金沙6165:同时也是宝马旗下首款采用UKL前驱平台

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宝马5系是国内生产的一款最先进的高档轿车,其顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机,0-100公里加速仅需5.9秒,很受年轻精英们的青睐。5系Li采用与7系车型一样的天使眼和更时尚的大灯组设计之美已赢得公认的好评。无论行驶中还是静止时,其强劲而优雅,大气而有个性的外形之美都透出迷人的气质。

 很多人心目中的好车,舒适度都是重要的参考因素,避免买车就是为了享受.开车也是为了给生活和工作带来方便.特别是现在汽车进入了千家万户,他的作用收到了越来越多消费者的追捧,现在追求舒适度就成了大家的共识.结合自身需求,到底哪些方面影响舒适度呢?

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近日,编辑走访了云南德凯宝马汽车技术服务有限公司获悉,宝马650i coupe定金5万,有现车。感兴趣的朋友可致电经销商或到店咨询,详情请见下表:

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    1、车内空间

盖世汽车讯 综合外电报道,宝马前不久在奥地利和德国正式发布了第二代X1紧凑型SUV,新车在外观设计、平台等方面发生较大改变,配置也大幅升级。另外,宝马还将打造长轴距版X1并于明年在中国上市。

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    判断车辆是否舒适,首先要看的就是车内的乘坐空间.当然,"车内空间"只是用于同级别车型之间的对比,如果跨级对比就失去了意义.车内乘坐空间要从横向(长度)、纵向(宽度)和高度这三方面看.

新一代X1概览

车身长度为4894毫米,宽1894毫米,高1369毫米,长度和宽度都加长但高度降低了9毫米,这样的设计内部空间给人感觉更大的,而从外面看则更加动感优雅。尽管高度是降低了,但是前后排的头部空间却是增加了,而且座椅的高度还可以自由调节,长度和宽度的增加让车内四个座椅位置均可受益,特别是后排乘客的腿部空间,现在后排座椅靠背的角度已经给人身置宝马轿车的那种舒适的感觉了。

车身尺寸方面,全新一代宝马5系长轴距版车型的长宽高分别为5087mm/1868mm/1500mm,轴距为3108mm。与刚刚停产的现款宝马5系长轴距版车型相比,其车身长度增加32mm、宽度增加8mm,高度则根据车型不同分别降低1mm和升高9mm,轴距保持一致。另外,全新一代宝马5系车型采用了全新CLAR平台打造,使整车重量相较于上一代车型降低了62kg。

    对于前排乘坐空间来说,由于主副驾座椅可以前后调节,所以主要就是看头部空间和宽度够不够.对于后排乘坐空间来说,除了看头部空间和宽度,还要看腿部空间够不够.

新一代X1是继2系Active Tourer和Gran Tourer后,第二款基于UKL前驱平台打造的宝马车型,同时也是宝马旗下首款采用UKL前驱平台的SUV。

先进的底盘技术让新宝马650i在运动性和舒适性方面都有进步,车子前悬挂采用双叉骨后悬挂采用多连杆,这几乎是主流跑车的标准配置同时也是最佳配置,悬挂采用铝金属轻量材料,减震系统即使是在较高横向加速度情况下也能有敏感的响应,标配DDC动态减震控制系统还可选装ARS主动稳定系统,这能帮助车子更有效地过弯。

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金沙6165:同时也是宝马旗下首款采用UKL前驱平台的SUV,现在追求舒适度就成了大家的共识.结合自身需求。    2、底盘悬挂

X1项目负责人Ralf Graeser称,消费者对新一代X1的需求是:车身更高、空间更宽敞、越野能力更出色。

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内饰部分,全新BMW5系四门轿车的空间更加宽敞,长轴距车型轴距可达3108mm。新搭载的后排舒适型座椅,后排坐垫增厚20毫米,加长30毫米,后排靠背增厚5毫米,头枕更加舒适。可实现肩部等多个位置的独立调节。四区空调和座椅通风系统,令乘坐舒适备至。贴心的车内降噪设计,为您提供良好的静音环境。后排智能触控系统,可轻松调控氛围灯、座椅角度等,灵活便捷,打造豪华“商务舱”级的优质享受。

    当车辆开起来处于动态之中时,除了座椅舒适度,底盘悬挂也对舒适性有着很直接的影响.对于家用车来说,软硬适中的悬挂是最适合不过的,过一些沟沟坎坎等不平的路段虽然会有震感,但悬挂过滤的比较直接,不会产生多余的晃动,给人一种很有韧性的感觉.

为此,宝马将全新X1的车身高度提升了53毫米,达到1,598毫米。更高的车身也使得前排座椅高度加高36毫米,从而为驾驶者提供了更好的视野。另外,该车宽度也增加了23毫米至1,821毫米,不过车身长度和轴距则较前代有所缩短,分别为4,439毫米和2,670毫米。

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    3、座椅舒适度

宝马负责小型车项目的高级副总裁Peter Wolf表示,尽管轴距变短,但得益于UKL横置前驱平台的采用,新一代X1的空间仍然较为宽敞。而更短的车身长度也使得前后悬长度缩短,从而带来更好的操控性。

动力方面,宝马5系搭载有2.0T 直列4缸涡轮增压发动机,最大功率135kW,峰值扭矩290Nm,传动系统匹配8速手自一体变速箱。悬挂方面,采用了前双叉臂式独立悬架后多连杆式独立悬架。

    内部空间大并不意味着就一定舒服,座椅的舒适度也同样重要.有些车型的内部空间虽然大,但如果座椅的设计并不贴合身体,依旧会让人感觉不舒服.所以在体验座椅舒适度时,我们主要看三点:

除此之外,全新X1的后备厢容积也达到505升,在后排座椅放倒后可进一步增加到1,550升。

燃油方面,宝马5系需加注95号汽油,吃精粮,有一点点挑食,在后期燃油花费上会稍高。百公里综合油耗为6.3L,也就是说,一次性加满之后可以行驶1079公里左右。

    A、座椅的厚度和柔软程度.

宝马表示,新X1还将提供全驱版本可供选择,其采用了电控液压多片离合器来分配前后桥之间的驱动力。Peter Wolf指出,激活全驱系统不足1毫秒,而当全驱系统未被激活时,汽车则在前驱模式下行驶,以降低油耗(较第一代X1降低17%)。

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    B、座椅的长度,有些厂商为了给消费者营造出后排腿部空间富裕的假象,采用了"偷空间"的设计,将后排座椅的长度缩短,这样会使座椅并不能完全承托住后排乘客的大腿,长途乘坐会感到不舒服.

动力总成方面,宝马将为新X1配备多款涡轮增压三缸和四缸燃油直喷汽油发动机和燃油共轨柴油发动机。发动机排量呈现多样化,类似前驱X1 sDrive18i型号将采用基本型1.5升三缸汽油发动机,而四驱X1 xDrive25i将搭载2.0升四缸发动机。

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    C、座椅的包裹性,汽车在拐弯时,车内人员的身体也会随之晃动,这时包裹性好的座椅会给人一种很强的支撑感,会把你的身体固定在座位上,晃动的幅度大大降低.

自2009年秋季推出以来,第一代宝马X1的累计销量达到了73万辆。IHS Automotive分析师预计,从今年开始至2024年,宝马将生产超过130万辆新一代X1,2017年该车产量将达到206,300辆峰值。

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    4、变速箱

亮点及特色功能

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    汽车的变速箱同舒适度关系也很大,通常来说,CVT变速箱是最舒适和平顺的,AT变速箱主要兼顾平顺和运动性,双离合变速箱特别注重运动性,因此,想要行车好的舒适度,建议选择CVT变速箱或AT变速箱.

车载互联系统:可选配ConnectedDrive服务,其支持SIM卡嵌入以及集成智能手机App来访问网络。带有礼宾服务功能,例如附近餐馆的地址信息可直接被传送至导航系统。

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    舒适型的评定方法,每个人心中都不完全相同.只要你自己觉得是最舒适的,用起来比较方便,那么,这就是最适合你的舒适度评价方法.

安全技术:车速达到60公里/小时,堵车辅助系统可以帮助实现半自动驾驶。除了舒适和运动模式外,还新增了一种Eco Pro模式,车速在50至160公里/小时条件下,当驾驶员松开油门踏板后,Eco Pro模式可以完成“动力分离”来达到省油的目的。

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上市日期/地区:2015年10月至11月;2016年(中国,华晨宝马X1长轴距版)

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售价:29,950欧元,折合人民币21.29万元

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生产地点:德国雷根斯堡(Regensburg)工厂

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年产量:10万辆(IHS Automotive预计)

平台:UKL

最低二氧化碳排放量:109克/公里(sDrive18d)

特色功能:前排座椅折叠放倒

竞争车型:奥迪Q3、奔驰GLA、路虎揽胜极光

目标客户群体:年轻一族、追求生活品味的年轻家庭

文章来源:盖世汽车网

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