1.3L 三缸发动机的感受,广汽丰田宣布TNAG家族首

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作为一款为年轻用户打造的入门级家轿产品,全新一代别克凯越采用全面革新的驱动系统。其搭载的全新一代1.3L Ecotec双喷射发动机基于通用汽车全球优势资源开发,具备高效率集成、高智能电控、高可靠耐久、高科技静音等特点。发动机的最大功率79kW,最大扭矩133Nm,升功率达58.6kW/L,相比上一代凯越1.5L发动机的升功率提升2.7kW/L。同时,这套全新驱动系统搭载智能启停功能,可最大限度降低燃油消耗。

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人的一生中总会经历各种的遇见、离别和重逢,正所谓离别是为了下次更好地重逢。从 2003 年开始别克凯越作为一款人气超高的车型,走进了千家万户的家庭,然而在 2016 年这款畅销了 13 年之久的国民家轿正式停产了。直到今年 6 月 22 日,经过全面升级的新款凯越再次归来,恍惚让我们觉得曾经的神车似乎从未离去。

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据介绍,全新一代凯越的综合工况百公里油耗最低仅为4.6L,比上一代车型降低30%以上。

新款传祺GS4上市 8.98-15.18万元

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与全新一代1.3L Ecotec双喷射发动机相匹配的是别克品牌的首款CVT智能无级变速箱。这款变速箱创新采用带传动与2速副箱相结合的设计,不仅更紧凑、更轻量,其更宽的速比范围还进一步提升了传动效率,在保证平顺驾驶体验的同时,实现了比同类无级变速箱更好的性能和更出色的燃油经济性。

新款沃尔沃S90上市 37.98-55.18万元

▲别克新款凯越车身靓照

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1.3L 三缸发动机的感受,广汽丰田宣布TNAG家族首款SUV车型C-HR上市。总结: 无论从内外饰设计,还是动力总成层面,新款凯越都焕然一新,同时 8.39 万元 -9.99 万元的售价也是诚意十足。最重要的一点,通过本次试驾真实地了解到了 1.3L 三缸发动机的相关情况,改变了之前对三缸发动机的错误认知。大家有机会可以去试驾一次,相信你也会爱上新款凯越。

2018年6月22日,全新别克凯越正式上市。

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这款 1.3L 三缸发动机的最大输出功率为 79kW,峰值扭矩可以达到 133Nm,分别比老款的高了 4kW 和 8Nm。当然,我知道大家最关心的还是这台三缸发动机到底抖不抖。这里负责任地告诉大家,试驾下来我并没有感受到这台 1.3L 三缸发动机明显的抖动和噪音,反而平顺性给我留下了深刻的印象。试驾过程中,在市区走走停停的拥堵路段,车内几乎很难感受到发动机的大幅振动,另外高速行驶的时候对发动机的噪音也隔绝得很好。所以大家完全没有必要担心这台 1.3L 三缸发动机会有动力不足或抖动等问题。

曾经的凯越车主也许早已成为了中年大叔,一台动力更强、空间更大、品牌影响力更好的产品才是他们的首选。目前新款凯越的潜在消费者,也许就是当年坐在后排的90后、00后。

今天,上汽通用汽车别克品牌对外公布全新一代别克凯越的驱动系统信息。新车搭载通用汽车全新一代1.3L Ecotec双喷射发动机,并首次配备CVT智能无级变速箱,将为用户带来全面提升的高效低耗、平顺舒适的驾乘体验。

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此次新款凯越从外观、内饰、配置,再到动力都进行了全面升级。前脸方面采用了别克最新的家族式设计风格,相比老款车型看起来年轻时尚了不少。内饰采用了别克家族式 360 度环抱一体式布局让内饰显得大气舒展,同时, 4.2 吋全彩液晶显示仪表 +7 吋彩色大屏,一定程度上提升了车内的科技感。配置上,全系标配第十代 Onstar 安吉星全时在线助理,自带车载 4G LTE 移动热点,支持 CarPlay、 CarLife 手机互联。其中最大亮点是本次使用了新款的动力系统——新款 1.3L Ecotec 双喷射三缸发动机 +CVT 智能无极变速箱。通过试驾,下面就来重点说说这台 1.3L 三缸发动机的感受。

和许多小排量车一样,全新凯越的油门初段较为灵敏,动态响应积极,不论是起步还是城里跟车、提速,都比较顺畅,容易上手。

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往期精彩回顾 ▼ 同样是20万,为什么有人提了凯美瑞,而有些人却选了奥迪A3? 进口三缸宝马、轴距加长的508,这2款新车要凉凉? 大众MQB平台要被用滥了!车主还能从MQB身上找到骄傲吗? 缸哥评车丨这家车企为了极简主义宁愿牺牲掉一个车系! 抛开面子不谈,二线豪华品牌和BBA的差距到底在哪里?

▲别克新款凯越车身靓照

金沙6165,在时隔两年后,全新一代别克凯越在改头换面后又正式的“复活”。这次它的回归相比老款可以说是截然不同。无论是外观还是内饰的设计,均采用了全新的设计语言,甚至就连其动力都舍弃了以往的1.5L自然吸气改为1.3L Ecotec双喷射发动机,可谓返老还童。

全新一代别克凯越采用全新的驱动系统,新车搭载了全新一代1.3LEcotec双喷射发动机。发动机最大功率79kW,最大扭矩133Nm,升功率比上一代凯越1.5L发动机提升2.7kW/L,与之相匹配的是别克品牌首次搭载的CVT智能无级变速箱,此外,全新一代凯越百公里综合工况油耗最低可达4.6L,比上一代车型降低30%以上。

新款凯越是搭载 CVT 智能无级变速箱的首款别克车型

2018年5月21日,全新凯越实车亮相;

C-HR搭载基于TNGA架构开发的全新发动机2.0L Dynamic Force Engine发动机,采用高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、电动连续可变气门正时机构、可变冷却系统以及冷却废气再循环系统等领先科技,最大程度地发挥发动机潜能。发动机最大输出126kW/6600rpm、最大扭矩203Nm/4400-4800rpm,百公里综合工况油耗仅为5.7升,并实现了世界顶级的40%热效率。

▲别克新款凯越搭载 1.3L 三缸发动机的最大输出功率为 79kW

2016年8月8日,别克宣布最后一辆凯越下线;

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新款凯越是搭载 CVT 智能无级变速箱的首款别克车型,在保证平顺驾驶体验的同时,实现了超高的燃油经济性,百公里达到了惊人的 4.6L,由于本次试驾有一段拥堵的市区路段,所以综合油耗达到了 4.9L。总体来说这台 1.3L 三缸发动机的表现还是让我眼前一亮的,其实目前各个品牌都在研发小排量三缸发动机,技术的进步已经让一些三缸发动机有着超过四缸发动机的实力,所以如今的三缸发动机也已经不是以前的三缸发动机了,大家还是要以发展的眼光看待事物。

动力:带着三缸机回归 首次搭载CVT变速箱

6月23日,广汽丰田宣布TNAG家族首款SUV车型C-HR上市,新车搭载TNGA 2.0L Dynamic Force Engine发动机,匹配全新Direct Shift-CVT变速箱,基本版四款车型市场建议指导价为14.48万-17.98万元。

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6月16日,新款广汽传祺GS4正式上市销售,新车在外观方面以及配置方面均有所调整。同时,据了解到未来广汽传祺旗下所有车型将有望搭载科大讯飞、高德地图以及腾讯车联网等互联配置。新车共提供了12款车型供消费者选择,售价区间为8.98-15.18万元。

虽然79kW、133Nm的账面数据并不落下风,但是国人对于三缸发动机却十分敏感。它似乎成为了廉价、乏力和抖动的代名词。但当我坐进车内,踩下油门踏板,我似乎想极力的为全新凯越正名一下。

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汽车抢先试驾 离别,是为了下一次更好的相遇;

全新一代凯越采用前麦弗逊独立悬架、后复合扭力梁式非独立悬架结构。此外,全新凯越全系标配OnStar,搭载新一代别克eConnect互联技术,支持OTA空中升级。

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从沃尔沃汽车官方获悉,国产新款沃尔沃S90正式上市,售价区间为37.98-55.18万元。新车针对部分车型配置进行了调整,老款T4智远版由T5智逸版取代。针对购买沃尔沃2019款S90车型(不包含T8 E驱混动版车型)的消费者,沃尔沃汽车还将提供50%购置税补贴。

全新一代别克凯越搭载通用汽车全新一代1.3L Ecotec双喷射发动机,并首次配备CVT无级变速箱,发动机的最大功率79kW,最大扭矩133Nm,同时这套全新驱动系统搭载智能启停功能,匹配首款CVT无级变速箱,油耗水平大幅降低。

广汽丰田还特别推出两款C-HR特装版车型,包括酷越系列和酷跑系列,市场建议指导价为15.98万-16.98万元。

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动力方面,新款GS4将继续搭载1.3T/1.5T两款发动机,最大功率分别为137马力和152马力。传动系统方面,手动挡车型将由5速升级为6速,自动挡车型或继续保留爱信6速自动变速箱及7速双离合变速箱供消费者选择。

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动力方面,新车将沿用低/高功率的2.0T涡轮增压发动机,T4车型发动机最大功率190马力,T5车型的高功率版发动机最大功率则为254马力。传动系统方面,与发动机匹配的依然是8速手自一体变速箱。

2018年5月9日,上汽通用以一篇文章宣布凯越的再次回归;

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别克全新凯越正式上市 售价8.39-9.99万元/搭载1.3L发动机

全新一代别克凯越上市售价8.39-9.99万元

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综合来说,“轻松好开”这个对小型车最基本的要求,全新凯越可以很好的满足。购买这个价位车型的消费者,也许很多都是购买人生中第一辆车,在驾驶经验上可能还是个新手,全新凯越有着较强的亲和力,可以让你轻松上手。在各方面的调校上,也都是以舒适实用为主,动力不强但够用,底盘操控算不上敏捷但舒适性上佳,总之,它完全具备了一辆家用车应有的素质。

广汽丰田C-HR上市 14.48-17.98万元

6月22日,上汽通用别克品牌正式推出全新一代凯越。全新一代凯越采用别克品牌新一代家族设计语言,飞翼式格栅配合展翼式头灯,造型动感。与上一代车型相比,全新一代凯越的轴距增加11mm,达到2611mm,配合更高效的内舱设计,带来宽敞舒适的空间表现。

安全配置方面,新车全系标配的City Safety城市安全系统此次增加了对向来车紧急避让的刹车功能。PilotAssist自动驾驶辅助系统能够在缓慢的拥堵路况下,以及行车速度高达最高130公里/小时的长距离高速车道上为驾驶员提供转向支持、车距保持和速度控制等辅助。

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原标题:一周车事丨全新一代凯越上市8.39-9.99万元!广汽丰田C-HR 14.48万元起!

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