除了四驱领航型的价格为11.28万之外,小编为大家

在国内皮卡市场上,柴油车一直比汽油车更受欢迎,柴油皮卡的经济性好、扭矩大、能重负高载的特点,让用户对其更为偏爱。对更看重载货性能的皮卡车主来说,8-10万是最理想的售价,也是目前最畅销的价格区间。

除了四驱领航型的价格为11.28万之外,小编为大家汇总了当下在售的8-10万元柴油皮卡。国产皮卡由于受到政策限制,大部分情况下都充当拉货车的角色,因此,价格亲民、多拉快跑的超值皮卡一直是用户的最爱。

目前,我国选择购买四驱皮卡的用户日益增多,仅今年上半年全国范围购买四驱皮卡的人数在全部皮卡购车者的占比已接近四成,达到38%。通过统计,东北地区和西南山区是使用四驱皮卡比例最高的地方。

10万元档的皮卡是纯工具用途皮卡的豪华车型,也是众多皮卡生产企业的入门级产品。在9—10万元的价格区间内,国产皮卡可以按两驱柴油、两驱汽油、四驱柴油和四驱汽油分类选购了,本文将结合今年的终端销量总结出以上四种类型各自久经市场考验,被用户认可的高性价比皮卡车型。

今天,小编为大家汇总了当下在售的8-10万元柴油皮卡,由于许多用户偏爱四驱,所以在整理过程中,小编将价格略高于10万元的四驱车型同样纳入,并在价格表中标注,以供参考。

此前,小编为大家汇总了当下在售的8-10万元柴油皮卡,感兴趣的车友可点击《12个品牌58款细分车型 8-10万柴油皮卡大汇总》查看,有“贪心”的朋友想知道有没有更便宜的柴油车,小编今天就为大家总结一下8万以下的柴油皮卡,为预算有限的购车用户提供参考。

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首先还是推荐用户群最大的两驱柴油皮卡。

1、长城新风骏5欧洲版

1、长城新风骏5欧洲版——柴油4D20E两驱小双进取型

进入下半年,购车者对四驱皮卡的追逐热情有增无减,尤其对燃油经济性高、低速高扭特性显着的柴油四驱车关注度最高。今天我们就来探讨一下什么品牌的柴油四驱车型性价比较高。

在9—10万元的区间,今年前个月终端销量为30153台的长城风骏5欧洲版两驱柴油车无疑是最值得推荐的车型。在这个价格档,风骏5欧洲版绝大多数细分车型的价格都落在区间内,大双/小双及不同配置的可选择余地很大。

长城新风骏5欧洲版主打家商两用,柴油版包含两驱/四驱、大双/小双、进取型/精英型/领航型等11款车型,除了四驱领航型的价格为11.28万之外,其余车型的售价基本在8-10万元。

售价:7.98万元

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长城新风骏5欧洲版包含汽油/柴油、两驱/四驱、大双/小双、进取型/精英型/领航型等近20款车型,柴油版车型售价7.98-11.28万元,仅有两驱小双进取型的价格低于8万。

首先,在国内,手握9万块是买不到柴油四驱车型的,只有到了9—10万元的价格区间内,柴油四驱车型才会出现。

除此之外,标配ESP的风骏6也可进入选购视野,柴油4D20D两驱精英型的指导价为9.98万元。

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长城风骏皮卡后,今年前八个月终端销量为6558台和5954台的江淮帅铃T6和江西五十铃瑞迈是市场表现同样出色的两驱柴油皮卡。

放眼全世界,在9—10万元价格区间有四驱柴油皮卡产品的唯有长城,指导价9.08万元的风骏5欧洲版柴油4D20E四驱大双进取型是价格最低的细分车型,而风骏5欧洲版也是我国乃至全球范围内价位最低、选择性最多且配置不俗的柴油四驱车型。

江淮帅铃T6创客版是专门针对两驱柴油市场推出的皮卡车型,标准型、舒适型和豪华型售价分别为9.18万元、9.38万元和9.88万元,搭载云内2.0T柴油发动机,可提供最高功率102kW,最大扭矩320N•m,匹配5MT变速箱。除此之外,售价9.98万元的使用相同发动机的6MT版帅铃T6两驱柴油舒适型同样是9—10万元皮卡的佳选。

再者,四驱皮卡通过增加了一个分动箱使得整车可实现两四驱切换的功能,在同等情况下,价格差越低,四驱款型性价比越高。

值得注意的是,帅铃T6每款细分车型都有平底货箱产品,实用性更强,加大了产品竞争力,也为推荐加分。

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到了9—10万元区间,江西五十铃经济型皮卡瑞迈的选择性也丰富了起来,9.18万元的两驱柴油标箱进取款、9.58万元的两驱柴油标箱豪华款和9.88万元的两驱柴油长箱豪华款都是不错的选择。

在将长城和江铃两大销量最高的主流皮卡品牌四大主销车系的入门级车型指导价列出后,我们发现了一个很有趣的参考值——两驱/四驱差价。需要说明的是,同一个车系内同等产品的两/四驱差价一致,所以表格中的差价可以代表整个车系的两四驱差价。

接下来,是9—10万元的两驱汽油皮卡。

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在两驱汽油皮卡领域,长城风骏皮卡是最受用户欢迎的。今年前八个月终端共售出2288台,以配置齐全着称的风骏6,小编认为是9—10万元价格区间内性价比最高的两驱汽油皮卡,售价9.48万元的汽油4G69两驱领航型是10万元挡的最佳车型之选。

如上表所示,长城系列的两驱、四驱皮卡价格差较低。得益于此,长城四驱皮卡的整体售价较低,长城全系的四驱皮卡的性价比较高。长城风骏7的四驱入门产品售价,仅比江铃域虎3的四驱入门产品售价高1000元,比域虎5的入门级产品售价要低整整10000元。

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从终端销量数据看,郑州日产锐骐2018款2.4L两驱汽油标箱/长箱豪华型、江淮帅铃T6两驱汽油版也是市场上颇受欢迎的两驱汽油版皮卡,在9—10万元价格内有丰富的选择性。

值得一提的是,在四驱车型上,风骏7小双精英型售价10.88万元,大双精英型售价10.98万元,却已标配ESP、上坡辅助、定速巡航、倒车影像、双安全气囊、液压悬置、碰撞自动断油/解锁等诸多主被动安全配置,是同价位产品中的最高配车型。若加价8000元升级为领航型,6安全气囊、驾驶座电动6向调节、座椅电加热和风骏7最为核心的智能网联系统便可悉数配备,此时小双领航型售价为11.68万元,大双领航型售价11.78万元,性价比进一步提升。

再者,在9—10万元价格区间有实力和能力推出四驱柴油皮卡的唯有长城,车型为风骏5欧洲版柴油4D20D四驱大双进取型,指导价9.88万元;风骏5欧洲版柴油4D20E四驱大双进取型,指导价9.08万元。

最后,需要说明的是,今天早已不是皮卡同质化严重的2010年,从外观内饰到做工细节,乃至质量品控、售后服务,都是购车时值得考量的重要因素。价格和配置虽然是主要参考,但却不是衡量一款车好坏的标尺。此文提出了一个参考值,购买柴油四驱皮卡的用户可以关注一下两/四驱价格差。

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9万出头能买到四驱皮卡本身就意味着性价比超高,而长城皮卡有史以来,核心安全配置均为标配,使10万以里的四驱柴油风骏皮卡的高性价比成色十足。因此,手握10万欲购四驱皮卡的车友只需考虑长城皮卡。

  • 第1页:两/四驱价格差,选购四驱车不应该忽视的参考值
  • 第2页:风骏7频道

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最后是四驱汽油皮卡。

9—10万元区间的四驱汽油皮卡与柴油车型相同,同样是长城风骏皮卡的天下。落在价格区间内的车型为风骏6汽油4G69四驱精英型,指导价9.68万元。而国内最为畅销的风骏5欧洲版皮卡的汽油四驱车型则均属该区间,具体车型为汽油四驱小双精英型,指导价9.08万元、汽油四驱大双精英型,指导价9.18万元和汽油四驱大双领航型,指导价9.98万元。

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总结:通过上述信息可知,国产皮卡9—10万元的售价区间是长城皮卡实力最强的领域之一,且占有绝对优势,尤其是在四驱市场,长城是国内仅有的有皮卡车型产品推出的品牌。

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  • 第1页:9—10万元皮卡购车推荐 有四驱且很好选!
  • 第2页:风骏5欧洲版频道

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