在其它方面,尽管Z06敞篷版车型少了顶棚

汽车网获悉,雪佛兰正式发布了2015款克尔维特Z06敞篷车型,并在纽约车展亮相,该车型上市后将与保时捷911 Carrera S的敞篷版、奥迪R8 Spyder及宝马M6敞篷版形成竞争。

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日前,雪佛兰发布了全新一代克尔维特Stingray敞篷版车型的官方图片,据悉,新车会在即将开幕的日内瓦车展上正式亮相。

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日前,雪佛兰官方发布了2015款克尔维特Z06敞篷版,新车将会在4月18-27日开幕的纽约车展上亮相,它也将会是雪佛兰历史上“最具性能同时也是最漂亮的敞篷车型”。

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金沙6165,2015款Z06敞篷版与硬顶版车型相比外观变化不大,但加入了可转换动力操纵的顶棚结构,该顶棚打开和关闭的速度可达50公里/小时。顶部提供了四种颜色,并配有玻璃后窗和吸音填充装置。

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从官图来看,全新一代克尔维特Stingray敞篷版采用的是软顶设计,并选用了与车身不同的颜色,以凸显出该车的与众不同之处。在其它方面,该车与其硬顶版车型保持了高度一致。

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敞篷版克尔维特Z06基本上延续了coupe版本的外观风格,只不过改成了电动收起的车顶,可以在时速不超过50公里/小时的情况下完成自动开合,黑色的顶棚与蓝色的车身搭配的相得益彰,座椅后方的装饰可以选择碳闪或碳纤维材料。

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动力方面,该车搭载的依然是6.2升V8自然吸气发动机,该发动机具有缸内直喷和连续可变气门正时技术,最大功率能够达到456马力,峰值扭矩为610N·m。 传动系统方面,与之匹配的是6速自动和7速手动变速箱。

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雪佛兰的第一代克尔维特Z06敞篷版于1963年问世,其首席工程师Tadge Juechter表示,其实直到新车发布前,能够打造这样一款轻量化,同时其敞篷结构还能足以坚固,以承载克尔维特高性能车型敏锐的刹车,精准的过弯和完美的加速,还是件不可能的事情。此外,Z06敞篷版的车架在电脑技术方面也有着领先的优势,这包括了安全工程方面、冶金方面以及制造技术方面,这其中的很多技术在五年前是根本不可能实现的。如此坚固的车架也让新车无需再进行加固,这也使得敞篷版Z06的整车重量几乎与coupe版本不相上下。

动力方面,克尔维特Z06搭载了6.2L的V8机械增压发动机,其最大功率为466kW,最大扭矩为861Nm,与其搭配的将是一款7速手动或8速自动变速箱。

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尽管还是有着几磅的差别,但强劲的动力完全可以将这方面的不足抵消,搭载6.2升LT4 V8引擎,最大功率至少可以达到625马力,峰值扭矩约861牛米,可搭配七速手动变速器或选配拔俗自动变速器,放言将跻身于“世界级最速换挡响应”车型之列。

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雪佛兰方面表示,尽管Z06敞篷版车型少了顶棚,但其底盘拥有足够的刚性,并不需要额外的支撑或结构来补强,因此其整备质量与Z06硬顶车型几乎相同。

通用的全球产品开发执行副总裁Mark Reuss表示,全新克尔维特Z06敞篷版是一部世界级的超级跑车,能够带来超过600马力最大功率和600牛米扭矩的敞篷车型可谓屈指可数,而同时配备如此先进技术、空气动力学设计和卓越驾驶体验的车型,应该非Z06敞篷版莫属了。

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观点:深邃迷人的蓝色涂装,就像是卸掉了妆容的GT6赛车,集外观设计与性能表现于一身的Z06敞篷版,不知是否会同时出现在北京车展上。

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