动力方面老王感觉应该是途胜的短板,咱今天就

金沙6165 1

最近“奔驰漏油”,“宝马车主退车被逼到跳楼”,“白血病奥迪”等事件被炒得沸沸扬扬,使得BBA这三个在国内认知度最高的德系豪华品牌又一次被推上了风口浪尖,而最终,这些事件均已渐渐平息收场,只是成为了大家茶余饭后聊天的一些话题罢了。

现代途胜是北京现代品牌旗下的一款城市SUV,途胜在2005年上市以来的销量一直稳中有升,是同级别SUV 车型中的一匹黑马。历经14年的途胜发展至今已经是第四代车型了,全新途胜在2018年全年的销量达到6.3万台。最近二手车市场收回一台2009年的现代途胜2.0自动天窗版,共计行驶15万公里。开了10年的二手韩系车到底是宝还是草?为什么众说纷纭,来看老王怎么分析。

把1.5L混合动力发动机换成2.0L自然吸气发动机之后,ILX价格反而更便宜了。29.8万元的指导价让它成为国内最平易近人的讴歌车型。我个人挺喜欢讴歌部分车型的设计,虽说如此,但作为一名消费者我同样想知道除了原装进口和4年/10万公里免费保养服务之外,讴歌ILX是否能有更多让人心甘情愿付款的地方。要知道同价位还有奔驰C级、宝马3系等一呼百应的土豪们,ILX必须再特别一点才行。而试驾就是发现一款车特点最直接的手段。

动力方面老王感觉应该是途胜的短板,咱今天就来看看红旗H5这款车的具体表现吧。308的内饰和外观一样没有维持原版设计,海外版那标志性的三个中央出风口被规矩的两个长方形出风口所替代了。不过这倒并不是什么坏事,因为国产版内饰比原版更富层次感,看起来更加高级也更加新潮。

金沙6165 2

金沙6165 3

金沙6165 4

内饰用料相当厚道,中控台绝大多数区域都以软质材料覆盖,质感非常出色。更重要的是内饰做工比307有大幅提升,整体水平在同级车中不说最好也是最好之一了。内饰是否顺眼其实比外观是否漂亮更重要,因为绝大多数时间里车主都是坐在车里边面,就这一点而言,308确实要比307更吸引人。

很多人买BBA追求的就是豪华感,科技感以及运动感,此外还有一个最为重要的原因就是面子问题,其实如果不是为了面子问题,有很多普通品牌性价比很高的车都可以选择,如果硬要选择豪华品牌的车,那么我们自主品牌也有啊,比如我们今天的主角-红旗H5,红旗车在国内可谓是无人不知无人不晓的,而且红旗H5作为红旗品牌首款主推家用车市场的车型在各方面表现还是比较到位的,甚至不少买了这款车的车主都说不到15万就能买到一台车长超4米9的红旗车,可比奔驰宝马来得实在得多。

这代途胜的外观自然是与时尚和运动挂不上钩了,毕竟是10年前的车型,无论是从设计方面还是做工方面,都与当下的SUV车型有着不小的差距。但这并不影响一些"油腻"的中年消费群体对它的喜爱,不得不说当下的SUV车型设计越来越激进、造型偏向年轻运动化,这是年龄偏大的车主所不能接受的,他们更偏爱这种造型厚重、外观简单的SUV车型。

金沙6165 5

307的内饰设计倒是当年的原版造型,不过现在看起来已经有些过时了,中控台的造型显得有些粗枝大叶,功能上很实用,但是观赏性实在不太好。其实307的内饰用料还是不错的,可惜做工实在太差,到处都是粗糙的接缝和裸露的螺丝。

金沙6165 6

金沙6165 7

外观内饰:造型精致做工优良 丰富配置是重要卖点

308和307使用类似的导航系统,不过都需要额外选装,价格上万

咱今天就来看看红旗H5这款车的具体表现吧,首先是外观部分,前脸上,红旗H5采用了一个“大嘴式”的进气格栅设计,非常的具有进攻性,而两边的大灯组看起来也能给人一种比较犀利的感觉,且大灯的灯内光源全系均为LED,还是很厚道的,总的来说红旗H5前脸的设计打破了红旗一贯的稳住的感觉,转而呈现出了一种年轻运动的气息。

内饰方面以老王的审美来看简直就是惨不忍睹,中控台的造型笨重呆滞,毫无设计感可言,实在很难让消费者提起兴趣。不仅如此,整体的氛围总给人一种荒凉感,所有的部位和设计点都在为实用性服务,丝毫没有照顾到驾乘人员的感受。做工品质的表现也一般,内饰多以硬质塑料为主,韩系车在做工用料上面还是不够厚道。

ILX通过标志性的中网格栅以及简洁干净的车身线条展示着自己的讴歌身份。2.0L车型外观设计和1.5L混动版基本一样,并没有太多不同,区别在于少了混动标识和小尾翼。我个人喜欢讴歌ILX的设计是因为它低调内涵耐看,口味清雅。宝马3系和奥迪A4 L当然也挺好看,但相比起来就有些重口味。

高配307上的6碟CD已经过时了

金沙6165 8

金沙6165 9

金沙6165 10

308的中控台比307时尚得多

金沙6165 11

这代途胜的空间表现还是不错的,前排主副驾的头部空间和腿部空间都很充裕,后排的腿部空间略显局促,但并不会降低舒适感。同时后排座椅可以完全放倒,储物能力会大幅提升,拉取大件物品时非常的方便。

金沙6165 12

307的中控台实在太简陋了

车身尺寸方面,红旗H5的长宽高为:4945*1845*1470mm,轴距为:2875mm,定位于中型轿车,这样的尺寸表现在同级或同价位的车型中还是有比较明显的优势的;红旗H5侧面的设计也依然是比较的年轻时尚,车顶还采用了一个溜背的造型,看起来比较的运动,而轮毂的造型也比较的精致,除了最低配车型外均装配了19英寸的铝合金轮毂。

金沙6165 13

金沙6165 14

至于配置,两代车型并没有明显的差异,高低配车型之间的配置区别也大同小异。总结来说,308的内饰无论设计还是做工都要明显强过307,甚至比海外原版还要更时髦一点,这也是308相对307进步最大最明显的地方,对于我这个老307车主来说,308的内饰是唯一值得我羡慕的地方。

金沙6165 15

动力方面老王感觉应该是途胜的短板,行驶过程中总感觉动力不足,急加速有明显的换挡顿挫,个人感觉还是与途胜所匹配的变速箱有关系,与当下的SUV车型实在没法比较。操控方面也不用过多赘述,毕竟途胜也不是性能车型,对于一般家用是一点问题都没有的。

金沙6165 16

红旗H5车尾的设计整体上是较为简洁的,两只尾灯采用了三角形的设计,且用到了轻微熏黑的工艺处理,看起来比较的精致,在夜晚点亮后的效果不错,同时也能够给车辆增添一定的辨识度,而最下方还采用了双边双出的排气管设计,为车尾提升了一定的运动性。

金沙6165 17

ILX内饰做工用料都很出色,中控台造型设计还是很本田范儿,各部分功能都控制很好用,按键尺寸也较大。尤其值得赞许的是中控台上使用了中文标识,考虑到其进口车身份这都让人有点感动了。

金沙6165 18

很多人都说韩系车是东施效颦,仅仅学会了日系车的皮毛,却没有学会日系车的精髓。日系车的通病在韩系车身上都保留了下来,比如用料单薄、底盘发虚,但日系车的省油和经久耐用却没有保留下来。

金沙6165 19

金沙6165 20

看到这里,大家都是怎么想的。10年车龄的韩系车到底是一根草还是一个宝?老王认为从车况上看,这辆途胜存在异响、并且小毛病也不少,外型老气过时,内饰简单粗糙,确实是根草。

金沙6165 21

内饰部分,红旗H5的中控台的设计还是比较简洁大气的,整体的风格有些类似于老款的奥迪A6L,在科技感和档次感上都呈现得不错,中控台正中间还搭载了一块10英寸的液晶显示屏,主要凸显了车辆的科技感;其次,方向盘的造型也比较的精致,在做工用料上也属于同级的主流水准;后排空间上,因为红旗H5车长超过了4米9,轴距也超过了2米8,所以后排空间还是挺宽敞的。

但结合价格来看,也就4万多的价格,那么大的空间,又是一个宝。你们觉得呢?

金沙6165 22

金沙6165 23

金沙6165 24

配置上,红旗H5的配置是非常丰富的,标配的配置有4气囊,胎压监测,ESP,倒车雷达,电动天窗,无钥匙启动,感应雨刮,自动空调,后座出风口等,即使是最低配车型,配置也是完全能满足日常的家用了。

金沙6165 25

金沙6165 26

金沙6165 27

动力上,红旗H5全系搭载了一台1.8T的涡轮增压发动机,而与之相匹配的是来自于爱信的6挡手自一体变速箱,这台发动机最大马力186匹,峰值扭矩250N.m,这套动力总成的百公里加速在10秒左右,表现得中规中矩,动力调教也主要偏向于平顺舒适;底盘上,红旗H5采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构,全系的驱动方式均为前置前驱,并没有四驱车型,稍显遗憾。

金沙6165 28

金沙6165 29

金沙6165 30

综上所述,不难看出红旗H5是一款各方面表现都比较均衡的车,满足了一个豪华品牌最基本的硬性条件,并且它不到15万元起售的一个价格确实是相当具有性价比的,这也难怪很多车主都说选择红旗H5是比选择奔驰宝马都更为实在了。对这款车你怎么看呢?欢迎在下方评论交流。

金沙6165 31

(本文由“小龙侃侃车”原创,且账号已与“维权骑士”签约,未经授权抄袭者,须承担相应的法律责任)

金沙6165,因为我们已经对讴歌ILX进行了详细的本地评测,所以关于车子空间方面的表现此处就不再赘述。大家可以点此查看。ILX前后排腿部空间以及前排储物空间的表现都很好,后排地板很平整,后备箱开口较大。不好的地方是车内头部空间较小,个子高的人会略感压抑,后排没有出风口,后门没有储物槽。2.0L车型后排座椅靠背只能整体放倒,比混动版不能放倒有进步,但便利性还是稍微差了点。

本文由新豪天地登录网址发布于汽车,转载请注明出处:动力方面老王感觉应该是途胜的短板,咱今天就

TAG标签:
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。