所以不同国家的产品,原车喇叭声音听着不好

哈弗H6无损音响升级,原车喇叭声音听着不好,然后让心情也不怎么样,哈弗H6今天专门花上一天时间来搞定这个事情,确实,好的音乐才能带来好的心情,如果音乐本来就不好听,那么听着这个音乐,心情怎么会好呢。车主经过朋友的介绍来到了新德赛汽车音响改装进行体验,在试听后当场觉得进行升级。

哈弗H5改装配置清单/ 音源:原车主机 / 前声场喇叭:马来西亚爱威A-650 / 后声场喇叭:马来西亚爱威同轴 / 功放:德国伊曼四路功放 / 低音:美国钻石十寸低音喇叭 / 隔音:日本中道mat / 线材:嘉利宝

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丹拿232的中高音部分的效果很好,适合听轻音乐和乐器类的歌曲。改装完成以后经过车主的试听验收,对于乐器类的歌曲非常满意。

原车门板劣质的隔音材料

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原车的门板内部隔音措施欠缺,随处可见空洞结构。所以遵义元音改的改装技师,使用大白鲨银鲨,对汽车的门板做了双层的隔音处理,这就像是为声场喇叭制作了一个密封的箱体一般,在减少风噪干扰的同时,还有效增强了音乐的立体感。

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改装店家:宁乡恒运车改

当天店子改装音响的车比较多,因此小编一直都挺忙,没有把老大车子的中低音喇叭上车图照到,所以只有在此借用一下老二的前门喇叭图(两个车的前门喇叭一样,隔音不一样)

使用的音响器材亮相

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比较费时间的是CD机倒模,因为车主明天需要用车,所以只有晚上加班都给两位车主弄好,因为丰田酷路泽的中控占比挺大,所以将CD机倒模在以前的点烟处,将点烟底座一到CD机上方。

改装车型—长城哈弗H6

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车主在平时喜欢的音乐类型并不固定,因此恒运车改的改装技师,在使用日本中道mat对汽车的门板做了隔音处理之后,将汽车的前声场喇叭,替换成了马来西亚爱威A-650套装喇叭,它的灵敏性高,综合表现出色,适合播放多种不同类型的音乐。后声场使用的马来西亚爱威同轴喇叭,也与前声场喇叭保证了音乐味道的统一性。为了增加低音部分的下潜力度,改装技师还为汽车添加了一只美国钻石十寸低音喇叭。

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【改装效果点评】为车主选择的这套音响器材,是一款性价比很高的喇叭,在大多数车主的可接受范围以内。而且这套音响器材,在各个频段的展现都很出色,可以为车主带来理想的听音效果。

哈弗H6门板复原,完全看不出改装过的痕迹。不过上车仔细一听,肯定会爱上哈弗H6!

改装效果点评:升级完成后车主特意选择了几首不同类型的音乐试听音乐效果,流行乐的细腻、人声的饱满、摇滚乐的激情,升级后的汽车音响系统都充分的展现了出来,车主听了以后非常满意。

德国零点4200Ⅱ功放相对于一般功放来说,要厚点,副驾驶下方刚好放下。

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因为车主以前对爱车进行改装过,隔音接线都是好的,所以假装喇叭的过程相对简单。

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原车门板内部空洞结构较多,且未作隔音处理。改装技师先使用止震板,对汽车的门板做了双层的隔音处理,阻止了门板自身共振噪声,以及外界风噪的传入。

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我们本篇文章的主角是内侧的那辆车,别看错了。

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后门板的隔音处理

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所以不同国家的产品,原车喇叭声音听着不好。车主在平时喜欢听各种类型的音乐,所以改装技师将汽车的前声场喇叭替换成了意大利史泰格ST650C两分频套装喇叭,它的高音单元采用丝质振膜,使得高频部分清晰细腻,中低音盆设计科学合理,可以良好应对共振等恶劣工作环境对喇叭的影响,让喇叭在恶劣工作环境中也能有出色的表现。为保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师为前声场喇叭,添加了一台意大利史泰格st401四路功放。

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稳定的功率供给,是出色音响品质保证的基本前提,因此恒运车改的改装技师,为汽车音响系统添加了一台德国伊曼四路功放,这就有效的解决了原车音响系统功率供给不足的问题,从而为喇叭提供了充足的功率供给,让喇叭的发挥更加稳定出色。

这才是我,我先改,我才是老大。。。

原车门板使用的隔音材料质量很差

A6-8的接线从左至右分别有电源接入,喇叭的输入与输出,CH5-CH6的喇叭输出,6路RCA信号输出,USB数据连接口,AUX输助输入,蓝牙模块连接口以及音量线控等。其实交叉火力的产品,无论是外观还是内在品质,都是为了追求好效果。

长城哈弗H5是长城哈弗系列当中非常重要的一款车型,在外观的设计上哈弗H5与哈弗H3极为相似,但是车身长度和宽度要比哈弗H3更大,从而让汽车显得更加的威猛。哈弗H5的内饰做工精致,配置丰富,可以让车主在用车的时候拥有良好的用车环境。

三分器材,三分安装,四分调试。安装这么好的器材,我们的调音师傅一定会让车主得到自己想要的效果。

长城哈弗H6是一款销量颇高的国产SUV,它抓准了SUV在国内的兴起,并凭借城市型SUV的定位,赢得了众多用户的喜爱。长城哈弗H6的外观年轻时尚、运动感很强。汽车内室的乘坐空间宽敞,舒适性好。驾驶的时候,更是会被长城哈弗H6出色的动力和良好的操控性所吸引,从而为车主带来良好驾乘体验。

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改装车型—长城H5

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【原车音响系统分析】长城哈弗H6的原车使用了6个声场喇叭,但喇叭做工粗糙、用料简单,通过原车音响系统播放出来的音乐效果很差,难以满足车主的听音需求。因此车主来到遵义元音改,对汽车的音响系统做了升级工作。

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功放:德国零点4200Ⅱ

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原车使用的隔音材料质量很差

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美国K派cws-10低音单元

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使用的音响器材亮相

处理器:美国骇客Z8IV

对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境

选择来自美国的骇客功放,美国的骇客功放功率是没得说的,功放安装在座椅下,这样不但可以很好地隐藏,同时也对后期的检修带来很大的方便。

门板的双层隔音处理

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随处可见孔状结构

后门板做隔音处理

车主长期跑高原地区,车门板的灰尘比较多,需要单独清理干净才能将隔音做好。

车主对低音部分有着较高的要求,所以遵义元音改的改装技师,为汽车音响系统添加了一只美国K派cws-10低音单元,它可以有效增加低音部分的下潜力度,让音乐在低频部分的表现更具有张力。

使用马来西亚爱威A-650对门板做隔音处理

拆开车主的车门板远处看是做好隔音的,但是近看,车门板的内侧的隔音是做的一块一块的,经过和车主核实,因为此隔音是之前的改装店送她的隔音。

意大利史泰格ST650C两分频高音单元安装在门板三角位处

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改装配置清单:音源:原车主机/前声场喇叭:意大利史泰格ST650C两分频套装/低音:美国K派cws-10/前声场功放:意大利史泰格st401四路功放/隔音:大白鲨银鲨/隔音施工部位:四门双层

德国伊曼四路功放

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今天到店对爱车音响系统进行改装的是两辆丰田兰德酷路泽,一样的车,改装的是一样的部位,所有的改装配置基本上都是一样的,两辆车都是在其他店子改过,但是出不来自己想要的效果,因此到九戈音响进行再次升级。

意大利史泰格st401四路功放

哈弗H5原车仅用了6个声场喇叭,而且所有声场喇叭都是由主机直接推动,这就导致原车的音响系统,所播放出来的音乐非常的粗糙,根本无法满足车主的听音需求。因此车主来到恒运车改,对汽车的音响系统做了全面的升级工作。

因为外层的隔音是做好的,也不可能拆开外层去做内层,那样的话外层的隔音就废了,所以车主就选择先用着。但是我们也为车主能够得到更好的效果,把车门板的隔音为车主做好。

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CD:建伍主机610

原车音响系统分析

安装过程中,重新加装的低音功放和处理器,放置在主驾驶位下方。

先给兄弟俩来张合照:

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低音功放:美国骇客1000.1

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老大的丰田兰德酷路泽汽车音响改装升级配置:

以前车主改音响的时候已经把高音倒过模,所以现在我们只需要装就行了。

前声场:丹拿S242套装喇叭

骇客低音功放,骇客处理器属于安装过程中客户要求增加的配置

虽说以前车主改过音响系统,但是在我们店子加装功放,我们会为他重新走线,因为我们店子用的电源线、保险是相对来说比较好的。

如果需要更换碟片,需要挂到N挡才行,当然,此款CD机还支持蓝牙播放。

改装汽车音响,重在选择,根据客户自己喜欢听的歌曲类型让客户自己选择喜欢的喇叭。因为本店的产品都是进口产品,所以不同国家的产品,因为产地不同,国家文化不同,所以制造出的喇叭适合播放的歌曲也有很大的不同。今天的兄弟俩因为在其他地方改过,所以我们选择让客户自己先听,最后客户选择的是丹拿S242套装喇叭,高音通透,低音深沉,适合轻音乐,人声,乐器类的歌曲。

花费了近1个小时的调试,经过客户试听检验后,马上又去对第二辆兰德酷路泽进行改装,一样的产品,一样的器材,好的就是一样的倒模。

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