真正搭载8AT的车型寥寥无几,陆风X5是陆风汽车首

说实话陆风汽车在汽车市场上的知名度并不算高,相信大多数人对它最深的印象就是旗下SUV车型在越野性能上的表现抢眼,另外在2013年它推出陆风X5搭载国内首款自主8AT变速箱的举动震惊四座,正是这两点原因让我们下定决心想要去了解一下它的发展历程。

2012年广州国际车展于11月22日盛大开幕。国内外各大品牌的众多新车、概念车首发亮相。国内SUV老牌劲旅陆风汽车旗下一款倍受关注的全新城市SUV——陆风X5也光芒驾临本届车展。之前众多媒体曝光的陆风E31正式命名为“X5”,定位“超级SUV”并采用新LOGO。明星李晨作为陆风X5的产品形象代言人也参加了X5的亮相发布会。作为陆风旗下首款承载式SUV,X5的亮相是陆风XUV品牌战略进一步深化的表现,它也标志着陆风汽车创行之旅开启了一段城市SUV的全新旅程。

陆风汽车计划在今年的广州车展上亮出其“自主神器”,即8AT版陆风X5。随后,这款车将在2014年年初上市销售。这意味着陆风汽车将是国内首个应用前置前驱8挡自动变速器的自主品牌。

这款全新车型定位于超级SUV,预售价格9.98-11.58万元,以2.0T+6MT/8AT超级动力系统、超级稳定操控、超级时尚动感外形,超级百冠品质引领自主SUV品质革新潮流,开启了进军主流城市SUV阵营的全新征程。

● 陆风汽车成立背景:90年代末江铃汽车想要开拓自主品牌越野车市场

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事实上,这也并非8AT版陆风X5的首次亮相。早在去年广州车展期间,陆风汽车就为这款有着非凡意义的车型举办了全球首发仪式,但陆风汽车并没有急着将其推向市场。对于这款肩负着陆风汽车破局重担且搭载最新技术的车型,陆风汽车希望能将准备做得更充分一些。

继今年9、10月之后,11月自主品牌整体表现再一次好于市场平均水平,销量同比增长18.9%。在增速最抢眼的SUV市场,依然高居销量榜首的自主品牌更展现出崛起之势。行业人士认为,随着细分市场群雄并起,SUV正进入品质竞争时代。自主品牌只有积极研发更高品质的车型才能具备真正与合资品牌抗衡的实力。而部分自主品牌智领先机,迅速确立了技术革新方向。国内专业SUV老牌劲旅陆风汽车率先推出国内首款8AT自主SUV,成为了自主SUV品质革命的领军人。陆风X5将以傲视同侪的“超级”市场竞争力打破现有市场格局,为自主品牌SUV打开全新的竞争局面。更多信息请关注网上汽车。

其实要聊陆风汽车就不得不提它的母公司江铃汽车,陆风汽车最早是由江铃集团创立,而江铃的历史可以追溯到1947年的南昌汽车保养厂,后来相继更名为南昌汽车修配厂、南昌汽车修理厂及江西汽车制造厂,1992年组建为江铃汽车集团公司。

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作为整车的核心部件,变速箱对于车辆性能、驾控感受以及燃油经济性均起着决定性作用,但目前,自主SUV车型对8AT技术的应用仍是一片空白。由于8挡自动变速器主要适用于大扭矩车型且成本高昂,因此,8AT还只是极少数高端车型的专利。

陆风汽车自成立之初即确定了以品质赢得消费者的经营之路。秉承自主研发,以先进科技打造高品质SUV的理念,陆风汽车从研发之初就致力于将陆风X5打造成一款自主品牌最高性能的城市SUV。陆风X5是国内首款8AT自主SUV,它定位于“超级SUV”,最核心的优势在于超级动力系统和超级稳定操控。更多信息请关注网上汽车。

图片 3与长安合作:开拓家用轿车市场

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纵观整个SUV市场,自主车型因受硬件技术含量、厂家造车工艺、研发能力、生产质量等因素制约,大部分车型仍停留在4AT、5MT阶段。即便是实力较强的合资品牌,也是以搭载6挡自动变速器为主,真正搭载8AT的车型寥寥无几。

陆风X5长4568mm,宽1855mm,高1680mm/1710mm,轴距2660mm,外观设计紧跟国际潮流,极具现代时尚气息。据了解,陆风X5由多家知名品牌提供零部件及调校。其8AT变速箱为盛瑞传动股份有限公司携手德国开姆尼兹工业大学合作开发的世界首款前置前驱8AT液力自动变速箱,拥有完全自主知识产权的先进技术,具有灵巧、低噪、经济等6大优势。陆风X5搭载的2.0T“赛车级发动机”以三菱经典的4G63T发动机技术为基础,通过增加废气涡轮增压系统,重新设计及优化进排气系统升级开发而成。其最大功率为140Kw,最大扭矩可达250N·m,百公里加速仅11秒,百公里油耗仅8.5升。更多信息请关注网上汽车。

早在2001年江铃汽车就开始向阿尔及利亚市场出售江铃的皮卡车型,以不错的产品性能获得了当地市场的认可,正因如此随着陆风SUV的上市,1年后又再次获得了阿尔及利亚市场的订单。2003年9月,陆风SUV 52辆汽车从上海港码头出发搭载货轮前往阿尔及利亚,由此陆风汽车正式开始迈入国际市场。


对陆风汽车而言,成功搭载8AT变速器,不仅填补了自主品牌在这一技术领域的空白,使自主SUV从4AT时代一跃进入8AT时代,更意味着一种打破合资壁垒的可能性,让自主品牌真正拥有可以叫板合资品牌的实力。

同时,陆风X5拥有超级稳定的操控系统,后期还经过了英国prodrive的专业底盘调校,并拥有智能四驱系统。其前麦弗逊式独立悬架质量轻、反应快,后多连杆独立悬挂可最大程度地发挥轮胎抓地力,舒适操控两不误。而承载式车身结构也可大大提升高速行驶时的稳定性,190mm的最小离地间距也可保证车辆具有良好的通过性。

2004年,随着陆风SUV销量的增长,陆风还推出了04年款的陆风SUV(后期称为陆风新饰界),04款陆风SUV不仅新增四门版本,并且还增加了2.0L汽油版车型,外观上也进行了大幅的改变。从2门升级到4门,车身长度增加了345mm,宽度几乎没有什么变化,但轴距由2330mm扩展到了2760mm。2.0L的陆风SUV同样搭载的是三菱的发动机,最大功率为118马力,最大扭矩为163牛·米,油耗约为8.5L/百公里,在推出新款的同时,陆风把价格又向下衍生,04款陆风SUV的最低价仅为10.8万,相比此前价格低了不少。


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活出本色 创行不凡跨越新征程

在陆风首款SUV推出的同时,2003年,陆风汽车的全新车“陆风X6”的研发就已经被提上了日程,遵照着陆风X9的研发思路,陆风X6依然是基于五十铃的车型打造,这次的原型车是五十铃Rodeo,外观上两款车型较为相似,这款车型在2005年4月正式上市,售价12-16万元,由于拥有更大的车内空间,四门设计,因此陆风X6定位于商务家庭两用。动力上其依然搭载的是与此前车型一样的2.0L汽油和2.8T柴油发动机,匹配5速手动变速箱。

全新LOGO 是传承更是创新

这款大大增强了陆风汽车底气的8AT自动变速器来自盛瑞传动股份有限公司。

作为中国最优秀的商用车品牌之一江铃汽车集团之最知名的乘用车品牌,陆风汽车传承江铃60年的品牌积淀和经典品质,十余年来,一直坚持以极限环境验证产品品质的理念,保持着专业SUV老牌劲旅专注SUV领域的本色不变。与陆风XUV系列其它产品一样,陆风X5历时4个月,同样经历了吐鲁番高温、海南高湿、青藏高原、黑河高寒等极限环境及各种城市工况验证,性能稳定、扎实可靠。更多信息请关注网上汽车。

真正搭载8AT的车型寥寥无几,陆风X5是陆风汽车首款承载式城市SUV。江铃与长安汽车合资:开拓MPV/家用轿车市场

陆风汽车是中国最优秀的综合性乘用车厂家之一江铃汽车集团旗下的乘用车品牌。它是国内最早的专业SUV品牌之一,是通过“玄奘之路”第一个走出国门的自主品牌,也是以量产车战胜国际品牌改装车,在2010年10月份成为首个累计荣获官方越野赛事一百项冠军的汽车品牌。陆风汽车传承江铃60年的品牌积淀和经典品质,旗下陆风XUV系列产品性能稳定,卓越可靠。

该公司是2003年从潍柴改制设立的民营企业,2008年被认定为高新技术企业,拥有三个全资子公司,并设有两个省级技术研发机构,并成功研发出国内首款具有自主知识产权的8速自动变速器。

陆风X5提出“活出本色”的价值主张,正是源于对陆风专业SUV品牌越野基因、百冠品质的传承,源于陆风在新技术应用方面,力求走在时代前沿,大胆突破和创新的精神,是陆风汽车一直以来对产品品质执着追求的本色表现。由李晨代言的陆风X5追逐年轻,捕获80后,专为像《北京青年》中何东一样,进取务实、努力坚持活出本色的年轻人群倾情打造,将为年轻消费人群带来全新的驾乘体验。

在陆风X6上市后的一个月,由长安汽车和江铃汽车集团共同出资组建的江铃控股有限公司正式在南昌开业,而此前的江铃陆风汽车责任有限公司被江铃控股收购,陆风品牌被作为江铃控股的乘用车品牌。同时,江铃控股旗下的小蓝工业园轿车生产基地正式启动,这也标志着陆风汽车即将进入轿车市场,规划中的小蓝工业园基地计划年产量为10万辆,在与长安汽车合资之后,陆风汽车得到了大力的支持。

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这款8AT变速器也是世界首款前置前驱8挡自动变速器,是由盛瑞与德国开姆尼兹工业大学联合开发,具有体积重量小、结构紧凑、成本低等优势,拥有两个超速挡,对于车辆运行的平顺性和燃油经济性都有非常明显的提高。

记者了解到,1月4日上市的陆风X5为匹配2.0T+6MT动力系统的两驱车型,有创行、创享、创领三个版本可供消费者选择。1月11日-2月4日,陆风X5将在全国预售。据了解,预售期间,广大车迷和消费者只要通过陆风指定网址注册订购陆风X5,并在线下经销商处交诚意金2千,即可获得价值2千元购车抵用券,同时,还可参与预售页面的抽奖环节,赢取X5一年使用基金、iphone5大奖。另据了解,陆风X5搭载8AT变速箱的两驱、四驱车型约于今年6月份面市。

2005年,陆风汽车还率先出口到了欧洲,在2003年之后,陆风汽车相继出口到了阿尔及利亚、安哥拉、加纳等国家。而这次出口到了欧洲,这也是中国汽车首次进入欧洲销售,首批出口欧洲的国家是荷兰,数量为200台,包括了两驱和四驱版的陆风SUV车型。

作为陆风汽车战略转型的全新力作,陆风X5是陆风汽车首款承载式城市SUV,它代表着陆风XUV由硬派越野SUV向兼顾城市休闲SUV的华丽蜕变。陆风X5传承陆风汽车“勇于探索未知”的品牌精神、“创行不凡”的价值主张,同时,在设计、技术等方面,相对于现有XUV系列产品则更偏向城市化,又有突破和创新。其全新的LOGO去掉了原LOGO的红色菱形背景,字母“L”采用时尚的镀铬设计,有传承,更有创新,代表着X5全新的产品形象,也代表着陆风汽车科技时尚,更加进取的品牌形象。新LOGO诞生是陆风X5延续XUV品牌精神,进一步升级陆风品牌价值体系的表现。

在盛瑞首款8AT自动变速器于今年6月28日正式投产之前,世界范围内可生产8AT变速器的厂家主要有德国采埃孚、日本爱信和韩国现代。

陆风X5上市,陆风XUV完成了由硬派越野SUV向兼顾城市休闲SUV的华丽蜕变。陆风汽车在放大纯正越野血统优势的同时,已形成了从硬派越野到兼顾城市休闲SUV的全系列产品矩阵,陆风XUV正式向主流城市SUV阵营进军!业内专家表示,陆风X5是陆风汽车十年专业造车经验的积淀和结晶,它的上市展现出陆风汽车坚持走高品质SUV之路的信心和实力,它将为陆风汽车,甚至自主品牌带来全新的突破和转变。更多信息请关注网上汽车。

图片 6销量不佳:转战城市型SUV市场

陆风X5是陆风汽车十年专业造车经验的积淀和结晶,它承载着陆风汽车的希望与梦想全球首发,吹响了陆风汽车全面进军城市SUV主流市场的号角。

而盛瑞8AT自动变速器采用正向设计路线,填补了国内6挡以上自动变速器研发和生产领域的空白,堪称国内变速箱行业的一个里程碑,将对提高自主品牌汽车竞争力有明显的作用。

期待陆风X5在市场上带来好消息,为更多的消费者带去自由、没有束缚的全方位出行享受!

2007年,陆风汽车不仅推出了X6新饰力版和改款的陆风风尚汽车,还推出了旗下的首款轿车车型陆风风华,当时这款车型售价5.58万元和5.88万元,定位于运动性小型车,与风尚一样这款车型同样是由德国设计公司参与设计,外观内饰设计都非常新颖,动力上,搭载的1.5L四缸全铝发动机,其最大功率达到95马力,最大扭矩为137牛·米。

超级SUV 引领新时代

早在2010年,陆风X5项目启动之初,陆风汽车就大胆选择了当时仍处在样机试验阶段的盛瑞8AT。第二年,陆风就与盛瑞达成了采购10万台8AT变速箱的合作意向。

商家名称:佛山陆风汽车销售有限公司

其实陆风风华汽车是在福特老嘉年华停产之后,长安通过老款嘉年华平台开发的一款车型,虽然外观内饰上都重新设计,但是还是跟老嘉年华有着千丝万缕的联系,我们可以把它看作是老嘉年华的“再生”,发挥老嘉年华生产平台的剩余价值,自2007年10月上市之后,2个月左右的时间陆风风华销售了1753台。不过遗憾的,陆风风华上市后的几年内,并没有一炮而红,每年销量寥寥,在生产了3年之后,风华汽车就正式停产,主销的还是陆风的SUV系列。

陆风汽车自成立之初即确定了以品质赢得消费者的经营之路,十年来,陆风汽车坚持自主研发,突破常规,不走寻常路,骨子里一直流淌着创行不凡的血液。陆风X5秉承陆风汽车以先进科技打造高品质SUV的理念,是国内首款配备盛瑞8AT变速箱的自主SUV。它定位于超级SUV,将以2.0T+8AT的超级动力系统,超级稳定操控,超级时尚动感外形,超级百冠品质开启自主SUV的技术革新时代。

在盛瑞8AT自动变速器10万台生产线的投产仪式上,江铃控股有限公司总裁卢水芳表示,“在过去两年半里,江铃和盛瑞的两个团队已经顺利完成了两轮极端环境试验及整车耐久试验,对陆风X5整车及变速器进行了科学严格的检验。目前,双方正在稳步推进陆风X5自动挡上市前的准备工作。”

销售电话:4008689854

转战城市型SUV市场:推出震惊四座的8AT变速箱车型

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2012年11月22日,搭载盛瑞8AT自动变速器的陆风X5在广州车展成功全球上市首发,并成功登上了新车目录,取得了上市销售的资格。

店面地址:佛山市禅城区佛山大道国际车城6座1-10铺

2008年,陆风的SUV系列车型继续在场地越野锦标赛和中国汽车越野系列赛等比赛中称霸,虽然在纯正的越野能力上,陆风汽车可谓是不折不扣的勇者,但是硬派越野车毕竟比较小众,再加上陆风在MPV和普通家用轿车市场的表现实在是不怎么样,而在当时中国SUV销量排行的榜单中,位居榜首的均是城市型SUV,陆风汽车就觉得想要在SUV市场的销量上有所作为,就必须向城市型SUV市场妥协,于是便在2009年推出了陆风X8,售价11-15万元之间。

据介绍,陆风X5整车长4568mm,宽1855mm,高1680mm(无行李架)/1710mm(带行李架),轴距2660mm,外观设计紧跟国际潮流,时尚动感,更强调城市化的炫酷、现代气息。陆风X5采用前麦弗逊式独立、后六连杆独立悬架,驱动模式分前置前驱和智能适时四驱两种,整体设计更偏向城市化,调教也更偏重于城市铺装道路行驶。动力方面,它采用国内首款具有自主知识产权的盛瑞8速自动变速器,搭载三菱2.0T发动机,最大功率可达140Kw,最大扭矩可达250 N.M,百公里加速为10.5秒,百公里油耗8.5L,在追求卓越动力性能的同时力求实现燃油经济性最大化。

陆风:广州车展下注8AT版陆风X5 明年上市

在外观设计上,陆风X8相当耐看,它的外观和内饰是由日本资深设计师,曾经设计过帕杰罗和欧蓝德的涩谷和大雄操刀设计。动力上,它先后推出了2.0L和2.4L汽油版,2.0T和2.5T柴油版发动机车型,汽油发动机依旧是三菱的4G系列,而柴油版均是江铃自主研发的发动机。2014年,陆风X8还搭载了一台2.0T的发动机版本,这台发动机同样来自沈阳三菱,代号为4G63S4T,最大功率为190马力,峰值扭矩为250牛·米。在陆风旗下很长一段时间内陆风X8都是陆风车系家族中最畅销的车型。

李晨代言 活出本色

2013年11月18日 07:51 来源:经济观察报 作者:杨小林 字号:大 中 小 打印 在今年的广州车展上,搭载盛瑞8AT的陆风X5再度亮相,发出了自主8AT车型即将由产品转向商品的信号。

作为当今中国汽车越野运动的先行者,陆风汽车一直致力于越野赛事及越野文化的推广。截止至2010年随着陆风汽车勇夺全国汽车场地越野锦标赛武义站柴油组厂商杯冠军,历经9年,陆风汽车已经获得了整整100项赛事冠军,陆风汽车参加国内越野赛事均以量产车型参赛,只是根据竞技比赛要求加装了部分防滚架等安全装备,其余发动机、变速箱、车架等主要部件都没做改动,最大化的保持了量产车型的原貌,也最能检验量产车型的品质。

十余年来,陆风汽车一直坚持以严苛赛事验证产品品质的理念,保持着专业SUV老牌劲旅专注SUV领域的本色不变。陆风X5亮相后,陆风在放大纯正越野血统优势的同时,形成了从硬派越野到兼顾城市休闲SUV的全系列产品矩阵。陆风X5提出“活出本色”的价值主张,源于对陆风专业SUV品牌越野基因、百冠品质的传承,源于陆风在新技术应用方面,力求走在时代前沿,大胆突破和创新的精神,是陆风汽车一直以来对产品品质执著追求的本色表现。李晨代言陆风X5,将陆风X5“活出本色”的产品精神和目标人群的个性风格和精神追求都进行了淋漓尽致的诠释。

虽然陆风汽车充当了自主8AT变速器的第一个吃螃蟹者,但对于盛瑞8AT的产业化,各自主车企也表现出浓厚的兴趣。

2011年,陆风汽车提出了全新的“XUV”概念,定位全能全领域车,它倡导的是一种勇于突破常规、颠覆传统,探索未知、追求自由的精神。X代表未知,XUV能兼顾越野性能,同时也能满足城市SUV舒适性的要求。陆风汽车的品牌战略从“SUV”到“XUV”,经历了多方面的变革。其实从2009年推出的陆风X8就已经提车了全领域车的理念,2011年只是把这一理念提升至了整个品牌的定位。

《北京青年》中X5代言人李晨饰演的何东“活出本色”的故事,给那些想摆脱生活桎梏勇闯未知的人们以重拾自我的勇气。也引起了青年们,或曾是青年的人们心灵深处对活出本色的深层思考与共鸣。由李晨代言的陆风X5专为像何东一样,进取务实、努力坚持活出本色的年轻人群倾情打造。陆风汽车某高层表示,李晨青春阳光、积极向上,是陆风X5目标受众的形象代表,同时,李晨的个性形象也与陆风X5年轻、炫酷,时尚、大气的产品风格相符。而在精神层面,酷爱赛车运动,一直梦想在拉力赛场上绽放激情的李晨勇敢为“环塔”而战,以实际行动对活出本色作出了精彩的诠释。

不久前,盛瑞8AT自动变速器10万台生产线投产现场评估试驾活动就吸引了来自一汽、上汽、长安、广汽等共13家自主品牌整车企业和1家发动机企业沈阳三菱的代表。

从2012年开始,陆风旗下的又一款车型陆风X5进入我们的视野,也正是这款车型的消息让陆风汽车在市场上的关注度大增,当然最吸引大家眼球的就是其将搭载8AT的变速箱,在中国市场大部分厂商仍在使用5AT或6AT的时候,陆风汽车作为自主品牌第一个吃螃蟹的人,确实拥有足够的魄力。

业内人士分析认为,在方兴未艾的SUV市场,取胜的关键在于用品质和技术赢得消费者的认可,用车型品牌精神赢得消费者的共鸣。而X5作为国内首款8AT自主SUV,他的亮相预示着自主革新篇章已翻开崭新一页。同时,X5“活出本色”的车型品牌主张和李晨的代言,更为其增添了赢得市场一席之地的筹码。

显然,陆风汽车在新技术的应用方面,再次走到了行业的前沿。对于其他自主品牌而言,8AT版陆风X5车型的成功研发,无疑也是一种引领和激励。

对于陆风X5的研发,其实早在2009年就已经开始,经过研究陆风选择了RAV4的四驱平台作为理想的开发模型,赶超RAV4是陆风研发X5时候的目标,而对于变速箱的选择上,陆风当时的想法是这个产品项目可能未来三年半以后才能投放市场,所以就去广泛的寻找技术更先进的,至少能够领先于当时国内流行的4AT、5AT的变速箱。最后,经过慎重的比较陆风选择了由盛瑞研发的8AT变速箱。

聚焦SUV

聊到盛瑞公司,我们再多说几句,盛瑞公司是山东潍坊的一家民营企业,该公司起初并不是变速箱制造企业,而是一家柴油发动机零部件制造商,对于8AT变速箱的研发,盛瑞还有一个合作伙伴便是曾经为布加迪、福特GT提供变速箱的英国里卡多公司,两家公司在经过4-5年研究,终于研发出了技术领先的8AT变速箱,未来两家公司还将合作研发13AT的变速箱。

作为江铃控股旗下的乘用车品牌,陆风汽车一直以造中国最专业的SUV为企业愿景。自2002年12月正式上市以来,陆风汽车目前已向市场推出拥有自主知识产权的三大系列、几十个品种。

显然陆风X5搭载的8AT变速箱几乎抢去了它身上所有的光芒,其实除此之外在外观和内饰设计上,陆风X5的设计在自主品牌的阵营中也是不得不说的出彩,原创性很高,流畅的车身线条以及凌厉的车灯设计让X5具备了不错的视觉效果。底盘结构上,新车还采用了前麦弗逊后多连杆悬架,整体悬架布局偏向舒适性设计。

早在1998年3月,陆风汽车就成立了研发中心,现已初步建立起造型、车身、底盘和电器的自主开发能力,目前已完成包括陆风X8、陆风X9、陆风X6、陆风风尚等几大系列车型自主开发。

动力系统上,陆风X5依旧搭载代号为4G63S4T三菱2.0T发动机,这款发动机的最大功率为190马力,最大扭矩为250牛·米,与发动机匹配的除了8AT变速箱外,还有一款6速手动变速箱。2013年,搭载6速手动变速箱的车型上市,而直到今年9月陆风X5的8AT自动变速箱车型才正式上市。

目前,陆风汽车已在国内自主SUV市场占据了一席之地,其产品覆盖从非承载式到承载式,从硬派越野到城市休闲的多款车型,包括“冒险家的玩伴”陆风X9、“工程级耐用SUV”陆风X6、“全能全领域的代表”陆风X8和“超级SUV”陆风X5等。

虽然8AT的版本在近几年的关注度极高,但是市场反馈来看这样的优势不一定会立刻体现在销量上,因为消费者们主要的顾虑还是在产品的质量稳定性上,另外陆风X5 8AT的竞争对手不在少数,包括哈弗H6、长安CS75、奇瑞瑞虎5、比亚迪S6等都是非常热门的车型。

其中,陆风X5传承了陆风汽车勇于探索未知的精神,以“创行不凡”为价值主张,代表着陆风SUV由硬派越野SUV向兼顾城市休闲SUV的转变,其推出也是陆风汽车全面进军城市SUV主流市场的信号。而随着8AT版陆风X5的上市,该车型将在SUV领域更具竞争力。

对于未来,我们也从陆风官方获取了部分信息,对于陆风X5后续还会有1.5T和CVT的车型面世,在陆风X5的产品丰富之后,陆风给予这款车型的月销量目标在5000台。另外,从2012年就开始有谍照陆续露出的陆风E31近日也正式有实车图曝光,定名陆风X7,由于其外观上与路虎揽胜极光相似度比较高,因此也被网友们戏称为“陆风版极光”,其实从陆风的发展历史我们也能看出,陆风最早的X9和X6都是从借鉴五十铃的车型而来,但是在经历了风尚、X6、X5等高度原创的车型之后,又返回去借鉴其他成熟车型的做法确实不太让人理解。另外,从陆风的发展势头来看,短期内陆风应该还会在“城市型SUV”的道路上走较长的时间。

除陆风X5的重头戏外,代表陆风SUV的全能全领域陆风X8和国内首款双门越野车陆风X9也将在本届广州车展上亮相。

总结:

作为目前自主SUV中唯一采用专业2纵11横、一体化贯穿性焊接车架结构的非承载式SUV,陆风X8可提供不同排量的汽、柴油车型。该车不仅拥有专业的越野赛地盘和悬架系统,还采用了都市SUV中很少见的四连杆设计,在保证高通过性的同时,也具有较强的舒适性。

回顾陆风汽车的发展脉络,早期在江铃与五十铃的合资背景下,通过借鉴五十铃的相关技术为全新的品牌打开了市场,随后在江铃与长安的合资过程中又推出了家用轿车和MPV车型,近年来又大力向城市型SUV发展,从这些年的发展我们不难看出,陆风汽车的很多决策受到了市场的影响比较大,不过正是这个原因,我们还看到陆风对于自己品牌从创立之初就一直强调的硬派SUV的精髓现在已经放松了许多,尤其是2012年之后,对于硬派SUV车型的更新速度实在有些慢,未来似乎也没有大力发展硬派SUV的计划,我们不知道这对陆风来说到底是好事还是坏事?

与传统深沉格调的SUV相比,一身明黄色车身涂装的陆风X9更多了一些动感和朝气,其率先在国内推出的双开门式越野车设计,也显著提升了陆风X9的时尚感。值得一提的是,该车搭载的意大利VM发动机,百公里油耗只有6.1升。

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对于陆风汽车来说,SUV是其十余年来始终聚焦的核心领域,这样做的好处在于,能集中优势资源,培养更专业的SUV制造能力,甚至成为中国SUV文化的引领者。

按照陆风汽车此前的规划,其2013年的销量目标是同比增长30%。尽管最近两年中国车市走弱,但SUV细分市场的增幅依然明显高于整体增幅,这也是陆风汽车高层的信心所在。

数据显示,中国SUV在总体市场上的销量比重为15%左右,未来这一数字预计将达到美国当前的水平,即占比30%。这意味着在未来几年,SUV细分市场仍将继续高于整体车市的增幅水平。

据悉,在“致力造中国最专业SUV”的产品战略下,陆风汽车还将在近年不断推出基于全新SUV平台开发的产品,并且产品布局将不断向上竞争,挑战目前日韩系城市SUV的主流市场地位,让我们拭目以待。

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