将会有近20款的新车扎堆上市,广州车展是大众的

2018年第二十一届成都车展正在如火如荼的进行着,想必有很多卡友们无法到达现场,但是内心却又十分惦记车展内的情况,在此之前编辑已经做过《2018成都车展皮卡车型汇总 有你心仪的那款吗》,现在编辑就带大家看看车展上的其他那些车。

都说“金九银十”已经成了各行业商家形容每年一度销售旺季的通用语,似乎不管市场现状如何,金九月银十月都会如约而至。而在汽车圈子里,这种说法也被看作是“习以为常”。在整理9月份国内新车计划表的时候我们发现,将会有近20款的新车扎堆上市,不过其中也有多款车型是小改款或者是年度款车型,因此我们就不再一一盘点。本期内容主要为大家带来9月计划上市的热门新车,有全新SUV也有重磅换代新品,一起来看。

成都车展将于明天正式开展,此次车展规模仅次于北京和广州,所以同样会有不少新车上市与我们见面,那么在开展之前我们为大家遴选出4款比较有意义的车型,不过要注意的是筛选的4款车都比较具有代表性,即便是改款换代也不是小打小闹的那种,不多做铺垫了,继续往下看吧。

大众汽车在华南市场一直都“抗日”不利,沦为日系车的陪衬,但大众却屡败屡战,大有不攻陷华南市场不回头的劲头,这次大众汽车倾巢而动,数款新车再广州车展争当明星。国产途欢,高尔夫GTI,全新POLO,朗逸1.4TSI,迈腾1.4TSI,国产CC都将再广州车展一展风采。

首先,映入眼帘的是一辆黄色高尔夫。大众高尔夫一直以来在国人心中的地位都不同凡响,经典的设计和庞大的市场保有量,可以说是真正的神车。高尔夫拥有悠久的历史,自进入国内以来,每一代车型都不乏追求者。是不是豪车已经不重要了,神车情怀才是车迷们更看中的。

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明星车型——高尔夫GTI

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目前,普通版本的高尔夫六代已经正式上市,销售势头火爆,一汽大众厂方已经将PQ35平台的生产线全力生产全新六代高尔夫,以解决目前一车难求的情况。但是,此前备受关注的高尔夫GTI国产版本却迟迟没有亮相,因此在车展上吊足观众的胃口是必要的手段。

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据悉,高尔夫GTI国产版本将于明年上半年正式上市,搭载大众EA888系列2.0TSI明星发动机,最大功率210匹马力,虽然并不算高性能街车,但却绝对是一款精致的“小钢炮”。

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高尔夫GTI已经是神一般的地位了,广州车展是大众的绝对明星,不可错过。

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国产途欢——能打败CRV和RAV4吗?

● 东风日产楼兰

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今年年中的进口版Tiguan途欢上市后市场反应良好,更加大了上海大众将其引入国产的信心。国产Tiguan途欢将于明年中期上市,是明年上海大众的主力车型,广州车展自然不忘小小展示下,看下华南市场用户的反应,毕竟日系车RAV4和CRV风头正劲。

上市日期:9月8日

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编辑点评:从车型级别来看,东风日产楼兰MURANO在国内的主要对手为广汽丰田的汉兰达,而高性价比一直是日产车型的卖点之一。因此楼兰的最终市场定价将起关键作用,毕竟30万元区间集合了众多合资甚至是进口品牌的SUV车型。

● 天津一汽威志V2

关于未来国产版本的Tiguan途欢有很多猜测,但几乎可以肯定的是,Tiguan途欢将搭载1.4TSI、1.8TSI两种排量的发动机,配合DSG双离合变速器,可以选装4-Motion全时四驱系统。而另外值得国人欣喜的是,Tiguan途欢将首次基于PQ35平台提供加长版本,10mm的加长虽不算很多,但却可以大大缓解其后排腿部空间局促的不足,为日后上市增添更多亮点。

东风日产在今年7月正式发布了旗下全新的SUV车型楼兰,近日获悉,这款车型将于9月8日正式上市,首款上市新车将搭载3.5L发动机,预计起步售价将在35万元左右。

几年前的威姿可以说让我们眼前一亮,威姿定位小型车,造型圆润可爱,中置仪表盘也很新颖,但是由于那时中国小型车市场还在走廉价路线加之品牌影响力和售价等自身原因威姿的销量一直接近低靡,此次上市的威志V2将取代威姿继续进攻小型车市场。

大众的车系国人的认同度还是挺高的,但价格和营销大众比不过日系车,途欢应该能打破日系SUV加加价称雄的局面。而广州车展将会有更多国产途欢的信息透露。

楼兰出自日产全新的D+平台,车身尺寸较大,长宽高分别为4860/1885/1730mm,轴距为2825mm。尺寸上要大于同级竞争对手汉兰达。

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迈腾1.4TSI——中高级车的最小排量

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迈腾1.4TSI已经不是什么秘密,在成都车展上我们也发现了其身影,据悉新型号迈腾将取代现款2.0车型。

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在外观上,配备新款动力总成的迈腾与现款车型并没有太大区别。之前有消息表示1.4T+DSG迈腾将采用双出排气管,但是从成都车展现场实拍的图片来看,1.4T迈腾将继续沿用2.0车型的单出排气管,只是在标识部位出现“TSI”字样,过来两个月会不会有什么改变了,广州车展迈腾1.4TSI应该也会亮相。

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迈腾1.4DTI动力方面仍是与高尔夫同样的1.4TSI发动机,配合大众DSG七速双离合自动变速箱,在油耗方面将有突出的表现,据厂方称,90公里/小时等速油耗仅为5.8L。而其最高96千瓦的功率和220牛米的扭矩,都比现款2.0发动机高出一个档次。

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未来,迈腾将拥有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款涡轮增压发动机,而且均配备DSG双离合变速箱,实现动力与燃油经济性的结合。1.4T迈腾的推出更可以享受到国家政策方面的优惠,同时相对降低了迈腾的准入门槛。

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中高级老大雅阁和凯美瑞的“老巢”也在广州,迈腾1.4TSI不再广州车展亮相的话显然没有道理,输了销量不能输气势。

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初期投产的楼兰只有一个型号,一套配置,排量为3.5L。这款车型配置极为丰富。至于是否会推出2.5L V6车型,日方技术人员给出的答案是“根据市场的反响再做考虑”。

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线条过渡圆润的威志V2与现款威志在外观上几乎没有共同点,融入了不少现今小型车所流行的元素,但是没有表现的过于夸张和放大,含蓄内敛;从中我们也不难发现有几分合资车的影子,不过看上去并不山寨。车身尺寸为3760*1680*1530mm,轴距为2450mm,在小型车中属于中等水平。

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车尾同样经过设计,顶部的小扰流板使车顶与后备厢的衔接不至于太突然,有效的对连接部进行遮挡并集成了LED高位刹车灯,对后车的警示作用明显而且,不过后窗没有雨刷这对于两厢车是一个颇大的缺憾。

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内饰整体风格简洁明快,与曾经的小型车相比要精致很多,中控台线条流畅没有太多的按键,配置全部以基本的使用为主;炮筒式仪表盘结构简单,不过数字排列有些过于紧密,读起来可能需要习惯;威志V2内部的储物盒分布还算合理,中控台上适当的发掘出来储物槽。

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威志V2有1.0L和1.3L两种动力系统,并有5挡手动和5挡AMT变速箱,在成本和用车经济性上考虑的较多;威志V2品牌主打1.3L发动机,最大功率67kW/6000rpm,最大扭矩120N-m/4400rpm,小型车有这样的动力表现足够用,如果城市中驾驶AMT车型会更轻松些,减轻驾驶者的疲劳程度。

动力方面,楼兰配备的是日产最新一代VQ35DE发动机,这款发动机相比老款增加了NICS进气道智能控制与C-VTC连续可变正时气门技术。额定功率为228Kw,最大扭矩达到了327Nm,根据日方技术人员表示,全新一代X-tronic无级变速箱能够承受最大扭矩为350Nm,因此不必担心3.5L VQ发动机的强大扭力会令CVT变速箱吃不消。

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首批上市的楼兰将搭载四驱系统,这款全时智能四驱系统在日常行车时能够自动在100:0至50:50之间调节前后轮扭矩输出,而当按下四驱锁止按钮后前后扭力被固定在50:50。

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在车展中我们对威志V2进行了简单的空间体验,身高175cm的编辑坐在车内的头部空间比较充裕,头顶与车顶的余量在一拳左右;由于2450mm轴距的限制后排腿部空间正如想象的一样局促,与腿部去前排靠背已经基本没有余量了,而这也似乎是每个小型车的通用弊端。

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● 马自达3星骋

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上市日期:9月中下旬

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编辑点评:比较出色的外观设计,内饰做工的明显提升以及空间表现的可圈可点都是马自达3星骋的优势所在。厂家层面对于全新马自达3星骋的期望也是非常大的,相信随着三厢版星骋的上市和今后两厢版新马3的国产,马自达3这款紧凑级主力车型有望赢得自己的一席之地。

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关于产品本身,全新马自达3星骋在整体外观设计方面与进口版本并无区别,夸张的笑脸式大嘴成为了它的招牌形象。在上代三厢马自达3的基础线条下,新一代车型仍然保留后部车身拉高、短促车尾的外观设计。车身尺寸为长4580mm、宽1755mm、高1470mm、轴距2640mm。

现款威志后悬挂扭力梁半独立悬挂

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在售的现款威志后悬挂为扭力梁半独立悬挂,而即将发售的威志V2后悬挂则改为双横臂式螺旋弹簧独立悬挂,并带有横向平衡杆;独立悬挂的好处大家众所周知,在操控和舒适性上都要强于半独立悬挂,作为家用小型车威志V2很显然不是为了操控而生,那么独立后悬挂则主要考虑的是乘坐舒适性。同级别车中悬挂结构是一个优势。

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车型总结:

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威志两厢版

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威志V2作为威姿的顶替车型将在成都车展上市,综合车身硬件来看这款车实用的目的比较纯粹;实话讲,由于品牌认知度的不足威志V2与合资车型的竞争力可能会受到影响,那么制定一个符合国人消费标准的车价是助推其发展的重要因素,既然在实力上与合资品牌有差距,但是用好“巧劲儿”同样可以获得较好的收益。

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内饰上,新马自达3三厢星骋上已经看不到上一代车型的影子,大量采用了流线型线条设计元素,仪表盘、放向盘、中控台等处展现出截然不同的全新设计。

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纳智捷大7 SUV领衔!14款最期待自主新车前瞻

● 斯柯达明锐RS

在动力方面,海外版本提供了1.5L、1.6L、2.0L、2.5L四种动力配备,不过国产车型将继续延用1.6L和2.0L两款发动机配备,其中2.0L发动机在6500转时可输出108kw的最大功率,峰值扭矩在4500转时达到最高182nm。

斯柯达明锐RS

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在斯柯达新明锐和明锐Greenline上市后厂家继续细分市场丰富和优化产品线推出了凸显运动性的明锐RS车型,其实在北京车展这款车已经与众人见面了,很清晰的记得当时不少人都在议论这款车,而在本次成都车展中明锐RS将正式上市。

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● 高尔夫Variant/Cross 高尔夫

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上市日期:9月份进口

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编辑点评:“多生孩子好打架”,这句话用在高尔夫上非常合适,高尔夫的持续火热也为其衍生车型的推广提供了条件。不过要用国产高尔夫近两倍的价格去购买这两款车型,对大多数消费者来说还是有些难以接受的。

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近日,从大众官方获悉,继高尔夫R之后,高尔夫旅行版和Cross高尔夫这两款车型将于今年9月正式进口国内,预计售价25.8万至29.8万元。这将极大地丰富高尔夫车型的产品线,为用户提供了更大的选择空间,未来敞篷版高尔夫6也将在进口。

斯柯达明锐RS

高尔夫Variant

老款明锐令很多人觉得老气横秋,新明锐给人的感觉明显要年轻很多,而明锐RS则只能用一个“更”字形容,从外观上看明显要极尽夸张很多,在整体造型不变的前提下增加了运动包围和套件,使明锐RS更年轻动感。

外观上Golf Variant继承了大众高尔夫A6的设计元素,车身长度与普通版高尔夫6车型有了比较大的变化,旅行版的长为4534mm;宽为1786mm;高为1504mm,比普通版的高尔夫在车身长度上增加了336mm,不过轴距仍旧保持不变,但满载时可以提供505L的行李空间,如果将第二排座椅放倒,整个行李空间将达到1495L,是一款非常适合家用的紧凑型旅行车。

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另外更值得期待的是,高尔夫旅行版采用了全景天窗设计,天窗面积达1.1 平方米。而动力方面,引入国内的车型搭载1.4TSI发动机,最大功率输出为118kW (160PS)/5800rpm,峰值扭矩为240Nm/1500-4500rpm。匹配7速DSG变速箱。

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内饰方面,比亚迪G6全系配备了4.3英寸液晶组合仪表盘、多功能方向盘和双区自动恒温空调。高配车型还将配备蓝牙系统、驾驶席8向电动调节功能、前排座椅加热等配置。娱乐系统方面,高配车型配置了触控式DVD系统、GPS语音导航系统以及车载数字电视等。

斯柯达明锐RS

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在外观方面出现于上世纪70年代的“RS”LOGO在黑色粗犷的进气格栅上是这款车的最重要身份标识,同时也是能力的代表;前包围上的梯形蜂窝状水箱散热口与普通版本相比视觉冲击力更强,并集成LED日间行车灯;红色的刹车卡钳和大尺寸刹车盘令人心驰神往,如果一款运动型车缺少了扰流板一定是遗憾,所以RS很自然的将扰流板增加到了后备厢上,丝毫看不出有任何的不协调。

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斯柯达明锐RS匹配的6速DSG双离合变速箱

明锐RS动力较之前款型有着明显改善,搭载2.0TSI直喷发动机,最大功率200Ps/5100-6000rpm,最大扭矩280N-m/1700-5000rpm,发动机参数与高尔夫GTI和大众CC相同,配合6挡双离合变速箱驾驶感受会有提升。

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2011款辉腾搭载的3.6L发动机

新辉腾在动力方面并没有做改变,依然是3.6L、4.2L和顶级的W12 6.0L三款动力系统,3.6L发动机对于这款豪华型轿车动力并不会显得很强劲暴躁,驾驶起来平静顺畅,4MOTION全时四驱系统实时提供良好的抓地力,空气悬挂这也是这豪华车所应当追求的。而变速箱并没有匹配DSG而继续使用的普通自动挡。

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