对门板饰盖做了隔音处理,但这台保时捷卡宴的

别克GL8是一款广受欢迎的高端MPV车型,它的外观设计高端大气,富有浓厚的商务气息。汽车内室乘坐空间宽敞,第二排座椅可以实现超长距离滑动,以满足用户不同情况下的用车需求。另外别克GL8还对内饰布局、配置做了相应优化,让用户的用车环境非常舒适。

保时捷卡宴是保时捷旗下的一款SUV,在设计上保时捷卡宴将越野车的运动感与跑车的时尚感做了有效的结合,从而让汽车看起来动感时尚、活力十足。保时捷卡宴拥有相对比较完善的音响系统,如果是满足基本的听音需求并没有太大的问题,但这台保时捷卡宴的车主是一个音乐发烧友,为了能够更进一步的提升音响的品质,车主特意开车来到合肥车改坊,对汽车的音响系统进行了升级。

这台大通G10的车主一直想要对汽车做音响的升级工作,有一次车主看到了上海音豪在网上发布的改装案例之后觉得店内的改装技师非常的专业,所以就亲自开车来到了店内对汽车做音响和隔音的升级工作。

如果你喜欢听蔡琴、张国荣他们的经典老歌,如果你也喜欢听迪克牛仔的摇滚歌曲,原车的音响系统肯定是满足不了你的要求的。那么,有没有一个系统可以满足你这两种需求呢?也许你可以参考一下武汉歌德为大众高尔夫打造的这个系统方案。

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改装车型-高尔夫

别克GL8较大的车厢空间,在声场构建上相较于一般的轿车困难了许多。而且隔音对音质效果及乘车舒适性的影响也更大,因此改装技师针对性的设计了别克GL8的音响升级方案。原车门板内部只有一层简单的塑料薄膜,导致门板部位噪声很大。改装技师将原车劣质隔音材料清除,然后使用CSH小炸弹,对门板做了双层的隔音处理,这就有效降低了门板自身的共振噪声,为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。为了使得隔音效果更为彻底,改装技师还使用航空记忆棉,对门板饰盖做了隔音处理。

改装车实拍

改装车型-大通G10

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高尔夫原车配置的音响表现一般,原车的噪音问题进一步影响聆听效果,对于爱好音乐的车主来说,接受不了。通过充分的了解和筛选,车主最终选择武汉歌德,为自己的爱车量身定制一套音响系统。改装技师通过与车主的沟通、试听后,确定了以下的升级方案。

拆开汽车门板饰盖,只有一层简单的塑料薄膜。

改装器材合影

改装器材展示

系统配置:

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在使用俄罗斯STP航空系列航空炸弹、STP银卫士和CSH小炸弹对汽车的门板做了隔音处理之后,合肥车改坊的改装技师,将汽车的前声场喇叭,替换成了德国伊顿POW172.2两分频套装喇叭,它的中低音单元使用了纸质音盆,所以其播放出来的音乐音色饱满,动态效果好。后声场使用的日本PHASSL全频喇叭,频响范围非常的广,可以让音乐的展现更加丰富。

首先是门板的隔音处理,大通G10的原车门板内部并未做任何有效的隔音处理,所以汽车在行驶的时候门板产生的噪声会非常的多。上海音豪的改装技师使用俄罗斯STP隔音材料对汽车的门板做了双层的隔音处理,这在降低门板噪声的同时还为汽车的声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

前声场:德国ETON伊顿RSE160 德国ETON伊顿新旗舰S3

使用CSH小炸弹对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境。

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后声场:德国ETON伊顿PRO175

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使用俄罗斯STP对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境

车内拆空图

功放一:美国ARC XDI1100.1 X2

使用航空记忆棉对门板饰盖做隔音处理,原车的车身铁皮结构单薄,外界风噪、胎噪等噪声也很容易传入车厢内部。因此改装技师使用STP航空炸弹,对车身做了隔音处理,这不仅有效阻止了外界噪声的传入,同时也在一定程度上增强了钣金的刚性。

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和汽车门板一样,大通G10的汽车底盘也并未做有效的隔音处理。而汽车底盘又是噪声的重灾区,所以上海音豪的改装技师先使用STP隔音材料对汽车的底盘做了第一层的止振处理,在此基础上又对汽车的轮毂等细节部位做了隔音处理,从而降低了汽车底盘产生的大部分噪声。

功放二:欧迪臣AV四路功放

德国伊顿162.2中低音喇叭安装在汽车原位。

隔音材料贴合十分紧密

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超低音:德国ETON伊顿10-600G十寸

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车主对低音部分有着较高的要求,因此合肥车改坊的改装技师,为汽车添加了一只美国JBL10寸低音,它可以有效的增加低音部分的下潜力度和弹性,从而让音乐的表现更富有激情。

底盘隔音,能有效抑制全车的底盘振动,减少路噪传入

隔音:四门STP舒适系列银卫盾

车主平时很喜欢听流行歌曲,因此改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了德国伊顿162.2套装喇叭,它的做工精致、用料充足,播放出来的音乐保真效果好、层次感分明。为避免对原有线路做太多改动,改装技师将前声场采用了原位安装。

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底盘:CSH小炸弹/CSH珍珠棉/STP NB3反弹棉

喇叭的用料充足,做工精细。

分频器采用透明设计

轮毂第一层隔音

线材:香港正力线材

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此次系统升级选用的器材

喇叭安装。

高音单元安装在门板饰盖

轮毂第二层隔音

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这次升级用的前声场喇叭,由德国ETON伊顿RSE160和德国ETON伊顿新旗舰CORE S3中音单元,共同搭配成一套三分频喇叭。

车主对低音部分有较高要求,因此改装技师为汽车音响系统,添加了一只美国霸克8寸双音圈超低音单元,它可以使得音乐在低频部分的下潜力度更深,让音乐的立体感更强。而为了能够营造出环绕的听音氛围,添加了德国伊顿RX80后环绕喇叭。原车主机功率供给较小,直接用主机推动,很容易出现功率不稳的情况。因此添加了两台功放,这就弥补了原车音响系统功率供给不足的问题,让喇叭的发挥更加的稳定出色。

中低音喇叭安装在汽车原位

前门板隔音效果展示

德国ETON伊顿RSE160的高音单元,采用了铝质凸球顶振膜,而且在音盆表面还涂有全新配方陶瓷层,使得喇叭的灵敏度非常高。高频部分发声自然通透;德国ETON伊顿RSE160的中低音单元,由特种纸-发泡材料-特种纸三层复合而成,振膜表面还使用了经典的蜂巢式结构,让喇叭的强度和稳定性表现都非常的优异。

升级完成后试听音乐效果,汽车播放出来的音乐音色饱满、稳定性和保真效果出色。而且各个单元的喇叭相互配合,营造出了立体的听音氛围,让车主感觉置身于音乐世界当中一样。

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德国ETON伊顿新旗舰S3中音单元,尺寸仅有3英寸,安装深度也非常的浅,使得技师在施工的时候更加轻松。德国ETON伊顿新旗舰S3中音单元,音盆设计合理,在音盆表面还进行了手工涂层处理,让中音单元的阻尼更强,播放出来的音乐更为饱满。

改装配置清单:前声场喇叭:德国伊顿162.2/后环绕:德国伊顿RX80 /超低音:美国霸克8寸双音圈 /功放:美国霸克1000.1 /功放:雷贝琴A9六路自带DSP功放 /隔音材料:STP航空炸弹+CSH小炸弹+STP 航空NG06+航空记忆棉

金沙6165,日本PHASSL全频喇叭安装在后门板

喇叭背后贴上STP航空晶片能很大程度的提升音质效果

此次系统升级的主角之一德国ETON喇叭

稳定的功率供给,是出色音响品质保证的基本前提,因此合肥车改坊的改装技师,为汽车的前后声场喇叭以及超低音单元,各添加了一台美国ARCKS300.4 四路功放,从而保证了声场喇叭的功率输出稳定。

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后门板隔音效果图

德国ETON伊顿新旗舰S3

雷贝琴204专业DSP安装

外界噪声也会对汽车的的音响品质产生影响,因此上海音豪的改装技师使用隔音材料对汽车的轮弧、U型水槽等部位做了密封处理,从而有效阻隔了胎噪、风噪、路噪和引擎盖振动等噪声的传入。

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德国ETON伊顿新旗舰S3的用料充足,做工精细

美国ARCKS300.4 四路功放

轮弧裸露在外的铁皮

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中高音A柱倒模安装图

美国JBL10寸低音

轮弧第一层隔音

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小结:此次改装音响器材搭配的合理,对施工的细节也非常重视,让声场喇叭得到了充分的发挥。

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系统配置:主机:雷贝琴204专业DSP / 前声场:德国伊顿POW172.2两分频套装 / 后声场:日本PHASSL全频喇叭 / 低音:美国JBL10寸低音 / 前声场功放:美国ARCKS300.4 四路功放 / 后声场功放:美国ARCKS300.4 四路功放 / 低音功放:美国ARCKS300.4 四路功放 / 隔音:俄罗斯STP航空系列航空炸弹 STP银卫士 CSH小炸弹

轮弧第二层隔音

在音响升级之前技师首先对隔音措施进行了升级,首先使用STP舒适系列银卫盾对车门板进行双层的隔音处理,有效地增强钣金硬度和厚度,抑制振动噪音,阻隔风噪,还能够为声场喇叭提供一个良好的发声环境,然后再使用CSH小炸弹/CSH珍珠棉/STP NB3反弹棉对底盘做双层隔音处理,将底盘上的低频振动噪音隔绝在车厢外部。

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使用CSH隔音材料对车门进行隔音处理

U型水槽隔音前

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隔音完成后,技师将前声场喇叭进行了原位安装,伊顿超薄的安装深度能够实现原位置、原线路的无损安装。

U型水槽隔音效果图

德国ETON伊顿中低音喇叭安转在门板上,并添加木质防水垫圈

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即将进行引擎盖隔音

汽车的后声场喇叭,技师使用了德国ETON伊顿PRO175二分频,作为前声场有益的补充,前后声场互补,达到极佳的听感体验。

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将德国ETON伊顿PRO175中低音单元安装在汽车后门板原位置

引擎盖第一层隔音,能有效吸收发动机在工作过程中发出的噪音

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右后门安装效果

引擎盖第二层隔音,有隔热功效,保护引擎盖原厂烤漆,避免长时间受高温影响导致老化

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汽车隔音处理完成后就是音响的升级工作。音源端上海音豪的改装技师将主机更换成了日本先锋P99主机,它不仅拥有超高的解析力,同时还内置了31段均衡,让车主可以根据自己的喜好对汽车的音响系统进行调节。

喇叭分频器的安装

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A柱倒模制作中

喇叭分频器的安装,从接线的细节体现了专业的安装水准

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前声场高音和中音上车效果图

技师在后排座椅背部,安装了两台功放,不占用储物空间,有利于功放散热.一台欧迪臣AV功放推动声场喇叭,高信噪比和高保真让声场喇叭更加完美发挥,另一台美国ARC XDI1100.1 X2低音功放用来推动德国ETON伊顿10-600G十寸超低音,为声场注入一份厚重的底蕴,让低音更加澎湃有力。

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两台功放安装效果图

伊顿RSE160两分频中低音喇叭安装在前门板原位

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德国ETON伊顿10-600G十寸超低音安装在后尾箱,仍然保留客观的储物空间

伊顿RSE160两分频中低音喇叭近照

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完美的系统配置占三分,高超的安装工艺占七分,在经过技师的专业调音处理后,整套音响散发着诱人的魅力,声色迷人,将音乐本来的面貌完美重现,这让车主非常的心动,对武汉歌德的改装技术非常的满意。

后声场伊顿POW160.2两分频喇叭安装效果

前声场是上海音豪的技术顾问为车主搭配的一套德国伊顿 RSE160两分频套装 PRW80中音三分频套装喇叭,为了拉伸声场的高度上海音豪的改装技师特意使用倒模安装工艺将德国伊顿 RSE160的高音单元和PRW80中音单元安装在了汽车的A柱上。在将汽车的音响器材安装完成后上海音豪的技术顾问对整车的音响系统做了精准的调音处理,从而让整车音响系统的效果得到了淋漓尽致的发挥。

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线路布线细节

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主机位倒模效果

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日本先锋P99安装在档位下方

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日本先锋P99主机近照效果图

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器材的安装效果展示

改装清单:主机:日本先锋P99/前声场:德国伊顿 RSE160两分频套装 PRW80中音/后声场:德国伊顿 POW160.2两分频套装/超低音:美国来福 P3 10寸低音/前后声场功放:意大利欧迪臣 AV5 5路功放/超低音功放:美国ARC KS300.4 两路功放/线材:正力车福 电源线 喇叭线 音频线/隔音:俄罗斯STP航空系列/航空炸弹 STP银卫士 STP记忆棉 CSH珍珠棉

改装店家:上海音豪专业汽车音响改装·隔音

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