中国引领了电动汽车发展的方向,这也将是CTI论

杜塞尔多夫/上海,2018年9月21日——放眼东方,中国对汽车行业未来的影响正日益加深。其他任何国家的电动汽车发展都不如中国迅速。西方国家仍须熟悉许多企业的名字,例如蔚来、拜腾、小鹏或前途。它们在世界上最大的电动汽车市场——中国,已经引起轰动。中国已成为领跑者,第七届国际CTI中国论坛也于9月18日至9月20日在中国上海召开。在CTI论坛上也可以窥见汽车行业的转型。自2011年开始CTI论坛本来是汽车传动系统专家们聚集的盛会,目前它已经发展成研究整个汽车动力系统的专业会议。CTI论坛“汽车动力系统、智能化、电动化”是对630多与会人员参与的68多个专业报告的一个正确的概括。

中国引领汽车市场变革,发展模式的转变已经开始,汽车业正在经历重大变革。

发展绕不开中国

专家齐聚CTI论坛,共论行业未来

中国在电动汽车领域位列第一。在销售数据和创新实力方面,没有其他国家可以与之一较高下。 “中国引领了电动汽车发展的方向。在自动驾驶和联网领域我们也可以向中国学习。当然,我们对此特别感兴趣,因为这些方面对动力总成技术具有重大影响。”国际CTI论坛顾问委员会主席、德国布伦瑞克工业大学(Technischen Universität Braunschweig) 教授Ferit Küçükay博士强调说。飞速的发展也归功于国家的支持:在中国有针对新能源汽车的激励措施 ,整车厂商也一直专注于驱动系统方面的自主研发。此外,政府还提出了明确要求:2018年整车厂必须生产8%的电动和混合动力汽车。在CTI论坛上,与会者可以直面知名企业发言人,了解他们应对新挑战的战略。

杜塞尔多夫/上海,2018年8月21日 — 如果想要了解未来汽车的发展趋势,必须到中国来,因为在这里,当前已经可以体验到未来。中国不仅有着全球最大的电动汽车市场,它也赋予了电动汽车全新的含义。世界正关注着各个企业推出的创新电动汽车概念,而其中许多企业的名字西方国家仍不熟悉。例如,蔚来,拜腾,小鹏或前途等都是这样的企业,他们都有一个共同点:来自中国。第七届CTI论坛将于2018年9月18日至9月20日再次在上海召开。同时,CTI论坛基于汽车行业趋势也进行了相应调整。以往专注于汽车传动技术的专家会议,CTI论坛现如今以“汽车动力系统,智能化,电动化”涵盖了所有涉及动力系统的主题。将电池集成到动力系统中是汽车行业面临的新挑战之一,这也将是CTI论坛在未来涉及的内容。

长城华冠的总裁王克坚指出了整车厂在电动化时代的挑战和基于:“在长城华冠为了提高汽车的整体效率我们并不追随传统的道路。在未来市场上唯一的生存的机会将是生产出一款新的电动车”。蜂巢易创科技有限公司蜂巢传动板块技术首席技术官(前长城汽车(601633,股吧)传动技术研究院自动变速器技术总监)Gerhard Henning对中国汽车巨头在新能源传动方面的研发进行了分析。“许多人认为电动汽车噪音很少,准确地讲在提速过程中它的噪音反而会更大。为了降低噪音量还有很多工作要做。除此之外,电池还依然要占据车身很多空间,这些都需要改善。”

中国抢先世界一步

技术能力和法律框架条件

中国是世界上最大且最具创新能力的汽车市场,在电动汽车领域位列第一。中国政府不断推出积分制和激励措施推动新能源汽车的发展,中国的整车厂们开始更注重于自主研发,尤其针对动力系统的研发。一些整车厂开始量产自主研发的DCT和混合动力系统。一方面,中国变速箱制造商正努力加强自主研发,另一方面,爱信等国际变速箱制造商与广汽或吉利等重要的中国整车厂签订大型合同。市场在不断发展,并且竞争激烈:根据政府的相关规划,整车厂必须在2018年生产约8%的电动和混合动力汽车。中国的远大目标是:到2020年,力争实现超过500万辆电动汽车保有量。国内及国际的整车厂们都加大了对研发的投入。自2018年4月起已经开始实行了双积分制。这一规定也意味着中国整车厂必须更快地将电动汽车推向市场。

关于电动汽车、插电式混合电动汽车或新能源电动汽车发展的技术讲座一直是上海CTI论坛关注的焦点,但汽车市场政治和经济方面的框架条件也未被忽视。因此,在发言人名单中也可以看到来自政界和知名研究机构的代表。

行业专家齐聚在上海的CTI论坛

CTI论坛——一则成功的故事

动力系统的创新,机遇与挑战:这都是专家们在上海CTI论坛上讨论的主题。此外还包括汽车电子、混和动力系统的扩展战略和电池技术。在中国,联网汽车、自动驾驶和智能交通系统也是重要的议程。但传统驱动系统的开发和继续研发仍是专家关注的焦点。“中国在电动汽车领域处于领先地位,在自动驾驶和联网领域也应看到远东地区的发展。 尤其是最后一方面对动力总成技术有重大影响”国际CTI论坛顾问委员会主席、德国布伦瑞克工业大学博士教授 (Technischen Universität Braunschweig)Ferit Küçükay强调说。

金沙6165,CTI论坛现已在中国举办了七次。CTI论坛欧洲、美国和中国会议总监Sylvia Zenzinger女士对大会的发展表示非常满意:“今年,我们能在上海欢迎来自20多国家的630多位参会者。毫无疑问:CTI中国论坛现在也已纳入了中国汽车行业专家的日程之中。因此,我们很高兴明年再次在中国举办第8届CTI中国论坛。”

著名的嘉宾,精彩的主题

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保持往届传统,本届CTI中国论坛同样邀请了行业内知名企业与专家:奇瑞汽车上海研发中心新能源业务总监陆献强将发表讲话,阐述新时代整车厂面临的挑战和机遇。来自戴姆勒公司梅赛德斯奔驰轿车电驱动总监Navarro-Rios先生将介绍汽车电动化的历程。长城华冠汽车科技股份有限公司总裁王克坚将就轻量化发展趋势对电动汽车的影响展开论述,等等。

除了关于电动汽车、插电式混合动力汽车或新能源汽车方面的许多技术讲座外,CTI论坛还将讨论汽车市场中政策和经济方面的市场趋势。届时,政府代表和研究机构的代表将共同出席论坛,与大家一起分享行业发展的现状和对未来的前景展望。

CTI – 荟聚动力技术专家的论坛

国际CTI论坛是汽车完整的和智能化的动力系统的行业盛会,吸引了世界各地的汽车行业专家来此进行沟通与交流。论坛除了讨论传统变速箱外,还致力于探讨电力驱动或混合动力动力总成方面的技术。论坛有67场专业报告,展示了技术和市场方面的发展。除了讨论主要趋势和变化之外,上海论坛还将针对许多其他主题展开讨论,例如,降低成本、挖掘效率和舒适度的潜能、减少二氧化碳排放,以及新型汽车的优化整合和联网。

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