而且本田飞度的油耗也非常的低,车主也找了多

要注意的是,在安装喇叭前,要对单薄的门板进行隔音,加固门板钣金,减少风噪窜入,让安装在门板原位的卓美中低音单元有较好的发声效果。

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“你的车太牛逼了吧,是把家里的音响搬上车了吗,你这是在家庭影院开车的节奏啊”。“这是公司特别要求的,为了给客户营造一个舒适的,可以娱乐的移动空间,希望可以给您一个舒适带感的乘车体验。”让车主的客户大加赞赏的这台奔驰威霆,其改装了一套瑞典卓美全主动三分频音响系统,播放出来的音乐平衡流畅,细腻丰富,音色清晰不刺耳、丰满不生硬。

和原车喇叭做比较

悉心搭配改装配置

在使用安博士黑玉隔音材料对门板做了隔音处理之后,师傅将前声场喇叭改装成了一套由德国零点套装和史泰格中音组合而成的三分频套装喇叭,相对两分频增加了一对中音,对人声的演绎更加细腻,所播放出来的音乐真实细腻、层次感分明。后声场辅以一对史泰格同轴喇叭,让音乐表现效果更佳。

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根据车主的听音喜好,改装技师将汽车的前声场喇叭,改装成了一套瑞典卓美音响三分频XP6.3三分频套装喇叭,它所播放出来的音乐层次感分明,细腻感强,而且经过分频器的合理调节和分配,使得音乐在各个频段的连接也非常顺畅。经过声场定位以后,改装技师通过倒模安装工艺,将高音和中音单元,倒模安装在了汽车的A柱上,这可以将音乐做到中央,让车主处于合适听音位置。

喇叭接线

A柱倒模定位

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为了节省车载空间,技师经过精确的测量后,将推动前声场喇叭和超低音单元的三台功放合理地引线布置在座椅底下。而为提升音源质量,技师还为音响系统添加了一台美国DB DSP,辅助调音,打造定位更加精准的声场,同样是安装在座椅底下。一只美国来福 10寸超低音单元则引线安装在尾箱,不会破坏整体的美观性。

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史泰格ST202功放

门板内外双层隔音,有效抑制共振产生及减少风噪的传入

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三分频喇叭的音乐播放效果确实更甚两分频,但在安装的难度上也会更高。经过反复的声场定位,技师将卓美高音和中音单元倒模安装在A柱,既可以保证整体美观性,也能挺高声场,将音乐做到在仪表台中央呈现的效果,让车主有更好的聆听。

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改装店家:爱音乐汽车影音 / 联系方式:13500231048 林郁锋 / 地址:江门市新会区新会大道中20号147铺

门板饰盖也进行隔音

升级选用的前声场喇叭是技师为车主精心搭配的瑞典卓美三分频套装,和拆下来的原车做工粗糙、用料简单的喇叭相比较,瑞典卓美三分频喇叭,做工精致、用料充足,拿到手里,份量感很足。

拆开原车门板饰盖以后,看到是简单的塑料薄膜,这很难起到良好的隔音效果。改装技师将原车劣质的隔音材料清除,然后使用舒宁隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理,有效阻止了风噪的传入,为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。瑞典卓美音响三分频XP6.3SQ中低音喇叭安装在汽车原位。

A柱倒模整体效果

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奔驰威霆音响改装配置:处理器:美国DB DSP/前声场:瑞典卓美XC6.2中低音 高音/前声场:瑞典卓美XU60SQ全频中音/功放1:瑞典卓美MAGMA2200.ID单声道/功放2:意大利史泰格ST401四声道/功放3:意大利史泰格ST202两声道/低音:美国来福P2D4-10 10寸/全车隔音:日本GT/线材:鸣悦/工艺:三分频A柱倒模

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史泰格K202功放

使用安博士黑玉止震板对尾箱进行隔音,减少备胎窝的低频共鸣噪音

合理地搭配音响器材,专业的喇叭安装,精美的A柱倒模工艺以及熟练的引线布线,都令人叹为观止,实现音响品质的大幅度提升,也为驾乘人员带来了优质的听音体验。

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江波调音师

前后门复原效果图

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调音师进行最后的调音,为车主打造个性化听音风格

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使用舒宁隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声。

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拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺。

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固定好电源保险装置,让用电更安全

前声场升级一套瑞典卓美组合三分频喇叭,其以完美的音质、超高的性价比,让车主一听钟情。保留后声场的喇叭,在后备厢用一只来福P2D4-10 10寸低音来补充超低频。为了让卓美三分频那妩媚迷人、香甜传神的音质能够完美演绎,采用HiFi音响最为奢侈的方案——主动式分音!用一台史泰格ST401四路功放和一台史泰格ST202两路功放助推前声场6只喇叭,卓美单声道功放单独推低音,保证每一只喇叭单元获得充足的功率供给,让喇叭的声音更加淋漓尽致。

同样的,后声场使用的瑞典卓美XP62两分频套装喇叭,则可以与前声场喇叭形成优势互补,让音乐的表现形式更为丰富。车主对低音部分有较高的要求,因此改装技师为汽车音响系统,添加了一只DLS10寸低音炮,改装技师根据尾箱的结构,特意为超低音单元制作了补箱型箱体,将其安装在尾箱当中,可以避免占据太多的储物空间。而木质的箱体,无疑也增加了低音的震撼力。

本田飞度是最早进入中国两厢车市场的车型之一,它的定位是追求时尚和个性化的新一代消费群体,所以在外观的设计上本田飞度充满时尚活力,汽车的颜色也有很多亮丽的颜色供车主选择。而且本田飞度的油耗也非常的低,作为年轻群体上下班的代步工具再合适不过了。可惜的是原车的音响哪怕是在音量上面都做得不是很好,声音非常的小,而且一旦加大动力,基本上听不清楚在唱什么歌曲,所以改装是唯一的解决办法。

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升级完成后试听音乐效果,汽车播放出来的真实饱满、立体感强,而且营造出了一种难得的环绕声,让人感觉置身于音乐的世界当中一样,车主对升级后的音响效果也非常满意。

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飞度改装配置清单:主机:飞歌导航 / DSP:江波调音师 / 前声场喇叭:爱威AW-H653F三分频 / 后声场喇叭:DB ES360同轴 / 功放1:史泰格ST202 1台 / 功放2:史泰格K202 1台 / 电容:来福电容 / 低音炮:史泰格ST12 12寸超低音 / 线材:雷歌线材

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凯美瑞混动版改装配置:主机:原车主机 卓美XA8010DSP/前声场喇叭:瑞典卓美音响三分频XP6.3/中音喇叭:瑞典卓美音XU60SQ/后声场喇叭:后门瑞典卓美XP62两分频套装喇叭/隔音:舒宁四门双层隔音/功放:DLSCA-31四路功放/超低音:DLS10寸低音炮

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后门隔音后,将史泰格同轴喇叭装于原位

这台丰田凯美瑞混动版的车主是一个音乐发烧友,原车的音响效果根本无法满足车主日常的听音需求。为提升音响的品质,车主也找了多家汽车音响改装店,经过反复对比之后,车主最终选择了柳州金手指汽车音响店。

爱车·爱生活·爱音乐

前门隔音后,将零点中低音喇叭装于原位

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后门DB ES360同轴

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360汽车网点评:这次变身,音响的音色更纯正,音质更柔和,在爱音乐技师巧手的运用下很好的将冰与火两种不同的元素在同一套系统中进行诠释,让音质得到彻底而有效的提升。

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原车主机解析力不高,功率供给也非常的小,导致音频信号质量不佳,音响系统稳定性较差。因此改装技师为汽车主机添加了一台卓美XA8010DSP,它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失,使得音源更加的干净。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师则为汽车音响系统,添加了一台DLS10寸低音炮功放。

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A柱倒模可以挺高声场让听者有更好的聆听感觉。零点高音和史泰格中音采用倒模安装的工艺,安装在A柱,能够增加声场的深度和宽阔度,拥有精准的声场定位,还能减少因为折射反射等导致不必要的声能损耗。

丰田凯美瑞混动版是丰田汽车推出的一款新能源汽车,由于采用的驱动方式是插电式混动,车主在低速行驶时可以使用电能驱动;一般行驶时由发动机和电能驱动;高速行驶时则使用发动机进行驱动。满足车主不同状况下的用车需求,同时也达到降低油耗、节能环保的目的。

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改装车型——本田杰德

爱威门板中低音喇叭

史泰格功放和音频处理器引线装于座椅底下

两台功放安装在后排座椅后

零点高音和史泰格中音喇叭倒模装于A柱

江门爱音乐汽车影音一直推崇爱车·爱生活·爱音乐的生活理念,一直致力提供给客户最专业最原味的汽车影音体验。多年来专业进行汽车音响改装、隔音工程、导航安装升级、灯光升级及贴膜等全方位业务。主要代理运营意大利STEG、美国DB、AWAVE、OiiO和雷歌线材,技术调音优势加上多款知名实力音响产品助理,爱音乐拥有多次专业音响改装比赛经验,并屡屡获得佳绩。

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改装配置上主机采用的是飞歌导航提供音源,加装江波调音师DSP增强音源信号的处理能力,前声场选用的是爱威AW-H653F三分频,高音、中音单元倒模安装在A柱上,后声场采用的是美国DB ES360同轴喇叭进行补充细节,后车厢采用史泰格ST12 12寸超低音喇叭进行低频下潜补充,整套音响系统由一台史泰格ST202以及史泰格K202功放负责推动。为了保证大动态的稳定表现,还加入一个来福电容保证电流稳定。

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本田杰德全主动分频音响改装配置:处理器:美国DB DSP/前声场:德国零点GZUC16SQ 史泰格MS30中音/后声场:意大利史泰格SQ650同轴/功放1:意大利史泰格K401四声道/功放2:意大利史泰格ST402四声道/低音:德国零点TW25TX 10寸/音响线材:捷宝 鸣悦/四门 尾箱隔音:安博士黑玉/工艺:A柱倒模

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门板内部只有一层塑料防水层,毫无隔音效果

改装店家江门爱音乐汽车影音

这台本田杰德的车主在平时用车较多,并坦言十分厌倦呆在车上的无聊时光,而且原车的音响系统所播放出来的音乐效果太差,高音嘶啦,低音沉闷,人声和乐器声十分嘈杂,听着十分难受。车主本身就是一个音乐发烧友,这样的音乐效果又怎能入得了车主的耳,所以车主选择对爱车进行音响升级。

高音、中音单元倒模在A柱上

尾箱复原后,将零点低音置于尾箱

史泰格ST12低音炮

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来福电容

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即将升级的器材集体亮相

本田杰德的原车并没有超低音单元,这也让音乐的立体感和真实感大打折扣。所以师傅为音响系统添加了一只德国零点超低音单元,从而使得音乐的立体感更强。在音源端,保留原车主机,为音响系统添加了一台美国DB DSP处理器对音频信号进行优化处理,使得音源更加的干净。而为了保证喇叭能够稳定发声,添加了2台史泰格功放。

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金沙6165,拆下的原车喇叭做工和用料都十分粗糙

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