让很多佛山人也一度担心佛山会限牌,让很多佛

从7月份广州限牌以来,已经过去三个月了,广州的车市在经销商的积极努力中艰难求生,珠三角的车市又如何呢?广州不少车主跑到珠三角其他城市上牌,又给这些城市的车市带来了哪些影响,珠三角的购车者是否会受到广州限牌的心理影响而去提前出手购车呢?记者经过深入采访,还原了近段时间以来珠三角车市的原生态。

从7月份广州限牌以来,已经过去三个月了,广州的车市在经销商的积极努力中艰难求生,珠三角的车市又如何呢?广州不少车主跑到珠三角其他城市上牌,又给这些城市的车市带来了哪些影响,珠三角的购车者是否会受到广州限牌的心理影响而去提前出手购车呢?记者经过深入采访,还原了近段时间以来珠三角车市的原生态。

2015年的车市在2014年底深圳限购的突至中拉开帷幕。在经历过了井喷的狂欢、暗淡的微增、理性的回归后,2015年车市又将以怎样的面貌呈现在大家面前。寒冬已至,春意萌动,不管是否愿意,2015年车市的新变化已然开局。

2015年的车市在2014年底深圳限购的突至中拉开帷幕。在经历过了井喷的狂欢、暗淡的微增、理性的回归后,2015年车市又将以怎样的面貌呈现在大家面前。寒冬已至,春意萌动,不管是否愿意,2015年车市的新变化已然开局。

A

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深圳车市:“寒冬”来临格局或生变

深圳车市:“寒冬”来临格局或生变

佛山南海:

佛山南海:

限购令出台后,从“慌张”到“接受”到“调整”,深圳车市回归了“表面上的平静”,但未来这一年,等待深圳车市的将是另一种格局。

限购令出台后,从“慌张”到“接受”到“调整”,深圳车市回归了“表面上的平静”,但未来这一年,等待深圳车市的将是另一种格局。

销量上涨,潜力巨大

销量上涨,潜力巨大

车市遭遇“最冷元旦”

车市遭遇“最冷元旦”

佛山、南海距离广州最近,又受“广佛同城”的感召,因此,广州限牌后的首要影响区域就是该地区。让我们看看各汽车品牌在限购后体会到的市场变化。

佛山、南海距离广州最近,又受“广佛同城”的感召,因此,广州限牌后的首要影响区域就是该地区。让我们看看各汽车品牌在限购后体会到的市场变化。

2015年的元旦对于深圳来说有些特别,限购令的出台打乱了车商们传统的元旦促销计划:原定于元旦举行的多场车展被取消,经销商店内的促销活动也相应取消,车市进入历年最淡之季。一些未取消的车展人流量虽不少,但车商反映消费者的观望情绪很浓。没有促销活动的4S店元旦期间人气也急剧下滑。

2015年的元旦对于深圳来说有些特别,限购令的出台打乱了车商们传统的元旦促销计划:原定于元旦举行的多场车展被取消,经销商店内的促销活动也相应取消,车市进入历年最淡之季。一些未取消的车展人流量虽不少,但车商反映消费者的观望情绪很浓。没有促销活动的4S店元旦期间人气也急剧下滑。

据悉,广州限牌政策一出,让很多佛山人也一度担心佛山会限牌,因此佛山人曾短暂出现了“提前买车”的心理,这也一度带动了汽车的销售量。但是广州的客户对销售量的帮助却不是很大,一般来说一个店一个月也就仅有3个广州客户,大概占到总数的5%,这部分客户更多的都是老客户或者朋友介绍过来的。

据悉,广州限牌政策一出,让很多佛山人也一度担心佛山会限牌,因此佛山人曾短暂出现了“提前买车”的心理,这也一度带动了汽车的销售量。但是广州的客户对销售量的帮助却不是很大,一般来说一个店一个月也就仅有3个广州客户,大概占到总数的5%,这部分客户更多的都是老客户或者朋友介绍过来的。

原本热闹的二手车市更是冷清许多,二手车商更多忙于了解备案手续,元旦期间部分二手车商门可罗雀。深圳二手车行业发展水平一直处于全国前列,此次限购同时让二手车同样遇冷,有深圳二手车商表示,这或将使这一行业更快迎来残酷的洗牌,一些低端二手车商的“关门”现象可能很快出现。

原本热闹的二手车市更是冷清许多,二手车商更多忙于了解备案手续,元旦期间部分二手车商门可罗雀。深圳二手车行业发展水平一直处于全国前列,此次限购同时让二手车同样遇冷,有深圳二手车商表示,这或将使这一行业更快迎来残酷的洗牌,一些低端二手车商的“关门”现象可能很快出现。

·奥迪:

·奥迪:

车商多招“御寒”

车商多招“御寒”

竞争对手多了

竞争对手多了

不过元旦毕竟是传统的销售旺季,观望中的车商们也在迅速调整,多招齐发应对即将到来的“寒冬”。

不过元旦毕竟是传统的销售旺季,观望中的车商们也在迅速调整,多招齐发应对即将到来的“寒冬”。

广物德冠协力奥迪销售总监陈珊珊告诉记者,广州限购之后,其实奥迪的销量受到一定冲击,在大区的协调下,广州经销商将库存压力转嫁到二三线城市,而佛山又离广州最近,因此受到的影响也最大。佛山本地原本只有两个奥迪店,本地客户都没有重叠,业务也稳步增长,但是限购之后,广州经销商在大区协调下不仅向二三线城市压货,还在海八路那边设置零售渠道销货,虽然说表面上奥迪的市场占有率提高了,但实际上对佛山经销商来说,却是无形中增加了竞争对手,原有的市场计划也被打乱。

广物德冠协力奥迪销售总监陈珊珊告诉记者,广州限购之后,其实奥迪的销量受到一定冲击,在大区的协调下,广州经销商将库存压力转嫁到二三线城市,而佛山又离广州最近,因此受到的影响也最大。佛山本地原本只有两个奥迪店,本地客户都没有重叠,业务也稳步增长,但是限购之后,广州经销商在大区协调下不仅向二三线城市压货,还在海八路那边设置零售渠道销货,虽然说表面上奥迪的市场占有率提高了,但实际上对佛山经销商来说,却是无形中增加了竞争对手,原有的市场计划也被打乱。

第一招是保持原价销售。南都记者走访市场了解到,元旦期间大多品牌车型的车价基本维持原定的厂家指导价,在2015年元旦前后举行的促销活动取消后,消费者的购车成本相比限购前大幅提升,车商为“寒冬”储备能量。

第一招是保持原价销售。南都记者走访市场了解到,元旦期间大多品牌车型的车价基本维持原定的厂家指导价,在2015年元旦前后举行的促销活动取消后,消费者的购车成本相比限购前大幅提升,车商为“寒冬”储备能量。

·福特:

·福特:

第二招是业务重点转移。元旦期间,车商在网络、微信等平台上的宣传重点由之前的聚焦车型改为集中在服务类业务,包括保养套餐等。车商已迅速意识到,突出售后业务方面的优势在2015年更加重要,而这也在2015年的元旦期间开始体现。

第二招是业务重点转移。元旦期间,车商在网络、微信等平台上的宣传重点由之前的聚焦车型改为集中在服务类业务,包括保养套餐等。车商已迅速意识到,突出售后业务方面的优势在2015年更加重要,而这也在2015年的元旦期间开始体现。

各方面压力大了

各方面压力大了

第三招是增加增值服务。如今,不少车商开始用“提供上外地牌服务”来吸引消费者,建议消费者先上外地牌,等摇到号再换回深圳牌,车商也提供从上外地牌到换本地牌一条龙服务。

第三招是增加增值服务。如今,不少车商开始用“提供上外地牌服务”来吸引消费者,建议消费者先上外地牌,等摇到号再换回深圳牌,车商也提供从上外地牌到换本地牌一条龙服务。

位于佛山广佛汽车城的福恒福特店总经理张宏伟表示,广州的限牌政策对佛山市场多多少少会有些影响,但对福特汽车帮助就不是很大。一方面,大部分客户都是在广州买车然后来佛山上牌的,很少人会在佛山买车和上牌;另一方面,厂家不但对广州的经销商没有任务量要求,为了实现资源优化,把还好的资源都给了广州的经销商。例如好卖的新福克斯,尽管自己有20个订单,但是厂家却没有第一时间供现货给自己。不仅如此,除了转移库存压力之外,厂家还在金融贷款方面不断给不限购的经销商增加一些贷款额度的压力。

位于佛山广佛汽车城的福恒福特店总经理张宏伟表示,广州的限牌政策对佛山市场多多少少会有些影响,但对福特汽车帮助就不是很大。一方面,大部分客户都是在广州买车然后来佛山上牌的,很少人会在佛山买车和上牌;另一方面,厂家不但对广州的经销商没有任务量要求,为了实现资源优化,把还好的资源都给了广州的经销商。例如好卖的新福克斯,尽管自己有20个订单,但是厂家却没有第一时间供现货给自己。不仅如此,除了转移库存压力之外,厂家还在金融贷款方面不断给不限购的经销商增加一些贷款额度的压力。

车市格局生变

车市格局生变

·斯柯达:

·斯柯达:

即使车商迅速出台多个招数,2015年等待深圳车商的也将是另一种格局。

即使车商迅速出台多个招数,2015年等待深圳车商的也将是另一种格局。

买家主体变化不大

买家主体变化不大

首先,自主品牌车商生存状况堪忧。限购前,本地自主品牌经销商有相当一部分还有销售利润,特别是在SU V领域,车商处于“尝甜头”阶段。限购后,根据其他城市经验,自主品牌份额会迅速下滑,车商“退网”现象或将成为2015年深圳车市一大特点。

首先,自主品牌车商生存状况堪忧。限购前,本地自主品牌经销商有相当一部分还有销售利润,特别是在SU V领域,车商处于“尝甜头”阶段。限购后,根据其他城市经验,自主品牌份额会迅速下滑,车商“退网”现象或将成为2015年深圳车市一大特点。

佛山骏博斯柯达销售经理李广兴表示,自己的店面主要辐射禅城和海八路这两个区域,也会辐射到广州芳村。斯柯达每月大概有20—30个客户是来自芳村的,这部分客户主要还是受到心理因素的影响,他们还是认为佛山的汽车会比广州的便宜。但是整体来说,买车的客户里面,广州的客户占比很小,还不到5%。销售的主体还是来自南海、禅城和桂城的客户。

佛山骏博斯柯达销售经理李广兴表示,自己的店面主要辐射禅城和海八路这两个区域,也会辐射到广州芳村。斯柯达每月大概有20—30个客户是来自芳村的,这部分客户主要还是受到心理因素的影响,他们还是认为佛山的汽车会比广州的便宜。但是整体来说,买车的客户里面,广州的客户占比很小,还不到5%。销售的主体还是来自南海、禅城和桂城的客户。

合资品牌或豪车领域要迎来更为残酷的竞争。由于深圳车市早已进入升级换代阶段,豪车市场的竞争向来激烈,限购后竞争会进一步升级。目前深圳德系三强“A B B”的4S店数量都近10家,其他诸如雷克萨斯、英菲尼迪、捷豹路虎等豪车品牌也在这两年迅速扩充,未来这一年,这些品牌要瓜分的是仅有的几万上牌量,“血雨腥风”的场景可以想象。

合资品牌或豪车领域要迎来更为残酷的竞争。由于深圳车市早已进入升级换代阶段,豪车市场的竞争向来激烈,限购后竞争会进一步升级。目前深圳德系三强“A B B”的4S店数量都近10家,其他诸如雷克萨斯、英菲尼迪、捷豹路虎等豪车品牌也在这两年迅速扩充,未来这一年,这些品牌要瓜分的是仅有的几万上牌量,“血雨腥风”的场景可以想象。

·广物众凯:

·广物众凯:

广州车市:平稳开局变数增大

广州车市:平稳开局变数增大

佛山市场增速可期

佛山市场增速可期

与深圳的冷清相比,早已习惯了限购的广州车市,元旦的开局和这期间的暖阳一般,仍旧是以往的平稳与轻松。

与深圳的冷清相比,早已习惯了限购的广州车市,元旦的开局和这期间的暖阳一般,仍旧是以往的平稳与轻松。

佛山广物众凯汽车总经理曹志峰预计,未来两三年佛山汽车市场的前景很好,随着一汽大众汽车厂在佛山的投产,佛山本地经济发展和地铁通畅的拉动,以及佛山区域道路通畅度的改善,佛山汽车市场增速会很快。

佛山广物众凯汽车总经理曹志峰预计,未来两三年佛山汽车市场的前景很好,随着一汽大众汽车厂在佛山的投产,佛山本地经济发展和地铁通畅的拉动,以及佛山区域道路通畅度的改善,佛山汽车市场增速会很快。

早在2012年7月就实施了汽车总量调控政策的广州近两年一直有推出代客户上外地牌的服务。有东风本田经销商告诉南都记者,根据东风本田广州联席会的统计,去年该品牌在广州销售的车辆中有四成以上的是外地牌。南都记者走访市场了解到,很多合资、豪华品牌去年有四到五成的客户选择为车辆上外地牌,而深圳则是广州车主上外地牌的主要城市。

早在2012年7月就实施了汽车总量调控政策的广州近两年一直有推出代客户上外地牌的服务。有东风本田经销商告诉南都记者,根据东风本田广州联席会的统计,去年该品牌在广州销售的车辆中有四成以上的是外地牌。南都记者走访市场了解到,很多合资、豪华品牌去年有四到五成的客户选择为车辆上外地牌,而深圳则是广州车主上外地牌的主要城市。

B

B

尽管元旦前的深圳限购让广州上外地牌的通道有些受阻,但是早已适应了限购的广州经销商并没有受到太大的影响,不少车商开始根据自己在周边城市的人脉关系继续寻找上牌地点,清远、惠州两大城市受到的关注度最高,也有少数车商打通了在佛山上牌的通道。

尽管元旦前的深圳限购让广州上外地牌的通道有些受阻,但是早已适应了限购的广州经销商并没有受到太大的影响,不少车商开始根据自己在周边城市的人脉关系继续寻找上牌地点,清远、惠州两大城市受到的关注度最高,也有少数车商打通了在佛山上牌的通道。

深圳:有些品牌卖得越来越火

深圳:有些品牌卖得越来越火

与上牌难度增 加 的 担 忧 相比,广州经销商更担心广州市会提前划定限行区域。“广州本来就有发文,2017年底将限外地车,但深圳限牌时同步推出了限行政策,这可能意味着广州的限行政策可能提早实施。”想到一旦限行,每月有近4成的客户要打水漂,一位奥迪经销商忧心忡忡。

与上牌难度增 加 的 担 忧 相比,广州经销商更担心广州市会提前划定限行区域。“广州本来就有发文,2017年底将限外地车,但深圳限牌时同步推出了限行政策,这可能意味着广州的限行政策可能提早实施。”想到一旦限行,每月有近4成的客户要打水漂,一位奥迪经销商忧心忡忡。

天气稍稍转凉,但深圳车市的热度丝毫不减,据了解,深圳经销商优惠幅度仍在加剧,纷纷出现较大的优惠信息。针对25万元左右的中高级车来说,本周的优惠力度依然比较大,其中斯柯达昊锐最高优惠3.3万元,丰田锐志优惠3.2万元,别克君威优惠3万元……而上海大众帕萨特的降价幅度保持平稳。

天气稍稍转凉,但深圳车市的热度丝毫不减,据了解,深圳经销商优惠幅度仍在加剧,纷纷出现较大的优惠信息。针对25万元左右的中高级车来说,本周的优惠力度依然比较大,其中斯柯达昊锐最高优惠3.3万元,丰田锐志优惠3.2万元,别克君威优惠3万元……而上海大众帕萨特的降价幅度保持平稳。

已经历限购锤炼的广州车市在2015年开局虽已更趋成熟,但也蕴含着销量、商务政策乃至经营方式等方面的诸多变数,对于已经熬夜做好今年预算方案的车行老总来说,这也是个新的挑战。

已经历限购锤炼的广州车市在2015年开局虽已更趋成熟,但也蕴含着销量、商务政策乃至经营方式等方面的诸多变数,对于已经熬夜做好今年预算方案的车行老总来说,这也是个新的挑战。

·现代:购车者出手变快

·现代:购车者出手变快

东莞车市:优惠持续未来或水涨船高

东莞车市:优惠持续未来或水涨船高

北京现代深圳顺和盈店市场部谢经理告诉记者,目前深圳车市呈现出的特点是除了日系车之外,其他品牌越来越火,以他们店为例,6、7、8、9月份分别销售250台、180台、280台、260台,而十月份则有望突破300台,优惠方面有些车型加大了,比如IX35放大了6000元,最高优惠2万元,而有些车型则收缩了,比如瑞纳和悦动收缩了1000—6000元。从广州的限购政策来看,截至目前总体影响不大,但是一些原本就打算买车的人还是在赶紧出手,不再拖延。也就是说,目前深圳的市场基本是自然增长,受广州限购等政策影响的因素已经趋淡。

北京现代深圳顺和盈店市场部谢经理告诉记者,目前深圳车市呈现出的特点是除了日系车之外,其他品牌越来越火,以他们店为例,6、7、8、9月份分别销售250台、180台、280台、260台,而十月份则有望突破300台,优惠方面有些车型加大了,比如IX35放大了6000元,最高优惠2万元,而有些车型则收缩了,比如瑞纳和悦动收缩了1000—6000元。从广州的限购政策来看,截至目前总体影响不大,但是一些原本就打算买车的人还是在赶紧出手,不再拖延。也就是说,目前深圳的市场基本是自然增长,受广州限购等政策影响的因素已经趋淡。

由于地处广深中间,地理位置加上强大的消费力,让东莞也一直被广深两地积极抢夺。广深的相继限购,则给2015年的东莞车市带来了更多的机会。

由于地处广深中间,地理位置加上强大的消费力,让东莞也一直被广深两地积极抢夺。广深的相继限购,则给2015年的东莞车市带来了更多的机会。

·别克:买家依旧理性

·别克:买家依旧理性

元旦期间南都记者走访东莞市场发现,目前车市开局平稳,各大车行的购车优惠仍在持续,“深圳限购东莞团购”频繁出现在车行宣传口号中。

元旦期间南都记者走访东莞市场发现,目前车市开局平稳,各大车行的购车优惠仍在持续,“深圳限购东莞团购”频繁出现在车行宣传口号中。

深圳一家别克店市场部经理可洋告诉记者,进入九、十月份车市好了起来,现在单店每月可以销售150台车左右,而环比以前几个月则每月仅售120台左右,尽管也有个别的广州人来深圳买车上深圳牌,但是极个别现象,目前消费者购车较为理性,不再受一些不被证实的谣言所惑。车型的优惠方面相较五、六月份明显加大了,但这个价格也是年底价了,不会再降了。

深圳一家别克店市场部经理可洋告诉记者,进入九、十月份车市好了起来,现在单店每月可以销售150台车左右,而环比以前几个月则每月仅售120台左右,尽管也有个别的广州人来深圳买车上深圳牌,但是极个别现象,目前消费者购车较为理性,不再受一些不被证实的谣言所惑。车型的优惠方面相较五、六月份明显加大了,但这个价格也是年底价了,不会再降了。

据东莞多家经销商分析,由于深圳限牌动作神速,很多客户没赶上末班车,这部分客户会在今年甚至未来几年内流向东莞,预计会带来东莞车市形势大好。

据东莞多家经销商分析,由于深圳限牌动作神速,很多客户没赶上末班车,这部分客户会在今年甚至未来几年内流向东莞,预计会带来东莞车市形势大好。

·江淮:销量下降较大

·江淮:销量下降较大

不过对于大量客户进入东莞购车,也有经销商担心会造成东莞品牌资源紧缺,造成价格水涨船高。至于未来会否延续目前的平价态势,经销商方面表示价格不好说,但至少不会担心销量。

不过对于大量客户进入东莞购车,也有经销商担心会造成东莞品牌资源紧缺,造成价格水涨船高。至于未来会否延续目前的平价态势,经销商方面表示价格不好说,但至少不会担心销量。

但是自主品牌的日子在深圳依然难过,江淮深圳专卖店副总经理尹升国告诉记者,与9月份相比,十月份下降了30%,并且修车的也少了,可能下个月会好一些,9月份还能单店销售130台,10月份则完全依靠一个大客户的订单,零售方面则较差。优惠方面没有加大,因为现在自主品牌车市不是价格的问题。

但是自主品牌的日子在深圳依然难过,江淮深圳专卖店副总经理尹升国告诉记者,与9月份相比,十月份下降了30%,并且修车的也少了,可能下个月会好一些,9月份还能单店销售130台,10月份则完全依靠一个大客户的订单,零售方面则较差。优惠方面没有加大,因为现在自主品牌车市不是价格的问题。

惠州车市:

惠州车市:

尹总还透露,日系车遇冷之后,大众、起亚、现代以及进口车的日子好过一些。另有深圳的自主品牌车商预计,自主品牌在深圳的生存空间越来越小,除了个别自主品牌能够勉强维持下去以外,大部分自主品牌都会全面退出一线城市向二、三、四线城市发展。

尹总还透露,日系车遇冷之后,大众、起亚、现代以及进口车的日子好过一些。另有深圳的自主品牌车商预计,自主品牌在深圳的生存空间越来越小,除了个别自主品牌能够勉强维持下去以外,大部分自主品牌都会全面退出一线城市向二、三、四线城市发展。

良好开局 或迎新机遇

良好开局 或迎新机遇

C

C

元旦期间,在经销商的频繁促销和好天气的双重因素下,惠州车市有了一个良好的开局。

元旦期间,在经销商的频繁促销和好天气的双重因素下,惠州车市有了一个良好的开局。

东莞:车商押宝最后两月

东莞:车商押宝最后两月

惠州市汽车流通协会会长陈小卡表示,惠州车市潜力较大,汽车上牌量逐年增高,广州、深圳限购后,能吸引更多投资者到惠州开店,先进的汽车营销理念将随之引入惠州市场,让惠州车市变得更加成熟。这样一来,本地消费者无疑是最大收益者,毕竟惠州车市品牌越多,竞争愈加激烈,购车更加方便实惠。

惠州市汽车流通协会会长陈小卡表示,惠州车市潜力较大,汽车上牌量逐年增高,广州、深圳限购后,能吸引更多投资者到惠州开店,先进的汽车营销理念将随之引入惠州市场,让惠州车市变得更加成熟。这样一来,本地消费者无疑是最大收益者,毕竟惠州车市品牌越多,竞争愈加激烈,购车更加方便实惠。

记者在东莞了解到,虽然广州限牌触动很多消费者的神经,但对东莞车市影响相当有限。据统计,东莞9月份上牌14654辆,同比去年9月份的15453辆下滑几个点。据经销商介绍,也有一些广州车主打电话咨询车价、上牌流程、手续等问题。但就车价而言,广州、东莞、深圳三个地方相比,东莞车价相对是最贵的。因此,广州人在东莞购车尽管没有什么限制,但是跑到东莞去买车的人很少。

金沙6165,记者在东莞了解到,虽然广州限牌触动很多消费者的神经,但对东莞车市影响相当有限。据统计,东莞9月份上牌14654辆,同比去年9月份的15453辆下滑几个点。据经销商介绍,也有一些广州车主打电话咨询车价、上牌流程、手续等问题。但就车价而言,广州、东莞、深圳三个地方相比,东莞车价相对是最贵的。因此,广州人在东莞购车尽管没有什么限制,但是跑到东莞去买车的人很少。

惠州标远雪佛兰4S店展厅经理杨碧富称,深圳限购对惠州车市来说也意味着机遇。“对于车商而言,要完成全年的销量任务,华南区域肯定要承担重要的角色,深圳限购后此消彼长,那么相邻其他城市就要分摊一定任务量了。这样一来,新的一年对于惠州车市也是一个新的机会。”

惠州标远雪佛兰4S店展厅经理杨碧富称,深圳限购对惠州车市来说也意味着机遇。“对于车商而言,要完成全年的销量任务,华南区域肯定要承担重要的角色,深圳限购后此消彼长,那么相邻其他城市就要分摊一定任务量了。这样一来,新的一年对于惠州车市也是一个新的机会。”

据东莞资深业内人士介绍,上牌数在增加,但东莞车商也在不断增加,尽管东莞车市一直在上升,但蛋糕只有这么大,分蛋糕的人越来越多,大家的分量就越来少。当然品牌也越来越多,市场也越来越细,所以车商们都觉得日子越来越难。

据东莞资深业内人士介绍,上牌数在增加,但东莞车商也在不断增加,尽管东莞车市一直在上升,但蛋糕只有这么大,分蛋糕的人越来越多,大家的分量就越来少。当然品牌也越来越多,市场也越来越细,所以车商们都觉得日子越来越难。

佛山车市:

佛山车市:

再过两个月,今年车市就将结束,在整体市场不如往年的情况下,这最后的两个多月则成了关乎车企和销售商成败的最后时机。特别是日系车,今年面临的形势可能更加艰巨。

再过两个月,今年车市就将结束,在整体市场不如往年的情况下,这最后的两个多月则成了关乎车企和销售商成败的最后时机。特别是日系车,今年面临的形势可能更加艰巨。

优惠缩水 今年或将迎购买潮

优惠缩水 今年或将迎购买潮

据悉,近日,车商们为了顺利完成任务和争取更多利润,已经提前部署收官之战,其中,降价是抢市永远的主角。据了解,东莞车市已开闸放水,少则几千元多则五六万元,以往的暗战已变成真枪实弹的厮杀。同时予以配合的还有送精品礼包、便捷服务以及维修保养的折扣等,东莞车市已经展开了一场没有硝烟的战争。

据悉,近日,车商们为了顺利完成任务和争取更多利润,已经提前部署收官之战,其中,降价是抢市永远的主角。据了解,东莞车市已开闸放水,少则几千元多则五六万元,以往的暗战已变成真枪实弹的厮杀。同时予以配合的还有送精品礼包、便捷服务以及维修保养的折扣等,东莞车市已经展开了一场没有硝烟的战争。

元旦期间佛山车市以车价优惠缩水为开局。南都记者走访车市了解到,在新车销售方面,佛山几乎一半以上车型价格优惠开始回收,好几家经销商非常显眼地在门口摆放宣传价格回调的牌子。佛山骏安丰田总经理何小虎表示,目前大部分车型优惠都进一步缩小了,2015年或将迎来购买潮。

元旦期间佛山车市以车价优惠缩水为开局。南都记者走访车市了解到,在新车销售方面,佛山几乎一半以上车型价格优惠开始回收,好几家经销商非常显眼地在门口摆放宣传价格回调的牌子。佛山骏安丰田总经理何小虎表示,目前大部分车型优惠都进一步缩小了,2015年或将迎来购买潮。

·别克:人流量增加

·别克:人流量增加

市场开局平稳过渡

市场开局平稳过渡

东莞一家别克店的销售经理介绍,进入十月份后,到店的人流明显增加,由于刚性需求及消费习惯的存在,不少潜在的客户纷纷到4S店看车、选车。现在,这家别克4S店的客流量提升了不少,成交的也不在少数,销量型的凯越卖得不错,君威、君越这两款中高级车的销量也提升了。

东莞一家别克店的销售经理介绍,进入十月份后,到店的人流明显增加,由于刚性需求及消费习惯的存在,不少潜在的客户纷纷到4S店看车、选车。现在,这家别克4S店的客流量提升了不少,成交的也不在少数,销量型的凯越卖得不错,君威、君越这两款中高级车的销量也提升了。

南都记者到海八路、佛山车城了解到,佛山车市元旦开局平稳,大部分汽车经销店未发现有客流异常。一家广汽本田4S店工作人员表示,元旦期间车市反应平淡,并没有见到很多如深圳、广州消费者到店抢购,预计到1月中旬或会迎来较多客人。

南都记者到海八路、佛山车城了解到,佛山车市元旦开局平稳,大部分汽车经销店未发现有客流异常。一家广汽本田4S店工作人员表示,元旦期间车市反应平淡,并没有见到很多如深圳、广州消费者到店抢购,预计到1月中旬或会迎来较多客人。

·奥迪:成交量上升

·奥迪:成交量上升

目前由于2014年销售任务已经过了冲刺和收官阶段,再加上深圳限购,佛山部分经销商已将优惠大幅度缩水。禅车城启辰店总经理周红玲直接在微信上发布消息,称2014年销售任务已经完成,价格到1月中旬还会回收得更大,希望持币待购的消费者要趁早下手。利泰三水利隆日产店市场部经理也表明,优惠回收已是板上钉钉。骏安丰田总经理何小虎表示,店内有一半车型售价优惠比之前回收了一半。

目前由于2014年销售任务已经过了冲刺和收官阶段,再加上深圳限购,佛山部分经销商已将优惠大幅度缩水。禅车城启辰店总经理周红玲直接在微信上发布消息,称2014年销售任务已经完成,价格到1月中旬还会回收得更大,希望持币待购的消费者要趁早下手。利泰三水利隆日产店市场部经理也表明,优惠回收已是板上钉钉。骏安丰田总经理何小虎表示,店内有一半车型售价优惠比之前回收了一半。

东奥奥迪的销售人员对记者表示,进入10月份,4S店的客人比前两个月多了,成交量也有所上升,以今年全新进口的SUV车型Q3为例,尽管定价不低,但已经卖断货了。

东奥奥迪的销售人员对记者表示,进入10月份,4S店的客人比前两个月多了,成交量也有所上升,以今年全新进口的SUV车型Q3为例,尽管定价不低,但已经卖断货了。

优惠回收在往年春节前也会出现,只不过今年的时间略有提前,恰好又遇深圳限购,因此价格调整显得敏感很多。

优惠回收在往年春节前也会出现,只不过今年的时间略有提前,恰好又遇深圳限购,因此价格调整显得敏感很多。

·二手车商:置换业务是个利润点

·二手车商:置换业务是个利润点

深圳二手车商频现佛山

深圳二手车商频现佛山

此外,10月以来,东莞二手车市场迎来购车热潮。而东莞多家有二手车置换业务的车行也表示,近期二手车置换业务量有所增长。预计从现在到年底,车行的二手置换业务会成为车行不小的一个利润点。统计显示,东莞10月份二手车价格微幅上涨了约3000元左右。

此外,10月以来,东莞二手车市场迎来购车热潮。而东莞多家有二手车置换业务的车行也表示,近期二手车置换业务量有所增长。预计从现在到年底,车行的二手置换业务会成为车行不小的一个利润点。统计显示,东莞10月份二手车价格微幅上涨了约3000元左右。

元旦刚开业的宝发二手车城,前来接洽的深圳二手车商的就有好几位,目前确定进驻的已经有近10家。业内人士何卫武表示,由于二手车经销商收购到的二手车可能更多是卖往他地,而这一过程中佛山自然是重点接收地之一。越来越多深圳二手车商转战佛山市场,必然会带来更多的二手车车源。

元旦刚开业的宝发二手车城,前来接洽的深圳二手车商的就有好几位,目前确定进驻的已经有近10家。业内人士何卫武表示,由于二手车经销商收购到的二手车可能更多是卖往他地,而这一过程中佛山自然是重点接收地之一。越来越多深圳二手车商转战佛山市场,必然会带来更多的二手车车源。

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佛山汽车业界人士分析,在广深限购之下,佛山汽车销量有望今年超过深圳,和东莞抢夺第一的位置。随着一些车企资源向佛山等城市的逐步倾斜,以及消费者因限购担忧而加速购车脚步,2015年佛山有望出现一个购车高峰年。

佛山汽车业界人士分析,在广深限购之下,佛山汽车销量有望今年超过深圳,和东莞抢夺第一的位置。随着一些车企资源向佛山等城市的逐步倾斜,以及消费者因限购担忧而加速购车脚步,2015年佛山有望出现一个购车高峰年。

中山珠海:库存压力较大

中山珠海:库存压力较大

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对于部分经销商的乐观,珠海业内却认为:今年新车库存压力比往年大了很多,这一点从眼下珠海各大汽车城“漫山遍野”的新车中就可见一斑,这是前几年所看不到的现象。相比以往,今年国庆长假8天珠海车市的成交实在不算“给力”,珠海消费者的购买力并没有完全释放出来,部分珠海的品牌经销商比较悲观,主要是看不清未来的前景,不知道这样的形势还要持续多久?

对于部分经销商的乐观,珠海业内却认为:今年新车库存压力比往年大了很多,这一点从眼下珠海各大汽车城“漫山遍野”的新车中就可见一斑,这是前几年所看不到的现象。相比以往,今年国庆长假8天珠海车市的成交实在不算“给力”,珠海消费者的购买力并没有完全释放出来,部分珠海的品牌经销商比较悲观,主要是看不清未来的前景,不知道这样的形势还要持续多久?

据统计,去年全年珠海新车上牌量为35039台,其中,乘用车达28620台。截至去年年底,珠海的机动车保有量超过30万台,其中,乘用车超过20万台。连续多年来,珠海的新车年销量都在3万台左右徘徊,今年就算乐观预计,这个数字也最多是持平,因为,珠海的车市大环境,影响了珠海车市的整体销量。不过,从另外一个方面来看,今年的珠海车市在经历了调整之后,应该回归到理性,这种理性实际上也是市场成熟的表现。

据统计,去年全年珠海新车上牌量为35039台,其中,乘用车达28620台。截至去年年底,珠海的机动车保有量超过30万台,其中,乘用车超过20万台。连续多年来,珠海的新车年销量都在3万台左右徘徊,今年就算乐观预计,这个数字也最多是持平,因为,珠海的车市大环境,影响了珠海车市的整体销量。不过,从另外一个方面来看,今年的珠海车市在经历了调整之后,应该回归到理性,这种理性实际上也是市场成熟的表现。

中山方面,新车市场不是很理想,有部分车商表示销量甚至比去年同期还有所下降,也因此优惠在继续加大,库存的压力也很大。二手车方面,中山的二手车市场同样比较惨淡,而且自主品牌二手车仍然相对难卖。但是随着十月份的到来,状况已经有所改变。

中山方面,新车市场不是很理想,有部分车商表示销量甚至比去年同期还有所下降,也因此优惠在继续加大,库存的压力也很大。二手车方面,中山的二手车市场同样比较惨淡,而且自主品牌二手车仍然相对难卖。但是随着十月份的到来,状况已经有所改变。

一位经销商透露,顾客心理方面,广州与珠三角的不同是,珠三角的顾客表现比较淡定,依然是有空就过来看车,消费习惯没有改变。但是广州的顾客却是摇到号之后才会来看车,广州的顾客看车时间发生了变化,购买周期也变短,不像以往大概看半年才会决定买车。这应该是限牌之后,珠三角与广州消费者在买车方面的最大不同。

一位经销商透露,顾客心理方面,广州与珠三角的不同是,珠三角的顾客表现比较淡定,依然是有空就过来看车,消费习惯没有改变。但是广州的顾客却是摇到号之后才会来看车,广州的顾客看车时间发生了变化,购买周期也变短,不像以往大概看半年才会决定买车。这应该是限牌之后,珠三角与广州消费者在买车方面的最大不同。

·东风本田:

·东风本田:

“金九银十”效应依然明显

“金九银十”效应依然明显

珠海东风本田汽车南田4S店相关负责人告诉记者,此前的长假期间,顾客的进店率是平时的5、6倍,双节前3天,仅本田CRV一款车型,每天都能卖出20多台新车,接待四、五十批客人,就算到现在,到店的客户也是络绎不绝。最近车市还是不错的,珠海众特福特汽车4S店负责人对“黄金周”之后的销售业绩很满意,觉得“金九银十”效应在珠海车市依然明显。

珠海东风本田汽车南田4S店相关负责人告诉记者,此前的长假期间,顾客的进店率是平时的5、6倍,双节前3天,仅本田CRV一款车型,每天都能卖出20多台新车,接待四、五十批客人,就算到现在,到店的客户也是络绎不绝。最近车市还是不错的,珠海众特福特汽车4S店负责人对“黄金周”之后的销售业绩很满意,觉得“金九银十”效应在珠海车市依然明显。

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