来源:全景视觉)

近日,北京新能源汽车股份有限公司宣布,已与麦格纳在江苏南京签订合作协议,双方将成立合资公司,打造高端智能纯电动汽车研发和制造中心。

北汽新能源作为国内纯电动汽车的领航者,已连续五年蝉联中国纯电动汽车销量冠军,拥有23万的新能源汽车用户,在最新出炉的2018“中国500最具价值品牌”排行榜中,北汽新能源品牌估值达301.29亿元,是唯一上榜的新能源汽车品牌,而且即将在中国A股上市。ARCFOX是北汽新能源基于品牌向上战略推出的高端纯电动汽车品牌,也是绿色智慧出行的环保先锋,是真正有实力、有技术、有情怀的新兴造车品牌,被誉为“造车新势力中的独角兽”。

经济观察网 记者 刘晓林华为轮值董事长徐直军的亲自站台,为北汽新能源子品牌ARCFOX的高端身份盖上了最有说服力的印章,另两枚印章由麦格纳和戴姆勒盖上。

双方具体的合作内容目前还处于保密状态。麦格纳内部人士告诉《国际金融报》记者,在此次合作中,双方以北汽集团位于江苏镇江的生产基地为基础,分别组建一家工程开发合资公司和一家制造合资公司;该工厂年产能可达18万辆,首批量产车型计划于2020年投产。

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分别组建一家工程开发合资公司和一家制造合资公司,北汽新能源ARCFOX品牌正式发布。4月14日,北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX在上海世博园的梅赛德斯-奔驰文化中心正式推出研发成果。在品牌诞生近三年后,ARCFOX发布了全球首个商业搭载5G技术的平台——IMC智能模块标准架构,并亮相了该平台上首先推出的6款车型。

同时,这两家合资公司还将向其他客户开放,提供电动汽车研发和整车制造服务。

今年4月以来,ARCFOX品牌开始全面发力,从领航China GT中国超级跑车锦标赛,到三里屯体验中心焕新升级,一系列行动导致其影响力快速升温。ARCFOX品牌代表了追求极致与探索的个性、和源自北欧的设计灵感,寓意了敢于突破、富有创造力的品牌性格。其首款产品ARCFOX-7纯电动GT跑车已获得广泛关注,当前正在紧锣密鼓地开发下一代车型,预计将于第三季度举办全球发布会。

除了与5G相关的概念引发无穷想象外,ARCFOX强大的“朋友圈”也刷新了业界对于北汽新能源技术整合高度的认知。“北汽通过跟戴姆勒、麦格纳和华为以及供应链上全球顶级的供应商共同合作,打造了这款产品”,在顶级赛车ARCFOX-GT亮相后,这些合作伙伴的一把手齐齐现身,为这个新品牌站台。

牵手

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“ARCFOX是北汽独立的一个高端品牌,其瞄准的竞争品牌包括但不限于特斯拉”,北汽新能源执行副总经理、营销公司总经理李一秀表示。2016年8月,北汽新能源ARCFOX品牌正式发布,当年11月亮相了历经三年正向研发的ARCFOX-1超级电动小车。

资料显示,麦格纳是全球最大的汽车零部件制造商之一,涉及动力总成、车身与底盘系统、工程开发、自动驾驶等大部分汽车零部件领域。与其他零部件制造商不同的是,麦格纳其中一大主营业务是整车工程和代工制造。

正当ARCFOX品牌渐入佳境之际,6月18日,北汽新能源与麦格纳在南京签订合作协议,双方宣布拟成立合资公司,致力于打造对外开放共享的高端智能纯电动汽车研发与制造中心,建设智能化的高端智能纯电动汽车工厂,并计划首先投产北汽新能源高端品牌ARCFOX的相关车型。北汽集团董事长徐和谊表示,北汽新能源和麦格纳的合作,不仅促进北汽新能源实现从“制造”向“智造”、从“高效”向“高端”的快速转变,还有助于提升整个新能源汽车行业研发制造水平,促进中国乃至全球新能源汽车产业的发展。

据发布会当晚的介绍,其技术平台—IMC智能模块标准架构具有42个核心模块、127个功能模块,具备超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化四个特点。基于该架构,在未来2020-2021两年内,ARCFOX将推出六款产品,包括ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版两款跑车以及四款高性能智能车。其中作为定标整个品牌高度的首款车型,定位为顶级赛车的ARCFOX-GT也成为北汽新能源乃至北汽产品史上的最高点。

有数据表明,麦格纳的配套可支持2017年到2019年发布的67%的全球新上市的车型,涵盖世界大部分知名汽车品牌,譬如捷豹E-PACE、捷豹I-PACE、全新奔驰G级、全新宝马5系等车型都是由麦格纳代工生产,而非这些汽车品牌自己生产。在此之前,麦格纳还代工过Jeep大切诺基、宝马X3、克莱斯勒300C、萨博9-3敞篷、MINI PACEMAN等车型。

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“华为选择全面战略合作的汽车企业只有北汽一家”,北汽新能源总经理马仿列不无骄傲的宣称。本届上海车展,华为成为真正的主角,手握智能汽车时代所需的最核心技术,华为是几乎所有车企的座上宾和最重要的合作伙伴。但华为轮值董事长徐直军的亲自站台,使外界对于华为在ARCFOX的诞生过程中深度参与窥得一斑。

从以上数据来看,麦格纳代工的车型十分丰富,而且主要给豪华车品牌代工。

麦格纳是全球规模最大的汽车零部件供应商和整车工程及制造服务提供商之一,拥有整车解决方案上的专长,尤其是电动汽车方面的制造经验在业内独树一帜。北汽新能源ARCFOX事业部总经理陆皓表示,北汽新能源与麦格纳的合作,将成为ARCFOX打造高端品牌的基石,确保ARCFOX产品在工程设计与品质管理方面向世界一流品牌看齐。

据介绍,目前,北汽与华为在下一代智能网联汽车方面进行深度合作,共同建立了1873戴维森创新实验室。“以创新实验室作为平台,把华为的5G技术以及这几年在自动驾驶、人工智能等等方面所集成的未来用于智能网联的无人驾驶技术,集成到ARCFOX的平台上。使这款产品在智能化方面让用户感觉到惊艳。” 马仿列称。

然而,从北汽新能源当前的产品线来看,虽然其已经推出EV、EU、EX等系列车型,但目前走量的车型只有EC系列车型。EC 180这款车型补贴后的售价只有4.98万-5.58万元,在市场中比自主品牌大多数低端燃油车的价格还要低。这在一定程度上影响了消费者对北汽新能源的看法,认为北汽新能源只会制造低端廉价电动汽车,而造车新势力推出的较为“高大上”的智能互联网汽车才是中国电动汽车未来的发展方向。

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“我们跟华为的合作不仅仅只是一个产品开发,其实是全面的战略合作,在这里包括未来基于5G技术,将来在整个生态方面的延展”。北汽新能源执行副总经理陈上华表示。

那么,一向给豪华品牌代工的麦格纳为什么要与生产低端廉价电动汽车的北汽新能源合作成立两家合资公司?

北汽新能源的核心技术与市场优势,和麦格纳的先进工艺、配套体系及制造经验相结合,打造世界一流的智能工厂,从事高端智能纯电动汽车生产制造,为ARCFOX品牌打造高品质产品奠定了基础。今后,ARCFOX只需把精力集中在技术创新、产品研发与迭代,以及品牌建设等方面,从而获得更快的发展速度,推出更具原创性、更个性化的高端智能纯电动汽车产品。

此外,北汽的“老朋友”奔驰也在ARCFOX的研发链中占据了重要位置。MBtech(梅赛德斯奔驰车辆技术集团)执行副总经理Philip Johnston表示,在包括ARCFOX项目在内的合作中,奔驰提供的支持不仅仅在技术层面,更多在于验证标准。奔驰参与了北汽研发中心实验室的共建和实验标准,并在动力系统上与北汽共建了实验室。

“北极狐”即将量产

为了保证ARCFOX的高端品质,北汽新能源放弃在自身原有制造体系里生产ARCFOX,选择与全球最大的汽车零部件供应商和制造公司麦格纳合作,麦格纳曾给奔驰、宝马等着名的品牌的三四十款车做制造。

北汽新能源内部人士向《国际金融报》记者表示,合资之后,双方将对北汽镇江工厂进行改造升级,以后主要用来制造高端智能纯电动汽车,首批投产车型可能为北汽新能源高端品牌ARCFOX旗下相关车型。

2018年6月,北汽新能源与麦格纳签署了“高端智能纯电动汽车项目”的合作协议,双方宣布成立两家合资公司:工程开发合资公司与制造合资公司,通过对北汽集团现有的镇江工厂进行智能化改造升级,从事高端智能纯电动汽车生产制造,首先投产北汽新能源ARCFOX车型。

2016年4月,北汽新能源在北京车展上发布了旗下高端电动汽车品牌ARCFOX,同时还展示了一款纯电动超跑概念车AFCFOX-7。经过两年时间的设计、研发及工程开发后,今年8月,北汽新能源将在西班牙巴塞罗那正式公开具有未来ARCFOX品牌家族化调性和设计的第二代ARCFOX-7车型,并将进行小批量生产,限量发售。

“通过这种合作,把麦格纳的研发、尤其是制造的资源和能力集成到整个项目上,未来的ARCFOX所有的生产都从这个基地上出去”,马仿列称。据悉,镇江基地年产能为18万辆,首批量产车型计划于2020年投产。

资料显示,ARCFOX-7有很多技术亮点,最大功率为612马力,百公里加速仅需2.9秒,最高车速达260公里/小时。同时,ARCFOX-7搭载电动方程式赛车电机及其控制系统,配备容量为66.6千瓦时的电池组,续航里程超过420公里,快充模式45分钟即可充满。一旦正式发售,这将是继蔚来EP9之后,中国车企发售的第二款纯电动超级跑车。

北汽新能源工程研究院副院长、ARCFOX IMC架构的负责人曹琛表示,如此强大的研发合作链 ,将通过项目管理机制来保证运作。“不论是戴姆勒还是麦格纳,在合作过程中,通过完整和庞大的项目管理组织机制,通过包括技术融合在内的深度融合,来支撑我们的研发优势。这将来也是我们的研发战略。”

今年4月,北汽集团与麦格纳曾宣布了双方将会为中国市场共同打造下一代智能电动汽车平台。目前来看,这一电动汽车平台将会转移至工程开发合资公司,未来将成为合资公司进一步开发和生产ARCFOX系列产品的基础平台。

ARCFOX的推出,使北汽新能源的品牌构架分化为主打经济型市场北京牌新能源车,以及高端系列产品的ARCFOX。“ARCFOX承载着整个北汽新能源品牌向上的作用,我们打造的是家族化的产品。” 马仿列介绍称。

北汽新能源ARCFOX事业部总经理陆皓在今年北京车展期间曾表示,ARCFOX是北汽新能源基于品牌向上战略推出的中高端电动汽车子品牌,从诞生之日起,就意在改变整个汽车行业的现状。

ARCFOX并非新能源领域新推出的唯一一个高端品牌,从前途到蔚来,多家新造车企业也选择都顶级跑车为品牌定调。但对于ARCFOX的高端基础,北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋强调,其并非一夜之间诞生,其基础是北汽集团十年新能源造车技术和经验积累。

如果ARCFOX系列产品能顺利量产,这将有助于改变北汽新能源当前留给市场的低端印象。

在过去六年,北汽新能源销量一直保持在全国首位,但随着补贴退坡,以及新造车品牌的陆续入市,尽早推出高端品牌、覆盖所有细分市场,成为北汽新能源维持行业领先地位的当务之急。“我们需要保障在各个领域里都是整体的,没有短板的”。连庆峰称。

造车新势力声音浮现

|访谈|

事实上,不只是北汽新能源,越来越多的自主品牌开始推出高端电动汽车,譬如,上汽集团(行情600104,诊股)即将上市一款高端电动汽车荣威Marvel X,其将竞争目标直接指向特斯拉的Model X。除了造型内饰各有喜好,在动力总成、智能化水平等方面,荣威Marvel X甚至略高于特斯拉Model X。

经济观察网:在和这么多强大队友的合作中,北汽新能源的作用主要体现在哪个环节?

再加上宝马I3、I8,捷豹路虎I-PACE,奥迪E-tron,奔驰EQC等车型,越来越多的传统汽车制造商开始推出高端电动汽车。

北汽新能源总经理马仿列:ARCFOX产品开发过程中首先是北汽集团、北汽新能源主导。在这个前提下,充分抱着一种“开放共享”的理念,依托自己北京的研发中心,乃至在全球六国八地的海外研发中心,同时跟戴姆勒、麦格纳和华为以及供应链上全球顶级的供应商合作,共同打造的这款产品。

另一方面,造车新势力在融资、资质和量产等方面的工作越拖越久。被市场给予最高期望的蔚来汽车、威马汽车仍在攻坚量产工作,少数造车新势力如小鹏汽车、拜腾汽车、车和家及爱弛亿维正在推进工厂建设,其余大多数造车新势力都还停留在PPT阶段。

经济观察网:ARCFOX的产品推向市场节奏是怎么样的?

随着传统汽车制造商的高端电动汽车不断涌现,越来越多的声音开始质疑造车新势力。

北汽新能源执行副总经理、营销公司总经理李一秀:简单来说,两年六款车。两大类:一类是ARCFOX GT,GT现在目前基本上达到了国际汽联认证的国际级电动车赛事标准,国际汽联的认证很快就会下来。第二类是高性能的智能车,未来两年推出四款。其中,首款中大型SUV将于2020年第二季度正式上市,首款中大型Crossover将于2020年第四季度迎来上市。另外,中型SUV和轿车两款新车将在2021年陆续上市,与GT产品共同构成ARCFOX正式上市的第一阶段产品梯队。

经济观察网:ARCFOX渠道体系将怎样呈现?

北汽新能源执行副总经理、营销公司总经理李一秀:ARCFOX要独立建设经销与服务渠道,在一定的区域内,4S店将作为我们的渠道模式之一,但基于目前营销和客户需求变化趋势,可能会探讨包括自营、合资、加盟等等多种方式。此外,在一二线城市会探讨打造包括品牌性、功能性在内的ARCFOX SPACE。

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