SUV、皮卡等户外车型迎来了最佳发展时机,作为

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瑞风A6搭载的1.5T涡轮增压发动机最大功率为128kW,峰值扭矩为251Nm;2.0T最大功率为140kW,峰值扭矩为280Nm;传动方面1.5T发动机将匹配一台6DCT变速箱。与竞争车型北汽绅宝、奔腾B90等同级别车型相比,瑞风在动机参数上属中游水平。但瑞风A6在车身参数上有较好的表现,长宽高分别4995mm/1865mm/1503mm,轴距达到了2915mm。在同级别车型中,这一车身参数属于上游水平。

这里需要首先明确一个事情,那便是比较对象的问题。在国内,尽管皮卡企业在推出新品时一直在注重加宽、加大、加高车身尺寸,以满足用户对于承载量和舒适度的高要求,但实际上,国产皮卡还都是属于中型皮卡的范畴。由此一来,国产皮卡的实力几许要和国外产品对比是要和中型皮卡对比的。而福特在本届北京车展首次公开亮相的即将引入国内的Ranger皮卡便是一个很好的对比对象。

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8月31日,成都车展第一天,江淮帅铃T8宣布正式上市。全系依两驱/四驱、舒适/豪华/尊贵/智能分为8款车型,现场公布售价为9.98万-12.88万。作为商用车巨头江淮汽车进军高端皮卡市场的主力车型,帅铃T8较现款T6在外观、配置方面都有着可观的提升,是能在高端市场发光发热的一款力作。

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上汽大通曾表示,“只要市场需要,用户需要,推出性能版皮卡以当前的技术实力完全没有问题”。再联想到此前,上汽大通在工信部申报并通过了两款越野改装车,可以预见国内改装皮卡及性能皮卡市场的种子正在萌发。

4月24日,江淮轻型商用车在扬州宣布,由江淮汽车整合全球资源,美、意、日海外研发中心基于国际第六代车身、历时三年开发的新一代高端皮卡江淮帅铃T6正式上市并宣告同步进军海外市场。此次上市的帅铃T6皮卡共推出8款配置车型,其中汽油版7.58万起,柴油版8.58万起。 随着城镇化进程的加速以及人们对自驾游关注度的提高,SUV、皮卡等户外车型迎来了最佳发展时机。但相对国内市场对SUV车型的持续追捧,户外功能更强的皮卡车型关注热度却略显平淡,其中最大的因素莫过于传统皮卡偏重工具用车的定位,难以满足用户高端化、智能化、舒适化的户外出行新需求。 “无论是产品造型、内饰设计,还是科技智能配置及性能表现,帅铃T6皮卡都全面向世界标准看齐。而且,很重要的一点,它由江淮汽车扬州新基地生产,这是江淮汽车依照轿车标准打造的现代化生产基地。相信帅铃T6的问世将颠覆传统皮卡印象,为驾乘者带来更加愉悦的用车体验,开启中国皮卡品牌高端化的新篇章。”江淮轻型商用车制造公司总经理查保应说。

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面对合资品牌不断下探,江淮汽车近年来开始向上发力,此次推出的瑞风A6定位为B级轿车,将在北京车展正式发布。李建华透露,瑞风A6推出后将主打公务车市场。作为江淮汽车倾心多年打造的高端轿车,动力方面瑞风A6将搭载江淮自主研发的1.5T和2.0T两款增压发动机。

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根据江淮汽车战略规划,到2017年江淮汽车年销量将突破100万辆,其中乘用车占近一半。未来江淮汽车将进军更加细分化市场,进一步刺激销量。江淮乘用车营销公司副总经理李建华近日在接受网通社采访时表示:“未来江淮汽车每年至少推出两款全新车型。”其中,高端车型是江淮汽车未来发展的重点之一。近日,网通社获得江淮高端轿车瑞风A6的实车图片。该车定位为一款中级车,将在北京车展正式发布。动力方面,瑞风A6将搭载1.5T/2.0T两款引擎。江淮汽车内部人士向网通社透露:瑞风A6上市后预计售价在15—20万之间。

二、性能版皮卡车型在国内正处萌芽阶段。

在本届北京车展进口皮卡展品中,福特F-150猛禽和雪佛兰索罗德Redline是两款车友们耳熟能详的性能版皮卡车型,而福特汽车带来的另一款即将正式引入国内的中型皮卡产品Ranger为Wildtrak版,同样为性能版产品。

在本届车展参展的十款皮卡车型中,有两款是即将量产的基本车型新品——江淮帅铃T8和黄海N3尊贵版。前者是所有参展皮卡中唯一一款真正意义的全新皮卡产品,后者则是一款最新增配改款升级车型。

在我国,皮卡文化的缺失是业内公认的,这也体现在皮卡在国内仅局限在双排为用车主流上。而在国际市场上,无论是单排、双排、一排半,还是纪念版或性能版,均由消费者任选。不过,从本届北京车展可以感受到这种尴尬的用车窘境未来在国内或将有所改善。

江淮帅铃T8是江淮汽车的最新皮卡力作,产品定位高于现市场热销的帅铃T6,是江淮皮卡品系中目前最高端的车型。黄海N3尊贵版是基于黄海去年最新推出的N系皮卡最高端车型产品N3打造的升级车款。

5月4日,2018北京国际汽车展览会正式落下帷幕。作为全球范围内最具影响力的综合性车展之一,本届北京车展体现出了哪些未来汽车市场的发展趋势值得我们细细品味。其中,尤为值得总结的是,在国内属于小众市场且正处于巨大市场变革阶段的皮卡领域释放出的发展信号。

通过本届北京车展,可以强烈感受到国内皮卡市场的发展在加速,竞争在加剧,并正在与国际接轨,尽管国内的车管政策还未全面积放开,但我们有理由对我国皮卡市场的前景更具信心。

江铃域虎狩猎者、上汽大通T60 Cross版、北汽BJ80 6X6、日产纳瓦拉救援概念车借北京车展展示皮卡这种多功能、多用途车型具有可无限拓展空间特性的同时,也在向人们展示性能版车型的魅力,这将有助于性能版皮卡在国内得到重视。

一、自主品脾皮卡发展脚步加快,高端领域将成主战场。

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值得一提的是,上汽大通T60 Cross版。这是一款颇具性能版意味,适用于入门级越野的车型。为了确保性能,上汽大通T60 Cross版采用柴油顶配车型改造,基于柴油小双高底盘基本车型打造,增设了9种个性功能附件用以提高整车的越野及户外作业能力。量产后,该车首推两驱/四驱、手动/自动、舒享/精英/豪华等12款车型。最为关键的是,该车已上公告,上牌无忧。

如上文所说,在车展亮相且引入国内的福特Ranger,是Wildtrak版,属顶配车型。和国产皮卡市场现高端产品相比,在外形和内饰设计上各有千秋,在动力系统和性能上仍属顶尖,但在配置上已经没有绝对优势。

在本届北京车展上,共有江铃域虎、江铃域虎狩猎者、上汽大通T60 Cross版、江淮帅铃T8、黄海N3尊贵版、北汽BJ806X6、雪佛兰索罗德Redline、日产纳瓦拉救援概念车、福特F-150猛禽和福特Ranger等十款国内外品牌皮卡车型亮相,从中显露出我国皮卡市场未来将有三大特征:

值得注意的是,引入国内的福特Ranger Wildtrak采用的是前盘后鼓的制动形式,在此方面,上汽大通T60、江铃全新域虎、江淮帅铃T8等采用四轮碟刹的国产皮卡车型还要领先福特Ranger这款在澳洲十分热销的皮卡。可见,国产皮卡高端产品的实力已经不容小觑。

三、国产皮卡高端车型在实力上已大幅贴近国外产品水平。

无论是最新推出的江淮帅铃T8、黄海N3,还是近来刚上市的江铃全新域虎、上汽大通T60、郑州日产纳瓦拉,均在具有张力和力量感造型的同时,在安全配置、人性化设计及科技应用等方面大幅升级,ESP、ESC车身稳定系统、双安全气囊、四轮碟刹、胎压监测、ABS+EBD、一键启动、360°全息影像、前驻车雷达、车道偏离预警、前碰撞预警、BA刹车辅助、上坡辅助、行车记录仪等设备广泛装配,已与国外美系、日系知名中型皮卡处同一水准。

不难看出,性能版皮卡是“老外”热衷推向我国的。福特皮卡的工程师在本届北京车展上也证实了这一点,他说:“户外休闲是我们的战略市场,越野性更强的性能版皮卡是我们乐于推介给消费者的。”

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江淮帅铃T8和黄海N3尊贵版的推出,使得各自品牌皮卡品系尖端产品的高端化水平更高,更具竞争优势,在丰富完善企业皮卡产品阵列的同时,也使市场高端车型邻域的选择性更多,为市场注入了新的活力,可起到进一步带动行业产品发展的作用。

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金沙6165,由此可见,国内皮卡市场在政策利好的鼓励下,高端化发展的脚步会日益加快,企业必须时刻洞悉政策及市场的变化,及时更新产品,推出契合用户需求的车型,适应80后、90后成为用车主力人群后,个性化需求愈发强烈的变化。

近年来,随着国家层面推行的皮卡进城解禁试点工作有条不紊地进行,相关车管政策逐步放开,国内皮卡市场的销量开始复苏。在市场中,黄海汽车和江淮汽车是最具活力企业集团中的典型代表,凭借黄海N2和江淮帅铃T6两款“销量黑马”车型杰出的市场表现,这“一老一新”两家车企在国内皮卡市场中起到了稳固市场、促进发展、稳定销量的作用。

在两款车型背后,我们还了解到:在江淮帅铃T8之后,江淮汽车还会在产品上有大动作,不仅近期将与大众签约,敲定江淮大众皮卡的事宜,还有另一款大皮卡正在酝酿之中。而黄海汽车在N3尊贵版后,N3柴油自动挡及N3B等新品也将紧随而至,陆续登陆市场。

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从两款产品看,国内主流皮卡生产企业必须在短时间内形成同时具备经济型、中高端产品以及乘用车级别高端车型的产品阵列。其中,高端车型将是今后企业竞争的主战场,在外形告别同质化,具有自主高识别性且越来越欧美化的前提下,如何提升配置,在安全性和舒适性以及人性化和科技化上做好文章,是未来企业能否能立足市场不败之地的关键。

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经过近年的快速发展,国产皮卡发展到了一个什么水平?在本届北京车展上,小编有了最直观的感受,那便是和进口皮卡的差距比想象的要小很多。

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