使车内音响空间以最佳的声场表达方式表达音乐

日产逍客是日产旗下比奇骏小一号的城市SUV,作为紧凑型SUV延续了日本汽车在空间上的优秀品质,还继承了日产沙发厂的称号,舒适的大座椅让驾乘者很舒服,即使长途旅行也可以轻松应对。

大众途锐作为大众旗下的豪华越野旗舰车型,长着一张万年不变的大众套娃脸。实际上途锐是一辆十足的“西装暴徒”。在大众集团世界闻名的3.0升V6发动机的加持下,途锐上山下海无所不能,上市以来一直被视为成功人士的高端座驾。但相比于途锐豪华的内饰和超强的越野能力,车载音响系统并不尽如人意,汽车音响改装就是解决这些棘手问题的良方,车主选择了成都旭日酷车音响改装店为其爱车做音响升级。

当原车音响系统不能满足自己,就需要进行音响升级了,音响改装的目的就是满足车主朋友对汽车音乐的需求,使车内音响空间以最佳的声场表达方式表达音乐对音乐爱好者的“发烧”追求。汽车音响改装最重要的是要相信自己的听觉,用耳朵来定价,不管别人说得再好,还是标注的参数再强,都要亲自试听后再决定,因为你的耳朵绝对不会欺骗你,只有试听才知道是否是你想要的。

丰田酷路泽有着十分优秀的越野性能,是越野车迷体验丰田V8大排量的最理想的车型选择,同时也有着城市SUV车型的舒适性。相对于V8发动机的强劲,它的原厂影音配置却比较疲软,前后6个声场喇叭,由于选材和做工的粗糙,根本无法让音乐得到很好的还原。只有改装升级才可以彻底解决这个问题。

图片 1

图片 2

图片 3

图片 4

但当车子行驶时速超过80千米,胎噪、风噪与发动机的嘶吼声共同谱写着汽车卖力前行的悲催乐章时,就更尴尬了。汽车音响改装就是解决这些棘手问题的良方,车主选择了成都旭日酷车音响改装店为其爱车做音响升级。

经过成都旭日酷车技师与途锐车主的沟通交流,选择为途锐进行两分频全主动音响改装。在改装之前我们先来看一下原车喇叭与芬朗喇叭的对比照。

图片 5

这是车主首次尝试音响改装,对于这方面了解不是很多,所以这次希望能够尽量简洁无损的升级,让音质得到改善。改装技师了解到车主的需求之后,推荐了车主芬朗的改装方案:前声场是芬朗汽车音响的热销产品SQ-6.5E两分频套装喇叭,后声场由同系列的SQ-6.5X同轴喇叭做为补充;一台四路功放解决了原车功率低的问题,保证了声场喇叭的功率供给;另外再加一台芬朗DSP6音频处理器,提升声音的解析力和定位,让音质更为细腻动听。

使车内音响空间以最佳的声场表达方式表达音乐对音乐爱好者的,音频处理器使用丹麦芬朗DSP6六路音频处理器。车载音响改装不仅仅是一堆器材的简单堆砌,更重要的是需要有靠谱的技术熟练的师傅对音响设备进行精心的搭配和悉心的调教,只有这样才能发挥出一加一大于二的良好效果,按照车主要求和实际情况,本次采用两分频全主动改造方案。

图片 6

一套好的汽车音响,隔音的降噪是必不可少的,先拆车门做隔音,车门位置做标准的四门双层隔音,这样杜绝了因共振引起的谐波失真,声音会更干净有力。同时内层的钢板的一些孔、洞被完全密封了,而且会形成一个类似箱体的空间,为喇叭提供了一个更理想的工作环境,用手敲击车门或者是来回开关车门的时候也会感觉到车门变得更加厚实。

图片 7

图片 8

改装第一步:车门隔音,选择四门日本中道1590三层书架箱箱体隔音。日本中道1590三层书架箱箱体可以防止车辆行驶中的钣金共振,增强门板气密性,是目前常用的四门隔音最佳方法,技术成熟效果明显。

图片 9

拆开酷路泽车门的内饰板,能看到车门没有做隔音处理,只有一片薄薄的防水膜。为了给音响器材一个良好的工作环境,同时也是为了减少噪音,给车主一个较为安静的驾乘环境,车门做了详细的三层隔音处理:首先是车门用止震板做了里外两层隔音处理,再有车门的内饰板用吸音棉也做了隔音处理。这样能够十分有效的减少风噪与路噪的传入,同时也防止了车门的共振异响。

首先进行的是车门隔音,选择日本中道1590书架箱箱体。第一层采用日本中道3毫米超级炸弹Q-pad,第二层二次减振,采用日本中道2毫米黑武士Q-mat;第三层吸音隔音,使用日本中道吸音隔热棉Q-Liner;三层隔音的方法可以防止门板钣金共振,增强气密性,让行驶中产生的风燥无处入侵。

图片 10

前声场丹麦芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭,低频音酣畅震撼,中频音浑厚结实,高频音通透。清脆而柔韧有余,随时可以体验畅快淋漓!

图片 11

图片 12

隔音完成后,开始安装前声场丹麦芬朗RE-6.2CF两分频套装喇叭。芬朗监听级RE-6.2CF 为芬朗匠心之作,声音高音温暖细腻而耐听,中低音弹性十足,可歌可炸,综合性极强。非常适合听动感感强的流行音乐,人声韵味足,歌者感情表现丰富。

图片 13

丰田酷路泽原车门

隔音完成,前声场安装丹麦芬朗SQ-6.5E两分频喇叭,丹麦品质还原清澈悦耳的高频率,圆润细化的声线,诠释着高贵典雅的气息。

图片 14

前声场高音安装效果

图片 15

图片 16

接下来是音频处理器和功放的安装,音频处理器使用丹麦芬朗DSP6六路音频处理器,与音频处理器搭配的是英国创世纪G4四声道功放。芬朗DSP6六路音频处理器,性能稳定,强悍,使丹麦芬朗SQ-103S十寸超低音喇叭与芬朗RE-6.2CF两分频喇叭能够保持持续稳定的工况。英国创世纪G4四声道功放充沛的功率输出与极佳的控制力,将整个音响设备连成一套互动体系达到最佳的效果。

图片 17

图片 18

后声场安装丹麦芬朗SQ-6.5X同轴,丹麦品质,灵敏靓丽,易搭配,快速提升音质。

图片 19

前声场中低音喇叭

前后车门止震板双层隔音

图片 20

超低音喇叭的安装,采用丹麦芬朗SQ-103S十寸超低音喇叭,一次完美的音响改装系统超低音喇叭必不可少,质量过硬的丹麦品质,能够完美展现超低音的旋律,清晰婉转,柔和优美。

后声场搭配芬朗经典超值系列的SQ-6.5X同轴喇叭,最大限度地减少改装过程中对原车内饰风格和实用性的破坏,实现原车位置的安装;在复原后很难看出有改装过的痕迹。并且,这样的升级在一定程度上节约了车主的时间,也能够更好的改善原车音质效果。

图片 21

功放采用丹麦芬朗AL-90.4四声道功放,充沛的功率输出以及极佳的控制力,使得喇叭的输出收放自如,保证低音清晰高音醇厚。

图片 22

图片 23

车门内饰板隔音处理

图片 24

本次改装还采用特殊工艺:低音备胎不占空间倒模安装,在保证音响设备妥善安装的前提下,节约了宝贵的车内空间,显示出成都旭日酷车技师的匠心独运。最后改装完成,车主对本次改装非常满意。

美国JBL GC-A604四路功放,丹麦芬朗AL-500.1单路大功率功放则负责推动最后要安装的低音炮,此套音响系统配置两台功放分别安装于正副驾驶座椅底下,最大可能的减少了功放对车内使用空间的占用。

前声场选用芬朗经典超值爆款产品SQ-6.5E两分频套装喇叭,它有着良好的音色、音域宽阔、声音平衡,能够全面的演绎各种不同风格的音乐。在安装上,安装过程的细节也是十分影响到音质的发挥的,因此改装技师为喇叭都配置了喇叭垫圈,让喇叭有更好的固定;喇叭与线材的连接都是采用焊接的方式,再加上连接处的保护,让线材不管是在多么颠簸的路段,都不会出现脱落串线等问题。

一次好的改装,超低音是必不可少的,丹麦芬朗SQ-10E低音安装在后尾箱,超强原音重放的能力,让车主轻松拥有更好的低音下潜与低频能量输出。

大众途锐音响改装配置:处理器:丹麦芬朗DSP6六路/前声场:丹麦芬朗RE-6.2CF两分频/超低音:丹麦芬朗SQ-103S十寸/功放:英国创世纪G4四声道/四门隔音:四门日本中道1590三层书架箱箱体/特殊工艺:低音备胎不占空间倒模安装

图片 25

图片 26

图片 27

图片 28

芬朗SQ-6.5E高音单元安装在仪表台

改装后整套音响系统声场开阔,表现出色,音乐均衡性好,声音细腻,不仅仅局限于听听流行乐这么简单,在听人声乃至乐器的时候,它出色的音质还原表现令人感到惊喜,车主非常满意本次改装。

诗芬尼DSP产品,在用料方面是绝对对得起消费者的。支持高低电平输入;即可与原车主机对插直接使用;还能加功放玩主动;各项DSP基本功能应有尽有。在产品特性上,诗芬尼DSP音质细腻、沉稳、音染少,替代传统的高转低不成任何问题。

图片 29

日产逍客改装配置单:处理器:丹麦芬朗DSP6六路纯DSP/前声场:丹麦芬朗SQ-6.5E两分频/后声场:丹麦芬朗SQ-6.5X同轴/功放:丹麦芬朗AL-90.4四声道/超低音:丹麦芬朗SQ-10E十寸/隔音:四门日本中道1590书架箱箱体/改装方式:两分频全主动/施工店家:成都旭日酷车汽车音响

图片 30

喇叭与线材焊接及保护

图片 31

图片 32

美国K牌ES 12寸低音放置于后备箱

芬朗SQ-6.5E中低音单元安装车门原位

安装完成经过沃酷专业调音师调试后,聆听陈宁的名曲“几多愁”前奏鼓点的声音结实饱满有弹性,声音细节非常好,把陈宁磁性的嗓音表现得非常真实,整个系统音场表现背景音纯净无杂质!丹麦芬朗AL-90.4四路功放推丹麦芬朗SQ-10E 10寸低音稳重,不轻浮,低频丰满,高音部缺,有一定的亮度,低频和中低频能量较强,仔细聆听,给人一种很近景的而且厚实的声音。

后声场是由同系列的芬朗SQ-6.5X同轴喇叭做为补充,两个产品有着相同的音色,能够让前声场得到很好的延伸,同时也让后排的乘客也会有良好的听感。

丰田荣放RAV4改装配置清单:隔音:大白鲨品牌四门两层隔音 / 处理器:诗芬尼DSP / 前声场:丹麦芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭 / 后声场:丹麦芬朗SQ-6.5X两分频同轴喇叭 / 低音炮:美国K牌ES 12寸低音 / 功放1:美国JBL GC-A604四路功放 / 功放2:丹麦芬朗AL-500.1单路功放 / 线材配件:嘉利堡线材配件

图片 33

改装店家:福州沃酷汽车音响

功放选择了芬朗AL-75.4四路功放,每个声道有75W的强大功率输出,完全满足前后声场喇叭的需求。芬朗AL-75.4四路功放和芬朗DSP6音频处理器,都是采用隐藏式的安装方法,安装在座椅的下面,不会占用车内空间,安装完成之后也不会有改动的痕迹。

图片 34

小结:这个改装方案十分适合于初涉汽车音响改装的车主,无损改装又让音质得到了十分明显的全面提升,并且也预留出了很大的升级空间,车主以后可以再加装超低音之类的器材来让音质更上一层楼。

丰田酷路泽音响改装配置 / 处理器:丹麦芬朗DSP6 / 前声场:丹麦芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭 / 后声场:丹麦芬朗SQ-6.5X同轴喇叭 / 功放:丹麦芬朗AL-75.4四路功放

编辑 小肖

本文由新豪天地登录网址发布于汽配,转载请注明出处:使车内音响空间以最佳的声场表达方式表达音乐

TAG标签: 金沙6165
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。