减少底盘噪音与路噪,这使得底盘和尾箱会产生

车主换新车落地 ,拿到车了,还未上牌,马上过来改装套餐音响 全车双层隔音,车主之前是开花冠,没改过音响,因为同事们的车都改了音响,他听过同事车上的音响,音质很好,于是也动心了。

问题:喜欢音乐,所以开车的时候也少不了音乐。

每个车主都希望拥有一个舒适的用车环境,虽然粗犷霸气的jeep指南者既能肆意地奔跑在城市的车道,又能为车主带来充满激情的越野体验,但它的原车音响和隔音不得不吐槽一下:喇叭用料和做工很差,播放出来的声音沉闷、人声毫无辨识度,加上“吵闹”的车厢,更是让车主的耳朵倍受折磨。

每个车主都希望拥有一个舒适的用车环境,虽然粗犷霸气的jeep指南者既能肆意地奔跑在城市的车道,又能为车主带来充满激情的越野体验,但它的原车音响和隔音不得不吐槽一下:喇叭用料和做工很差,播放出来的声音沉闷、人声毫无辨识度,加上“吵闹”的车厢,更是让车主的耳朵倍受折磨。

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回答:

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汽车音响改装其实真的不复杂,给您看看我们深圳粤声汽车音响改装过的这台汉兰达的案例,一目了然,这效果真的会让人一听钟情的!

根据jeep指南者存在的音质/隔音问题,渝大昌给出了一套十分成熟的解决方案。首先是隔音方面的升级,原车底盘和尾箱未作任何隔音处理,这使得底盘和尾箱会产生较为明显的低频共振噪声。所以技师使用安博士黑玉止震板对底盘和尾箱做第一层止振处理,然后又使用安博士吸音棉对底盘和尾箱做第二层密封处理,减少底盘和尾箱的低频振动噪声。底盘第一层隔音,增强钣金刚性,有效抑制低频共振的产生。

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改装音响之前,先进行全车隔音,四门隔音:升级安装喇叭前,先对前两门门板做有效的隔音处理,这样既能阻止车门的噪音进入和对门板的加固,又能够为新喇叭创造一个密封性较好的箱体空间环境,使喇叭打出来的音场效果更加集中有力。施工时把隔音材料完整地贴在车门内外的钢板,有效阻尼抗震,降低共鸣共振。


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即将升级的音响器材

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“把家用音响搬到车上”车主这样形容此次改装过程。言下之意就是要将爱车的驾乘环境,打造得像家一样安静舒适;接着再升级一套高端汽车音响系统,让爱车的音响效果变得更加美妙悦耳。坐在车上听音乐,犹如在家中听音乐一样恬然自得。在明确他的改装需求之后,经过深入的交流、试听对比之后,丰田汉兰达车友最终选择以下配置进行改装升级:

底盘第二层隔音,增强密闭性,防止各种噪音窜入,提高降噪效果。尾箱及轮毂第一层隔音止震,减少备胎窝空腔共鸣及排气管共鸣。

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车地板隔音:在车地板表面贴上一层隔音材料,有效地抑制共振,减少底盘噪音与路噪,同时强化底盘钢板,增加整车的稳定性。

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  施工前对车身做好防护

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丰田汉兰达汽车音响改装升级配置:

金沙6165,jeep指南者在行驶时,产生的路噪和胎噪也不容忽视。使用安博士黑玉止震板和安博士汽车专用吸音棉对轮弧和翼子板做双层隔音处理,切断了胎噪和路噪的传播途径,减少胎噪传入。发动机工作时不仅会产生机械噪声,也会产生大量热量。技师使用安博士黑玉止振板和安博士引擎盖专用膜对引擎盖做止振和隔热处理,可以减少发动机舱内噪声的产生和传入,也可以对引擎盖起到保护作用。顶棚的隔音处理,既可以减少阴雨天时雨水冲击顶棚部位产生的振动噪声;也可以减少太阳直射产生的热量传入到车厢内部,以达到维持车厢内温度恒定的目的。轮弧、翼子板的隔音,可以有效切断胎噪的传播途径。

根据jeep指南者存在的音质/隔音问题,渝大昌给出了一套十分成熟的解决方案。首先是隔音方面的升级,原车底盘和尾箱未作任何隔音处理,这使得底盘和尾箱会产生较为明显的低频共振噪声。所以技师使用安博士黑玉止震板对底盘和尾箱做第一层止振处理,然后又使用安博士吸音棉对底盘和尾箱做第二层密封处理,减少底盘和尾箱的低频振动噪声。

后尾箱隔音:后尾箱的隔音其实还是很有必要的,沙土摩擦带来的噪音和排气管的轰鸣声,都可以很有效的减少。

前声场喇叭:法国劲浪ES165K二分频喇叭

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后声场喇叭:法国劲浪PS165F二分频喇叭

在音响升级方面,前声场喇叭选用了一套瑞典卓美两分频套装,它是一套综合性能十分出色的音响器材,无论是摇滚歌曲的节奏感和力量感,还是流行音乐的细腻感和层次感,瑞典卓美两分频套装都可以完美展现出来。为增加低音部分下潜力度,技师还为音响系统添加了一只阿尔派超低音单元。

底盘第一层隔音,增强钣金刚性,有效抑制低频共振的产生。

后翼子板隔音:后翼子板也同时做隔音,可以降低胎噪,对路噪的减弱也非常有用。

功放:德国喜力士G FOUR四路功放

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超低音:美国JBL 超薄低音炮

  卓美高音倒模安装在A柱

底盘第二层隔音,增强密闭性,防止各种噪音窜入,提高降噪效果。尾箱及轮毂第一层隔音止震,减少备胎窝空腔共鸣及排气管共鸣。

做完隔音,现在开始进行音响改装升级,前声场零点16X套装喇叭安装,同时安装上音响喇叭垫,进行密封处理,有效解决扬声器与车门之间的缝隙造成的漏气、散音、相位漂浮等问题。

线材:正力車福

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隔音:全车大能隔音

  卓美喇叭(左)与拆下的原车喇叭对比照

jeep指南者在行驶时,产生的路噪和胎噪也不容忽视。使用安博士黑玉止震板和安博士汽车专用吸音棉对轮弧和翼子板做双层隔音处理,切断了胎噪和路噪的传播途径,减少胎噪传入。发动机工作时不仅会产生机械噪声,也会产生大量热量。技师使用安博士黑玉止振板和安博士引擎盖专用膜对引擎盖做止振和隔热处理,可以减少发动机舱内噪声的产生和传入,也可以对引擎盖起到保护作用。顶棚的隔音处理,既可以减少阴雨天时雨水冲击顶棚部位产生的振动噪声;也可以减少太阳直射产生的热量传入到车厢内部,以达到维持车厢内温度恒定的目的。

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改装店家:深圳粤声汽车音响

由于汽车行驶时产生的风噪会对喇叭的发声效果产生一定的影响,所以技师使用安博士黑玉止震板对门板做双层隔音处理后,再为门板加装密封条,这可以有效阻止风噪传入,也为声场喇叭创造一个良好工作环境。门板内外双层隔音,有效抑制共振产生及减少风噪的传入

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改装完成之后,开车去兜了一圈确实明显感到爱车静了30%左右;音响试听了,音质有了非常大的提升,声音层次分明、中音丰富饱满、高音清澈不刺耳,车主对此非常满意。

配置解析:

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轮弧、翼子板的隔音,可以有效切断胎噪的传播途径。

改装配置清单:前声场:零点16X套装/功放:猛雷ML3480功放/低音:零点250X-10寸低音/处理器:魔立方DSP6/隔音:全车隔音

全车隔音降噪处理,针对车门、驾乘仓底板、尾箱、引擎盖、翼子板这些重点部位的隔音减震和吸音处理,有效减小路噪、风噪和钣金共振噪音,从而让驾乘环境变得更加安静舒适。隔音材料选用大能环保隔音材料,它的性能稳定、可以保持长时间良好的隔音效果。

门板隔音后,将卓美中低音喇叭装于前门原位

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音响方面,喇叭选用法国劲浪品牌,前后门升级劲浪ES165K PS165F二分频喇叭,搭配一台德国喜力士四路功放、同时在座位底下加装一台超薄低音,提升低频效果,让音质变得更加丰满。车主比较喜欢听抒情人声音乐,这套方案特别适合他。

在音源端,技师还为音响系统添加了一台爱威DSP功放,它既可以过滤主机工作时产生的杂音和避免相位缺失,也可以充当功放,为喇叭提供充足功率,让喇叭发挥更加稳定出色。

引擎盖双层隔音,有效抑制发动机噪音产生的同时,可以隔绝热量,保护漆面。

NO1、此次音响改装升级的器材:音质美妙悦耳,车主非常喜欢。他对喇叭功放、低音等器材型号,进行签字确认之后,开始进行改装:

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爱威DSP-6安装近照

在音响升级方面,前声场喇叭选用了一套瑞典卓美两分频套装,它是一套综合性能十分出色的音响器材,无论是摇滚歌曲的节奏感和力量感,还是流行音乐的细腻感和层次感,瑞典卓美两分频套装都可以完美展现出来。为增加低音部分下潜力度,技师还为音响系统添加了一只阿尔派超低音单元。

NO2、在安装音响器材之前,先进行全车隔音降噪,解决噪音问题,为聆听美妙音乐提供一个安静舒适的驾乘环境。

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  尾箱复原后,将低音置于尾箱

卓美高音倒模安装在A柱。

NO3、车门隔音处理,这是丰田汉兰达原车门,钣金比较单薄、车门里层并没有进行隔音处理。钣金共振噪音、风噪问题比较明显,在安装喇叭之前先对车门进行隔音。

经过隔音和音响升级后,jeep指南者的噪声得到了明显抑制,而音响品质又有了明显提升。无声胜有声,靓声更迷人,车主对此次的隔音效果和音质效果都十分满意!

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jeep指南者音响改装 全车隔音降噪配置清单:前声场:瑞典卓美XP 6.2B 两分频套装/DSP功放:爱威DSP-6/低音:阿尔派SWA-10S4/改装工艺:A柱倒模/全车隔音材料:安博士黑玉止震板、安博士汽车专用吸音棉、安博士引擎盖专用膜、安博士车门密封条/全车隔音部位:引擎盖、U型槽、翼子板、车门、底盘、尾箱、后尾盖、顶棚

卓美喇叭(左)与拆下的原车喇叭对比照。

NO4、驾乘仓底板隔音处理,这是原车底盘和尾箱构造;钣金直接暴露出来,局部有减震处理,但是效果不是很理想,钣金共振噪音、路噪和低频共鸣声严重影响驾乘舒适性。

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由于汽车行驶时产生的风噪会对喇叭的发声效果产生一定的影响,所以技师使用安博士黑玉止震板对门板做双层隔音处理后,再为门板加装密封条,这可以有效阻止风噪传入,也为声场喇叭创造一个良好工作环境。

NO5、尾箱两侧轮弧也没有进行隔音处理,共振噪音和避震器传递上来的噪音、路噪,在尾箱形成共鸣声,因此这个部位也是隔音的重点部位。

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门板隔音后,将卓美中低音喇叭装于前门原位

NO6、坐舱底板和尾箱隔音处理:先贴一层大能减震材料,提高钣金刚性、减小共振噪音和低频共鸣声,减震效果非常明显。

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接着再贴上一层吸音棉,在噪音传播过程中进一步削减;在前排座椅下方的重点进行隔音处理,第三层贴上大能低频王,消除低频共鸣声,让驾乘环境变得更安静。低频隔音之后,路噪、共鸣噪音得到明显削减。

在音源端,技师还为音响系统添加了一台爱威DSP功放,它既可以过滤主机工作时产生的杂音和避免相位缺失,也可以充当功放,为喇叭提供充足功率,让喇叭发挥更加稳定出色。

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NO7、引擎盖隔音处理:双层隔音,先减震之后再贴专业引擎盖覆膜。

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引擎盖隔音的作用:减小发动机噪音传递到驾乘仓,隔音隔热、保护漆面光泽。

小结:经过隔音和音响升级后,jeep指南者的噪声得到了明显抑制,而音响品质又有了明显提升。无声胜有声,靓声更迷人,车主对此次的隔音效果和音质效果都十分满意!

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jeep指南者音响改装 全车隔音降噪:前声场:瑞典卓美XP 6.2B 两分频套装 / DSP功放:爱威DSP-6 / 低音:阿尔派SWA-10S4 / 改装工艺:A柱倒模

NO8、翼子板隔音处理,双层隔音;减震之后再贴一层吸音棉:

全车隔音材料:安博士黑玉止震板、安博士汽车专用吸音棉、安博士引擎盖专用膜、安博士车门密封条全车隔音部位:引擎盖、U型槽、翼子板、车门、底盘、尾箱、后尾盖、顶棚

前后翼子板隔音:安全防护,阻隔汽车行驶中飞沙走石的撞击,降低轮胎的摩擦声,大大降低路噪和胎噪。

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NO9、车门双层隔音处理,减小钣金共振噪音和风噪入侵,为喇叭提供一个良好的工作环境,有利于提升喇叭的音质效果。法国劲浪ES165K二分频喇叭安装效果图,音质曼妙悦耳,还原高保真音质效果,带来更加清晰透彻的音效,听起来妙不可言。

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NO10.后声场升级法国劲浪PS165F二分频喇叭,安装效果图如下:两套劲浪喇叭,音色纯正,前后呼应,让车厢充满妙音。

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NO11、德国喜力士四路功放装在座位底下,推两套喇叭,效果非常不错。

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NO12、美国JBL超薄低音装在座位底下,低音饱满扎实,可以让声音效果变得更加丰满,听起来更有质感。

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全车隔音降噪让这台丰田汉兰达的驾乘环境更加安静舒适,1套发烧音响系统清晰重现高保真音质效果,车主最终如愿以偿!丰田汉兰达汽车音响改装升级分享完毕!

回答:

汉兰达的案例非常多,各种详实的描述已经比较适宜了,这里不再累赘,只举例说说一些配置,希望对您有所帮助。以目前比较多的摩雷或者GLADEN为例:

  • 来自杭州的配套完结案例:

前声场:摩雷意蕾旗舰版三分频喇叭套装

功放:意大利舞仕刚柔MOSCONI AS 200.4功放

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  • 济宁某经销商的完结案例:

主机:阿尔派137

前声场:以色列摩雷38周年限量纪念版 38LE-3way 三分频套装

DSP音频处理器:意大利舞仕刚柔 MOSCONI DSP 6TO8 1台

功率放大器:意大利舞仕刚柔 MOSCONI ZERO3 1台

功率放大器:意大利舞仕刚柔 MOSCONI AS200.4 1台

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  • 温州某经销商改造案例:

改装车型:丰田汉兰达

改装项目:音响 隔音

改装器材:

1.GT止振

2.以色列摩雷玛仕舞套装

3.野兽DSP (副驾驶座底部)

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  • 佛山某经销商的改造案例:

汽车音响改装配置:

音源:原车主机

前声场喇叭:以色列摩雷听宝6 两分频套装

后声场喇叭:以色列摩雷玛仕舞6 两分频套装

超低音喇叭:以色列摩雷翩舞104(10寸)超低音

功率放大器:意大利舞仕刚柔 MOSCONI ONE 130.4

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  • 上海某经销商的改造案例

音源:DVD影音导航主机 音频处理器

前声场喇叭:以色列摩雷意蕾三分频套装喇叭

后声场喇叭:以色列摩雷都达两分频套装喇叭

功放1:意大利舞仕刚柔MOSCONI AS 200.2功放

功放2:中国雷贝琴RA95四路功放

全车隔音:车德尔顶级汽车隔音材料

倒模工艺:A柱装意蕾高音,车门内饰板倒模装中低音

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  • 南昌某经销商的改造完结案例:

配置清单:

前声场:以色列摩雷优特声602二分频套装喇叭

后声场:以色列摩雷优特声602二分频套装喇叭

功放:优美声DA480 DSP专业数字功放

低音:马来西亚爱威V3超薄低音

隔音:门板 俄罗斯STP小炸弹 俄罗斯AUTOFUN隔音

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  • 杭州某经销商的简装完结案例:

丰田汉兰达音响改装玛仕舞套装喇叭6.5寸车载喇叭

音响套餐:原车主机

前声场:摩雷玛仕舞套装喇叭

后声场:摩雷玛仕舞同轴喇叭

隔音:四门双层环保隔音

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改装配置如下:

处理器: 优美声DSP处理器DA470

前声场: 德国GLADEN鼓动 M165

后声场: 德国GLADEN鼓动 MC165

隔音: 俄罗斯STP 四门双层环保隔音银卫士

功放:美国骇客ST-4B

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回答:

丰田汉兰达这款车可以说在西安车乐汇见的非常多了,西安车乐汇队这款车的改装也是手到擒来,非常娴熟。车主找到西安车乐汇,希望为自己爱车进行一次简单升级,但车主本身对于音响效果没有太多的追求,只想比现在的效果听着舒服就好,所以车主在音响改装搭配上,一个强调的是“高性价比”同时不希望占用后备箱太多空间,车主平时喜欢听人声流行音乐,偶尔开车疲惫时也希望能够听点摇滚,我们根据车主的需求,给车主搭配了一套适合自己的无损升级汽车音响方案。金沙6165 73丰田汉兰达汽车音响改装 配置:前声场:意大利史泰格SE650C两分频一套后声场:意大利史泰格SQ650同轴一套功放:歌航A3超低音:德国艾索特V10超薄低音一台隔音:GT环保隔音西安车乐汇是意大利史泰格和德国艾索特的陕西正品授权代理!史泰格源自意大利,声音风格兼容好,适合演绎各类流行和人声表现!声音层次分明,具有高性价比和好声音的特点!金沙6165 74意大利史泰格SE高音安装在原装位~金沙6165 75恢复好的高音盖板,完全看不出改装后的痕迹。金沙6165 76意大利史泰格SE中低音的安装,防水密封不必可少,不破坏车门原有结构。金沙6165 77意大利史泰格SQ同轴喇叭的安装~防水、密封、减震都是安装喇叭中必不可少的环节~金沙6165 78歌航A3,它具有大功率,高保真,同时自带10段EQ可调的强大调试潜力和音频解码解析力!质量稳定,支持无损格式的播放。声音无损耗,最大程度的完美解析好声音!非常适合大部分车主想提升声音效果但是不需要花费太多的选择!金沙6165 79德国艾索特V10超薄低音,深水炸弹般的震撼低音!自带大功率低音功放输出,完美衔接车内声音效果!

高标准的施工,精准高水准的调试,带给丰田汉兰达声音完美转变。这套系统预算合理,安装便捷,同时有着很好的实用性!不占用车内空间。

点评:声音效果很不错,没有一丝的拖泥带水,声音干净清晰层次分明,超薄低音安置在副驾驶座椅下方,低频澎湃有力度,通过高水准调试,低频和前后喇叭衔接完美,仪表台成为一个声场真实的舞台效果,定位精准!从性价比来说,这套系统的潜力基本做到极致!

本文由新豪天地登录网址发布于汽配,转载请注明出处:减少底盘噪音与路噪,这使得底盘和尾箱会产生

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