技师发现门板隔音措施极为欠缺,声音大一点就

雷诺科雷傲这款车,内部的空间舒适,越野性能强,是一款性价比非常不错的SUV车型,但是唯一比较遗憾的是车的音响效果,声音小的时候感觉好像人捂着嘴巴闷闷的感觉,声音大一点就好像喇叭要破的感觉,于是车主来到南昌原声工坊想为爱车的音响升级改装一下。

混动汽车今年来兴起,节约能源的同时也有不错的动力,而凯美瑞混动是丰田凯美瑞在新能源车型方面的一次尝试,凭借出色的混动性能,已经赢得了超过1000万用户的青睐。但是在原车音响上还有欠缺,无法满足车主的发烧金耳朵,决定来扬州妙声汽车音响改装店,为爱车升级德国彩虹音响。

今天分享一个由南昌原声工坊汽车音响改装店提供的案例,标致307改装了德国彩虹好声三分频的音响系统,来看看充满德国韵味的声音是怎样令车主不想下车的。

福特锐界车主对汽车的音响品质要求很高,经过一段时间的认真考量,对日本必伟音响的总体感觉不错,于是决定到南阳大地震音响改装店进行大刀阔斧的音响升级!

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一般来说,改装音响之前都需要对车门进行隔音工程。目的是为了隔绝外面的路噪以及风噪进入车内,而影响到喇叭的音质。噪音的减少也有益于车主的身心健康。

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通常在改装音响之前都要进行隔音工程,当拆开车门板的时候,技师发现门板隔音措施极为欠缺,大量的风噪、路噪通过门板上的空洞传入,直接影响到喇叭的音质。

拆开车门可以清楚看到,里面空洞明显,原车隔音措施非常少,大量的风噪和路噪都从车门传入。

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拆开车门可以清楚看到,里面空洞明显,原车隔音措施非常少,大量的风噪和路噪都从车门传入。

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前声场安装的是日本必伟精确系列A-50III高音以及A-130III中低音。第三代精确系列拥有日本必伟为汽车环境设计的PPC偏轴心技术,继承了II代信心系列的云母振膜,和铸铝盆架,结合了超越同群频率的阔度,能够轻松地将声音自然平衡給表现出来。

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第一层的隔音剪裁成条形,粘贴在外车门板,能够进一步加固车内的钣金,大幅减少低频噪音。

这里技师开始使用隔音止震材料粘在外车门作为第一层隔音,能够进一步加固车内的钣金,大幅度减少低频噪声。

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隔音材料整张覆盖住车门所有空洞,把外界噪声通通隔绝在外面无法进入车内,同时也在门板内部形成一个类似密封箱体的空间,可以让喇叭的性能进一步发挥。

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日本必伟A-130III中低音喇叭的特写

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第二层隔音则用整张隔音覆盖到内门板上,盖住所有空洞,让车门形成一个类似密封箱体的空间,让喇叭尽情发挥其性能。

第二层的隔音止震材料,把外界噪声通通隔绝在外面无法进入车内,同时也在门板内部形成一个类似密封箱体的空间,可以让喇叭的性能进一步发挥到极致。

精确系列A-50III高音倒模安装在A柱上,必伟独有的偏心锥特定指向加上A柱倒模的角度,轻松获得最精准的声场定位。

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前声场安装的是德国彩虹好声音系列SL-C6.2套装喇叭,中低音喇叭原位安装在车门处,配置美音圈,美音圈能够很好地汇聚声音,让声音得到更好的传递。

前声场安装的是德国彩虹好声系列SL-C6.3三分频,中低音喇叭技师将其直接原位安装在车门处,配置一个木质的喇叭垫圈以及一个美音圈。木质垫圈,可以很好地防止喇叭与门板发生共振而产生噪音,同时也可以更牢固地固定住喇叭。而美音圈则可以让喇叭的声音更加汇聚,让声音更好地传递到车内。

再在门饰板粘贴第三层隔音材料,进一步增强隔音效果。

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A-50III高音喇叭的特写

中低音喇叭的音盘采用铝纸振膜设计,音质更加明亮、通透,真实还原大量的音乐细节,是充满德国韵味的彩虹之声。

彩虹好声三分频喇叭的特制木质喇叭垫圈。

前声场安装的是德国彩虹好声音系列SL-C6.3三分频喇叭,中低音喇叭原位安装在车门处。

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先锋主机倒模在车顶灯,更考验技师的走线技术

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彩虹好声系列SL-C6.3三分频的高音和中音喇叭,技师选择倒模安装在A柱上。先割开A柱,开始喇叭角度定位,这一步非常考验技师的技艺,喇叭的声场定位准不准,就看这一步的角度定位准不准。

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高音喇叭的安装技师是选择倒模安装在A柱,能够获取更加精准的声场定位。

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中低音喇叭采用铝纸振膜设计,音质更加明亮、通透,真实还原大量的音乐细节,是充满德国韵味的彩虹之声。

前声场最终的改装完成效果

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后声场安装的是德国彩虹好声系列 SL-C6.2套装喇叭,作为补充音质,喇叭更显厚实的德国韵味,增添音乐氛围感!

后声场同轴喇叭的安装。

高音和中音使用“8”字形的安装方式进行A柱倒模安装。高音和中音喇叭要保持相同的指向角度,在位置上也要求上下相连、成一直线。这样才能保证获得非常开阔、深远的声场以及精准的声场定位。

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高音 中音用“8”字形的安装方式进行A柱倒模安装。高音和中音喇叭要保持相同的指向角度,在位置上也要求上下相连、成一直线。这样才保证获得非常开阔、深远的声场以及精准的声场定位。

前后声场的喇叭由韩国山星R120.4四路功放去推动。山星功放内部拥有日本必伟授权的顶级IC,高比率的声音还原充满韵味,而且反应迅速,干净。R120.4四路功放用来推动日本必伟的中低音单元,传输持续有力,让扬声器尽情发挥,出来的音质当然无解了。

高品质的彩虹分频器能使各频段的频响变得平滑、声像相位准确,出来的声音层次分明、舒适自然。

前声场最终的改装完成效果。

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彩虹分频器以及功放都是隐藏式安装在座椅底下。分频器能使各频段的频响变得平滑、声像相位准确,出来的声音层次分明、舒适自然。

在超低音的选择上,车主是简约主义者,美国DD的原装箱系列就非常适合他。LE-M08细小的箱体,蕴含着美国DD的低音秘密核心结晶。

在车头再安装一个保险座,更好地保护音响系统。

后声场安装的是德国彩虹DL-X6同轴喇叭,作为补充声场,音质更加偏向圆润温暖,增加整个音响系统的氛围感。

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德国彩虹SL-C6.3喇叭经过一个多小时的煲机后,声音愈发自然,富有弹性。德国彩虹的喇叭得以更好的发挥。整个音质达到很优秀的水准,音色也具有鲜明的真实感,同时也有很理想的全频段平衡度。

在同品牌的DM系列单路功放推动下,出来的低频效果同样震撼,轻松感受到世界最强音的低音魅力。

德国彩虹SL-C6.2喇叭经过一个多小时的煲机后,声音愈发自然,富有弹性。整个音质达到很优秀的水准,音色也具有鲜明的真实感,同时也有很理想的全频段平衡度。

功放、处理器以及美国DD低音箱都放置在尾箱,为了避免接线混乱,技师把每一条线材都注明了名称,细节处理还是非常棒的。

改装配置清单:主 机:日本先锋970/前声场:德国彩虹好声音系列SL-C6.3三分频喇叭/功放:雷贝琴 /隔 音:前门双层隔音/工 艺:A柱倒模

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改装配置清单:工 艺:A柱倒模/处理器:芬朗/前声场:德国彩虹好声音系列SL-C6.2套装喇叭/后声场:德国伊蔓/超低音:美国DD LE0108-S4/功 放:德国乐斯登/隔 音:四门双层隔音

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音响器材全部安装完毕,在经过技师的专业调音调试,最终出来的高还原音质实在是让车主相当的满意。

尾箱以及接线工艺的展示。

改装配置清单:主机:先锋DEH970/前声场高音:日本必伟精确系列A-50III/前声场中低音:日本必伟精确系列A-130III/后声场:德国彩虹好声系列 SL-C6.2/功放1:韩国山星R120.4/功放2:美国DD DM1000/超低音:美国DD LEM08/隔音:四门双层隔音/改装工艺:A柱倒模 主机倒模

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最后再放置一只美国DD LE-M06六寸原装箱超低音,体积小巧,但是低频效果同样非常震撼,正好补充原来不足的低频部分。

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经过最终的专业调试,功放以及处理器让前声场的德国彩虹喇叭以及尾箱的美国DD超低音都发挥出应有的性能,音色已经达到了非常出色的水准,煲机一个小时后,声音愈发自然和弹性,越来越有韵味,让人不想下车。

改装配置清单:前声场:德国彩虹好声系列SL-C6.3三分频/后声场:德国彩虹幻想系列DL-X6同轴/功放:诗蔓/处理器:诗蔓/电容:诗蔓/低音:美国DD 原装箱系列LE-M06/工艺:A柱倒模、尾箱工艺

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