中、低音信号分给中低音喇叭,还是得进行音响

音乐,承载着无数人的情感和记忆。谁的记忆里没有那么几首耳熟能详的歌曲?也许是勾起思乡情怀的儿时歌曲,也许是令人“扎心”的伤感情歌,又或许是重燃斗志、实现梦想的励志歌曲。只要熟悉的旋律响起,有的人会跟着唱完整首,有的人会静下心来听完整首,有的人则边跟唱边听。除此之外,还有一种是听歌时会自然带动身边好友一起欣赏、感受音乐的美好,例如这位汉兰达车主。拥有一套好音响,更能轻易让身边好友蠢蠢欲动,一起感受音乐的魅力,融入歌曲的意境!

众所周知,当前的汽车市场可谓是百花齐放,各种类型性能的车都有,但无论什么类型的车子,卖的都是车子的本身,没有一款车的原车音响是很好的。所以想要满足个人要求,提升驾乘品质,还是得进行音响改装升级,一起来看看今天这辆丰田兰德酷路泽的改装升级过程。

汽车不仅是人们出行的代步交通工具,还是一部“流动的房子”。对这辆哈弗H7的车主而言,爱车是个人风格、品味与态度的展现,每当坐进车内,打开播放器,想要慢慢感受音乐的熏陶时,不间断的杂音始终“污染”着好音乐,让人无法随着音乐的声浪释放自我。

每一首歌里都有一个故事,每一辆汽车也有自己的音响改装经历,和着音乐的灵魂,仿佛是呼吸到新鲜的空气,产生一种强烈的生命力,感受音乐带来的清新、纯净的空间。这时,开心也好,失落也罢,都能找到适合自己心情的音乐。而当在车上的时间越来越多,对汽车音响系统的要求也越来越高。

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而西安车乐汇为哈弗H7搭载的这套专业音响系统,让好音乐释放的淋漓尽致,给车主带了更多的听音和驾驶乐趣!

现代索纳塔原车音响没有什么很明显的音质特点,听起来平淡无奇,声音不通透,由于车门单薄导致风噪和共振噪音较大。高音、高频段音感沉闷。在中低频的表现上马马虎虎,动态反应力度很一般。所以这位索纳塔车主自己驾车过来店里,让我们给他的爱车进行音响改装。

车门实际上是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板,如果不做任何隔音处理,喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失。使用赛伦科特隔音材料对车门进行内外双层隔音,可以有效阻止门板与外层钢板之间震动引起的共振噪音,让门板形成一个密封的箱体结构,音质更加干净清晰!

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改装车型——哈弗H7

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好声音在于好的器材本身,越好的器材,安装和调试越简单。意大利史泰格SE650C两分频套装喇叭的中低音单元使用了特制选配防弹布振膜,并采用大音圈设计,使得音乐的弹性更足,稳定性更好;分频器由一个高通滤波器和一个低通滤波器组成,能将接收到的音频信号进行分配,把高音信号分给高音喇叭,中、低音信号分给中低音喇叭,让4只喇叭各司其职。

改装师开始施工,首先是使用100%欧洲原装进口赛伦科特隔音材料对门板进行隔音止振,加强钣金强度,密封多余孔位。

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现代索纳塔音响改装配置:

总的来说,这套喇叭性价比很高,音色自然,非常适合用来听一些流行乐曲。小缺点就是没有三分频喇叭出来的声音层次感那么强,毕竟,两分频中低音喇叭比较“忙”,要负责播放中音和低音两个音域。

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哈弗H7音响改装配置:

中、低音信号分给中低音喇叭,还是得进行音响改装升级。前声场:意大利史泰格SE三分频

意大利史泰格SE650C高音喇叭安装近照。

安装前声场升级的一套史泰格SE650C两分频喇叭,仔细观察你会发现史泰格SE650C两分频喇叭的与众不同,坠手的重量加上精致的外观设计,捧在手上令人爱不释手。而且喇叭的解析力高,密度感十足,出来的音效自然层次感分明、清晰。

音源:BT蓝牙数字转盘

后声场:意大利史泰格SQ650同轴

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处理器:意大利史泰格SDSP68

功放DSP:爱威DSP6路

意大利史泰格SE650C中低音喇叭安装在前门板原位效果图。

意大利史泰格SE650C高音喇叭安装在仪表台侧面及复原后

前声场:意大利史泰格SE650C两分频

低音功放:德国艾索特R1.600单路功放

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后声场:意大利史泰格MS650C两分频

超低音:德国艾索特PL10寸

后声场的升级讲究的不仅是品质,还要求搭配合理。本次使用的意大利史泰格SQ650同轴喇叭拥有极好的瞬态反应和同步性,可与前声场喇叭形成优势互补,让音乐的表现形式更为丰富,各频段的声音更加饱满。

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超低音:德国艾索特PL10

隔音:全车赛伦科特

意大利史泰格SQ650同轴喇叭安装在后门板原位。

为了照顾到后排乘客的听音感受,后声场无损替换一对意大利史泰格SQ650同轴喇叭,同轴喇叭是一个高音单体安置在一个中低音的圆心位置上组成的喇叭,它的优点是各频段的声波到达聆听者耳朵的时间相同,但音质一般没有两分频喇叭好,适合作后声场升级。

声场喇叭功放:意大利史泰格STD401四路

施工店家:西安车乐汇汽车音响店

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超低音功放:意大利史泰格STD850D单路

改装地址:西安市北三环汇能国际汽车用品广场B5-20-22

一台体积小巧、功能强大的德国艾索特A4 DSP功放隐藏安装在座位底下,它内置功放输出和音效处理功能,可推动升级的两套喇叭释放更动听的音质效果;通过电脑调音,声音定位更精准、细节表现更真实、层次更分明、整体音效变得更清晰通透。有了它的“默默付出”,音响效果想不好都难。

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隔音:100%欧洲进口赛伦科特

为什么要装三分频?

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为补充原车低频部分的缺失,让低频量感更足,在尾箱侧壁装了一只美国来福R1超低音喇叭。再加上两台意大利史泰格功放助推,好声音呼之欲出!

本次音响改装亮点之一:用音质超越CD主机的BT蓝牙数字转盘作音源,一台苹果手机 一台蓝牙数字转盘播放器 一台意大利史泰格SDSP68处理器 一个音乐APP,成为一套发烧音响的音乐部分,看似复杂其实又很简单,因为它不用更换原车主机,且意大利史泰格SDSP68处理器有专车专用线束,可以实现无损对插安装,而且对音频信号的解码重组能力极强。

三分频系统对喇叭单元的要求相对较高,相对两分频增加了中音单元,减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量,它们的负担轻了,失真就小了,声音就显得轻松通透,而且声音清晰度也有较好的表现。而“合作融洽”的三分频系统,各自在相应的频响范围表现最自然真实的声音,如听交响乐,你有如身处演唱会的现场,能感受各个乐器的位置都有清晰的呈现 ,也难怪那些骨灰级的玩家总喜好拿“交响乐”的碟子来测试系统的性能——大家都知道交响乐对器材的要求相当高,特别是高、中、低各频段量感的分布与控制力,声音整体的线性表现,交响乐的临场感是否真实,对于一套器材而言都是很严苛的考验。一套好的三分频系统,凭借其天然特点,可以自然流畅地把交响乐演绎得真实自然,无论是声场的深度及开扬度,还是中频的量感和应有的细节,都可以一一得以表现!

音响器材安装完成后,改装师们无损还原每一个拆卸下来的附件,以至于改装完成后,连车主都找不到任何一处改装过的痕迹,这样专业的改装正是车主想要的。而当车主打开播放器试听几曲时,仅仅是前奏就让车主惊喜不已,人声演唱部分更是非常棒,声音的包围感很强,听感很有意境,很高级!

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好的音源可以让后级器材潜力无保留的发挥,得到更好的声音效果,所以想要将音响改装一步到位,又不想更换发烧主机时,这个音源组合你值得拥有!

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丰田汉兰达音响改装配置:前声场:意大利史泰格SE650C两分频/后声场:意大利史泰格SQ650同轴/DSP功放:德国艾索特A4/隔音:赛伦科特隔音

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即将升级的音响器材合照

意大利史泰格SE三分频高音单元原车位安装,简单方便,而且不影响内饰观感。

建造一栋房子,如果地基不稳,那么房子就会不牢固。同样的,如果音源的品质不好,即使功放和喇叭质量都是上乘的,依旧无法还原出好声音,加入一台德国艾索特A4处理器弥补原车主机解析力差的不足,自动调节音响系统的不足,修复音响系统存在的部分缺陷。

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安静的环境听歌,更有味道!使用100%欧洲进口赛伦科特隔音材料贴满整个门板钣金部分,接着在门板饰盖铺满吸音棉,将门板的止震隔音效果做到最佳,为安装在门板上的喇叭打造箱体式的发声环境,从而让中低频更饱满。

中音安装在原装位~

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门板内部贴满100%欧洲进口赛伦科特隔音材料

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改装完成后的音响系统完全没有了之前的毛病,播放出来的音乐层次分明,低音醇厚、高音通透,效果非常好,车主对本次改装非常满意。

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复原后跟原车一样。丝毫看不出有改装过度痕迹。

丰田兰德酷路泽音响改装配置/前声场:意大利史泰格SE650C两分频/后声场:意大利史泰格SQ650同轴/声场喇叭功放:意大利史泰格STD401四路功放/低音功放:意大利史泰格STD850D单路功放/超低音:美国来福R1/处理器:德国艾索特A4/隔音:100%欧洲原装进口赛伦科特

对于后排座位经常搭载家人或乘客的车主来说,对前后声场喇叭的升级“一视同仁”不失为一个好抉择。意大利史泰格SE650C两分频喇叭外观精致、声音柔美、解析力高,密度感好,聆听起来非常舒服,久听不腻,将其作为前声场喇叭后,后声场搭配一套意大利史泰格MS650C两分频喇叭,这两套喇叭相似之处颇多,但又有些许各自的特色,可以形成优势互补,将组成音乐的音符一个不落的带给每位聆听者。

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编辑 宗霖

意大利史泰格SE650C高音喇叭安装在三角位处

西安车乐汇改装师傅先采用赛轮科特隔音材料对汽车的原车门板进行隔音,这也一方面能增强钣金的刚性同时也能使门板形成天然的音响箱体,隔音完成后前声场原位无损安装意大利史泰格SE三分频中低音喇叭。

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意大利史泰格SE三分频只要亲耳聆听过它的播放表现,那欢愉的听感也能让人跟着乐感动起来,形态饱满、量感充沛,音色平衡,充满暖意的声音让人听来回味良久。

意大利史泰格SE650C中低音喇叭安装在隔音后的前门板原位

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德国艾索特R1.600单路功放功放的安装,我们来说说功放,汽车功放的基础定义就是功率放大器,又叫汽车音响功率放大器。现在人们对音乐的追求也越来越高了,动感立体声、环绕声等都是人们希望达到那种逼真的效果,那么汽车功放就是为达到这样的效果而产生的。

意大利史泰格MS650C高音喇叭安装在后门门把手处

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原车主机解析力不高,所以很容易造成音频信号在细节方面的缺失,因此西安车乐汇的改装技师,在音源端为汽车添加了一台爱威DSP6-大功率功放处理器,从而保证了音源的纯净细腻。

意大利史泰格MS650C中低音喇叭安装在后门板原位

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德国艾索特PL10寸低音炮安装在现代索纳塔后备箱,低音量感非常充足,并且下潜也很到位,力度展现出色,在低音的节奏上可以说是能够给人颇为震撼的感觉。

很多车主说,用原车主机推动升级喇叭就可以了,另加功放根本没必要,事实是这样吗?

经过西安车乐汇调音师精准调试后。音响播放出来的音色非常完美。车主选择了几首自己平时喜欢听的歌曲的歌曲,简直与未进行改装前有天壤之别,对于改装效果那是相当满意,除了音色的改变之外其余改装毫无违和感于原车形成整体视觉效果堪称完美。三分频人声的部分也是表现相当出色~

不可否认,原车主机确实可以推动喇叭,但仅限于功率较小的喇叭,例如原车自带的劣质喇叭,用来推动额定功率较大的专业喇叭就有点“力不从心”了,而且,原车主机不能直接连接低音炮,所以,要想有好的音乐感受,功放不必不可少的。用一台意大利史泰格STD401四路功放放大接收到的前级音频信号,驱动前后声场喇叭发声,源源不断的功率输出让喇叭没有“偷懒”的机会。

部分器材安装在正副驾驶座椅下方

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在家庭音响中,我们从不会忘记加装一只块头较大的低音炮,因为低音炮的声压不仅可以让我们听到,还可以让我们感受到。在汽车音响中,低音系统可以是一只有源超薄低音,也可以是一只备胎有源超低音,还可以是传统超低音 超低音功放,这三种里面,最后一种带来的低音效果是最震撼的,也是音乐发烧友们最中意的。

本次使用德国艾索特PL10超低音 意大利史泰格STD850D单路功放充当超低音系统,补偿音响系统低频的空缺,使低音区延伸加厚,每个声音频段达到平衡,同时营造出更有感染力的音乐氛围!

德国艾索特PL10超低音喇叭安装复原图

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系统点评:

如何让意大利史泰格喇叭、功放和德国艾索特超低音,及BT蓝牙数字转盘完美配合,发挥出最佳水准?除了安装,还有最重要的一环,就是西安车乐汇专业调音师的细致调音。调音完成后,哈弗H7和好音乐简直就是“天造地设”,音质效果可以用“奢华”二字来形容,听感舒服平衡,各频段层次分明,低音干净利落,旋律美妙,声音精准,每件乐器的声音都清晰入耳,让人听完对哈弗H7有一种“士别三日,当刮目相待”的感觉。

风萧萧兮易水寒,壮士若是他日不再满足于该级别的音质效果,小编相信三分频套装喇叭温暖的中频表现,会唤醒你对音乐的热爱!

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