驾驶性舒适性多功能性豪华性等等成为购买汽车

驾驶性舒适性多功能性豪华性等等成为购买汽车的几大标准,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示。汽车时代的高速发展,让消费者不再满足于汽车只是一个代步工具,驾驶性舒适性多功能性豪华性等等成为购买汽车的几大标准,人们的物质生活逐渐提高,便开始学会享受生活,享受生活很重要的一点就是要让自己舒适,舒适性成为许多家庭购买汽车时的首选,舒适性的汽车,大家印象深的可能就是迈巴赫、劳斯莱斯、宾利等车型了,然而要说最舒适的车型,非MPV车型莫属了,埃尔法作为MPV界的扛把子,几乎明星们都将其作为自己的出行座驾,毕竟长途不累人,短途可休息。国内MPV车型刚刚兴起,各家车企也在争相向MPV界进军,目前发展的较好的主要以长安欧尚、比亚迪宋MAX还有神车五菱宏光为主,国外的品牌便是本田奥德赛、别克GL8等。

10年前开SUV是时尚,5年前开两厢轿车是时尚,如今开一辆敞篷跑车或者跨界车同样是时尚。5年后开什么车是时尚呢,轿跑车或者小型MPV会成为时尚吗?答案似乎并不是太难以捕捉,汽车界的时尚和服装或者美食相比,要稳定和有规律许多,因而我们可以比较轻松地了解到当下最时尚的汽车,最时尚的开法,去享受最时尚的汽车生活。

日前,第二届家用车新趋势研讨会在京举办,各界专家就当前车市的发展趋势进行了深入的探讨。“人们享受汽车便利的同时,汽车引发的问题也日益凸显,既有老问题,更多的是新变化。”汽车商报社社长杨志军表示,“这种变化对我们的汽车消费观念、汽车使用环境都提出了更高的要求。”

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汽车的时尚实在太多维了,汽车技术、汽车造型、内饰风格,以及艺术元素等。爱玩车的人会更追求技术的时尚,爱欣赏的人会更追求造型设计的时尚,文艺范儿的80后会更最求汽车的艺术气息,在时尚面前,有车一族各有所好,各得其乐。

眼下,中国的用车环境、能源禀赋、道路和环境状况已经对汽车消费选择提出了更高要求。

时尚趋势1

国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示,中国人口巨大,汽车消费发展需要更多的石油。除非采取大力发展节能汽车等措施,否则中国的资源是支持不住的。在油价居高不下、中国油源供应风险大的情况下,支持引导购买和使用节能汽车,已经是迫在眉睫的大事。

中高级车运动舒适

与徐长明的观点不谋而合,清华大学中国与世界经济研究中心李稻葵也表示,中国越来越感受到资源的约束,眼下需要倡导理性消费、环保消费和前瞻消费,购买汽车不仅是享受,更应承担相应的社会责任,因此节能环保、一车多能将会成为中国车主的选择。

中高级车运动化几年前就已显现,在过去一年开始加速跑。新君威、思铂睿、迈腾等车型给以公商务用途为主的中高级轿车领域注入了新的活力,并进一步将中高级轿车带入私人消费市场。无疑,在2011年运动化依然是中高级车领域最重要趋势,越来越多的新车型会加入,如东风悦达起亚K5、新索纳塔等,中高级车越来越多地彰显车主本身的个性和喜好,以及为运动而生的汽车本质。

金沙6165,谈到未来中国汽车的出路,徐长明认为,第一是不限制,但应该小型化;第二是燃油经济性比较好;第三要一车多用。如广汽丰田的FUV逸致,就被专家们认为是家用多功能车型的代表。

不过,对于大多数人而言,安全舒适是驾驶的首要要求,运动只是锦上添花的事情。因而中高级轿车市场的运动化趋势更多地是在外观、内饰上体现。

专家们普遍认为,逸致的最大特点是“三车一体”、“一车多用”,综合了“轿车的燃油经济性和舒适性、MPV的大空间和多用途、城市SUV的时尚动感外观和高安全性”于一体,恰好迎合了当下的购车需求。事实上,早有专家认为,FUV逸致是一款平衡了轿车、MPV、SUV车型多种功能的新车型,一辆车就能满足多种需求,而这也是适合当前汽车消费趋势的。

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不过,尽管市场上已经有了符合时尚、环保、多能的产品,也有潜在需求客户,但在一些跨界人士看来,要想在短期激发多功能车市场并非易事。“大家的价值观还需要一个过程。” 知名时装设计师马艳丽告诉记者,她身边就有一些人,因为面子、显富而选择了豪华、大排量车。

车型跨界

但马艳丽也同时表示,她能感觉到现在更多的人已经开始思考:“我需要什么样的车,这样的车对我来说意味着什么”,也就是说,大家用车“越来越务实和生活化”。

虽然跨界在汽车界已然成风,不过如今的主流还是轿车和SUV的跨界。而将轿车、SUV、跑车和MPV等多种不同元素融为一体的混搭跨界车型,正在成为汽车设计领域的新趋势。

总之,专家和社会各界人士普遍认为,多功能车的发展是大势所趋,国家应该在政策上给予支持引导,消费者也应该更理性地思考自己在汽车消费中需要承担的社会责任,各界齐动手,推动环保节能的多功能用车消费观念发展。

随着70后、80后年轻一代逐渐步入有车一族,跨界的概念也在与时俱进。如今年轻人往往倾向进一步个性化和运动化,于是类似歌诗图这样综合轿跑车、轿车和越野车等风格于一体的跨界车便顺势推出。各款跨界车虽然从性能方面看各有所长,但在外观设计方面不谋而合地选择动感时尚和年轻活力的风格。

从个人而言,当包容、多元的审美要求和物质要求越来越强烈时,跨界代表了一种新锐的生活态度与审美方式的融合。有人说,这是我们内心深处的渴望,也是我们在短暂一生中尽量多尝试应用不同体验的方式———驾驶跨界车,演绎着一种新颖的生活方式。

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家庭实用

家用车市场是一个空泛概念,无论是SUV、MPV还是轿车抑或其他车型,都可以成为家用车。然而,面对家庭消费者,只有满足家庭消费真实需求的车型,才能算得上是真正的家用车。从2011年来看,实用将成为家用车的主流趋势。

从如今汽车消费构成来看,家用比例正在不断增加,尽管很多家庭也会购买SUV,以及传统三厢轿车来作为家庭用车,不过从实用角度来看,满足多种需求的 MPV更占优势。全家外出需求的考虑将是选择MPV的主要动因,MPV多功能和大储物空间是轿车无法比拟的。此外,厂家对于MPV市场的刻意培育也将起到带动作用。

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3G数字

试想,你用车载系统玩一个网络游戏,每次结束后,系统可以告诉你在全球参与者中的排名。或者堵车的时候你可以查询一下附近跟你驾驶同样车型的车主,可以随时呼叫他们问问附近路段的路况,开车的过程是不是变得轻松和有趣了很多?2011年,汽车3G化将是一个不可逆转的趋势,并逐渐加速,3G正在给有车生活带来更多便利。

从丰田的G-Book、通用的OnStar,日产的STARWING,到荣威350的inkaNet……此后,又不断传出长安与中国移动、一汽与中国联通的3G信息化战略合作协议。可以预见,这仅仅是未来车载3G系统的冰山一角。

其实,早在2007年,福特就推出了其与微软联合开发的Sync系统。目前,这套系统已装备了超200万辆的福特车上。有消息称,今年晚些时候将要进口中国的福特锐界也可能装备这套系统。

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